கேபின் வடிகட்டி. நிலக்கரி அல்லது வழக்கமான? கேபின் வடிகட்டி எதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது?

கேபின் ஏர் ஃபில்டர் என்பது ஒவ்வொரு காரின் அடிப்படையான நுகர்வுப் பொருளாகும். எஞ்சின் செயல்திறனை பாதிக்காததால், ஓட்டுநர்கள் இதை மறந்துவிடுகிறார்கள். இந்த வடிகட்டி கார் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றை சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எந்த வகையான வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துவது என்பது முக்கியத் தேர்வு: கார்பன் அல்லது வழக்கமானதா? அதிகரித்து வரும் நகர்ப்புற புகைமூட்டம் மற்றும் பரவலான மாசுபாட்டின் முகத்தில், வேறுபாடுகள் என்ன, அவை எங்கு வழிநடத்துகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். காரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, வடிகட்டிக்கான அணுகலும் வேறுபடுகிறது, இது சேவையைப் பார்வையிடும்போது முக்கியமானது.

கேபின் வடிகட்டி, மகரந்த வடிகட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி மாற்ற மறந்துவிடும் ஒரு பொருளாகும். அதன் பங்கை குறைத்து மதிப்பிடுவது பயண வசதியை குறைக்கிறது (விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள், அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட ஜன்னல்களின் மூடுபனி), ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இது நம் ஆரோக்கியத்தை மோசமாக பாதிக்கிறது. மேற்கூறிய நாற்றங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் கூடுதலாக, ஒரு பயனுள்ள கேபின் வடிகட்டி, சிராய்ப்பு கார் டயர்கள் மற்றும் குவார்ட்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து ரப்பர் துகள்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளைத் தடுக்கிறது. தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு நிரந்தர வடிகட்டி விசிறி மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்யலாம் மற்றும் காற்றோட்டம் கிரில்களிலிருந்து காற்று விநியோகத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம்.

ஒரு நிலையான நல்ல தரமான கேபின் வடிகட்டி பல்வேறு ஃபைபர் கட்டமைப்புகளுடன் பல அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு வகையான மாசுபாட்டை நிறுத்துகின்றன. நார்ச்சத்து தடைகள் மகரந்தம், சூட் மற்றும் தூசியின் பெரும்பகுதியை சிக்க வைக்கின்றன. இது வசந்த மற்றும் கோடை காலங்களில் மிகவும் முக்கியமானது, இந்த வகை மாசுபாடு அடிக்கடி நிகழும் நிகழ்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

கேபின் வடிகட்டிகளின் வகைகள்

"வடிப்பான்களின் உற்பத்தியில், நாங்கள் சிறப்பு பாலியஸ்டர்-பாலிப்ரோப்பிலீன் அல்லாத நெய்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது மாசுபடுத்திகளை (காற்றில் இருக்கும் பாக்டீரியா மற்றும் மகரந்தம் உட்பட) உறிஞ்சும் அளவை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. பலவிதமான மாசுக்களுக்கு நீண்ட கால மற்றும் தவிர்க்க முடியாத வெளிப்பாட்டின் சகாப்தத்தில், கேபின் ஏர் ஃபில்டரை தவறாமல் மாற்றுவது ஒவ்வொரு மனசாட்சியுள்ள ஓட்டுநரின் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், ”என்று வழக்கமான மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் வடிகட்டிகளை உற்பத்தி செய்யும் PZL Sędziszów இன் வணிக இயக்குநர் அக்னிஸ்கா டிசம்பர் விளக்குகிறார். .

இரண்டாவது வகை வடிப்பான்கள் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மாதிரிகள் ஆகும், அவை திடமான துகள்களை உறிஞ்சுவதற்கு கூடுதலாக, வாயு மாசுபடுத்திகளை (முக்கியமாக சல்பர் மற்றும் நைட்ரஜன் கலவைகள், ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் ஓசோன்) உறிஞ்சும் ஒரு சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட அடுக்கு உள்ளது. அவர்கள் விரும்பத்தகாத வாசனைக்கு எதிரான போராட்டத்தில் உதவுகிறார்கள். கார்பன் வடிகட்டிகள் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனைச் சேர்க்காமல் வழக்கமான வடிகட்டிகளை விட அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கார் உட்புறத்தில் நுழையும் காற்றை மிகவும் திறமையாக சுத்திகரிக்கின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, அவை குறிப்பாக ஒவ்வாமை நோயாளிகள், குழந்தைகளுடன் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டுபவர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, அங்கு வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெளிப்பாடு வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: SDA. பாதை மாற்றம் முன்னுரிமை

கேபின் வடிகட்டி. என்ன, எவ்வளவு மாற்றுவது?

கேபின் வடிகட்டிகள், நிலையான மற்றும் கார்பன் இரண்டும், ஒவ்வொரு 15 கிமீ அல்லது ஒவ்வொரு காலமுறை பராமரிப்பு முறையிலும் மாற்றப்பட வேண்டும் (ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை, பொதுவாக வசந்த காலத்தில்). பட்டறைகளுக்கு, இந்த வகை வடிகட்டியை மாற்றுவது ஒரு பெரிய பிரச்சனை அல்ல, இருப்பினும் அதற்கான அணுகல் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும், எனவே மாற்றீட்டின் சிக்கலானது மாறுபடலாம். கேபின் வடிப்பான்கள் வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வடிவங்களில் வருகின்றன, எனவே கொடுக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கான வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​VIN எண் அல்லது வாகனத்தின் சரியான தொழில்நுட்பத் தரவைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

“கேபின் ஏர் ஃபில்டரை மாற்றுவது பராமரிப்பது மிகவும் எளிதானது. பல ஜப்பானிய கார்களில், வடிகட்டி பொதுவாக பயணிகள் பெட்டியின் பின்னால் அமைந்துள்ளது, எனவே முதலில் அதை அகற்ற வேண்டும். ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கார்களில், மகரந்த வடிகட்டி பெரும்பாலும் குழியில் அமைந்துள்ளது. மறுபுறம், எடுத்துக்காட்டாக, பல ஃபோர்டு கார்களில், வடிகட்டி மைய நெடுவரிசையில் அமைந்துள்ளது, இது TorxT20 விசையுடன் எரிவாயு மிதிவை அவிழ்க்க வேண்டும். வடிகட்டியை மாற்றும் போது மனதில் கொள்ள வேண்டிய இரண்டு முக்கியமான விஷயங்கள் உள்ளன. பல தயாரிப்புகள் காற்றோட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கும் அம்புக்குறியைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் வடிகட்டியை வீட்டுவசதிகளில் எவ்வாறு வைக்க வேண்டும். வடிப்பான் வளைக்காமல் அல்லது சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக நிறுவப்பட வேண்டும், அதன் மூலம் வடிகட்டி மேற்பரப்பைக் குறைக்க வேண்டும், "என்று அக்னிஸ்கா டிச.

மேலும் காண்க: ஸ்கோடா கமிக் சோதனை - மிகச்சிறிய ஸ்கோடா எஸ்யூவி