டேஷ்போர்டை VAZ 2105 பழுதுபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதல்
உள்ளடக்கம்
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் அனைத்து கார்களும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அதில் குறிகாட்டிகள் மற்றும் கருவிகள் உள்ளன, இது இயக்கி இயந்திரத்தின் அமைப்புகளின் நிலையை கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. ஜிகுலி ஐந்தாவது மாதிரியின் கருவி குழு ஒரு சிக்கலான சாதனம் அல்ல. எனவே, வெளிப்புற உதவியின்றி அதை சரிசெய்யலாம், மாற்றலாம் அல்லது மாற்றலாம்.
VAZ 2105 இல் டார்பிடோவின் விளக்கம்
முன் குழு என்பது பாலியூரிதீன் நுரை மற்றும் ஒரு சிறப்பு படத்துடன் மூடப்பட்ட ஒரு உலோக சட்டமாகும், இது கேபினின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்பில் கருவிகள், ரேடியோ ரிசீவர் பேனல், கையுறை பெட்டி மற்றும் அலமாரி, காற்று குழாய்கள், நெம்புகோல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஆகியவை உள்ளன.
நிலையான ஒன்றிற்கு பதிலாக என்ன முன் பேனலை வைக்கலாம்
VAZ "ஐந்து" இன் டார்பிடோ இன்று மிகவும் அழகாகத் தெரியவில்லை: கோண வடிவங்கள், குறைந்தபட்ச கருவி, கருப்பு மற்றும் மிக உயர்ந்த தரம் இல்லாத முடித்த பொருள், இது காலப்போக்கில் விரிசல் மற்றும் சிதைகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, பல உரிமையாளர்கள் மற்ற கார்களில் இருந்து ஒரு பேனலை நிறுவுவதன் மூலம் தங்கள் காரின் உட்புறத்தையும் செயல்பாட்டையும் மேம்படுத்த முயல்கின்றனர். VAZ 2105 இல், சில மாற்றங்களுடன், நீங்கள் அத்தகைய கார்களில் இருந்து ஒரு டார்பிடோவை அறிமுகப்படுத்தலாம்:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- ஃபோர்டு சியரா;
- ஓப்பல் கேடெட் ஈ;
- ஓப்பல் வெக்ட்ரா ஏ.
ஒரு குறிப்பிட்ட முன் பேனலை நிறுவும் முன், அதன் அளவு பொருத்தமானதா, என்ன மாற்றங்கள் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் அதை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
ஒரு டார்பிடோவை எவ்வாறு அகற்றுவது
பேனலை அகற்ற வேண்டிய அவசியம் பல்வேறு காரணங்களுக்காக இருக்கலாம்:
- பழுது;
- மாற்று;
- ட்யூனிங்.
கருவிகளில் இருந்து உங்களுக்கு பிலிப்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர், அத்துடன் 10க்கு ஒரு விசை அல்லது தலை தேவைப்படும். அகற்றும் செயல்முறை பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:
- ஆன்போர்டு நெட்வொர்க்கை நாங்கள் செயலிழக்கச் செய்கிறோம்.
- ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் பிளாஸ்டிக் லைனிங்கைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து அவற்றை அகற்றுவோம்.
- கருவி குழுவை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.
- நாங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து அலமாரியை அகற்றுகிறோம்.
அலமாரியானது பொருத்தமான ஃபாஸ்டென்சர்களால் பிடிக்கப்படுகிறது, அதை அவிழ்த்து விடுங்கள் - நாங்கள் திருகுகளை அவிழ்த்து கையுறை பெட்டியை வெளியே எடுக்கிறோம்.ஃபாஸ்டனரை அவிழ்த்து, கையுறை பெட்டியை வெளியே எடுக்கவும்
- வெப்ப அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களிலிருந்து கைப்பிடிகளை இழுக்கிறோம்.ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களிலிருந்து கைப்பிடிகளை அகற்றுவோம்
- நெம்புகோல்களின் புறணியின் உறுப்பை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களின் புறணியை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்
- நாங்கள் ஏற்றத்தை அவிழ்த்து ரேடியோ ரிசீவர் பேனலை அகற்றுகிறோம்.
