ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்கள். நெருக்கடி முடிவுக்கு வரவில்லை

உலகின் 230 நாடுகளைச் சேர்ந்த 51 வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உட்பட 20 நிறுவனங்கள் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள குரோகஸ் சென்டர் கண்காட்சி மையத்தில் நடைபெற்ற கண்காட்சியில் பங்கேற்றன.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே மாதம், மாஸ்கோவில் ஹெலிருசியா கண்காட்சியில், ரஷ்யர்கள் தங்கள் ஹெலிகாப்டர் துறையில் நிலைமையை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். மேலும் நிலைமை மோசமாக உள்ளது. தொடர்ந்து நான்காவது ஆண்டாக உற்பத்தி வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது, மேலும் தொடர்ந்து முன்னேற வேண்டும் என்பதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை. கடந்த ஆண்டு, ரஷ்யாவில் உள்ள அனைத்து விமான தொழிற்சாலைகளும் 189 ஹெலிகாப்டர்களை உற்பத்தி செய்தன, இது 11-ம் ஆண்டை விட 2015% குறைவாகும். தனிப்பட்ட தாவரங்கள் பற்றிய விவரங்கள் வெளியிடப்படவில்லை. ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்களின் இயக்குனர் ஜெனரல் ஆண்ட்ரே போகின்ஸ்கி 2017 இல் உற்பத்தி 220 ஹெலிகாப்டர்களாக அதிகரிக்கும் என்று உறுதியளித்தார். உலகின் 230 நாடுகளைச் சேர்ந்த 51 வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் உட்பட 20 நிறுவனங்கள் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள குரோகஸ் சென்டர் கண்காட்சி மையத்தில் நடைபெற்ற கண்காட்சியில் பங்கேற்றன.

2016 இல் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய சரிவு ரஷ்ய தொழில்துறையின் அடிப்படை தயாரிப்புகளை பாதித்தது - கசான் ஹெலிகாப்டர் ஆலை (KVZ) மற்றும் உலன்-உடென் ஏவியேஷன் ஆலை (UUAZ) ஆகியவற்றால் தயாரிக்கப்பட்ட Mi-8 போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர். 8 ஆம் ஆண்டில் Mi-2016 உற்பத்தியின் அளவை இந்த ஆலைகள் பெற்ற வருமானத்திலிருந்து மதிப்பிடலாம்; துண்டுகளாக புள்ளிவிவரங்கள் வெளியிடப்படவில்லை. கசான் கசான் ஹெலிகாப்டர் ஆலை 2016 இல் 25,3 பில்லியன் ரூபிள் சம்பாதித்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட பாதி (49,1 பில்லியன்). Ulan-Ude இல் உள்ள ஆலை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 30,6 பில்லியனுக்கு எதிராக 50,8 பில்லியன் ரூபிள் சம்பாதித்தது. 2015ம் ஆண்டு மோசமான ஆண்டு என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, 2016 இல் சுமார் 100 மற்றும் முந்தைய ஆண்டுகளில் சுமார் 8 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​150 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து மாற்றங்களிலும் 2015 Mi-200 ஹெலிகாப்டர்கள் தயாரிக்கப்பட்டன என்று கருதலாம். விஷயங்களை மோசமாக்க, அனைத்து முக்கிய Mi-8 ஒப்பந்தங்களும் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது விரைவில் முடிக்கப்படும், மேலும் புதிய ஒப்பந்தங்களில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளன.

ரோஸ்டோவில் Mi-28N மற்றும் Mi-35M மற்றும் Arsenyev இல் Ka-52 போர் ஹெலிகாப்டர்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் சிறப்பாக உணர்கிறார்கள். இரண்டு ஆலைகளும் தங்களின் முதல் பெரிய வெளிநாட்டு ஒப்பந்தங்களை செயல்படுத்துகின்றன; அவர்கள் ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் நிலுவையில் உள்ள ஒப்பந்தங்களையும் வைத்துள்ளனர். Rostov-on-Don இல் உள்ள Rostvertol ஆலை 84,3 இல் 2016 பில்லியன் ரூபிள்களுக்கு எதிராக 56,8 இல் 2015 பில்லியன் ரூபிள் சம்பாதித்தது; Arsenyevo இன் முன்னேற்றம் 11,7 பில்லியன் ரூபிள் வருவாயைக் கொண்டு வந்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதைப் போலவே இருந்தது. மொத்தத்தில், Rostvertol ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்காக 191 Mi-28N மற்றும் UB ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஆர்டர்களையும், ஈராக்கால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 15 Mi-28NE க்கான இரண்டு ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களையும் (2014 இல் விநியோகிக்கப்பட்டது) மற்றும் அல்ஜீரியாவிற்கு 42 (2016 முதல் விநியோகம்) . இன்றுவரை, சுமார் 130 Mi-28 கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன, அதாவது 110 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் தயாரிக்கப்பட உள்ளன. ஆர்செனிவோவில் உள்ள ப்ரோக்ரஸ் ஆலை ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்காக 170 Ka-52 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது (இன்று 100 க்கும் மேற்பட்டவை வழங்கப்பட்டுள்ளன), அத்துடன் எகிப்துக்கான 46 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ஆர்டரையும் கொண்டுள்ளது; விநியோகம் இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கும்.

