டெஸ்ட் டிரைவ் Renault Talisman dCi 160 EDC: பெரிய கார்

தாலிஸ்மானின் மிக சக்திவாய்ந்த டீசல் செடான் முதல் பதிவுகள்

மாற்றம் தீவிரமானது. பல தசாப்தங்களாக பல்வேறு சோதனைகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நடுத்தர வர்க்கத்தின் பாரம்பரிய குணத்தை உடைக்கும் தொடர்ச்சியான முயற்சிகள் மற்றும் அதன் வாடிக்கையாளர்களின் இன்னும் பழமைவாத கருத்துக்களுக்குப் பிறகு, ரெனால்ட்டில் அவர்கள் ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை எடுக்க முடிவு செய்தனர் மற்றும் ஒரு பெரிய ஹேட்ச்பேக் யோசனைக்கு விடைபெற்றனர். அதன் வசதியான, ஆனால் பொது மக்களுக்கு ஜீரணிக்க கடினமாக உள்ளது, பெரிய டெயில்கேட்.

தலைமை வடிவமைப்பாளர் லாரன்ட் வான் டென் அக்கர் மற்றும் அவரது சகாக்களின் பணியின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், பாரம்பரிய மூன்று தொகுதி திட்டத்திற்கு மாறுவது மோசமான யோசனை அல்ல. நல்ல விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் கொண்ட ஒரு டைனமிக் சில்ஹவுட், சில அமெரிக்க மாடல்களை எழுப்பும் அசல் பின்புற ஒலி, மற்றும் பிரஞ்சு பிராண்டிற்கு சொந்தமான ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்டேட்மென்ட் மற்றும் இன்னும் கம்பீரமான சின்னத்துடன் கூடிய க்ரில். கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, சிறப்பியல்பு வடிவ பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளின் வடிவத்தில் பிரகாசமான உச்சரிப்புடன், இது ரெனால்ட் தாலிஸ்மேனில் முன்புறத்தில் மட்டுமல்ல, பின்புறத்திலும் வேலை செய்கிறது, சிறந்த மாற்றத்தை நிறைவு செய்கிறது.

சிறந்த சேஸ்

வெற்றிகரமான வெளிப்புற வடிவங்கள் ஒரு நல்ல தொடக்கமாகும், ஆனால் இந்த இலாபகரமான மற்றும் போட்டியிட்ட சந்தைப் பிரிவில் நீண்டகால வெற்றியை அடைவதற்கு அவை போதுமான வழிகளில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. இந்த உண்மைகளை ரெனால்ட் முழுமையாக அறிந்திருந்தது என்பது, டிரைவரை ஆதரிக்கும் நவீன எலக்ட்ரானிக்ஸின் ஈர்க்கக்கூடிய ஆயுதக் களஞ்சியம் மற்றும் திடமாக செயல்படுத்தப்பட்ட மற்றும் செழுமையாக பொருத்தப்பட்ட உட்புறத்தில் மல்டிமீடியாவின் தரம் ஆகியவற்றால் நன்கு விளக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெரிய செங்குத்தாக சார்ந்த டேப்லெட் மற்றும் வசதியாக அமைந்துள்ள சென்டர் கன்சோலுடன் கூடிய பணிச்சூழலியல் செயல்பாடு கட்டுப்பாடு ஏராளமான பொத்தான்களின் தேவையை நீக்குகிறது, அதே நேரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் பராமரிக்கிறது. டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் ஹெட்-அப் ஆகியவை இந்த திசையில் ஒரு முக்கிய பங்களிப்பை வழங்குகின்றன, இது ரெனால்ட் டாலிஸ்மண்ட் சிஐ 160 ஐ மிகவும் போட்டி நிலையில் வைக்கிறது.

