விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுது நீங்களே செய்யுங்கள்
உள்ளடக்கம்
சிக்கல் நடந்தது: சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து ஒரு கூழாங்கல் பறக்கிறது அல்லது கடந்து செல்லும் காரின் ஜாக்கிரதையிலிருந்து ஒரு ஸ்பைக் உங்கள் காரின் கண்ணாடியைத் தாக்கியது. ஆனால், இன்னும் விரக்தியடைய எந்த காரணமும் இல்லை. ஒரு நொடி நின்று நிலைமையை மதிப்பிடுங்கள்.
சில்லுகளில் இருந்து கண்ணாடியை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்வது ஏன் மிகவும் அவசியம்?
கண்ணாடி சிப். இது அதன் சொந்த பிளஸ் உள்ளது. ஒரு சிப் ஒரு கிராக் அல்ல. விரிசல் அடைந்த கண்ணாடியை சரிசெய்வதை விட, சிப்பிங் கண்ணாடியை சரிசெய்வது குறைவான பிரச்சனை.
எதற்காக? குறைந்தபட்சம், எதிர்காலத்தில் விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறையைச் சமாளிக்க உதவும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள், சில்லு செய்யப்பட்ட பகுதியை வெளிப்படையான டேப்புடன் மூடவும் - இது அழுக்கு இருந்து குறைபாட்டை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறையை குறைக்கும்.
கண்ணாடியில் உள்ள சிப்பில் ஏன் இவ்வளவு கவனம்? அடிப்படை எளிமையானது. விண்ட்ஷீல்ட் சில்லுகளை சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பது ஒரு சிப்பை விரிசலாக மாற்றும் செயல்முறையை நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதிக விலையுயர்ந்த செயல்முறையைத் தவிர்க்கவும் - உங்கள் காரின் கண்ணாடியில் விரிசல்களை சரிசெய்தல். தேர்ந்தெடுங்கள், நீங்கள் ஒரு நடைமுறை மற்றும் விவேகமான நபர்.
விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள சில்லுகளை பழுதுபார்ப்பதற்கு சிறப்பு தொழில்முறை மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சாதனத்தின் ஆழமான அறிவு தேவையில்லை. உங்களுக்கு தேவையானது உங்கள் விருப்பம், கண்ணாடிக்கான "ஃபீல்டு" ஆம்புலன்ஸ் கிட், எடுத்துக்காட்டாக, அப்ரோ விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுதுபார்க்கும் கிட் மற்றும் நேரம்.
ஏன் அப்ரோ? அவசியமில்லை. கார் கடையில் நீங்கள் தேர்வு செய்யும் எந்த உற்பத்தியாளரின் தொகுப்பும் இருக்கலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அது முடிந்தது மற்றும் காலாவதி தேதி ஒத்துள்ளது. இல்லையெனில், சிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பாலிமர் "எடுக்காது" அல்லது குறைந்த வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் கொண்டிருக்கும், மேலும் கண்ணாடி மெருகூட்டல் கூட உங்களுக்கு உதவாது.
விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுதுபார்க்கும் கருவியின் விலை நீங்கள் சேவையில் கேட்கும் தொகையை விட பல மடங்கு குறைவாக உள்ளது. மற்றும் தேர்வு, நிச்சயமாக, உங்களுடையது. ஆனால் பருவத்தில் பல சில்லுகள் இருக்கலாம், பின்னர் உடனடியாக காரை மாற்றுவது எளிதாக இருக்கும். விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுது உங்கள் சக்திக்குள் உள்ளது. சந்தேகம் வேண்டாம்.
விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுதுபார்க்கும் படிகள்
விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள சில்லுகளை பழுதுபார்ப்பது கேரேஜில் மற்றும் பொருத்தமான வெயில் காலநிலையில் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு கோட்பாடு அல்ல என்றாலும். வானிலை இல்லை - மனைவியின் முடி உலர்த்தி அல்லது பக்கத்து வீட்டு முடி உலர்த்தி உள்ளது. எப்போதும் ஒரு வழி இருக்கிறது.
