ரோல்ஸ் ராய்ஸ் குல்லினன் டெஸ்ட் டிரைவ்: உயர், உயர் ...

கிரகத்தின் மிகவும் விலையுயர்ந்த எஸ்யூவி மாடலுடன் முதல் சந்திப்புக்கான நேரம் இது

வாகன சந்தையில் மாறிவரும் நிலைமை இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிவியல் புனைகதை போல் தோன்றிய பல செயல்முறைகளுக்கு ஒரு ஊக்கியாக மாறியுள்ளது. இன்று, உலகளவில் விற்கப்படும் புதிய கார்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு எஸ்யூவி அல்லது கிராஸ்ஓவர் பிரிவில் உள்ளது.

பழைய கண்டத்தில், சதவிகிதம் ஏற்கனவே 40ஐ நெருங்கிக்கொண்டிருக்கிறது... உற்பத்தியாளர் இந்தப் போக்கிலிருந்து விலகி இருக்கக் கூடிய நாட்கள் என்றென்றும் முடிந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது - போர்ஷே அவர்களின் பிரமிக்கத்தக்க வகையில் வெற்றிகரமான கெய்ன் விற்பனையுடன், சில பிரபலமான பெயர்களில் இருந்து எஸ்யூவிகள் வாகனத் துறையில், ஜாகுவார், லம்போர்கினி, பென்ட்லிசேகா மற்றும் இப்போது ரோல்ஸ் ராய்ஸின் முறை.

உண்மை என்னவென்றால், பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், இந்த வகை காரை உருவாக்குவதும் உற்பத்தி செய்வதும் இந்த ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு முக்கியமாகும். இது கயினின் மகிமைக்காக இல்லாவிட்டால், இன்று போர்ஷே 911 தொழில்துறையின் பொன்னான வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே இருக்க முடியும், ஆனால் அதன் நவீன புதுமைப்பித்தனின் பிரதிநிதியாகவும் எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம், பென்ட்லி முல்சேன் அல்லது லம்போர்கினி அவென்டடோர் போன்ற பூட்டிக் தலைசிறந்த படைப்புகளை உருவாக்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, நிறுவனங்கள் அதிக தேவைக்கேற்ப தயாரிப்புகளுடன் விற்பனையைத் தொடர வேண்டும். இப்போது ஏடிவி உலகில் ஒரு எஸ்யூவியை விட தேவை எதுவும் இல்லை.

விஷயங்களுக்கு மேலே

குல்லினன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஒரு பொறாமைமிக்க விற்பனையை பெருமைப்படுத்துகிறது, அதன் உற்பத்தி திறனை குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே கொண்டுள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள கரைப்பான் வாடிக்கையாளர்களிடையே இத்தகைய உயர் விகிதங்களுக்கான காரணங்கள் நிச்சயமாக கவனிக்கப்படுவதில்லை.

இந்த இயந்திரத்தின் மூலம், நீங்கள் எப்பொழுதும் மேலே உள்ள விஷயங்களை உணர்கிறீர்கள் - உண்மையில் மற்றும் அடையாளப்பூர்வமாக. வெளிப்புறமாக, ஸ்டைலிஸ்டுகள் கையால் மெருகூட்டப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகின் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட முன் கிரில் போன்ற பிராண்டின் பாரம்பரிய கூறுகளில் சிலவற்றை திறமையாக மாற்ற முடிந்தது.

குல்லினன் எவ்வளவு பிரம்மாண்டமாக இருந்தாலும், கிளாசிக் பாண்டம் சொகுசு செடானுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் பிரகாசம் ஓரளவு இலகுவாக இருக்கும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. நிச்சயமாக இது நோக்கமாக இருக்கிறது, ஏனெனில் எஸ்யூவி வாங்குவோர், இது சந்தையில் மிகவும் ஆடம்பரமான காராக இருந்தாலும், வழக்கமாக பாண்டம் போன்ற ஒரு உல்லாச ஊர்தியை வாங்கும் பாரம்பரியவாதிகளை விட அழகு மற்றும் ஆடம்பரத்தைப் பற்றி மிகவும் மாறுபட்ட புரிதலைக் கொண்டுள்ளனர்.

பிராண்டுகளின் பொதுவாக எதிர் கதவுகளுக்குப் பின்னால், நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாத ஒரு உலகம் திறக்கிறது. உள்ளே, ஆடம்பரமான சிறப்பம்சங்கள், நல்வாழ்வு உணர்வு மற்றும் ஏராளமான வடிவமைப்பு கூறுகள், திறமையுடன் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

நீங்கள் பின்னால் கதவை மூடிய பிறகு - அல்லது, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பொத்தான் உங்களுக்குப் பின்னால் கதவை மூடிய பிறகு, அன்றாட வாழ்க்கையின் சாதாரண மந்தமான தன்மை வெளியில் இருக்கும். உடல் பரந்த மற்றும் மிகவும் வசதியான நாற்காலிகளில் ஓய்வெடுக்கிறது, கால்கள் தடிமனான கம்பளத்தில் மூழ்கும், கால்விரல்கள் மெல்லிய தோல் அமைவு, பளபளப்பான மர மேற்பரப்புகள் மற்றும் உண்மையான பளபளப்பான உலோக கூறுகளை தொடும்.

உங்கள் விரல் நகத்தால் அரைக்கப்பட்ட காற்று துவாரங்களைத் தட்டினால், ஒரு இசைக்கருவியைப் போன்ற ஓசை கேட்கும். ஒரு கச்சேரி மண்டபத்தில் ஒரு பழங்கால உறுப்பிலிருந்து எடுக்கப்பட்டதைப் போல, இழுக்கும் மற்றும் இழுக்கும் கூறுகள், அறைக்குள் நுழையும் காற்றின் வலிமையை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். மொத்தத்தில், பயணத்தின்போது உங்களுக்குப் பிடித்த பானங்களை எங்கே சேமிப்பது என்பது மட்டுமே உங்களிடம் உள்ளது.

