டெஸ்ட் டிரைவ் ரெனால்ட் ஆர்கானா 2019 புதிய பாடி கிட் மற்றும் விலைகள்
உள்ளடக்கம்
இந்த கட்டுரையில், நாங்கள் ஒரு புதுமையைப் பரிசீலிக்க விரும்புகிறோம்: 2019 ரெனால்ட் அர்கானா என்பது ரெனால்ட்டின் மற்றொரு குறுக்குவழி. இது எந்த வகையான கார், யாருடன் போட்டியிடுகிறது, எந்த டிரிம் நிலைகளில் அது வழங்கப்படும், மிக முக்கியமாக - என்ன விலையில் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்!
இந்த கார் இன்னும் ரஷ்யாவில் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் இது ஏற்கனவே வேறுபட்ட தொகுப்பில், அதாவது புதிய உடலில் டஸ்டர் என்று சொல்லத் தொடங்கியுள்ளனர். நிலைமை இரு மடங்காகும், இது ஏன் ஒரே டஸ்டர் என்று ஒருவர் வாதிடலாம், மேலும் இது ஏன் இல்லை என்பதற்கான காரணங்களையும் காணலாம். புதிய எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன், இன்டீரியர் மற்றும் நிச்சயமாக வெளிப்புறத்தை வரிசையில் பார்ப்போம்.
புதிய உடல் ரெனால்ட் அர்கானா
கார் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு இருப்பதாக தெரிகிறது, டஸ்டர் மற்றும் கப்டூருடன் ஒப்பிடும்போது வீல்பேஸ் 45 மி.மீ அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் நீளம் ஏற்கனவே 30 செ.மீ நீளமாக உள்ளது. உண்மையில், இது வேறு வகுப்பு, நெருக்கமாக உள்ளது மஸ்டா சிஎக்ஸ்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் и வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான், கியா ஸ்பாரேஜ். இங்கே கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது - 205 மிமீ.
எல்லா ஆர்கான்களிலும் 17 வட்டுகள் நிறுவப்பட்டிருக்கும், ஏனெனில் சிறந்த பதிப்பு மட்டுமே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த விஷயத்தில் அவை நடிக்கப்படுகின்றன (215/60 R17). அடிப்படை உள்ளமைவில், முத்திரையிடப்பட்ட 17 வட்டுகள் நிறுவப்படும்.
மேலும், அனைத்து அர்கானாவிலும் எல்இடி ஹெட்லைட்கள் நிறுவப்படும். கேப்ட்சரைப் போலன்றி, அர்கானாவுக்கு இரண்டு தொனி உடல் இருக்காது. எல்.ஈ.டி பரிமாணங்கள் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மற்ற அனைத்து விளக்கு சாதனங்களும் விளக்குகளில் உள்ளன.
பின்புற பம்பர் நீளமானது, உண்மையில், இதன் காரணமாக, மற்றவற்றுடன், காரின் நீளம் அதிகரித்துள்ளது. இது பின்புறத்தில் வெளியேறும் கோணங்கள் சற்று சிறியதாக இருக்கும், முன் மாறாமல் இருக்கும்.
பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் கப்டூரில் உள்ளதைப் போலல்லாமல் புதிய வடிவத்தையும் பெற்றுள்ளன.
சலோன் ரெனால்ட் அர்கானா உள்துறை
கவனிக்க வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், கேபினில் டஸ்டெரா எதுவும் இல்லை. கேபினில் பொருந்தக்கூடிய ஒரே விஷயம் ஆல்-வீல் டிரைவ் கண்ட்ரோல் வாஷர்.
எல்லாவற்றையும் புதியது மற்றும் கவனத்தை ஈர்க்கும் 3 முக்கிய விஷயங்கள் உள்ளன, இது இனி ஒரு தூசி அல்ல என்று கூறுகிறது:
- ஸ்டீயரிங்... இது சிறியதாக மாறியது, புதிய வடிவமைப்பு, உயர்தர மல்டிமீடியா கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் கிடைத்தது.
- மல்டிமீடியா அமைப்பு... பெரிய காட்சி சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது, இருப்பினும், தொடுதிரை பகுதி அவ்வளவு பெரியதல்ல.
- காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு... உள்ளே காட்சிகள், அவற்றுக்கு இடையில் மற்றும் அதற்கு மேல் விசைப்பலகை கொண்ட வசதியான மூன்று சுழலும் கைப்பிடிகள். இருக்கை சூடாக்கக் கட்டுப்பாடு இறுதியாக இருக்கைகளில் நிறுவப்படுவதற்குப் பதிலாக, சென்டர் பேனலுக்கு நகர்ந்தது.
