Renault Zoe ZE 50 - மின்சாரத்தின் புதிய பதிப்பின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் [வீடியோ]

நிக்கோலஸ் ரைமோவின் சேனல், ZE 50 உடன் ஒப்பிடும்போது Renault Zoe ZE 40 இன் ஐந்து முக்கிய நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றிய சுவாரஸ்யமான பட்டியலை வழங்கியது. நன்மைகளில் சிறந்த இழுவை, நீண்ட தூரம் மற்றும் மிகவும் இனிமையான உட்புறம் ஆகியவை அடங்கும். குறைபாடுகள் செயல்பாட்டில் உள்ள குறைபாடுகள், நியாயமற்ற வடிவமைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் உபகரணங்களின் பழைய பதிப்பில் கூட CCS 2 ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் போர்ட்டிற்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் ஆகியவை அடங்கும்.

Renault Zoe ZE 50 - மதிப்புள்ளதா இல்லையா?

தலைமுறை மாற்றத்தின் அடிப்படையில், புதிய Renault Zoe ZE 50 நிச்சயமாக பழைய பதிப்பை விட முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது: ஒரு பெரிய பேட்டரி (52 kWh க்கு பதிலாக 41), அதிக உண்மையான வரம்பு (340 கிலோமீட்டருக்கு பதிலாக சுமார் 260), மிகவும் அழகான உடல், நவீனமயமாக்கப்பட்ட, குறைந்த பிளாஸ்டிக் உட்புறம், அதிக சக்தி (100 kW க்கு பதிலாக 80), CCS வழியாக 50 kW வரை சார்ஜ் செய்யலாம், வகை 22 பிளக் வழியாக 2 kW ஐப் பராமரிக்கலாம் மற்றும் பல ...

> Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland இன் ரேஞ்ச் சோதனை [YouTube]

அதை மிகவும் வேடிக்கையாக மாற்ற, கார் சமீபத்தில் வரை இருந்த Renault Zoe ZE 40-ஐ விட குறைந்த விலையில் கிடைக்கிறது - PLN 125 ஐ விட குறைவாக.

ரைமோவைப் பொறுத்தவரை, காரில் உள்ள மிகப்பெரிய பிரச்சனை அவசர பிரேக்கிங் இல்லை i தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு... முதல் விருப்பம் கடினமான சூழ்நிலைகளில் நமக்கு உதவுகிறது, இரண்டாவது நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவருக்கு நன்றி, முன்னால் உள்ள வாகனம் தொடர்பாக சரியான வேகத்தை பராமரிப்பதை கார் தானே கவனித்துக்கொள்கிறது, தேவைப்பட்டால், அது மனித தலையீடு இல்லாமல் மெதுவாக அல்லது துரிதப்படுத்துகிறது.

மிகவும் நன்றாக இல்லை அதுவும் மாறியது லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை பொறிமுறை ஓராஸ் பாதை பராமரிப்பு... லேன் கீப்பிங் பதுங்கி, இயக்கக் கோட்டிலிருந்து முன்னும் பின்னுமாக "பவுன்ஸ்" செய்யும் போக்கைக் கொண்டிருந்தது.

CCS 2 ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் போர்ட் ஒரு பாதகமாகவும் நன்மையாகவும் இருந்தது. ஒரு நன்மை, ஏனென்றால் இதுவரை ரெனால்ட் ஸோ தலைமுறைகள் எவருக்கும் அத்தகைய விருப்பம் இல்லை, ஆனால் ஒரு தீமை, ஏனென்றால் நாங்கள் அதை கூடுதல் கட்டணத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே பயன்படுத்துவோம், அதன்பிறகும் நாங்கள் 50 kW க்கு மேல் முடுக்கிவிட மாட்டோம். முக்கிய போட்டியாளர்களான Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e மற்றும் Peugeot e-208 ஆகியவை 100 kW உச்ச ஆற்றலை வழங்குகின்றன.

> வேகமான DC சார்ஜிங் Renault Zoe ZE 50 வரை 46 kW வரை [Fastned]

இது அபத்தமாக கருதப்பட்டது விசையிலிருந்து சார்ஜிங் போர்ட்டைத் திறக்கும் வாய்ப்பை நீக்குதல் மற்றும் உட்புற வெப்பமாக்கல். இப்போது காரின் உள்ளே இருந்து சார்ஜிங் போர்ட் கவரைத் திறப்போம், மேலும் வெப்பத்தைக் கட்டுப்படுத்த மொபைல் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

நன்மை Renault Zoe ZE 50 தரம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு முழு வாகன சூழலிலும் தங்களை நிரூபித்துள்ளன. சிறந்த டிரைவிங் பண்புகள் (பவர், சஸ்பென்ஷன், குளிர்கால வரம்பு உட்பட வரம்பு) மற்றும் பணக்கார பதிப்புகளில் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவையும் கூடுதலாகக் கருதப்பட்டன.

நாங்கள் ஏற்கனவே மிகவும் சுவாரஸ்யமானவற்றை சுருக்கமாகக் கூறியிருந்தாலும், அதைப் பார்ப்பது மதிப்பு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: