VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸ் வெப்பநிலை சென்சாரை நாங்கள் சுயாதீனமாக மாற்றுகிறோம்
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு உள் எரிப்பு இயந்திரமும் சரியான நேரத்தில் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும். இது இல்லாமல், அவரது சாதாரண வேலை வெறுமனே சாத்தியமற்றது. இந்த விதி VAZ 2107 இன்ஜின்களுக்கும் பொருந்தும்.இந்த காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் மிகவும் சிக்கலான சாதனம் பிரதான ரேடியேட்டரில் உறைதல் தடுப்பு வெப்பநிலையை பதிவு செய்யும் சென்சார் ஆகும். இது அடிக்கடி செயலிழக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அதை நீங்களே மாற்றலாம். இதை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
வெப்பநிலை சென்சார் VAZ 2107 இன் நோக்கம்
சென்சார் VAZ 2107 இன் பிரதான குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் டாஷ்போர்டுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. அதன் கீழ் இடது மூலையில் ஆண்டிஃபிரீஸின் வெப்பநிலைக்கான அம்புக்குறி உள்ளது.
வெப்பநிலை 95 டிகிரிக்கு மேல் உயர்ந்திருந்தால், இதன் பொருள் ஒரே ஒரு விஷயம்: குளிரூட்டும் முறை அதன் வேலையைச் செய்யவில்லை மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கு அருகில் உள்ளது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் வெப்பநிலை சென்சார் சாதனம்
பல ஆண்டுகளாக, VAZ 2107 கார்களில் பல்வேறு வகையான வெப்பநிலை உணரிகள் நிறுவப்பட்டன. ஆரம்பகால VAZ 2107 மாதிரிகள் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சென்சார்களைக் கொண்டிருந்தன. பின்னர் அவை மின்னணு உணரிகளால் மாற்றப்பட்டன. இந்த சாதனங்களின் வடிவமைப்பை இன்னும் விரிவாகக் கவனியுங்கள்.
எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் வெப்பநிலை சென்சார்
எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சென்சார்கள் தடிமனான சுவர்களுடன் ஒரு பெரிய எஃகு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளன, இது சாதனத்தின் மிகவும் சீரான வெப்பத்தை வழங்குகிறது. வழக்கில் செரிசைட் கொண்ட ஒரு அறை உள்ளது. இந்த பொருள் செப்பு தூளுடன் கலக்கப்படுகிறது, மேலும் இது வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு நன்றாக பதிலளிக்கிறது. சென்சாரின் செரிசைட் அறை புஷருடன் இணைக்கப்பட்ட மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட சவ்வு மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. சூடான ஆண்டிஃபிரீஸ் சென்சார் வீட்டுவசதியை சூடாக்கும்போது, அறையில் உள்ள செரிசைட் விரிவடைந்து மென்படலத்தில் அழுத்தத் தொடங்குகிறது. சவ்வு புஷரை மேலே நகர்த்துகிறது, இது நகரும் தொடர்புகளின் அமைப்பை மூடுகிறது. இவ்வாறு பெறப்பட்ட சிக்னல் டாஷ்போர்டுக்கு ஒளிபரப்பப்படுகிறது, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது என்று டிரைவருக்கு தெரிவிக்கிறது.
மின்னணு வெப்பநிலை சென்சார்
மின்னணு வெப்பநிலை உணரிகள் புதிய VAZ 2107 இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு சவ்வு மற்றும் செரிசைட் கொண்ட அறைக்கு பதிலாக, மின்னணு சென்சார் ஒரு உணர்திறன் தெர்மிஸ்டர் உள்ளது. வெப்பநிலை உயரும் போது, இந்த சாதனத்தின் எதிர்ப்பு மாறுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் ஒரு சிறப்பு சுற்று மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன, இது டாஷ்போர்டுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை கடத்துகிறது.
VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸ் வெப்பநிலை சென்சாரின் இருப்பிடம்
வெப்பநிலை சென்சார் VAZ 2107 இன் முக்கிய குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரில் திருகப்படுகிறது. இந்த ஏற்பாடு மிகவும் இயற்கையானது: இது சென்சார் நேரடியாக கொதிக்கும் ஆண்டிஃபிரீஸைத் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய ஒரே வழி. ஒரு நுணுக்கத்தையும் இங்கே குறிப்பிட வேண்டும்: ஆரம்பகால VAZ 2107 மாடல்களில், வெப்பநிலை சென்சார் ஆண்டிஃபிரீஸ் வடிகால் துளையை மூடிய ஒரு பிளக்கின் செயல்பாட்டையும் செய்தது. புதிய VAZ 2107 கார்களில், வடிகால் துளை ஒரு சிறப்பு பிளக் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை சென்சார் அதன் சொந்த, தனி சாக்கெட்டில் திருகப்படுகிறது.