- டார்பிடோவின் கீழ் மவுண்டை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்.முன் குழு பல புள்ளிகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
- கையுறை பெட்டி மற்றும் நேர்த்தியான நிறுவல் இடங்களில், fastening கொட்டைகள் unscrew.
- பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பேனலை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- வேலை முடிந்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் சேகரிக்கிறோம்.
அறை
VAZ "ஐந்து" இன் டாஷ்போர்டு, வேறு எந்த காரையும் போலவே, ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், ஏனெனில் இது வாகனம் ஓட்டும் போது காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை கண்காணிக்கும் சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் எதிரே உள்ள டார்பிடோவின் இடது பக்கத்தில் நேர்த்தியானது நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தகவலைப் படிப்பதை எளிதாக்குகிறது. சாதனம் பின்வரும் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது:
- 4 சுட்டிகள்;
- 6 காட்டி விளக்குகள்;
- 1 டிஜிட்டல் காட்டி (ஓடோமீட்டர்).
கருவி குழுவில் பின்வரும் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- வேகமானி;
- சமிக்ஞை விளக்குகளின் தொகுதி;
- கார் மைலேஜ் கவுண்டர்;
- வோல்ட்மீட்டர்;
- குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்;
- தொட்டியில் எரிபொருள் நிலை சென்சார்.
என்ன டாஷ்போர்டை நிறுவலாம்
"ஐந்து" டாஷ்போர்டை பல வழிகளில் மேம்படுத்தலாம்:
- புதிய லைட்டிங் கூறுகள், செதில்கள் மற்றும் கருவி அம்புகளைப் பயன்படுத்தி டியூனிங் செய்யுங்கள்;
- மற்றொரு இயந்திரத்திலிருந்து சாதனங்களின் கலவையை செயல்படுத்தவும்;
- தேவையான சுட்டிகளை அமைப்பதன் மூலம் உங்களை நீங்களே ஒழுங்கமைத்துக் கொள்ளுங்கள்.
கேடயத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மாற்றியமைக்க முடியும், ஆனால் ஒரு நிலையான டார்பிடோவிற்கான சாதனத்தை கவனமாக தேர்வு செய்தல் மற்றும் பொருத்துதல், அத்துடன் இணைப்பு வரைபடத்தின் ஆரம்ப ஆய்வுக்குப் பிறகு.
மற்றொரு VAZ மாதிரியிலிருந்து
சில உரிமையாளர்கள் ஐந்தாவது ஜிகுலி மாதிரியில் கலினாவிலிருந்து ஒரு குழுவை நிறுவுகின்றனர். தயாரிப்பு நவீனமாகத் தெரிகிறது, மேலும் சாதனங்களிலிருந்து வரும் தகவல்கள் சிறப்பாகப் படிக்கப்படுகின்றன. சுத்திகரிப்பின் சாராம்சம் ஒரு நிலையான வழக்கில் ஒரு புதிய கேடயத்தை நிறுவுவதற்கு கீழே வருகிறது, அதற்காக அது ஒரு புதிய பொறிமுறையுடன் தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும், ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கூடியிருக்க வேண்டும். இயந்திர வேலைகளை முடித்த பிறகு, புதிய டாஷ்போர்டை வயரிங் மூலம் இணைக்க வேண்டும், அனைத்து சுட்டிகள் மற்றும் குறிகாட்டிகளின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்.
"Gazelle" இலிருந்து
Gazelle இன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் அதை நிறுவலாம். அதே நேரத்தில், இணைப்பிகளின் பொருத்தமின்மை காரணமாக அடாப்டர்களை உருவாக்குவதன் மூலம் வயரிங் மீண்டும் செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், பின்னர் அதனுடன் கூடிய சரிசெய்தல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு படிகளுடன் ஒரு நிலையான வழக்கில் தயாரிப்பை நிறுவவும்.
ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து
கிளாசிக் "லாடா" இன் பல உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரை டியூன் செய்யும் செயல்பாட்டில் வெளிநாட்டு கார்களில் இருந்து டாஷ்போர்டை நிறுவுகின்றனர். அடிப்படையில், 1980 களின் பிற்பகுதியில் - 1990 களின் முற்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் தயாரிப்புகள் இந்த நோக்கங்களுக்காக பொருத்தமானவை. இதில் ஒன்று BMW E30, Audi 80 ஆகும்.
