Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - விலை: + RUB XNUMX

சரி, வெளிப்புறமானது மேகனே குடும்பத்தின் முதல் உறுப்பினரால் (ஐந்து-கதவு செடான்) கட்டளையிடப்பட்டது, எனவே அந்த கண்ணோட்டத்தில் தீர்ப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல. பலர், அதன் உட்புறம் விரிவாக மாற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை.

கோடு இப்போது கூர்மையான கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அளவீடுகள் நடுவில் அவற்றின் இடத்தைக் கண்டறிந்துள்ளன - எஸ்பேஸைப் போலவே - அதிக இழுப்பறைகள், இட நெகிழ்வுத்தன்மை முன்பு போலவே உள்ளது, எனவே காரின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு இது இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் எளிதில் அகற்றக்கூடியதை மறந்துவிட முடியாது. பின்புற இருக்கைகள் மற்றும் வியக்கத்தக்க பெரிய தண்டு, பின்புறத்தின் வெளிப்புற வடிவத்தைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய விசாலமான தன்மைக்கு காரணமாக இருக்க முடியாது.

ஆனால் புதிய செக்னிக் போற்றுவது அதுவல்ல. அதன் முன்னோடி சவாரி செய்தவர்கள் நிச்சயமாக இருக்கையை பாராட்டுவார்கள், இது இப்போது மிகவும் இயல்பானது. மேலும் நேர்மையான ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு நன்றி.

கியர் நெம்புகோல் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளது, ஸ்டீயரிங் வீல் லீவர்கள் ஸ்கேனிக்கின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றப்பட்டுள்ளன, இப்போது ஒரு பெரிய பெட்டியையும் உள்ளே ஒரு 12 வோல்ட் சாக்கெட்டையும் மறைக்கும் முன் இருக்கைகளுக்கு இடையே ஒரு நீளமான நகரக்கூடிய கன்சோல் உள்ளது. இது ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளின் கைகளுக்கு ஆதரவாகவும் செயல்பட முடியும்.

ஆனால் ஸ்கேனிக் சோதனையின் சாராம்சம் வாசிப்பில் மட்டுமல்ல, பணக்கார உபகரணங்கள் (சலுகை) மற்றும் ஒரு சிறந்த 1 லிட்டர் டர்போடீசல் இயந்திரத்திலும் இருந்தது. மேற்கூறிய அனைத்தையும் பற்றி நீங்கள் நினைத்தால், உங்கள் வாழ்க்கை இதுபோன்று செல்கிறது: விசைகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் உங்களுக்கு நிச்சயமாக சிக்கல்கள் இருக்காது.

எலக்ட்ரானிக்ஸ், மாற்று சாவி கார்டு இருப்பதைக் கண்டறியும் அளவுக்கு புத்திசாலித்தனமாக உள்ளது, இதனால் நீங்கள் கதவு கைப்பிடியை இழுக்கும்போது தானாகவே காரைத் திறக்கும். இது எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஸ்விட்சை அழுத்துவது மற்றும் நீங்கள் அதை விட்டு வெளியேறும் போது Scénica ஐ பூட்டும் மாற்று சுவிட்சை அழுத்துவது போலவே செயல்படுகிறது. உங்கள் கோட் அல்லது வணிக சூட்கேஸின் இரகசியப் பைகளில் எதிலும் கார்டை வைக்கக் கூடாது என்பதில் உங்களுக்கு இருக்கும் ஒரே கவலை.

சோதனை வழக்கில், ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் மாற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது இந்த வேலை கைமுறையாக செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் இயந்திர அளவு மற்றும் கியர் லீவரின் வசதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இந்த வேலை மிதமிஞ்சியதாக இல்லை. அனைத்து சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களுடன் கூடிய டீசல் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட விளையாட்டு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் உண்மையில் அவற்றை முயற்சிக்க விரும்பினால், பரிமாற்றத்தை நீங்களே கட்டுப்படுத்தலாம்.

