ஸ்டீயரிங் வீல் VAZ 2106: அகற்றுதல் மற்றும் பிரித்தல்
உள்ளடக்கம்
எந்தவொரு காரிலும் ஸ்டீயரிங் என்பது ஒரு கருவியாகும், இது ஓட்டுநர் தனது "இரும்பு குதிரையை" எளிதில் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக, சாலையில் சூழ்ச்சியின் எளிமை மட்டுமல்ல, கேபினில் உள்ளவர்களின் பாதுகாப்பும் ஸ்டீயரிங் அளவு மற்றும் அதன் "கீழ்ப்படிதல்" ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
வழக்கமான ஸ்டீயரிங் VAZ 2106
முதல் தலைமுறை VAZ 2106, 1976 இல் தொழிற்சாலை சட்டசபை வரிசையை விட்டு வெளியேறியது, இது முழு உள்நாட்டு வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு திருப்புமுனையாக மாறியது. இந்த மாதிரி பல தரங்களால் வெற்றிகரமாக இருந்தது, ஆனால் அது குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை.
எனவே, ஸ்டீயரிங் "ஆறு" (அந்த காலத்தின் தரத்தின்படி கூட) ஒரு பெரிய கழித்தல் என்று கருதலாம். இது மலிவான ரப்பரால் ஆனது, எனவே, வாகனம் ஓட்டும் பணியில், அது தொடர்ந்து ஓட்டுநரின் கைகளில் இருந்து நழுவியது. கூடுதலாக, பெரிய விட்டம் மற்றும் மிக மெல்லிய விளிம்பு இயக்கி சக்கரத்தின் பின்னால் வசதியாக உணர அனுமதிக்கவில்லை. "சிக்ஸர்களின்" பிற்கால மாடல்களில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஸ்டீயரிங் வீலின் முக்கிய குறைபாட்டை நீக்கிவிட்டு, கைகளால் வசதியான பிடியில் விட்டம் மற்றும் தடிமனாக சிறிது சிறியதாக மாற்றினர்.
VAZ 2106 இல் ஸ்டீயரிங் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் மற்றும் உலோக கூறுகளால் ஆனது. உறைப்பூச்சு குறைந்த தரமான ரப்பரால் செய்யப்பட்டது, இது பெரிய கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியது. சக்கரத்தின் அளவு 350 மிமீ விட்டம் கொண்டது.
"ஆறு" மீது என்ன ஸ்டீயரிங் வைக்கலாம்
VAZ "கிளாசிக்ஸ்" முழு வரியைப் போலவே, "ஆறு" பல்வேறு அலகுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான பரந்த சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவரின் வேண்டுகோளின் பேரில், தொழிற்சாலை ஸ்டீயரிங் வீலை வேறு எந்த VAZ மாடலிலிருந்தும் இதே போன்ற பகுதியுடன் மாற்றலாம். ஒரே வரம்பு என்னவென்றால், உறுப்புகளை இறுதி செய்வதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் நீங்கள் நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டியிருக்கும்.
VAZ 2106 இலிருந்து ஸ்டீயரிங் 2108 க்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கருதப்படுகிறது. "சிக்ஸர்களின்" உரிமையாளர்கள் அத்தகைய மாற்றீட்டின் சாத்தியத்தை மிகவும் பாராட்டுவதில்லை: எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, "அவ்ல் சோப்புக்கு மாறுகிறது" என்று மாறிவிடும். நிவாவிலிருந்து மிகவும் பிரபலமான ஸ்டீயரிங் சக்கரங்கள், அவை நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஏற்கனவே வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளில் தங்களை நன்கு காட்டியுள்ளன.
IMHO, ஸ்டீயரிங் வீலை ஒரு உளியிலிருந்து கிளாசிக் வரை அமைப்பதில் உள்ள தொந்தரவுக்கு மதிப்பில்லை. ஸ்டீயரிங் நாகரீகமாக இருந்தால் நன்றாக இருக்கும். நான் சமீபத்தில் நிவாவிடமிருந்து ஸ்டீயரிங் வாங்கினேன். 5 நிமிடத்தில் நிறுவப்பட்டது.