டாஷ்போர்டு VAZ 2105 இன் செயலிழப்புகள்
கேள்விக்குரிய காரின் டாஷ்போர்டைச் சித்தப்படுத்துவதில், குறைந்த பட்ச குறிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை சில நேரங்களில் இடைவிடாமல் வேலை செய்யும். எனவே, சாத்தியமான செயலிழப்புகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை அகற்ற முடியும், குறிப்பாக இதற்கு சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை என்பதால்.
கருவி குழுவை அகற்றுதல்
கேள்விக்குரிய சாதனத்தை அகற்ற, உங்களுக்கு துளையிடப்பட்ட மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும், மேலும் செயல்முறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- ஆன்போர்டு நெட்வொர்க்கை நாங்கள் செயலிழக்கச் செய்கிறோம்.
- ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, சுய-தட்டுதல் திருகுகளின் செருகிகளை துடைக்கவும்.டாஷ்போர்டு ஃபாஸ்டென்சர்கள் பிளக்குகளால் மூடப்பட்டன
- கவசத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, டாஷ்போர்டு மவுண்ட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்
- நேர்த்தியானதை நம்மை நோக்கி சிறிது இழுத்து, அடுப்பு விசிறி சுவிட்சில் இருந்து வயரிங் துண்டிக்கிறோம்.டாஷ்போர்டை சிறிது வெளியே இழுத்து, அடுப்பு விசிறி சுவிட்சில் இருந்து தடுப்பை துண்டிக்கவும்
- நாங்கள் நேர்த்தியானதை இடதுபுறமாக மாற்றி, கேபிளை ஸ்பீடோமீட்டருக்கு அவிழ்த்து விடுகிறோம், அதன் பிறகு நெகிழ்வான தண்டை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- கம்பிகளுடன் மூன்று பட்டைகளை துண்டிக்கிறோம்.கருவி குழுவை அகற்ற, மூன்று பட்டைகளை துண்டிக்கவும்
- நாங்கள் கருவி கிளஸ்டரை அகற்றுகிறோம்.
ஒளி விளக்குகளை மாற்றுதல்
மிகவும் பொதுவான நேர்த்தியான செயலிழப்புகளில் ஒன்று பின்னொளி பல்புகளின் எரிப்பு ஆகும். அவற்றின் மாற்றீடு பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:
- நாங்கள் டாஷ்போர்டை அகற்றுகிறோம்.
- கெட்டியுடன் சாதனத்திலிருந்து குறைபாடுள்ள ஒளி விளக்கை அகற்றுவோம்.கார்ட்ரிட்ஜுடன் சேர்ந்து சாதனத்திலிருந்து ஒளி விளக்கை வெளியே எடுக்கிறோம்.
- எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் சாக்கெட்டில் இருந்து ஒளி விளக்கை அகற்றவும். அதன் இடத்தில், நாங்கள் ஒரு வேலை செய்யும் பகுதியை நிறுவுகிறோம்.சாக்கெட்டில் இருந்து ஒளி விளக்கை அகற்றி, அதை ஒரு நல்ல விளக்குடன் மாற்றவும்.
- கார்ட்ரிட்ஜைத் திருப்புவதன் மூலம், போர்டில் உள்ள ஸ்லாட்டுடன் புரோட்ரூஷனை சீரமைத்து, துளையிலிருந்து அகற்றுவதன் மூலம் சமிக்ஞை சாதனங்களின் தொகுதியில் பல்புகளை மாற்றுகிறோம். நாங்கள் கெட்டியுடன் விளக்கை மாற்றுகிறோம்.சிக்னலிங் யூனிட்டில், கேட்ரிட்ஜுடன் ஒளி விளக்கை மாற்றுகிறது
வீடியோ: VAZ 2105 இல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் விளக்குகளை மாற்றுதல்
தனிப்பட்ட சாதனங்களை கண்டறிதல் மற்றும் மாற்றுதல்
டாஷ்போர்டில் உள்ள ஒவ்வொரு குறிகாட்டிகளும் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன அமைப்பின் நிலையைக் காண்பிப்பதால், சிக்கல்களின் நிகழ்வு செயல்பாட்டின் போது சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால் விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும்.