மேலும் கவலைப்பட வேண்டாம், எலக்ட்ரானிக்ஸ் செய்ய இன்னும் நிறைய வேலை இருக்கிறது. வைப்பர்கள் (மழை சென்சார்), ஏர் கண்டிஷனிங், ஆடியோ சிஸ்டம், ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர், பொருத்தமான ஹெட்லைட் பீம் உயரம் (செனான்), ஏபிஎஸ் மற்றும் ஈஎஸ்பி (பிந்தையது காரின் அண்டர்ஸ்டீயரையும் கட்டுப்படுத்துகிறது), கப்பல் கட்டுப்பாடு, வேக வரம்பு, ஜன்னல்கள் மற்றும் சூரியன் கூரைகள், மற்றும் நாம் தொடர்ந்து செல்ல முடியும்.

இதிலிருந்து, நிச்சயமாக, அத்தகைய ஸ்கேனிக் ஓட்டுவது மிகவும் வசதியாக மாறும் என்று முடிவு செய்வது கடினம் அல்ல. மேலும் தேவையற்றது. இயக்கி ஸ்டீயரிங், ஒரு சில நெம்புகோல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் மற்றும் பெடல்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மட்டுமே மீதமுள்ளவற்றை கவனித்துக்கொள்கின்றன.

அதனால் ஒரு கட்டத்தில், நீங்கள் உங்கள் மனதைப் படிக்க விரும்பலாம். மற்றும் பயம் இல்லாமல். அவரது இருப்பு உங்களைத் தொந்தரவு செய்தால், மின் நுகர்வோரை அணைக்கவும், மேலும் "நிர்வாண" சவாரி இன்னும் உங்களுக்குத் தனியாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம், நீங்கள் உடற்பகுதியை அதிகரிக்க விரும்பினால், இந்த வேலையை நீங்களே செய்ய வேண்டும், கடைசியாக ஆனால் குறைந்தபட்சம் இல்லை, பஞ்சர் செய்யப்பட்ட டயரை மாற்றவும்.

ஆயினும்கூட, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் இயந்திரம் மற்றும் பணக்கார உபகரணங்களுடன் புதிய Scénic இன் இறுதி தோற்றத்தை மாற்றாது. உங்கள் நல்வாழ்வையும், நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் ஆறுதலையும் - நீண்ட பயணங்களில் கூட - கவனித்துக் கொள்ள முடியவில்லை என்பதற்காக நீங்கள் அதைக் குறை சொல்ல வேண்டியதில்லை.

மாதேவ் கொரோஷெக்

அலியோஷா பாவ்லெடிச்சின் புகைப்படம்.

Renault Mégane Scénic 1.9 dCi - விலை: + RUB XNUMX

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	22.120,68 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	26.197,63 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	88 கிலோவாட் (120 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	12,1 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 188 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,8l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டீசல் - இடமாற்றம் 1870 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 88 kW (120 hp) 4000 rpm இல் - 300 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2000 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/60 R 16 H (குட்இயர் ஈகிள் அல்ட்ரா கிரிப் M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 188 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-12,1 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,4 / 5,0 / 5,8 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1430 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2010 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4259 மிமீ - அகலம் 1805 மிமீ - உயரம் 1620 மிமீ - தண்டு 430-1840 எல் - எரிபொருள் தொட்டி 60 எல்.

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 3 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 77% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 6324 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	11,7
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	18,1 ஆண்டுகள் ( 124 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	33,1 ஆண்டுகள் ( 159 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	8,0 / 13,0 வி
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	11,4 / 13,9 வி
அதிகபட்ச வேகம்:	187 கிமீ / மணி (நாங்கள்.)
சோதனை நுகர்வு:	9,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	47,2m
AM அட்டவணை:	42m

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திர செயல்திறன்

பணக்கார உபகரணங்கள்

உள்ளே உணர்கிறேன்

ஸ்மார்ட் கார்டு (முக்கிய மாற்றம்)

பின்புற நெகிழ்வுத்தன்மை

பல இழுப்பறைகள் மற்றும் சேமிப்பு இடங்கள்

முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் உள்ள சென்டர் கன்சோலை நீக்க முடியாது

முடுக்கம் போது எரிபொருள் நுகர்வு

ஸ்கைலைட் வழியாக அதிக வேகத்தில் காற்று ஊடுருவல்