ரோன் ஸ்கார்பியன் ரோட்ஸ்டர் தடியடியை கிராஸ்ஓவருக்கு அனுப்புகிறார்

அரிசோனாவின் ஸ்காட்ஸ்டேலின் ரோன் மோட்டார் குழுமம் 2022 ஆம் ஆண்டில் மிஸ்ட் என்ற ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் குறுக்குவழியை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்துள்ளது. பெயரில் மர்மம் அல்லது புதிரான குறிப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் இது மூடுபனி ("மூடுபனி") என்பதற்கான சிதைந்த சொல், இது நீராவி வடிவத்தில் ஒரு மஃப்லரைக் குறிக்கும். இந்த கார் புதிய மட்டு கியூ-சீரிஸ் இயங்குதளத்தில் கட்டப்படும். இது பல்வேறு வகையான குறுக்குவழிகள் மற்றும் வேன்களை உள்ளடக்கிய ஒரு வரம்பின் முதுகெலும்பாக உருவாகும். திட்டங்களில் விளையாட்டு கார்கள், செடான் மற்றும் ஒரு பஸ் மற்றும் டிரக் கூட அடங்கும் (பிந்தைய இரண்டு அவற்றின் சொந்த சேஸ் இருக்கும்). இந்த அறிவிப்பு சீனாவிலிருந்து ரோன் மோட்டரின் ஆதரவிற்காக இல்லாவிட்டால் அவ்வளவு சுவாரஸ்யமாக இருக்காது, இது திட்டத்தைப் பற்றி நம்பிக்கையுடன் இருப்பதற்கு சில காரணங்களைத் தருகிறது.

ரோன் மோட்டார் முன்பு செய்திகளில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது, மேலும் இது ஏற்கனவே அவரது திட்டங்களில் ஒன்றைப் பற்றி எழுதப்பட்டுள்ளது (அதைப் பற்றி கீழே). இதற்கிடையில், அவரது கதை 2007 இல் தொடங்கியது. படம் அதன் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, பொறியாளர் ரான் மேக்ஸ்வெல் ஃபோர்டைக் காட்டுகிறது.

ரோன் மோட்டார் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சரக்கு வகுப்பு 3-6 ஐ அறிமுகப்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறது (மொத்த எடை 4,54 முதல் 11,8 டன் வரை). ஒரு சார்ஜில் 100-200 மைல்கள் (161-322 கிமீ) மற்றும் ஹைட்ரஜனுக்கு 500 மைல்கள் (805 கிமீ) என்ற தன்னாட்சி வரம்பு கோரப்படுகிறது. 15-28 பயணிகளுக்கான ஹைட்ரஜன் பேருந்து என்பது மிகவும் தொலைதூர யோசனை. இது அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் விற்பனை செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அமெரிக்க நிறுவனம் சீன பங்காளிகளுடன் நான்கு கூட்டு முயற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை பல சீன ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறைகளின் வசதிகளுக்கு ரோனுக்கு அணுகலை வழங்குகின்றன. கூட்டாளர்கள்: ஜியாங்சு மாகாணத்தின் பிஷோ நகரத்தின் துராப்ல் (ஜியாங்சு) மோட்டார்ஸ், ஹெனான் மாகாணத்தில் ஒரு சட்டசபை ஆலை, ஜியாங்சு ஹன்வே ஆட்டோமொபைல் (தைஜோ நகரம்), ஜியாங்சு காவே தானியங்கி தொழில் குழு (டான்யாங் நகரம்). தைசிங் சிட்டி கவுன்சிலுடன் நான்காவது கூட்டு முயற்சி உருவாக்கப்பட்டது, இது திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கு 2,2 200 மில்லியன் ஒதுக்கியது. கிங்டாவோ நகரத்துடனான ஒரு ஒப்பந்தத்தையும் அமெரிக்கர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். XNUMX மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்துடன் ஹைட்ரஜனை வழங்க மினிவான்களுக்கு அவர் உத்தரவிட்டார்.

ரோட்ஸ்டர் ரோன் ஸ்கார்பியோ ப்ரூஸ் வில்லிஸ் நடித்த 2012 அறிவியல் புனைகதைத் திரைப்படமான லூப்பரில் தோன்றினார்.