இருப்பினும், ரெனால்ட் வரம்பில் புதிய ஃபிளாக்ஷிப்பின் வலுவான சொத்து, டேஷ்போர்டில் உள்ள நேர்த்தியான '4கண்ட்ரோல்' பேட்ஜின் பின்னால் மறைந்திருக்கும் அமைப்பாகும். விருப்பமான அடாப்டிவ் டம்ப்பர்களுடன் இணைந்து, நன்கு அறியப்பட்ட லகுனா கூபே மற்றும் பின்புற அச்சில் மேம்பட்ட செயலில் உள்ள திசைமாற்றி ஆகியவை இப்போது போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மையத்தில் உள்ள ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது காரின் தன்மையை முற்றிலும் மாற்றுவதற்கு ஓட்டுநரை அனுமதிக்கிறது. பணியகம். விளையாட்டு பயன்முறையில், ஸ்டீயரிங் மற்றும் முடுக்கி மிதிவின் எதிர்வினைக்கு செடான் நம்பமுடியாத உற்சாகத்தைப் பெறுகிறது, சஸ்பென்ஷன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் கடினப்படுத்துகிறது மற்றும் பின்புற சக்கரங்களின் கோணத்தில் மாற்றம் (முன்பக்கத்திற்கு எதிர் திசையில், 70 கிமீ / வரை) h மற்றும் அதே முடுக்கம் வேகத்தில்). ) வேகமான மூலைகளில் விதிவிலக்கான நம்பிக்கை மற்றும் நடுநிலை நடத்தைக்கு பங்களிக்கிறது, சிறந்த சுறுசுறுப்புடன் இணைந்து - அமைதியான நகர போக்குவரத்தில் திருப்பு வட்டம் 11 மீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது. ஆறுதல் பயன்முறையில், முற்றிலும் மாறுபட்ட காட்சி வெளிப்படுகிறது, சிறந்த பிரெஞ்சு மரபுகளில் நீடித்தது மற்றும் அதிகபட்ச ஆறுதல் மற்றும் நீண்ட தூர பயணத்தை விரும்புபவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனுடன் உடலை நிதானமாக அசைக்க வேண்டும். நுகர்வோரின் இந்த வட்டம் 600 லிட்டர் அளவு கொண்ட கொள்ளளவு கொண்ட உடற்பகுதியின் விசாலமான தன்மையை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாராட்டுகிறது.

புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 1,6 லிட்டர் பை-டர்போ டீசல் எஞ்சின், டி.சி.ஐ 160 அதிகபட்ச சக்தி பதவியின் அடிப்படையில் சொற்பொழிவாற்றுகிறது, வரிசையின் நடுவில் அமர்ந்து சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும். இரண்டு பிடியுடன் EDC ஆறு-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து, அதன் 380 Nm உந்துதல் 4,8 மீட்டர் செடானின் ஒழுக்கமான இயக்கவியல் தேவையற்ற மன அழுத்தம், சத்தம் மற்றும் அதிர்வு இல்லாமல் வழங்க போதுமானது.

ரெனால்ட் ஆட்குறைப்புக்கு கடுமையான பந்தயம் கட்டுவது குறிப்பிடத்தக்கது - பவர்டிரெய்ன் வரிசையானது 1,5 மற்றும் 1,6 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மூன்று டீசல் என்ஜின்கள் (dCi 110, 130, 160) ரெனால்ட் தாலிஸ்மேன் சந்தை பிரீமியரில் வழங்கப்படும். அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில். ) மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் பதிப்புகள் (TCe 150, 200), அவற்றின் பெயர்கள் தொடர்புடைய குதிரைத்திறனை பிரதிபலிக்கின்றன.

முடிவுரையும்

பெரிய உள்துறை மற்றும் சாமான்கள் பெட்டி, நவீன மல்டிமீடியா மற்றும் டிரைவர் உதவிக்கான எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட பணக்கார உபகரணங்கள், பொருளாதார இயந்திரங்கள் மற்றும் சாலையில் ஈர்க்கக்கூடிய இயக்கவியல். தற்போது, ​​ரெனால்ட் டலிஸ்மேன் வரிசையில் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்கள் வழங்கும் அதிக சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் மட்டுமே இல்லை.

உரை: மிரோஸ்லாவ் நிகோலோவ்