பதில் மிகவும் உறுதியளிக்கிறது - கூடுதல் கட்டணத்திற்கு, அழகான கண்ணியமான காரின் விலை வரை, நீங்கள் கல்லினனை ஒன்றல்ல, கையால் செய்யப்பட்ட படிகங்களின் செட் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு குளிர்சாதன பெட்டிகளுடன் சித்தப்படுத்தலாம்.

ஒன்று பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று சற்று உயரத்திலும் இரண்டு தனித்தனி பின்புற இருக்கைகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் காரை ஒரு குடும்ப காராகப் பயன்படுத்த விரும்பினால், பின்புறத்தில் மூன்று இருக்கைகளைக் கொண்ட நிலையான பதிப்பையும் ஆர்டர் செய்யலாம்.

இயற்கையில் ஒரு சுற்றுலா? இருக்கலாம்!

கூடுதல் உபகரணங்களுக்கான விருப்பங்களின் முடிவில்லாத பட்டியலிலிருந்து மற்றொரு சுவாரஸ்யமான சலுகை தரையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு லக்கேஜ் பெட்டியாகும், அதில் இருந்து இரண்டு நகரக்கூடிய (தோல் மூடப்பட்டிருக்கும், நிச்சயமாக!) நாற்காலிகள் மற்றும் ஒரு சுற்றுலா மேசை ஆகியவை ஒரு நிறுவனத்தில் உட்காரும். நேசிப்பவர் மற்றும் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள படிக செட்களில் இருந்து ஒரு சுவையான பானத்தை அனுபவிக்கவும், ஒரு அழகான காட்சி, சூரிய அஸ்தமனம் அல்லது மனதில் தோன்றும் வேறு எதையாவது சிந்தித்துப் பாருங்கள்.

இந்த 2660 கிலோ எடையுள்ள மாஸ்டோடன் சாலையில் எப்படி நடந்து கொள்கிறது? ஒருபுறம், ஒரு உன்னதமான ரோல்ஸ் ராய்ஸ் போல, மறுபுறம் - மிகவும் இல்லை. CLAR மாடுலர் கார் என்பது BMW X7 இன் மிக நெருக்கமான தொழில்நுட்ப வழித்தோன்றலாகும், எனவே அதன் அளவு மற்றும் எடையை ஈர்க்கக்கூடிய எளிதாகக் கையாளுவதில் ஆச்சரியமில்லை.

சவாரி மென்மையாகவும், சிலருக்கு மிகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும் - பாண்டம் நடைபாதையில் ஒருவித பறக்கும் கம்பளம் போல மிதக்கும் போது, ​​கல்லினன் ஒரு ராக்கிங் படகு போல நடந்து கொள்கிறது. இது அநேகமாக விரும்பப்படும் விளைவு, இது இந்த வகை காரின் பல ரசிகர்களை ஈர்க்கும்.

மற்றொரு சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இயந்திரத்தின் ஒலி - நிச்சயமாக, சத்தம் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் வெளி உலகத்திலிருந்து எதையும் கேட்க மாட்டீர்கள், ஆனால் வேகத்தில் சிறிது அதிகரிப்புடன் கூட, 12-சிலிண்டர் அலகு பேட்டைக்கு கீழ் இயங்குகிறது. தெளிவாகக் கேட்கக்கூடிய உறுமலை உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது.

இது இயற்கையாக நடக்கிறதா அல்லது செயற்கையாக நடக்கிறதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் உற்பத்தியைப் போலல்லாமல், என்ஜின் சத்தம் தெளிவாக விரும்பத்தக்கது, மாறாக அல்ல. ஆஃப்ரோட் பயன்முறையில் ஈஎஸ்பியை முற்றிலுமாக முடக்கும் திறனுடன் இது உண்மையில் ஒரு விசித்திரமான வழியில் ஒருங்கிணைக்கிறது - நீங்கள் விரும்பியபடி அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் இந்த ரோல்ஸ் ராய்ஸை நிதானமான பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல, எடுத்துக்காட்டாக, மணல் திட்டுகள் வழியாகச் செல்லவும் பயன்படுத்தலாம்.

காரின் இந்த அம்சம் எந்த அட்சரேகைகளில் மிகவும் அன்புடன் பெறப்படும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது தேவையற்றதாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, பிரிட்டிஷ் நிறுவனம் தரையில் அனுமதியை சரிசெய்யும் திறன் காரணமாக, காற்று இடைநீக்கம் காரை 54 சென்டிமீட்டர் ஆழத்திற்கு நீர் தடைகளை சமாளிக்க அனுமதிக்கிறது என்று குறிப்பிடுகிறது.

தீவிரமாக - யாராவது அப்படி ஏதாவது ஒன்றைக் கொண்டுவந்தால், அதை ஒரு ஆடம்பரமான யோசனை என்று சொல்லலாம், கல்லினன் உண்மையில் கடினமான நிலப்பரப்பில் சில அழகான கடுமையான பிரச்சனைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்டது.

"போதுமான சக்தி"

இது ஏதேனும் உண்மையான வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தினால், 6,75 லிட்டர் வி 571 இல் 850 பிஹெச்பி திறன் உள்ளது. மற்றும் 1600 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்சமாக XNUMX நியூட்டன் மீட்டர் முறுக்குவிசை, இது சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பவர் விரும்பினால், அவர் பேட்டை மீது ஏற்றப்பட்ட புகழ்பெற்ற லேடி எமிலியின் உருவத்தை திறம்பட சவாரி செய்ய முடியும் என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது.