இழுபெட்டி ஓட்டுதலை சரிசெய்வதற்கான வழிகாட்டி

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்குப் பழகியவர்களுக்கு இது சற்று விசித்திரமானது, ஆனால் ஸ்ட்ரோலர் இனிமையானது மற்றும் இருப்பினும் ஓடுவது நடைமுறைக்குரியது. இந்த காரின் கலகத்தனமான தன்மைக்கு ஸ்டீயரிங் மிகவும் பொருத்தமானது. பிரேக்கிங் மற்றும் கார்னிங் குறிப்பாக சவாலானது. சக்கர நாற்காலி சக்கரத்தை அனுபவிக்க, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், ஸ்டீயரிங் கூறுகள் மற்றும் பயிற்சிகளை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். உங்கள் ஸ்ட்ரோலரை வெற்றிகரமாக ஓட்ட உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன.

ஒரு இழுபெட்டியை சரியாக ஓட்டுவது எப்படி: அது எப்படி வேலை செய்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது

மற்ற வாகனங்களிலிருந்து ஸ்ட்ரோலரை வேறுபடுத்துவது மோட்டார் சைக்கிளின் பின்புற சக்கரத்தால் வழங்கப்படும் உந்து சக்தியாகும். இந்த குணாதிசயம் ஒவ்வொரு முடுக்கத்திலும் வலதுபுறம் திரும்பவும், மாறாக, பிரேக் செய்யும் போது இடது பக்கம் திரும்பவும் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

பக்கவாட்டு சக்கரத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் அச்சுக்கு சற்று முன்னால் அச்சில் ஒரு இடைநீக்கம் உள்ளது. பம்ப் மீது மோதல் ஏற்பட்டால், முழு காரும் இடதுபுறம் செல்லும். மோட்டார் சைக்கிளின் பக்கவாட்டில் இந்த வகையான தடைகள் ஏற்பட்டால், திடீர் வலது திருப்பத்தை எதிர்பார்க்கலாம். முடிந்தவரை, இழுபெட்டி சாலையில் புடைப்புகள் இல்லாமல் பயணிக்கிறது. கார் தோன்றினால் டிரைவர் இன்னும் சிரமங்களை எதிர்கொள்வார், எடுத்துக்காட்டாக, குழிகள் அல்லது புடைப்புகள்.

உற்பத்தியாளர்களின் பகுப்பாய்வின்படி, இழுபெட்டியின் சராசரி எடை 200 கிலோ ஆகும். மோட்டார் சைக்கிள் பக்கமானது சுமையின் 75% ஆகும், அதாவது சவாரி செய்யும் போது இந்த ஏற்றத்தாழ்வைச் சரியாகச் சமாளிக்க அனுபவம் வாய்ந்த பயனர் தேவை. ஒரு பயணியின் இருப்பு அல்லது, இல்லையெனில், விபத்து அபாயத்தைத் தடுக்க சாமான்கள் அவசியம்.

ஸ்ட்ரோலருக்கும் உடலுக்கும் இடையில் ஒரு சமநிலையை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது

இழுபெட்டியின் எடையில் ஏற்றத்தாழ்வு இருப்பதால், நீங்கள் ஒரு காரை ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள விரும்பினால் வெகுஜனத்தை விநியோகிக்கும் திறன் மிக முக்கியமானது. முதலில், பின்வருவனவற்றைச் செய்யும்போது உங்கள் முழு உடலையும் ஃபுட்ரெஸ்டில் வைக்கும் பழக்கத்தைப் பெறுங்கள்:

• வலது புறம், வலதுபுறத்தில் ஆதரவு;
• இடதுபுறம் திரும்பி, இடது கிளிக் செய்யவும்.

கூடைக்கு வரும்போது, ​​வாகனம் ஓட்டும் போது ஏற்படும் அபாயங்களைக் குறைக்க உங்களுக்கு "அறிவு மற்றும் திறமையான" பயணி தேவை. இடது அல்லது வலது பக்கம் திரும்பும்போது காட்டப்பட்ட திசையில் அது நகர வேண்டும்.

உங்கள் இழுபெட்டியை நன்றாக ஓட்டுங்கள்: திருப்பங்களை கவனியுங்கள்

புதிய சைட்கார் ஓட்டுநர்களுக்கான "Bête noire" என்பது வலதுபுறம் திருப்பமாகும். இருப்பினும், இந்த தவிர்க்க முடியாத இயக்கத்தை சிறப்பாக சமாளிக்க தர்க்கமும் இன்னும் கொஞ்சம் எச்சரிக்கையும் தேவை. இதைச் செய்ய, பின்வரும் விதிகளைப் பின்பற்றவும்:

• பக்கச் சக்கரத்தில் பயணித்த தூரத்தையும் மோட்டார் சைக்கிளின் தூரத்தையும் சமநிலைப்படுத்த நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்ப வேண்டும். உண்மையில், மோட்டார் சைக்கிளின் பாதையை விட கோண்டோலாவின் பாதை குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. முடுக்கம் பயணிகள் பக்க ஸ்டீயரிங் எளிதாக திரும்ப அனுமதிக்கும்.
• இடது திருப்பத்திற்குள் நுழையும்போது பிரேக்கிங் ரிஃப்ளெக்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் இந்த வழியில் திரும்பும்போது, ​​பக்கவாட்டு மோட்டார் சைக்கிளை விட அதிக தூரம் கடந்து செல்கிறது.
• நீங்கள் இடது அல்லது வலது திருப்பத்தில் நுழைகிறீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், முடுக்கம் எப்போதும் மிதமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

முறுக்கு சரிவுகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்

எல்லா சாலைகளும் சரியானவை அல்ல என்ற எண்ணத்தை நீங்கள் பழகிக் கொள்ள வேண்டும். குண்டும் குழியுமாக அல்லது கீழ்நோக்கிய சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது குறுகிய கால செறிவு இழப்பு ஆபத்தானது. குறிப்பாக விழிப்புடன் இருப்பவர்கள் சாய்வுடன் வளைந்து செல்லும் பாதையில் கூடுதல் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும். இந்த வகை பாதைக்கான சிறந்த அனிச்சை:

• ஒவ்வொரு திருப்பத்தையும் நெருங்கும்போது மெதுவாக;
• கோண்டோலா புறப்பட வேண்டும் என்றால் மிதமான வேகத்தை பராமரிக்கும் போது சுக்கான் விரைவாக நேராக்கப்படுகிறது;
• எதிர்கொள்ளக்கூடிய தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான தூரத்திலிருந்து ஒரு பார்வை, அது மற்றொரு கார் அல்லது நிலக்கீல் குறைபாடு.

ஸ்ட்ரோலருக்கு மிக நெருக்கமான தடைகளைத் தவிர்ப்பது கடினம். எனவே, பல மீட்டர் தொலைவில் உங்களுக்கு என்ன காத்திருக்கிறது என்பதை நீங்கள் முன்கூட்டியே பார்த்து உங்கள் உயர்ந்த பார்வையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

அவசரகாலத்தில் தன்னிச்சையான எதிர்வினைகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் திறன்

ஒரு உன்னதமான மோட்டார் சைக்கிளை சவாரி செய்வதற்கு நிறைய தன்னிச்சையான தன்மை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு சைட் காருடன் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை சவாரி செய்தால் அது இன்னும் அதிகமாகும். அவசர காலத்தில் எடுக்க வேண்டிய சரியான நடவடிக்கைகள்:

• கடினமான பிரேக்கிங்கை தவிர்க்கவும்;
• படிப்படியாக கீழே அல்லது கீழே கியரை மாற்றவும்;
• பின்புற மற்றும் முன் பிரேக்குகளை பயன்படுத்தவும்.