வெப்பநிலை சென்சார் செயலிழப்பு
சென்சார் டாஷ்போர்டுக்கு சிக்னலை அனுப்பாமல் இருப்பதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. இங்கே அவர்கள்:
- வெப்பநிலை உணரிக்கு பொறுப்பான உருகி வெடித்தது (சென்சார் நல்ல நிலையில் இருக்கலாம்). சிக்கல் உருகியில் உள்ளது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, டிரைவர் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ், காரின் பாதுகாப்புத் தொகுதியைப் பார்க்க வேண்டும். ஊதப்பட்ட உருகி உடனடியாகத் தெரியும்: இது பொதுவாக சிறிது உருகி கருப்பு நிறமாக மாறும்;
சில நேரங்களில் சென்சார் ஒரு ஊதப்பட்ட உருகி VAZ 2107 காரணமாக வேலை செய்யாது - வெப்பநிலை சென்சார் எரிந்தது. ஒரு விதியாக, வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு மின் நெட்வொர்க்கில் கூர்மையான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி காரணமாக இது நிகழ்கிறது. அத்தகைய ஜம்ப்க்கான காரணம் வயரிங் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கலாம். உண்மை என்னவென்றால், VAZ 2107 இல் கம்பிகளின் காப்பு ஒருபோதும் உயர் தரத்தில் இல்லை. காலப்போக்கில், அது பயன்படுத்த முடியாததாகிறது, விரிசல் தொடங்குகிறது, இது இறுதியில் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது.
வெப்பநிலை சென்சார் VAZ 2107 ஐ சரிபார்க்கிறது
சரிபார்ப்பைச் செய்ய, எங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை:
- வீட்டு மல்டிமீட்டர்;
- தண்ணீருடன் ஒரு கொள்கலன்;
- வீட்டு கொதிகலன்;
- வெப்பமானி;
- இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பநிலை சென்சார் அகற்றப்பட்டது.
வரிசையை சரிபார்க்கவும்
- சென்சார் தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் அதன் திரிக்கப்பட்ட பகுதி முற்றிலும் தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்கும்.
- ஒரு தெர்மோமீட்டர் மற்றும் ஒரு கொதிகலன் ஒரே கொள்கலனில் குறைக்கப்படுகின்றன (அதே நேரத்தில், இந்த கருவிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்).
- மல்டிமீட்டரின் தொடர்புகள் சென்சாரின் தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எதிர்ப்பை அளவிட மல்டிமீட்டரே கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- கொதிகலன் சாக்கெட்டில் செருகப்பட்டுள்ளது, நீர் சூடாக்குதல் தொடங்குகிறது.
- தண்ணீர் 95 டிகிரி வெப்பநிலை வரை வெப்பமடையும் போது, மல்டிமீட்டரால் காட்டப்படும் சென்சார் எதிர்ப்பு மறைந்துவிடும். இது நடந்தால், சென்சார் சரியாகும். மேலே உள்ள வெப்பநிலையில் மல்டிமீட்டரில் உள்ள எதிர்ப்பு மறைந்துவிடவில்லை என்றால், சென்சார் தவறானது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
வீடியோ: ஆண்டிஃபிரீஸ் சென்சார் சரிபார்க்கிறது
VAZ 2107 இல் ஆண்டிஃபிரீஸ் சென்சாரை மாற்றுகிறது
முதலில், VAZ 2107 இல் உள்ள வெப்பநிலை சென்சார்களை சரிசெய்ய முடியாது என்று சொல்ல வேண்டும். காரணம் எளிதானது: இந்த சாதனத்தில் இயக்கி சொந்தமாக வாங்கி மாற்றக்கூடிய பாகங்கள் மற்றும் பொருட்கள் இல்லை. கூடுதலாக, வெப்பநிலை சென்சாரின் உடல் பிரிக்க முடியாதது, எனவே இந்த சாதனத்தை உடைக்காமல் உள்ளே செல்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது. நீங்கள் மாற்ற வேண்டியவை இங்கே:
- புதிய வெப்பநிலை சென்சார் VAZ 2107;
- சாக்கெட் ஹெட் 30 ஒரு நீண்ட குமிழ் (அல்லது வழக்கமான மெழுகுவர்த்தி விசை);
- குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதற்கான கொள்கலன்.