எரிபொருள் பாதை
"ஐந்து" எரிபொருள் தொட்டியில் அமைந்துள்ள எரிபொருள் சென்சார் BM-150 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, சாதனம் ஒரு மாறி மின்தடையத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதன் எதிர்ப்பானது மிதவையுடன் நகரும் நெம்புகோலில் இருந்து மாறுபடும். மேலும் நெம்புகோலில் ஒரு தொடர்பு உள்ளது, இது நேர்த்தியாக இருக்கும் விளக்கை இயக்குகிறது, இது தொட்டியில் ஒரு சிறிய அளவு எரிபொருளைக் குறிக்கிறது (4-6,5 லிட்டர்). இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் பெட்ரோலின் அளவைக் காட்டும் அம்புக்குறி உள்ளது.
எரிபொருள் சென்சார் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்ற சந்தேகம் இருந்தால் (தொடர்ந்து முழு அல்லது வெற்று தொட்டி), அதன் எதிர்ப்பை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:
- வெற்று தொட்டியுடன், எதிர்ப்பு 315-345 ஓம்ஸ் வரம்பில் இருக்க வேண்டும்;
- பாதி நிரப்பப்பட்ட போது - 108-128 ஓம்ஸ்;
- முழுமையாக - 7 ஓம்ஸ்.
சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், கம்பிகளை அகற்றி, ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து அகற்றினால் போதும். அம்பு சுட்டிக்காட்டி நடைமுறையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
வோல்டாமீட்டரால்
வோல்ட்மீட்டர் இயந்திரம் இயங்காதபோது பேட்டரி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, மேலும் அதன் செயல்பாட்டின் போது அது ஜெனரேட்டர் உற்பத்தி செய்யும் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது. அம்பு பச்சை மண்டலத்தில் இருக்கும்போது, ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தம் சாதாரணமானது என்று அர்த்தம். சுட்டிக்காட்டி சிவப்பு மண்டலத்தில் நகரும் போது, இது பலவீனமான மின்மாற்றி பெல்ட் டென்ஷன் அல்லது செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. காட்டியின் வெள்ளைப் பகுதி ஒரு நிலையற்ற சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் பயன்முறையைக் குறிக்கிறது. வோல்ட்மீட்டரின் அளவீடுகளில் சிக்கல்கள் ஏற்படுவது, ஒரு விதியாக, வயரிங் முறிவினால் ஏற்படுகிறது. எனவே, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி சாதனத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று சரிபார்க்க வேண்டும்.
வெப்பநிலை அளவீடு
VAZ 2105 TM-106 வெப்பநிலை சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இடது பக்கத்தில் சிலிண்டர் தலையில் மூடப்பட்டிருக்கும். சென்சார் ஒரு மின்தடையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதன் எதிர்ப்பு உறைதலின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மாறுகிறது. டேஷ்போர்டில் வெப்பநிலை அளவீடு மூலம் அளவீடுகள் காட்டப்படும்.
சாதனம் வேலை செய்யவில்லை அல்லது வாசிப்புகளின் சரியான தன்மை குறித்து சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் சென்சார் கண்டறிய வேண்டும். இதைச் செய்ய, பற்றவைப்பை இயக்கவும், சென்சாரிலிருந்து கடத்தியை இழுத்து தரையில் மூடவும். அம்பு வலதுபுறம் விலகினால், சரிபார்க்கப்பட்ட உறுப்பு வேலை செய்யாததாகக் கருதப்படுகிறது. சுட்டிக்காட்டியின் விலகல்கள் இல்லை என்றால், வயரிங்கில் ஒரு இடைவெளி ஏற்பட்டது, இது ஒரு மல்டிமீட்டருடன் டயல்-அப் தேவைப்படும். சென்சாரில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், அதை பின்வருமாறு மாற்றுகிறோம்:
- பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்.
- இயந்திரத்திலிருந்து குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்.
