சலீன் S7 – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

சலீன் S7 – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் – ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

மோசமான, வேகமான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு: இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகவும் கவர்ச்சியான அமெரிக்க சூப்பர் கார்களில் ஒன்று

சாலின் எஸ் 7: அமெரிக்காவில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அசுரன், அது பிறந்த 2001 ஆம் ஆண்டில், FIA GT சாம்பியன்ஷிப்பில் அதன் போட்டியாளர்களை பயமுறுத்தியது, குறிப்பாக போர்ஷே மற்றும் ஃபெராரி.

Ma ஸ்டீவ் சாலின், நீண்ட காலமாக ஃபோர்டு முஸ்டாங்கின் விரிவான பதிப்புகளுடன் பணிபுரிந்த ஒருவர் பந்தய எஸ் 7 களை மட்டுமல்ல, சாலை மாடல்களையும் உருவாக்கியுள்ளார்.

சலீன் எஸ் 7 (7 லிட்டர், அதன் பயங்கரமான வி 8 போன்றது) ஒரு சூப்பர் கார் இப்படித்தான் இருக்க வேண்டும்: இரண்டு மீட்டர் அகலம், ஒன்று (அல்லது இன்னும் கொஞ்சம்) உயரம், தொடர் கொலையாளியின் தோற்றம் மற்றும் ஒரு வடிகட்டி பொறாமைப்படக்கூடிய பல காற்று உட்கொள்ளல்களுடன். இது ஒரு பந்தய காரின் அனைத்து உணர்வையும் கொண்டுள்ளது, உண்மையில் அதுதான். உள்ளே நாம் தோல் மற்றும் ஆடம்பரமான அலங்காரத்தைக் கண்டாலும், தோலின் அடியில் ஒரு பந்தய எலும்புக்கூடு உள்ளது. பிரேம் சிறப்பு எஃகு குழாய் கிரில்களால் ஆனது, உடல் கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது. கார் எடை கொஞ்சம் அதிகம் 1200 கிலோ, மற்றும் எஸ் 575 சி.வி. அவரின் திறமை என்ன என்பதை நீங்கள் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும்.

பெரிய மற்றும் மோசமான V8

இருப்பினும், அதன் இயந்திரத்தில் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறியது எதுவுமில்லை: அது ஃபோர்டு V8 இலிருந்து பெறப்பட்டது 7 லிட்டர், சக்தி 575 ஹெச்பி மற்றும் 712 என்எம் டார்க், இது கப்பலை இழுக்க போதுமானது. ஆனால் S7 ஒரு இறகு போன்ற எடை கொண்டது 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 3,1 வினாடிகளில் எட்டி 366 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது.

பின்னர், Sullen S7 Twinturbo (இரண்டு டர்பைன்களுடன்) வெளியிட்டது, 760 hp ஐ உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. மற்றும் 949 என்எம் டார்க், நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.

"வசதியான" ரேசிங் கார்

திற கத்தரிக்கோல் கோல்கீப்பர் (எப்போதும் ஒரு நல்ல நிகழ்ச்சி) மாறிவிடும் கிட்டத்தட்ட நேர்த்தியான உள்துறை. நிறைய தோல், நிறைய அலுமினிய பாகங்கள் மற்றும் நல்ல பூச்சுகள். ஆறுதல் மற்றொரு விஷயம், ஆனால் S7 இன்னும் ஓட்டுவதற்கு ஒரு கார். ஓட்டுநர் இருக்கை மையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது (பயணிகளை நீங்கள் வழக்கமாகக் கண்டுபிடிக்கும் இடம்) இதன் மூலம் ஓட்டுநர் முக்கிய கதாபாத்திரமாக உணர முடியும். திசைமாற்றி மற்றும் கிளட்ச் எதிர்பார்த்ததை விட இலகுவானது, மேலும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் துல்லியமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்கும்.

நகர வேகத்தில், S7 கிட்டத்தட்ட நாகரீகமாகத் தோன்றுகிறது, இல்லையென்றால் கால்பந்து மைதானத்தின் அகலம். இருப்பினும், நீங்கள் வாயுவை மிதிக்கும்போது, ​​நாகரிகம் மறைந்துவிடும்.

இவ்வளவு குறைந்த எடையை தள்ளுவதற்கு அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்கு தேவையில்லை.இதன் விளைவாக, சலீன் எஸ் 7 நிராயுதபாணியான எளிமையுடன் நேர்கோடுகளை அழிக்கிறது.

எஞ்சின், எப்போதுமே கடுமையானதாக இல்லை மற்றும் உந்துதல் உண்மையில் பெரியது; இது பின்னால் உள்ள மாபெரும் Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 க்கு நன்றி.

பாராசூட்டின் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாடு இல்லை, எனவே அதை வரம்பிற்கு தள்ள ஒரு கைப்பிடி அல்லது குறைந்தபட்சம் நிறைய தீர்ப்பு வேண்டும்.

எக்ஸ்பென்சிவ் பட் கரெக்ட்

Il விலை 2001 ல் அது 550.000 யூரோக்கள், போட்டியாளர்களின் அறிக்கையின்படி, இது கொஞ்சம் சிரிப்பாக இருந்தது, ஆனால் உண்மையில் ஃபெராரி என்ஸோ и போர்ஷே கரேரா ஜி.டி. இந்த எண்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.