குறைபாட்டின் அளவை மதிப்பீடு செய்தல். ஒளிரும் விளக்கைப் பயன்படுத்தி, சிப்பின் பரப்பளவை மதிப்பிடுங்கள், மேலும் மைக்ரோகிராக்குகள் ஏற்கனவே அதிலிருந்து வெளியேறியிருக்கலாம், அவை நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியாது. ஆம் எனில், விரிசல் பரவுவதைத் தடுக்க விரிசல்களின் விளிம்புகள் துளையிடப்பட வேண்டும். இதற்கு உங்களுக்குத் தேவை: ஒரு மின்சார துரப்பணம் மற்றும் ஒரு வைர துரப்பணம்.
பள்ளியை சீரமைக்க தயார் செய்தல். விரிசல்கள் இல்லை என்றால், ஒரு கிட் பயன்படுத்தி விண்ட்ஷீல்ட் சிப்பை சரிசெய்வோம். குறைபாடுள்ள பகுதியை நன்கு சுத்தம் செய்யுங்கள்: பிளவு குழியிலிருந்து தூசி, அழுக்கு, கண்ணாடி நுண்ணிய துண்டுகளை அகற்றவும், துவைக்கவும். ஒரு ஹேர் ட்ரையர் மூலம் அந்த பகுதியை நன்கு உலர வைக்கவும். பழுதுபார்க்கும் இடத்தை இரசாயனங்கள் மூலம் கழுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - பாலிமர் அதன் வேலையைச் செய்வதைத் தடுக்கும் ஒரு படம் உருவாகிறது. கிட்டில் இருந்து தண்ணீர் மற்றும் ஒரு தூரிகை அல்லது ஊசி. துண்டாக்கப்பட்ட பகுதியை ஆல்கஹால் கொண்டு டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
மினி-இன்ஜெக்டரை நிறுவுதல். பழுதுபார்க்கும் கருவியில் ஒரு சுய பிசின் "வட்டம்" மற்றும் சிரிஞ்சிற்கு ஒரு பிளாஸ்டிக் "முலைக்காம்பு" உள்ளது. இது ஒரு அவசர இன்ஜெக்டர் ஆகும். அறிவுறுத்தல்களின்படி அதை நிறுவுகிறோம்.
பாலிமர் தயாரித்தல். இரண்டு கொள்கலன்களிலிருந்து தொகுப்பிலிருந்து சிரிஞ்சை நிரப்புகிறோம் (பாலிமர் ஒரு கூறு என்றால், அது இன்னும் எளிதானது, கலக்க தேவையில்லை).
பாலிமரைசேஷன் செயல்முறை. நாங்கள் "முலைக்காம்பு" இல் சிரிஞ்சை நிறுவி, பல பம்புகளை உருவாக்குகிறோம்: வெற்றிடம் - 4-6 நிமிடங்கள், அதிகப்படியான அழுத்தம் - 8-10 நிமிடங்கள், மீண்டும் வெற்றிடம். சிப் பழுதுபார்க்கும் கருவியின் உற்பத்தியாளரால் இந்த நடைமுறைகள் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பது வழிமுறைகளில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கிட்டில் ஊசியின் "முலைக்காம்பு" க்கு சிரிஞ்சை சரிசெய்ய ஒரு சிறப்பு உலோக அடைப்புக்குறி உள்ளது. சிரிஞ்சில் அழுத்தத்தை உருவாக்கிய பிறகு, அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நேரத்திற்கு வடிவமைப்பு விடப்படுகிறது. பொதுவாக 4-6 மணி நேரம்.
இறுதி நிலை - அதிகப்படியான பாலிமரில் இருந்து பழுதுபார்க்கும் தளத்தை சுத்தம் செய்தல். நாங்கள் உட்செலுத்தியை அகற்றி, அதிகப்படியான பசை அகற்ற கத்தி அல்லது கட்டுமான கத்தியைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஆனால், இறுதியாக, பாலிமர் 8-10 மணி நேரத்திற்குள் கடினமாகிவிடும்.