- சென்சாரிலிருந்து ரப்பர் தொப்பியை இறுக்கி கம்பியைத் துண்டிக்கிறோம்.ஒரே ஒரு டெர்மினல் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதை அகற்றவும்
- ஆழமான தலை மற்றும் நீட்டிப்பு தண்டு மூலம் சென்சாரை அவிழ்த்து, அதன் இடத்தில் சேவை செய்யக்கூடிய ஒன்றை நிறுவுகிறோம்.ஆழமான தலையுடன் குளிரூட்டும் சென்சாரை அவிழ்த்து விடுகிறோம்
அட்டவணை: வெப்பநிலை சென்சார் சோதனை தரவு
| வெப்பநிலை, °C | உணரிக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம், வி | சென்சார் எதிர்ப்பு, ஓம் |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
எண்ணெய் அளவீடு
ஜிகுலி ஐந்தாவது மாடலின் உயவு அமைப்பில் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு இயந்திரத் தொகுதியில் உள்ள சென்சார் மற்றும் நேர்த்தியான ஒரு ஒளி விளக்கைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பற்றவைப்பு இயக்கப்படும்போது காட்டி விளக்கு ஒளிரும் மற்றும் பவர் யூனிட்டைத் தொடங்கிய சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு வெளியேறும். இயந்திரம் இயங்கும் போது விளக்கு போதுமான எண்ணெய் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது என்றால், நீங்கள் முதலில் டிப்ஸ்டிக் மூலம் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்த்து, சரிசெய்தலைத் தொடர வேண்டும். விளக்கின் பிரகாசம் இல்லாதது அதன் எரிவதைக் குறிக்கலாம். எண்ணெய் நிலை சாதாரணமாக இருந்தால், விளக்கு வேலை செய்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது எல்லா நேரத்திலும் ஒளிரும், நீங்கள் சென்சாரை மாற்ற வேண்டும்.
இதற்கு 21 ராட்செட் சாக்கெட் மற்றும் ஒரு புதிய பகுதி தேவைப்படும். மாற்றீடு பின்வரும் படிப்படியான செயல்களைக் கொண்டுள்ளது:
- சென்சாரிலிருந்து ரப்பர் பூட் மற்றும் டெர்மினலை அகற்றவும்.எண்ணெய் சென்சாரை அகற்ற, அதிலிருந்து கவர் மற்றும் கம்பியை அகற்றவும்.
- நாம் ஒரு தலை அல்லது ஒரு முக்கிய மூலம் உறுப்பு unscrew.ஒரு விசை அல்லது தலை மூலம் சென்சார் திருகு
- புதிய சென்சார் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும்.
ஸ்பீடோமீட்டர்
வேகமானியைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர் வேகம் மற்றும் பயணித்த தூரத்தை (டகோமீட்டர்) கட்டுப்படுத்த முடியும். வேகமானியுடன் ஏற்படும் முக்கிய செயலிழப்புகள் கேபிள் செயலிழப்புகளால் ஏற்படுகின்றன, இதன் மூலம் கியர்பாக்ஸிலிருந்து சாதனத்திற்கு சுழற்சி அனுப்பப்படுகிறது. நெகிழ்வான தண்டு காலப்போக்கில் சிதைகிறது அல்லது அதன் குறிப்புகள் தேய்ந்துவிடும். இதன் விளைவாக, வேக அளவீடுகள் காணவில்லை அல்லது துல்லியமாக இல்லை.
கேபிளை மாற்ற, நீங்கள் பின்வரும் கருவிகளைத் தயாரிக்க வேண்டும்:
- பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- இடுக்கி;
- , wrenches;
- கம்பி அல்லது தண்டு 2 மீட்டர் வரை நீளம்;
- புதிய டிரைவ் கேபிள்.
மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
- ஆன்போர்டு நெட்வொர்க்கை நாங்கள் செயலிழக்கச் செய்கிறோம்.
- நாங்கள் கருவி கிளஸ்டரை அகற்றுகிறோம்.