காலநிலை கட்டுப்பாடு ஒற்றை மண்டலம், மற்றும் அடித்தளத்தில் ஏர் கண்டிஷனர் இருக்கும்.
இந்த வகுப்பின் ரெனால்ட் கார்களில் முதன்முறையாக, ஸ்டீயரிங் உயரத்திலும் அடையக்கூடிய அளவிலும் சரி செய்யப்பட்டது - பலருக்கு, இது ஒரு இனிமையான கூடுதலாக இருக்க வேண்டும்.
இருக்கை சரிசெய்தல் இயந்திரமயமானதாக மட்டுமே இருக்கும், அதிகபட்ச வேகத்தில் கூட மின்சார இயக்கி இருக்காது, ஆனால் அதிகபட்ச வேகத்தில் அதன் சொந்த நிலையான வழிசெலுத்தலுடன் மல்டிமீடியா அமைப்பு இருக்கும்.
விலையுயர்ந்த பதிப்புகளிலும், பேனலில் மல்டிசென்ஸ் சிஸ்டத்திற்கான ஒரு பொத்தானைக் காண்பீர்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் திரையில் பவர் யூனிட்டின் செயல்பாட்டை கட்டமைக்க முடியும், ஸ்டீயரிங் எளிதாக இருக்கும். முறைகள் உள்ளன:
- மைசென்ஸ்;
- விளையாட்டு;
- சுற்றுச்சூழல்.
அதிகபட்ச வேகத்தில், ரெனால்ட் ஆர்கானுக்கு சாத்தியமான அனைத்தையும் வெப்பமாக்கும்: முன் மற்றும் பின்புற இருக்கைகள், விண்ட்ஷீல்ட், ஸ்டீயரிங் மற்றும் 1 கிலோவாட் திறன் கொண்ட மின்சார கேபின் ஹீட்டர் (இது 1.3 டர்போ என்ஜின்களில் மட்டுமே நிறுவப்படும்).
மிகவும் பெரிய தண்டு - ஆல்-வீல் டிரைவிற்கு 409 லிட்டர் மற்றும் மோனோ டிரைவ் பதிப்பிற்கு 508.
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
டெய்ம்லர் ஏஜி மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அக்கறையுடன் இணைந்து ரெனால்ட் உருவாக்கிய புதிய TСE150 எஞ்சின் 1.3 லிட்டர் டர்போசார்ஜருடன் கூடிய அளவு, நேரடி ஊசி பொருத்தப்பட்டு உற்பத்தி செய்கிறது:
- 150 மணி. சக்தி;
- 250 என்.எம் முறுக்கு.
குறிகாட்டிகள் 2-லிட்டர் ஆஸ்பிரேட்டட் விட சிறந்தவை (143 குதிரைகள் மற்றும் 195 என்எம் முறுக்குவிசை உள்ளது).
அர்கான் 2 லிட்டர் எஞ்சினை முற்றிலுமாக கைவிட்டார்.
தொகுப்புகள் மற்றும் விலைகள்
ரெனால்ட் அர்கானாவின் விலை மிக சமீபத்தில் அறியப்பட்டது, மற்றும்:
அதிகபட்ச உள்ளமைவில் அர்கானா பதிப்பு ஒரு 4WD க்கு 1 ரூபிள் செலவாகும்... ஒரு மாறுபாடு, டர்போ எஞ்சின், காலநிலை கட்டுப்பாடு, 6 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் பிற சிறிய விருப்பங்களுக்கு ஒன்றரை மில்லியன்.
மோனோ டிரைவ் பதிப்பு பதிப்பு ஒரு 2WD 1 ரூபிள் விட சற்று குறைவாக செலவாகும்.
எடிஷன் ஒன் ஒரு ஸ்டார்டர் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு என்பது கவனிக்கத்தக்கது, அதாவது, ஒரு வகையான விளம்பரம், முன்கூட்டிய ஆர்டரில் கிடைக்கும் கார்கள், மற்றும் தொடர் விற்பனையில் நுழைந்த பிறகு, விலைகள் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடலாம் - இதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!
மேலும், அடிப்படை பதிப்பின் விலையை ரெனால்ட் இன்னும் அறிவிக்கவில்லை என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன்.
ரெனோ அர்கானா 2019 வீடியோ விமர்சனம்
