கார் அலாரத்தை நீங்களே சரிசெய்தல்
உள்ளடக்கம்
மற்ற கார் அமைப்புகளைப் போலவே கார் அலாரங்களும் சில நேரங்களில் தோல்வியடையும். நீங்கள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் நிபுணராக இல்லாவிட்டால், ஒரு காரின் மூளையின் அடிப்படையில் அலாரத்தை பழுதுபார்ப்பதை ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.
தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?
அலாரம் செயலிழப்பு இயக்க முறைமையுடன் தொடர்புடையதாக இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன, இந்த விஷயத்தில் முறிவை நீங்களே சரிசெய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும். நேரத்திற்கு முன்பே பீதியடையாமல் இருக்க, உங்கள் காரை கார் சேவைக்கு கொண்டு செல்லாமல் இருக்க, வழக்கமான கார் அலாரம் செயலிழப்புகள் பற்றி உங்களுக்கு ஒரு யோசனை இருக்க வேண்டும்.
இந்த வழக்கில், காரில் உள்ள அலாரம் அமைப்பின் சுய பழுது உங்களை தேவையற்ற கவலைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டில் எதிர்பாராத அடிகளில் இருந்து காப்பாற்றும். ஒரு காரில் அலாரத்தை சரிசெய்ய, பாரம்பரிய இயக்கி கருவிகள் எப்போதும் கையில் இருக்க வேண்டும்: ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், கம்பி கட்டர்கள், மின் நாடா, ஒரு ஜோடி கம்பிகள், ஒரு சோதனையாளர் ("ரிங்கிங்" செய்ய இரண்டு கம்பிகள் கொண்ட ஒரு ஒளி விளக்கை).
முக்கியமான! உங்கள் கார் அலாரம் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், நிச்சயமாக, நீங்கள் அதில் தலையிடக்கூடாது.
மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள் யாவை?
- உணவு. அலாரம் உங்கள் அழுத்தத்திற்கு பதிலளிக்காது அல்லது நீங்கள் ஆர்டர் செய்யாத செயல்களைச் செய்கிறது. முக்கிய ஃபோப் மூலம் காசோலையைத் தொடங்குகிறோம், அதாவது பேட்டரி மூலம். பிரித்து மற்றும் முக்கிய fob மற்றும் பேட்டரி பதிலாக - அது அதிக நேரம் எடுக்காது. குறைந்த பேட்டரியின் ஒரு சிறப்பியல்பு அடையாளம் LED மங்கலாக மாறுகிறது அல்லது கீ ஃபோப் ரிமோட் செயல்பாட்டின் வரம்பு குறைகிறது. கீ ஃபோப் வேலை செய்யாமல் இருப்பதற்கு மற்றொரு காரணம், அதில் நீர் உட்செலுத்துவது (மழையில் பயன்படுத்தும் போது).
- வயரிங். கார் அலாரம் எவ்வளவு சிக்கலானதாக இருந்தாலும் அல்லது மேம்பட்டதாக இருந்தாலும், அது AOS இன் வழக்கமான “பீப்” (தானியங்கு பாதுகாப்பு அலாரம்) அல்லது GSM அலாரமாக இருந்தாலும், வெளிப்புற காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ், சந்திப்புகளில் உள்ள தொடர்புகள் எப்போதும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. அதாவது, கார் அலாரத்தின் பழுது எப்போதும் தொடர்புகளின் ஒலிப்புடன் தொடங்குகிறது.
- LED பிரகாசமாக ஒளிரும், ஆனால் அலாரம் அழுத்துவதற்கு பதிலளிக்காது. இந்த வழக்கில், காரில் அலாரத்தை சரிசெய்வது இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்களைக் கண்டுபிடிப்பதில் தொடங்குகிறது. AOC இன் "மூளை" உறைந்து போகக்கூடும், ஏனென்றால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நாங்கள் ஒரு மினி-கணினியைக் கையாளுகிறோம். மறுதொடக்கம் தேவை. பேட்டரியில் இருந்து முனையத்தை அகற்றுவது அவசியம் (ஏதேனும்), அதாவது. கணினியை இயக்கி, இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அதை மீண்டும் இயக்கவும். அலாரம் வேலை செய்தால், நீங்கள் முனையத்தை சரிசெய்யலாம், இல்லை - 2-3 முறை மீண்டும் துவக்க முயற்சிக்கவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், காரில் அலாரத்தை சரிசெய்வதற்கான அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்கிறோம் - உருகிகளை சரிபார்க்கிறோம்.
- சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள். நேர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து (அல்லது நிலையான "பிளஸ்" கொண்ட கம்பிகளிலிருந்து) தனி தொங்கும் உருகி பெட்டியுடன் தனி கம்பி வந்தால், உருகியை சரிபார்க்கவும். நாங்கள் தொடங்கியதிலிருந்து, அதே நேரத்தில் நீங்கள் காரின் முக்கிய ஆற்றல் நுகர்வோரின் (நிலையான உருகிகள்) சேவைத்திறன் மற்றும் செயல்திறனை சரிபார்க்க வேண்டும்: அவசர கும்பல், ஒலி சமிக்ஞை. இந்த சோதனையின் போது, எதிர்மறை சக்தி அழைக்கப்படுகிறது (AOC மத்திய அலகு எங்கு அமைந்துள்ளது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், இந்த வகை சோதனை மேற்கொள்ளப்படலாம்). இந்த வழக்கில், AOS பின்வரும் முறையால் மறுதொடக்கம் செய்யப்படுகிறது: யூனிட்டிலிருந்து இணைப்பியை அகற்றி மீண்டும் இணைக்கவும். பீப் ஒலித்தால் பெரிய விஷயமில்லை.