மர சுக்கான்களைப் பற்றி கொஞ்சம்
எந்த காரிலும் கிளாசிக் ஸ்டீயரிங் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. இருப்பினும், ஒரு மர ஸ்டீயரிங் நிறுவுவது ஓட்டுநர்களிடையே ஒரு சிறப்பு புதுப்பாணியாகக் கருதப்படுகிறது - காரின் உட்புறம் மிகவும் அழகாக மாறும்.
இருப்பினும், விலையுயர்ந்த இன்பம் காரை ஓட்டுவதற்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை ஏற்படுத்தாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - மாறாக, மரத்தாலான ஸ்டீயரிங் உணர்திறன் கொண்ட வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. எனவே, அத்தகைய ஒரு தயாரிப்பு தேர்ந்தெடுக்கும் போது, நீங்கள் சாலை விதிகள் அதிக கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் பனி மற்றும் ஈரமான நிலக்கீல் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும்.
VAZ 2106 இல் ஒரு மர ஸ்டீயரிங் விலை 4 ரூபிள் தொடங்குகிறது.
விளையாட்டு ஸ்டீயரிங்
விளையாட்டு திசைமாற்றி சக்கரங்கள் கேபின் ஒரு சிறப்பு பாணி கொடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கார் - கட்டுப்பாட்டில் சூழ்ச்சி. இருப்பினும், இந்த வகை ஸ்டீயரிங் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஆரம்பத்தில் "ஆறு" பந்தய மற்றும் டிரிஃப்டிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் சூழ்ச்சிகளின் போது ஓட்டுநருக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உத்தரவாதம் செய்ய முடியாது. .
உங்களுக்கு ஒரு சிறிய ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டீயரிங் வேண்டும் என்றால், நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்களை (ISOTTA, MOMO, SPARCO) எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். ஒரே எதிர்மறையானது விலை கடித்தது.
ஒரு விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் விலை 1600 ரூபிள் தொடங்குகிறது.
"ஆறு" இலிருந்து ஸ்டீயரிங் அகற்றுவது எப்படி
VAZ 2106 இல் ஸ்டீயரிங் அகற்றுவது மிகவும் எளிது, ஆனால் சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன. முழு அகற்றும் செயல்முறை பல நிமிடங்கள் எடுக்கும்: நீங்கள் தெளிவான விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் தவறு செய்யலாம்.
ஏர்பேக்குகள் இல்லாத கிட்டத்தட்ட எல்லா கார்களுக்கும் ஸ்டீயரிங் அகற்றுவதற்கான செயல்முறை ஒன்றுதான் (VAZ 2106 அவற்றுடன் பொருத்தப்படவில்லை). அகற்றுவதில் சில வேறுபாடுகள் ஸ்டீயரிங் உறுப்புகளின் பெருகிவரும் அளவுருக்களுடன் மட்டுமே தொடர்புடையதாக இருக்கும், ஆனால் இது குறிப்பிடத்தக்கது அல்ல.
VAZ 2106 இல் உள்ள ஸ்டீயரிங் ஒரு பெரிய நட்டு மூலம் ஸ்டீயரிங் தண்டுக்கு சரி செய்யப்பட்டது. சிக்னல் பொத்தானில் (ஸ்டீயரிங் வீலின் மையப் பகுதியில்) கிடைக்கும் ஒரு சிறப்பு துளை மூலம் ஃபிக்சிங் புள்ளிக்கான அணுகலைப் பெறலாம்.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஆரம்பத்தில் "சிக்ஸர்கள்" மெல்லிய ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, பின்னர் தடிமனான மாதிரிகள். இன்று, நடைமுறையில் பழைய கார்கள் எதுவும் இல்லை, எனவே தடிமனான ஸ்டீயரிங் அகற்றும் செயல்முறையை கருத்தில் கொள்வோம்.
என்ன கருவிகள் தேவைப்படும்
ஒரு புதிய கார் உரிமையாளர் கூட VAZ 2106 இலிருந்து ஸ்டீயரிங் அகற்ற முடியும். உங்களுடன் இருந்தால் போதும்:
- ஒரு மெல்லிய பிளாட் பிளேடுடன் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- தலை 24 மிமீ;
- தலை நீட்டிப்பு.
அகற்றும் செயல்முறை
தேவையான கருவிகளைத் தயாரித்து, வேலையிலிருந்து எதுவும் திசைதிருப்பப்படாது என்பதை உறுதிசெய்து, ஸ்டீயரிங் அகற்றுவதற்கு நீங்கள் தொடரலாம்:
- கேபினில் டிரைவர் இருக்கையில் அமரவும்.
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, ஸ்டீயரிங் வீலின் மையத்தில் உள்ள அவ்டோவாஸ் லோகோ ஐகானை அகற்றி அதை அகற்றவும்.
AvtoVAZ லோகோவின் கீழ் ஸ்டீயரிங் நட்டுக்கான அணுகலுக்கு ஒரு துளை உள்ளது - ஸ்டீயரிங் வீலில் மின்னழுத்தம் இருப்பதால், பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும், செயல்பாட்டின் போது தொடர்புகள் மூடப்படலாம்.
- 24 மிமீ தலை மற்றும் நீட்டிப்பு தண்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, உருவான துளை வழியாக கட்டும் நட்டை தளர்த்தவும். நட்டை முழுவதுமாக அவிழ்ப்பதில் அர்த்தமில்லை, இல்லையெனில் ஸ்டீயரிங் கூர்மையாக வெளியே குதிக்கலாம்.ஸ்டீயரிங் நட் 24 மிமீ தலையுடன் அவிழ்த்து, நீட்டிப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது
- நட்டை தளர்த்திய பிறகு, ஸ்டீயரிங் வீலை ஸ்லாட்டிலிருந்து அகற்ற முயற்சிக்க வேண்டும், அதை இரு கைகளாலும் உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். இது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் பின்னால் இருந்து ஸ்டீயரிங் மீது பல அடிகளை வலுக்கட்டாயமாக பயன்படுத்த வேண்டும். அதே நேரத்தில் நட்டு தண்டு மீது உள்ளது மற்றும் ஸ்டீயரிங் மூலம் வெளியே பறக்கவில்லை என்பது முக்கியம்.ஸ்டீயரிங் உங்களை நோக்கி இழுக்க முடியாவிட்டால், பின் பக்கத்திலிருந்து உங்களை நோக்கி அடிக்க வேண்டும்
- ஸ்டீயரிங் அதை சரிசெய்யும் இடங்களிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டு நகரத் தொடங்கியவுடன், நட்டு இறுதிவரை அவிழ்த்து வெளியே இழுக்கப்படலாம். அதன் பிறகு, ஸ்டீயரிங் தன்னை சுதந்திரமாக பள்ளம் வெளியே வரும்.
ஸ்டீயரிங் அகற்றுவது மிகவும் கடினம் என்பது அசாதாரணமானது அல்ல. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், WD-40 திரவத்துடன் உறுப்புகள் சரி செய்யப்பட்ட இடத்தை நீங்கள் தெளிக்க வேண்டும் மற்றும் 5 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். லூப்ரிகேஷன் அகற்றுவதை எளிதாக்கும்.
ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து டிரிம் எடுக்கவும். ஸ்டீயரிங் சக்கரம் ஒரு நட்டுடன் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறீர்கள் (முதல் முறையாக நட்டு முழுவதுமாக அவிழ்ப்பது நல்லது), ஸ்டீயரிங் உங்களை நோக்கி இழுக்கவும், நட்டை இறுதிவரை அவிழ்த்து ஸ்டீயரிங் வீலை அகற்றவும். பொதுவாக, நீங்கள் ஸ்டீயரிங் டிரிம் அகற்றியவுடன், எல்லாம் தெளிவாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் மாறும். ஆனால் 1000 ரூபிள்களுக்கு ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு எதிராக நான் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறேன் - வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கைகளில் ஒரு விளிம்புடன் இருக்கும் அபாயத்தை நீங்கள் இயக்குகிறீர்கள்
புதிய ஸ்டீயரிங் தலைகீழ் வரிசையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: முதலில், சக்கரம் தண்டின் ஸ்ப்லைன்களில் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு நட்டுடன் இறுக்கப்படுகிறது.