செயல்பாடுகளின் வரிசை
- கார் பார்க்கும் துளை அல்லது மேம்பாலத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கொள்கலன் வடிகால் துளை கீழ் வைக்கப்படுகிறது, பிளக் unscrewed, antifreeze வடிகட்டிய.VAZ 2107 இலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்றுவதற்கு ஒரு சிறிய பேசின் சிறந்தது
- சென்சாரிலிருந்து தொடர்பு கம்பிகள் அகற்றப்படுகின்றன. அவர்கள் கவனமாக உங்களை நோக்கி இழுக்கப்பட வேண்டும்.சிவப்பு அம்புக்குறி VAZ 2107 சென்சாரின் தொடர்பு தொப்பியைக் காட்டுகிறது
- சென்சார் ஒரு சாக்கெட் தலையுடன் 30 மூலம் unscrewed (அது சென்சார் கீழ் ஒரு மிக மெல்லிய சீல் வளையம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், இது எளிதாக இழக்க முடியும்).
- திருகப்படாத சென்சாருக்குப் பதிலாக ஒரு புதிய சென்சார் திருகப்படுகிறது (மேலும், ஒரு புதிய சென்சாரில் திருகும்போது, அதிக விசையைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, குறிப்பாக இறுதித் தலையில் உள்ள குமிழ் மிக நீளமாக இருந்தால்: சென்சார் சாக்கெட்டில் உள்ள நூல் எளிதில் கிழிந்துவிடும். ஆஃப்).
- தொடர்பு கம்பிகளுடன் கூடிய தொப்பி மீண்டும் சென்சாரில் வைக்கப்படுகிறது, புதிய ஆண்டிஃபிரீஸ் விரிவாக்க தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது.
வீடியோ: VAZ 2107 இல் குளிரூட்டும் சென்சாரை மாற்றுகிறது
முக்கியமான நுணுக்கங்கள்
புறக்கணிக்க முடியாத பல முக்கியமான புள்ளிகள் உள்ளன. இங்கே அவர்கள்:
- ஆண்டிஃபிரீஸின் முழுமையான வடிகால் சென்சாரை மாற்றுவதற்கான மேலே உள்ள வரிசை எப்போதும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் அதை எளிதாகச் செய்கிறார்கள்: தவறான சென்சாரை அவிழ்த்து, பின்னர் உங்கள் விரலால் வடிகால் துளையை இறுக்கவும். இந்த செயலுக்கு நியாயமான அளவு திறன் தேவை. ஆனால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் மிக விரைவாகச் செய்தாலும், ஆண்டிஃபிரீஸின் ஒரு பகுதி தவிர்க்க முடியாமல் வெளியேறும், மேலும் நீங்கள் அதைச் சேர்க்க வேண்டும்;சில நேரங்களில் வாகன ஓட்டிகள் சென்சார் மாற்றும் போது VAZ 2107 இலிருந்து ஆண்டிஃபிரீஸை வெளியேற்றுவதில்லை
- ஒரு புதிய வெப்பநிலை சென்சார் கடைக்குச் செல்லும் போது, நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: விற்பனையில் இப்போது நீங்கள் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் வெப்பநிலை சென்சார்கள் இரண்டையும் காணலாம். எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்களை விட அவை அதிக விலை கொண்டவை என்ற போதிலும், எலக்ட்ரானிக் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது (ஒரு நல்ல மின்னணு சென்சார் 500 ரூபிள் செலவாகும், மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கலுக்கு 300 ரூபிள் செலவாகும்). தேர்வின் தர்க்கம் எளிதானது: சென்சாரில் குறைவான நகரும் பாகங்கள், நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
எனவே, வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றுவது மிகவும் கடினமான பணி அல்ல. ஒரு புதிய வாகன ஓட்டி கூட அதைச் சமாளிப்பார், குறைந்தபட்சம் ஒரு முறை தனது வாழ்க்கையில் அவர் கைகளில் ஒரு குறடு வைத்திருந்தால். இந்த கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள படிகளை சரியாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம், கார் உரிமையாளர் சுமார் 700 ரூபிள் சேமிக்க முடியும். கார் சேவையில் வெப்பநிலை உணரியை மாற்றுவதற்கு இது எவ்வளவு செலவாகும்.