கார் அலாரத்தை சரிசெய்வதற்கான உங்கள் முயற்சிகள் தோல்வியுற்றால், நீங்கள் ஒரு கார் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், செயலிழப்புக்கான காரணம் ஆழமாக மாறிவிடும்.
சாலையில் கார் அலாரங்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
கார் அலாரம் வேலை செய்யாமல் போகலாம் என்ற உண்மையைப் பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு நுட்பமான விஷயம். இந்த சந்தர்ப்பங்களில் பீதி அடைய வேண்டாம். கணினியைச் சோதித்து, கார் அலாரத்தைப் பழுதுபார்ப்பது தேவைப்படாமல் போகலாம். பெரும்பாலும், நீங்கள் கீ ஃபோப்பை அழுத்தும்போது, ஆயுதம் (நிராயுதபாணியாக்கம்) செயல்பாடு வேலை செய்யாது. ஏன், என்ன செய்ய வேண்டும்?
- கீ ஃபோப்பை நெருக்கமாக கொண்டு வாருங்கள், முன்னுரிமை மைய அலகு இருக்கும் இடத்திற்கு, மீண்டும் அழுத்த முயற்சிக்கவும்.
- உதவவில்லை, பேட்டரி முனையத்தை கையாளுவதன் மூலம் கணினியை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள்.
வாகன நிறுத்துமிடத்தில் சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை வசதிகள் இருப்பதால் இது இருக்கலாம். முக்கிய ஃபோப் சிக்னல்கள் வெறுமனே "அடைக்கப்பட்டுள்ளன".
மற்றொரு விருப்பம்: கார் ஸ்தம்பித்தது அல்லது நீங்கள் பற்றவைப்பை அணைத்துவிட்டீர்கள், நீங்கள் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது, அலாரம் "நல்ல ஆபாசத்துடன்" செல்லத் தொடங்குகிறது. பெரும்பாலும், உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் மறைந்துவிட்டது, அது வெளியேற்றப்பட்டது, கார் தொடங்காது. அலாரம் 8V க்குக் கீழே மின்னழுத்த வீழ்ச்சிக்கு பதிலளித்தது (பேட்டரியில் இருந்து டெர்மினலை அகற்றி காரைத் திருட முயற்சிப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கை இது). இந்த வழக்கில், நீங்கள் சைரனைத் துண்டித்து, பேட்டரியை சரிசெய்ய தொடர வேண்டும்.
உண்மையில், கார் அலாரத்தின் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் இவை. மிக முக்கியமான விஷயம் விரக்தியில் விழக்கூடாது, ஆனால் காரில் உள்ள அலாரத்தை அது உத்தரவாதத்தின் கீழ் இல்லாவிட்டால் அல்லது சூப்பர் ஆடம்பரமான ஜிஎஸ்எம் அலாரமாக இல்லாவிட்டால் அதை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும். அலாரத்தை சரிசெய்வது மட்டுமல்லாமல், பணத்தை மிச்சப்படுத்தவும் தகவல் உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறோம்.
இரண்டாவது காரணம் ரேடியோ குறுக்கீடு, பெரும்பாலும் இது விமான நிலையங்கள், மூடிய ஆட்சி வசதிகள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த மின்காந்த புலம் உள்ள பிற இடங்களில் சந்திக்கப்படலாம். மூலம், சேகரிப்பாளர்களின் கார் ரேடியோ குறுக்கீட்டின் ஆதாரமாக மாறும், நீங்கள் அதன் அருகில் நிறுத்தக்கூடாது. கார் இன்னும் ரேடியோ குறுக்கீடு மண்டலத்திற்குள் நுழைந்தால், அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருக்கும் இடத்திற்கு கீ ஃபோப்பை முடிந்தவரை நெருக்கமாக கொண்டு வர முயற்சி செய்யலாம். இது உதவவில்லை என்றால், குறுக்கீடு மூலத்திலிருந்து சில நூறு மீட்டர் தூரத்தில் காரை இழுக்க மட்டுமே உள்ளது.
காரை ஆயுதமாக்குவது மற்றும் நிராயுதபாணியாக்குவது சாத்தியமற்றது என்பதற்கு மற்றொரு காரணம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி. கடுமையான உறைபனிகளில் கூட கீ ஃபோப் வேலை செய்யாமல் போகலாம், அத்துடன் அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு அப்பால் கீ ஃபோப்பில் உள்ள பொத்தான்களை தொடர்ந்து அழுத்துவதால், எடுத்துக்காட்டாக, தற்செயலாக பாக்கெட்டுகளில் அழுத்துவது. காலப்போக்கில், எதுவும் தேய்ந்து, கார் அலாரங்கள் விதிவிலக்கல்ல, இதன் காரணமாக, சிக்னல் கவரேஜ் ஆரம் குறைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் அது ஒரு தவறான ஆண்டெனா குற்றம் அல்லது உங்கள் சொந்த ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு நிறுவும் போது மொத்த தவறுகள் என்று நடக்கும்.
இறுதியாக, கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் ஒத்திசைவு இல்லாததால் கீ ஃபோப் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இந்த வழக்கில், எந்தவொரு கார் அலாரத்திற்கும் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் ஒருவருக்கொருவர் "நண்பர்களை உருவாக்குவது" அவசியம். உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, செயல்முறை சிறிது வேறுபடலாம், ஆனால் பொதுவான வழிமுறைகள் ஒத்தவை மற்றும் சிக்கலானவை அல்ல.
கார் பிரியர்களே உங்களுக்கு வாழ்த்துக்கள்.
