ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் டிராப்ஹெட் 2008 ஒப்ஸோர்

"அழகு எல்லாவற்றிலும் உள்ளது!" ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் டிராப்ஹெட் கூபேவை பைலட் செய்வதன் ஆரம்ப அதீத சுவாரஸ்யம் முடிந்துவிட்டது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். 2.6 டன் தரைப் படகு கைவினைப்பொருளாக வரும்போது, ​​கான்கிரீட் வட்டம் போன்ற சாதாரணமான ஒன்று கூட வரலாற்று முக்கியத்துவம் பெறுகிறது, அது ஏற்கனவே 1.25 மில்லியன் டாலர்களுக்கு விற்கப்பட்டது.

டிரிவெட் கிளாசிக்கின் பெவின் கிளேட்டன் கார்ஸ்கைடுக்கு அதன் முதல் ஆஸ்திரேலிய செய்தியை கடந்த வாரம் வழங்கியது, இது இன்னும் தனியார் கைகளில் இல்லாத நாட்டில் உள்ள ஒரே டிராப்ஹெட்டை அணுக அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் அது விரைவில் இருக்கும்.

கடிகாரத்தில் குறைந்த இரட்டை இலக்கங்களைக் கொண்ட இந்த அழகிய உதாரணம் அடிலெய்டுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு இந்த வினோதமான நகரத்தில் இந்த ரோலர் மாடலின் முதல் உரிமையாளராக ஜென்டில்மேன் இருப்பார்.

ஆஸ்திரேலிய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் உரிமையாளர்களின் கிளப்பில் உறுப்பினர் எண்ணிக்கை படிப்படியாக விரிவடைந்துவிட்டால் - செப்டம்பர் மாதத்தில் எட்டு பாண்டம் செடான்கள், எட்டு டிராப்ஹெட்ஸ் மற்றும் மூன்று புதிய ஹார்ட்டாப் கூபேக்களை விற்க கிளேட்டன் எதிர்பார்க்கிறார் - அவர் பிரத்தியேகத்தை விட குறைவாக ஆவதற்கு வாய்ப்பில்லை. நிச்சயமாக, டிராப்ஹெட்டை அணுகுவதன் மூலம் வாய்ப்பு உணர்வு அவசரத்தில் குறைய வாய்ப்பில்லை.

இந்த எடுத்துக்காட்டின் சுத்த கருமை, தனித்துவமான பளபளப்பான சில்வர் பானெட்டால் அமைக்கப்பட்டது, ரோலரின் திணிக்கும் கோடுகளை ஓரளவு மறைக்கிறது. எந்த நவீன காரிலும் மிக நீளமானது, துணி கூரை என்பது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஐந்து அடுக்கு கூரையாகும், இது செடான் ஹார்ட்டாப் போலவே திறம்பட வெறித்தனமான கூட்டத்தின் இரைச்சலில் இருந்து கேபினை தனிமைப்படுத்துகிறது. உண்மையில், கிளேட்டன் சொல்வது போல், டிராப்ஹெட் "பாண்டம் குடும்பத்தில்" இருக்கிறார் என்பது தெளிவாகிறது.

ஒரு வாடிக்கையாளர் தங்கள் புதிய டிராப்ஹெட் உடன் கூடுதலாக ஒரு செடானை வாங்கியிருந்தாலும் - ஒருவர் செய்வது போல் - பின்-கீல் கதவைத் திறந்தவுடன் டிராப்ஹெட் டிஎன்ஏ உடனடியாகத் தெரியும்.

இது துருப்பிடிக்காத எஃகு வன்பொருளுடன் கண்ணாடி பூச்சுக்கு மெருகூட்டப்பட்ட இந்திய ரோஸ்வுட் மற்றும் கிரீம் லெதரின் கடல். நீங்கள் மெல்லிய பழங்கால ஸ்டீயரிங் வீலை எடுக்கும்போது பிரத்தியேகமான சூழல் உங்களை மயக்கும்.

நிச்சயமாக, டிராப்ஹெட் ரோல்ஸின் துல்லியமான தரத்திற்கு மிகச்சிறந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி கைவினைப்பொருளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 1930களின் ஜே-கிளாஸ் பந்தய படகுகளை மாதிரியாகக் கொண்டது. உண்மையில், பின் தளம் தேக்கு மரமானது.

மூடி ஒரு சீரான தானியத்தை உறுதி செய்வதற்காக இயந்திரம் துலக்கப்பட்டது மற்றும் கையால் முடிக்கப்படுகிறது.

பிக்னிக் பூட் 315 லிட்டர் இடத்தை எளிதாக அணுகும் வகையில் இரண்டாக திறக்கும் ஒரு பிளவு பின்புற பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. கார்ஸ்கைட் முயற்சித்த சில சொகுசு செடான்களின் கேபின்களைக் காட்டிலும் அதிக ஆடம்பரமான மெத்தையுடன் கூடிய லக்கேஜ் பெட்டியைத் திறக்கும் வகையில், கீழ் டெயில்கேட் இரண்டு பெரியவர்களுக்கு மடிந்திருக்கும் போது வசதியான இருக்கை தளத்தை வழங்குகிறது.

ஏறக்குறைய அவை அனைத்தையும் போலல்லாமல், ஆனால் அதன் சகோதரி செடானைப் போலவே, டிராப்ஹெட் 6.75-லிட்டர் V12 இன் பாரிய சக்தியை பாண்டம் மோனிகருக்கு ஏற்ற சோனிக் நோட்டிற்கு எதிராகக் கொண்டுள்ளது. உண்மையில், அவர் புகைப்படம் எடுப்பதற்காக க்ளோவெலிக்கு அருகில் நின்ற பிறகு இந்தத் தொழிலைத் தொடங்குவதற்கான முயற்சிகள் தேவையற்றதாக நிரூபிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் உண்மையில் வேலை செய்தது.

சுரங்கப்பாதையில் கூரை கீழே இருப்பதால், 338kW மற்றும் 720Nm இருந்தபோதிலும், நீங்கள் ஒரு கலப்பினத்தை மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்டதாகவும் ஓட்டலாம். ஏறக்குறைய டிராப்ஹெட் ஓட்டுநர் இயக்கப்படவில்லை, ஆனால் பின் பெஞ்ச்களில் அமர்ந்திருப்பது மாற்றத்தக்க வகையில் நீங்கள் பெறக்கூடிய மிகவும் நாகரீகமான அனுபவமாகும்.

செடானைப் பற்றி நாங்கள் சொன்னது போல், ரோலர் ஜீவ்ஸுக்கு விட்டுச் செல்ல மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது.

இது ஒரு பாதையை விட்டுச்செல்லும் வேகம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் உடனடி பதில், இது மிகவும் கனமான எஸ்யூவிகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் விட அதிகமாக இருக்கும் என்று நம்ப முடியாது.

குறைந்த ஆடம்பரமான கார்கள் - அதுவே அனைத்து கார்களாகவும் இருக்கும் - குமட்டல் கடற்பரப்பில் மிதக்கும் போது, ​​பாண்டம் ரோல்ஸ் ராய்ஸின் பழம்பெரும், கிட்டத்தட்ட காப்புரிமை பெற்ற முறையில் "மிதக்கிறது".

டிராப்ஹெட் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்தால், ஓட்டுநர் அனுபவம் மில்லியனில் ஒன்று.