வீடியோ: ஸ்டீயரிங் அகற்றுதல்
ஸ்டீயரிங் வீலை நீங்களே பிரிப்பது எப்படி
VAZ 2107 இன் உரிமையாளர்கள் ஸ்டீயரிங் வீல்களை அரிதாகவே பிரிப்பார்கள் - பழையதை சரிசெய்வதை விட புதிய ஒன்றை வாங்குவது பெரும்பாலும் எளிதானது. கூடுதலாக, மலிவான பிளாஸ்டிக் எப்போதும் ஸ்டீயரிங் ஒரு தரமான முறையில் சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்காது.
காரிலிருந்து அகற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மிக விரைவாக பிரிக்கப்படலாம் - இதற்கு மெல்லிய தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது:
- ஸ்டீயரிங் உள்ளே, 6 திருகுகள் unscrew - சமிக்ஞை பொத்தானை வைத்திருப்பவர்கள்.ஸ்டீயரிங் வீலின் பின்புறத்தில் ஹார்ன் பட்டனை வைத்திருக்கும் திருகுகள் உள்ளன.
- தொடர்பு ஊசிகளைப் பாதுகாக்கும் 4 திருகுகளை குறுக்காக அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் மையத்தில் உள்ள 2 திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள் - அவை புஷிங்ஸ் வழியாக ஸ்டீயரிங் மீது பொத்தானை இணைக்கின்றன.
- 2 சென்ட்ரல் போல்ட்களை அவிழ்த்து, ஹார்ன் பட்டனை அகற்றவும்.தேவையான அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அவிழ்த்த பிறகு ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து சிக்னல் பொத்தான் அகற்றப்படும்
- மூலைவிட்ட போல்ட்களை ஸ்டீயரிங் மீது விடலாம் - அவை எதற்கும் பொறுப்பல்ல.
வீடியோ: VAZ 2106 இல் ஒலி சமிக்ஞையை சரிசெய்தல்
"சரியான திசைமாற்றி நிலை" என்றால் என்ன?
ஒரு ஸ்டீயரிங் நிறுவும் போது, குறிப்பிட்ட விவரங்கள் உள்ளன என்பதை ஒரு கார் ஆர்வலர் அறிந்திருக்க வேண்டும். எனவே, ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டில் ஒரு இரட்டை ஸ்ப்லைன் உள்ளது, எனவே புதிய ஸ்டீயரிங் ஒரு நிலையில் கண்டிப்பாக நிறுவப்படலாம் - சரியானது.
இந்த "சரியான நிலையை" விரைவாகக் கண்டறிய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- ஆரம்பத்தில், ஸ்டீயரிங் திருப்புவதன் மூலம், காரின் முன் சக்கரங்கள் கண்டிப்பாக நேராக நிற்கும் வகையில் அமைக்கவும்.
- ஸ்டீயரிங் வீல் ஸ்போக்குகளுக்கு இடையே உள்ள அகலமான திறப்பை நேரடியாக டாஷ்போர்டின் முன் "நேராக" நிலையில் அமைக்கவும்.
- "சரியான நிலை" என்பது காரின் முழு பேனலும் - ஒவ்வொரு விளக்கு மற்றும் டயல்களும் - ஓட்டுநரின் இருக்கையில் இருந்து தெளிவாகத் தெரியும் என்பதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
வழக்கமாக VAZ 2106 இல் "சரியான திசைமாற்றி நிலையை" "பிடிக்க" முன் சக்கரங்களை நேராக அமைப்பது போதுமானது.
இடத்தில் ஸ்டீயரிங் நிறுவிய பின் சரிபார்க்கும் இறுதி புள்ளி சமிக்ஞையின் தரம். ஸ்டீயரிங் வீலின் எந்த நிலையிலும் ஒலி வேலை செய்தால், செயல்முறை சரியாக செய்யப்பட்டது.
இதனால், VAZ 2106 இலிருந்து ஸ்டீயரிங் அகற்றுவது கடினம் அல்ல. அனைத்து பாதுகாப்பு விதிமுறைகளையும் பின்பற்றி, பிழைகள் இல்லாமல் புதிய ஸ்டீயரிங் நிறுவுவது மிகவும் முக்கியம்.