- இடுக்கி பயன்படுத்தி, ஸ்பீடோமீட்டருக்கு கேபிளின் கட்டத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.வேகமானி கேபிள் ஒரு நட்டுடன் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- நாங்கள் கம்பியை கேபிள் நட்டுக்கு கட்டுகிறோம்.ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளின் கண்ணில் கம்பியின் ஒரு பகுதியைக் கட்டுகிறோம்
- காரின் கீழ் இறங்கிய பிறகு, டிரைவிற்கு கேபிளைப் பாதுகாக்கும் நட்டை அவிழ்த்து விடுகிறோம், அதன் பிறகு அந்த பகுதியை நம்மை நோக்கி இழுக்கிறோம்.கீழே இருந்து கேபிள் ஸ்பீடோமீட்டர் டிரைவிற்கு சரி செய்யப்பட்டது
- நாங்கள் ஒரு புதிய கேபிளில் கம்பியை கட்டி வரவேற்புரைக்கு இழுக்கிறோம்.
- நாங்கள் கம்பியை அவிழ்த்து, எல்லாவற்றையும் அதன் இடத்தில் சேகரிக்கிறோம்.
ஒரு புதிய நெகிழ்வான தண்டு நிறுவும் முன், அதை பிரிப்பதற்கும் உயவூட்டுவதற்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, Litol உடன்.
அட்டவணை: ஸ்பீடோமீட்டர் மதிப்புகளை சரிபார்க்கவும்
| டிரைவ் ஷாஃப்ட் வேகம், நிமிடம்-1 | வேகமானி அளவீடுகள், கிமீ/ம |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
வீடியோ: ஸ்பீடோமீட்டர் சரிசெய்தல்
மாறுகிறது
நேர்த்தியான இடத்தில் அமைந்துள்ள சுவிட்சுகள் சில நேரங்களில் தோல்வியடையும். இது சரிசெய்தல் இல்லாமை, நிலைகளில் ஒன்றில் நெரிசல் அல்லது உள் பொறிமுறையின் மோசமான தொடர்பு ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், பகுதி மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும். சுவிட்சுகளின் குறைந்த விலை (50-100 ரூபிள்) காரணமாக, அவற்றின் பழுது நடைமுறைக்கு மாறானது. தோல்வியுற்ற சுவிட்சை மாற்ற, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:
- பேட்டரி எதிர்மறையிலிருந்து கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.
- அதன் இருக்கையிலிருந்து சாவியை வெளியே இழுக்கவும்.
- கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும்.சுவிட்சில் இருந்து கம்பிகளை ஒவ்வொன்றாக அகற்றவும்.
- புதிய பொருளை நிறுவுதல்.புதிய சுவிட்ச் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது
சிகரெட் இலகுவானது
முன்னதாக சிகரெட் லைட்டர் அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், இன்று அதன் மூலம் பல்வேறு நவீன சாதனங்களை இணைக்க முடியும் (சார்ஜர்கள், சக்கரங்களை உந்தி அமுக்கி, ஒரு வெற்றிட கிளீனர் போன்றவை). சில நேரங்களில் சிகரெட் லைட்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
செயலிழப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள்:
- எரிந்த சுழல்;
- மோசமான தொடர்பு;
- ஊதப்பட்ட உருகி (F6 10 A);
- வயரிங் பிரச்சினைகள்.
சாக்கெட்டில் எரிந்த தொடர்புடன், நீங்கள் அதை சுத்தம் செய்ய முயற்சி செய்யலாம் அல்லது சட்டசபை பகுதியை மாற்றலாம். இதைச் செய்ய, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
- நாங்கள் கருவியை அகற்றுகிறோம்.
- சிகரெட் லைட்டருக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் கம்பிகளை அகற்றுவோம்.
- நட்டை அவிழ்த்து சாதனத்தை அகற்றவும்.மவுண்டை அவிழ்த்து, கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும், சிகரெட் லைட்டரை அகற்றவும்
- மறுசீரமைப்பு மூலம் புதிய பகுதியை நிறுவுகிறோம்.புதிய சிகரெட் லைட்டரை வழக்கமான இடத்தில் நிறுவுகிறோம்
அண்டர்ஸ்டீரிங் ஷிஃப்ட்டர்
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் VAZ 2105 ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மூன்று நெம்புகோல்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து கிளாசிக் ஜிகுலியிலும், இந்த சாதனம் அதே கொள்கையில் செயல்படுகிறது.
டர்ன் சிக்னல் சுவிட்சின் "A" நெம்புகோலின் நிலைகள்:
- 0 - திசை குறிகாட்டிகள் முடக்கப்பட்டுள்ளன;
- I - வலது திருப்பத்தின் குறிகாட்டிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன;
- II - இடது திருப்ப குறிகாட்டிகள் இயக்கத்தில் உள்ளன.
நேர்த்தியான வெளிப்புற லைட்டிங் சுவிட்ச் இரண்டாவது நிலையான நிலைக்கு இயக்கப்படும்போது லீவர் "பி" செயல்படுத்தப்படுகிறது:
- 0 - வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் டிப்ட் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
- நான் - வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படுகின்றன;
- II - உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் இயக்கத்தில் உள்ளன (நிலைப்படுத்தப்படாத நிலை).
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் வலதுபுறத்தில் பொருத்தப்பட்ட லீவர் "சி", வைப்பர்கள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
வைப்பர் நெம்புகோல் "சி" நிலைகள்:
- 0 - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் ஆஃப்;
- நான் - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் இடைப்பட்ட முறையில் செயல்படுகிறது;
- II - விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் தொடர்ந்து இயங்குகிறது;
- III - விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் இயக்கப்பட்டது, மற்றும் ஹெட்லைட்கள் இயக்கப்படும் போது, பிளாக் ஹெட்லைட்களின் வைப்பர்கள் மற்றும் துவைப்பிகள் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படும்.
எப்படி செய்வது
சுவிட்ச் உடைந்தால், ஒரு விதியாக, அது ஒரு புதிய சாதனத்துடன் மாற்றப்படுகிறது, ஏனெனில் அது பிரிக்க முடியாதது. நீங்கள் விரும்பினால், பொறிமுறையை பிரித்து சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ரிவெட்டுகளை துளைக்க வேண்டும், தயாரிப்புகளை பகுதிகளாக பிரிக்க வேண்டும், தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், சேதமடைந்த நீரூற்றுகளை மாற்ற வேண்டும். அத்தகைய நடைமுறையில் ஈடுபட விருப்பம் இல்லை என்றால், ஒரு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை 700-800 ரூபிள் வாங்கலாம். மற்றும் அதை நீங்களே மாற்றவும்.
எப்படி மாற்றுவது
சுவிட்சை மாற்ற உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பிலிப்ஸ் மற்றும் பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
- விசை 8 இல்.
செயல்முறை பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:
- பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை கம்பியை இழுக்கவும்.
- மவுண்டிங் நட்டை அவிழ்த்து ஸ்டீயரிங் வீலை அகற்றவும்.
- நாம் திருகுகள் unscrew மற்றும் பிளாஸ்டிக் டிரிம் நீக்க.ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட்டின் அலங்கார உறையின் கட்டத்தை அவிழ்த்து, புறணி அகற்றுவோம்
- நாங்கள் கருவி கிளஸ்டரை அகற்றுகிறோம்.
- நேர்த்தியான இடத்தில், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சின் பட்டைகளை நாங்கள் துண்டிக்கிறோம்.சுவிட்சில் இருந்து கம்பிகளுடன் பட்டைகளை அகற்றுவோம் (எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2106)
- நாங்கள் இணைப்பிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்.பேனலின் கீழ் நாம் இணைப்பிகளுடன் கம்பிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்
- சுவிட்சுகளின் கவ்வியின் கட்டத்தை நாங்கள் அவிழ்த்து, தண்டிலிருந்து பொறிமுறையை அகற்றுகிறோம்.சுவிட்சுகளை வைத்திருக்கும் கிளாம்பின் ஃபாஸ்டென்சர்களை நாங்கள் தளர்த்துகிறோம்
- நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
வீடியோ: கிளாசிக் ஜிகுலியில் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்சை மாற்றுகிறது
VAZ 2105 இன் டாஷ்போர்டில் சிக்கல்கள் எப்போதாவது நிகழ்கின்றன. இருப்பினும், செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் எளிய செயல்களால் அவற்றை அடையாளம் காண முடியும். பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், குறடு, இடுக்கி மற்றும் ஒரு மல்டிமீட்டர் போதுமானதாக இருக்கும்.