எல்லாம். விண்ட்ஷீல்ட் சிப் பழுதுபார்க்கப்பட்டுள்ளது, பழுதுபார்க்கும் தளத்தை மெருகூட்டுவது சாத்தியம் அல்லது, நீங்கள் அதை எடுத்தவுடன், முழு கண்ணாடியையும். இலக்கு அடையப்பட்டது, சிப் அகற்றப்பட்டது, விண்ட்ஷீல்டில் விரிசல் ஏற்படும் ஆபத்து குறைக்கப்படுகிறது. சாலைக்கு வருவோம். விண்ட்ஷீல்டில் உள்ள சில்லுகளை சரிசெய்ய முடிந்தவரை குறைவாக இருக்கட்டும்.
சேதம் உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டு, தாக்கப்பட்ட இடம் சீல் செய்யப்பட்டாலும், தூசி மற்றும் அழுக்கு இன்னும் உள்ளே வரும், இது பாலிமர் சேதமடைந்த இடத்தை முழுமையாக நிரப்பவும் காற்றை இடமாற்றவும் அனுமதிக்காது. ஒளிவிலகல் கோணத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தால் விரிசல் கண்ணை கூசும். வேலையின் தரம் பழுதுபார்ப்பு எவ்வளவு விரைவாக முடிந்தது என்பதைப் பொறுத்தது மட்டுமல்லாமல், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரம் மற்றும் கைவினைஞர்களின் தொழில்முறை நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
தாக்கத்திற்குப் பிறகு கண்ணாடியில் ஒரு விரிசல் ஏற்பட்டால், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அத்தகைய சேதம் உள்ளே அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் அடுக்கின் நீக்கத்துடன் இருக்கும். ஒரு நிபுணரால் அத்தகைய குறைபாடுகளை வெறுமனே சரிசெய்ய முடியாது; மேகமூட்டம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பிற அறிகுறிகள் சேதத்தின் இடத்தில் இன்னும் கவனிக்கப்படும், இதன் அளவு கிராக் அல்லது சிப்பின் வயது, வடிவம் மற்றும் பிற அம்சங்களைப் பொறுத்தது.
சேதமடைந்த பகுதிகளை நிரப்பும் பாலிமர் கண்ணாடியின் கட்டமைப்பிற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் இன்னும் ஒரு வித்தியாசம் உள்ளது, விரும்பினால், சிகிச்சை தளத்தை நிர்வாணக் கண்ணால் காணலாம். தொழில்நுட்பத்தின் படி கண்ணாடியில் விரிசல்களை சரிசெய்வது சில்லுகளை சரிசெய்வதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல, குறைபாடுகளின் பெரிய பகுதி காரணமாக அதிக நேரம் எடுக்கும்.
அது எப்படியிருந்தாலும், தாக்கத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக நிறுத்தி சேதமான இடத்தை மூட வேண்டும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குறைந்த தூசி உள்ளே நுழைகிறது, சிறந்தது. டேப்பில் இருந்து பசை உள்ளே வராதபடி பிசின் டேப்பின் கீழ் ஒரு தாள் காகிதத்தை வைக்க மறக்காதீர்கள். குறைபாட்டின் இடத்தை சுத்தம் செய்வது, பழுதுபார்ப்பு சிறப்பாக இருக்கும், அதன்படி, வெளிப்புறமாக குறைந்தபட்ச வேறுபாடுகள் இருக்கும். மிக முக்கியமாக, பழுதுபார்த்த பிறகு, விரிசல் பரவத் தொடங்காது மற்றும் விரைவில் "ஸ்பைடர்" என்று அழைக்கப்படுபவை விண்ட்ஷீல்டில் உருவாகாது என்று நீங்கள் பயப்பட முடியாது.
கார் பிரியர்களே உங்களுக்கு வாழ்த்துக்கள்.