நிறுவனத்தின் வரலாறு எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்களை விட குறைவான சுவாரஸ்யமானது அல்ல. இவை அனைத்தும் 2008 ஸ்கார்பியன் முன்மாதிரி மூலம் தொடங்கியது, இது அக்குராவின் 3,5-பிட்-டர்போ ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 450 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. மற்றும் 60 விநாடிகளில் காரை மணிக்கு 97 கிமீ வேகத்தில் 3,5 மைல் வேகத்தில் செலுத்துகிறது. ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பெட்ரோல் மற்றும் ஹைட்ரஜனால் இயக்கப்படுகிறது (ஓட்டுநர் பயன்முறையைப் பொறுத்து விகிதாச்சாரங்கள் மாறுபடும்). ஹைட்ரஜன் ஒரு மின்னாற்பகுப்பு கலத்தில் போர்டில் தயாரிக்கப்படுகிறது (ஸ்கார்பியன் 1,5 லிட்டர் நீர் தொட்டியைக் கொண்டுள்ளது).

இந்த திட்டம் அர்த்தமற்றதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் அமெரிக்கர்கள் கூறுகையில், எலக்ட்ரோலைசர், பிரேக்கிங் செய்யும்போது, ​​காரின் மின் வலையமைப்பிலிருந்து சக்தியை எடுக்கும், மேலும் எரிப்பு அறையில் சேர்க்கப்படும் ஹைட்ரஜனும் பெட்ரோலை சிறப்பாக எரிக்க உதவுகிறது. எனவே, சேமிப்பு பெறப்பட வேண்டும். உடல் முன்மாதிரி (எஃகு சட்டகம், சி.எஃப்.ஆர்.பி வெளிப்புற பேனல்கள்) கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த மெட்டல் கிராஃப்டர்ஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்கார்பியன் 2008 பல்வேறு கண்டங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அடுத்த திட்டத்திற்கான தொடக்க புள்ளியாக இருந்தது.

ஃபீனிக்ஸ் ரோட்ஸ்டர் ஒரு ஸ்கார்பியன் போல் தெரிகிறது, ஆனால் டெயில்பைப்புகள் இல்லாமல். பீனிக்ஸ் ஸ்பைடரும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கணினிகளில் 4-5 நிலைகள் வரை தன்னியக்க பைலட், "கிளவுட்" சேவைகள், துணை அமைப்புகளுக்கான சூரிய பேட்டரி. முன்னோக்கில்: ஒரு தூண்டல் சாதனத்திலிருந்து சார்ஜ் மற்றும் அதிர்வு கூட.

வடிவமைப்பாளர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை கைவிட்டு, ஸ்கார்பியனின் அடித்தளத்தையும் வடிவமைப்பையும் விட்டுவிட்டனர். பீனிக்ஸ் ரோட்ஸ்டர் திட்டம் பிறந்தது. நிறுவனத்தின் திட்டத்தின் படி, இது மொத்தம் 600-700 ஹெச்பி திறன் கொண்ட நான்கு மின்சார மோட்டார்கள் (ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் ஒன்று) இயக்கப்படும். மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை 2,5 வினாடிகள் எடுக்கும். அதிக வேகம் மின்னணு முறையில் மணிக்கு 290 கி.மீ.க்கு மட்டுப்படுத்தப்படும். பேட்டரி 60 கிலோவாட் (அடிப்படை) அல்லது 90 கிலோவாட் (விரும்பினால்) திறன் கொண்டதாக இருக்கும். 560 கி.மீ வரை தன்னாட்சி பேட்டரி மைலேஜ்.

எதிர்கால எஸ்யூவி நிறுவனத்தின் முந்தைய திட்டங்களின் பாணியில் தயாரிக்கப்படும், அதாவது ஸ்கார்பியன் / பீனிக்ஸ்.

மற்றும் ஒரு விருப்பமாக பேட்டரிக்கு கூடுதலாக, பீனிக்ஸ் ஆறு கிலோகிராம் ஹைட்ரஜன் மற்றும் எரிபொருள் செல்கள் சிலிண்டர்களை வழங்க முடியும், இது வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யும். ஹைட்ரஜனுடன், தன்னாட்சி மைலேஜ் 320-480 கிமீ அதிகரிக்கும் (சமீபத்திய மதிப்பீட்டின்படி மொத்தம் 1040 கிமீ வரை). பிராண்டின் பிற மாதிரிகள் இதேபோன்ற திட்டத்தின் படி உருவாக்கப்பட வேண்டும்: ஒரு மின்சார இயக்கி, ஒரு பேட்டரி, ஹைட்ரஜன் மற்றும் எரிபொருள் செல்கள் "வரம்பு விரிவாக்கி". Renault Kangoo மற்றும் Master ZE Hydrogen போன்றவற்றைப் போலவே, மின்சக்தியில் இயங்கும் பேட்டரி முக்கிய ஆற்றல் மூலமாகவும், ஹைட்ரஜன் அமைப்பு இரண்டாம் நிலையாகவும் உள்ளது.