ரஷ்ய பயனர்களால் வெளிநாட்டு ஹெலிகாப்டர்கள் வாங்குவதும் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது. 2015 சரிவுக்குப் பிறகு, ரஷ்யர்கள் தங்களிடம் இருந்த மூன்றில் ஒரு பங்கை வாங்கியபோது (36 இல் 121 க்கு எதிராக 2014 ஹெலிகாப்டர்கள்), 2016 இல் மேலும் சரிவு 30 ஆக இருந்தது. அவர்களில் பாதி (15 யூனிட்கள்) இலகுரக ராபின்சன்கள், தனியார் மத்தியில் பிரபலமானவை. பயனர்கள் 2016 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் 11 ஹெலிகாப்டர்களை ரஷ்ய பயனர்களுக்கு வழங்கின, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்த அதே எண்ணிக்கை.

ஒரு வழியைத் தேடுகிறேன்

"2011-2020 ஆம் ஆண்டிற்கான மாநில ஆயுதத் திட்டம்" (மாநில ஆயுதத் திட்டம், ஜிபிஆர் -2020) செயல்படுத்துவதன் ஒரு பகுதியாக, ரஷ்ய போர் விமானங்கள் 2011 முதல் ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்கு 600 ஹெலிகாப்டர்களை வழங்கியுள்ளன, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் இந்த எண்ணிக்கை 1000 ஐ எட்டும். கண்காட்சியின் போது, ​​ஒரு மறுமதிப்பீடு - மூலம், மிகவும் வெளிப்படையானது - 2020 க்குப் பிறகு அடுத்த இராணுவ உத்தரவுகள் மிகவும் குறைவாக இருக்கும். அதனால்தான், தொழில்துறை மற்றும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் இயக்குனர் செர்ஜி யெமிலியானோவ் கூறியது போல், இந்த ஆண்டு முதல், ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்கள் சிவில் சந்தைக்கான புதிய சலுகை மற்றும் வெளிநாட்டில் புதிய சந்தைகளைத் தேடுவதில் மிகவும் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளன. .

கண்காட்சியின் போது, ​​ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்கள் ஈரான் ஹெலிகாப்டர் ஆதரவு மற்றும் புதுப்பித்தல் நிறுவனத்துடன் (IHRSC) ஈரானில் ஒரு ரஷ்ய இலகுரக ஹெலிகாப்டரை அசெம்பிள் செய்யும் திட்டத்தில் ஒத்துழைப்புக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. உத்தியோகபூர்வ அறிக்கை எந்த ஹெலிகாப்டரை நோக்கமாகக் கொண்டது என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் அது கா-226 என்று ஆண்ட்ரே போகின்ஸ்கி பின்னர் குறிப்பிட்டார், இது மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் வேலை செய்ய ஏற்றது. IHRSC ஈரானில் ரஷ்ய ஹெலிகாப்டர்களின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது; Mi-50 மற்றும் Mi-8 இல் 17 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு மாற்றங்கள் உள்ளன. மே 2, 2017 அன்று, "ரஷ்யா", "ரோசோபோரோனெக்ஸ்போர்ட்" மற்றும் "ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட்" ஆகிய பயிற்சிகள் இந்தியா-ரஷ்யா ஹெலிகாப்டர்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை நிறுவியது, இது 160 கே-226டி ஹெலிகாப்டர்களை இந்தியாவில் அசெம்பிள் செய்யும் ரஷ்யாவிலிருந்து).

எதிர்காலத்தில், ரஷ்ய சிவில் மற்றும் ஏற்றுமதி சலுகை ஒரே நேரத்தில் Ka-62 நடுத்தர ஹெலிகாப்டர் ஆகும். மே 25 அன்று ஹெலிருசியாவின் தொடக்க நாளில் ரஷ்ய தூர கிழக்கில் உள்ள ஆர்செனிவோவிற்கு அதன் முதல் விமானம் 6400 கிமீ தொலைவில் இருந்தாலும், அதன் மிகப்பெரிய நிகழ்வாகும். ஒரு சிறப்பு மாநாடு அவருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, இதன் போது அவர் ஒரு தொலைதொடர்பு மூலம் அர்செனீவுடன் இணைக்கப்பட்டார். ஆலையின் இயக்குனர் யூரி டெனிசென்கோ கூறுகையில், Ka-62 விமானம் 10:30 மணிக்கு புறப்பட்டு, விட்டலி லெபடேவ் மற்றும் நெயில் அசின் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது, மேலும் 15 நிமிடங்கள் காற்றில் செலவழித்தது. விமானம் 110 கிமீ / மணி வேகத்தில் மற்றும் 300 மீ உயரத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நடந்தது. ஆலையில் இன்னும் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் பல்வேறு அளவு தயார் நிலையில் உள்ளன.

போஸ்ட் ஊடுருவல்