ஒரு காருக்கான கண்ணாடி வகைகள்

விண்ட்ஷீல்ட் அல்லது சைட் கிளாஸ் உடைந்து அல்லது ஒரு கிராக் தோன்றும் வரை மக்கள் கார் கிளாஸின் தனித்தன்மையைப் பற்றி அரிதாகவே சிந்திப்பார்கள். பகுதியை பழுதுபார்ப்பது அல்லது மாற்றுவது அவசியம்.

சிலர் இதைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள், ஆனால் கார் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் செயலற்ற பாதுகாப்பு என சுதந்திரமாக வகைப்படுத்தக்கூடிய சிறப்பு தயாரிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர். ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கும்போது, ​​கண்ணாடி சிறிய துண்டுகளாக சிதறுகிறது, இது ஆழமான வெட்டுக்களைத் தடுக்கிறது.

வீடுகள் மற்றும் அலுவலகங்களுக்கான கண்ணாடி அலகுகளை மின்கடத்தாக்குவதில் பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான கண்ணாடியிலிருந்து அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள். வெவ்வேறு வகைகள் ஒருவருக்கொருவர் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதையும் பார்ப்போம்.

கார் வகைகள்

கார்களைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர்கள் பின்வரும் வகை கண்ணாடிகளை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்:

• ஒற்றை அடுக்கு;
• இரண்டு அடுக்கு;
• மூன்று அடுக்கு;
• பல அடுக்கு.

சூரிய ஒளியில் இருந்து புற ஊதா மற்றும் அகச்சிவப்பு கதிர்களை உறிஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வண்ணமயமான பதிப்பும் உள்ளது.

ஒற்றை அடுக்கு கண்ணாடி - "ஸ்டாலினைட்"

இவை சாதாரண கண்ணாடிகள், அவை ஒரு சிறப்பு வெப்பநிலை செயல்முறைக்கு உட்பட்டுள்ளன. இத்தகைய வெப்ப சிகிச்சையின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், கண்ணாடி மேற்பரப்பில் ஒரு நிலையான சுருக்க அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது.

இந்த வெப்பநிலை நுட்பம் கண்ணாடியை நீடித்ததாக ஆக்குகிறது, அதில் ஸ்கஃப்ஸ் அவ்வளவு விரைவாக தோன்றாது. உள்நாட்டு அனலாக்ஸில் (வீட்டிலோ அல்லது அலுவலகத்திலோ) பயன்படுத்தப்படும் வழக்கமான அனலாக்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த உறுப்பு ஐந்து மடங்கு வலிமையானது. உற்பத்தியின் மேற்பரப்பில் இருக்கும் நிலையான இயந்திர அழுத்தத்தின் காரணமாக, ஒரு வலுவான தாக்கத்தின் போது, ​​அது அப்பட்டமான விளிம்புகளுடன் துண்டுகளாக சிதறுகிறது, இது காயத்தை குறைக்கிறது.

இந்த மாற்றம் முக்கியமாக பக்க அல்லது பின்புற சாளரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

இரட்டை அடுக்கு கண்ணாடி - "இரட்டை"

இந்த மாற்றத்தில், உற்பத்தியாளர் கண்ணாடிடன் மெல்லிய வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகிறார். அத்தகைய தயாரிப்புகளின் நன்மை என்னவென்றால், அழிக்கப்படும் போது, ​​துண்டுகள் அவ்வளவு பறக்காது, இது பாதுகாப்பை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

முன்னதாக, பல்வேறு வகையான விண்ட்ஷீல்டுகளை உருவாக்கும் போது இந்த பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது. அடுக்குகளில் ஒன்று நீடித்த இயந்திர அழுத்தத்தால் மோசமடைந்தது (சாளரத்தை சுத்தம் செய்ய ஒரு கரடுமுரடான துணியைப் பயன்படுத்துதல்) காரணமாக, தெரிவுநிலை சிதைந்துவிடும். வரவிருக்கும் காரின் ஹெட்லைட்கள் பிரகாசிக்கும்போது இது இருட்டில் குறிப்பாக வலுவாக உணரப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, அத்தகைய தயாரிப்புகள் போக்குவரத்தில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை விரைவாக "டிரிப்ளெக்ஸ்" மூலம் மாற்றப்பட்டன.

மூன்று அடுக்கு கண்ணாடி - "டிரிபிளக்ஸ்"

உண்மையில், இது முந்தைய மாற்றத்தின் மேம்பட்ட பார்வை. மூன்று அடுக்கு கண்ணாடிகளை தயாரிப்பதற்கு, இரண்டு பந்துகள் மெல்லிய கண்ணாடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றுக்கிடையே ஒரு பிசின் அடித்தளத்துடன் ஒரு வெளிப்படையான படம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கண்ணாடி வகையைப் பொறுத்து, இன்டர்லேயரை புற ஊதா ஒளியில் சிக்க வைக்கும் வடிகட்டுதல் முகவரியுடன் வண்ணம் பூசலாம் அல்லது பூசலாம். அத்தகைய ஒரு பொருளின் நன்மை அதன் வலிமை. ஒரு வலுவான தாக்கத்தின் போது, ​​பெரும்பாலான சிறிய துண்டுகள் ஒட்டும் படத்தில் இருக்கும்.

உற்பத்தியின் உயர் தரம், அத்துடன் நம்பகத்தன்மை ஆகியவை விண்ட்ஷீல்டில் பொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன சொகுசு கார்களில், இந்த வகை கண்ணாடி அனைத்து ஜன்னல்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

லேமினேட் கண்ணாடி

பாதுகாப்பான கார் கண்ணாடி பரிணாம வளர்ச்சியின் அடுத்த கட்டம் இது. அத்தகைய மாதிரிகளில், கண்ணாடி பல அடுக்குகள் இருக்கும், அவற்றுக்கிடையே ஒரு பாலிவினைல் ப்யூட்ரல் படம் ஒட்டப்படுகிறது. இத்தகைய புதுமையான வளர்ச்சி அதன் அதிக செலவு காரணமாக மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.

பெரும்பாலும், ஒரு சிறிய முன்பதிவு கொண்ட ஒரு காரில் அத்தகைய கண்ணாடி இருக்கும். அவை பிரீமியம் கார் மாடல்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய பல அடுக்கு உறுப்புகளின் முக்கிய செயல்பாடு வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்புற சத்தத்தின் ஊடுருவலைக் குறைப்பதாகும்.

உற்பத்தி முறைப்படி விண்ட்ஷீல்டுகளின் வகைகள்

வாகனத்தின் இயக்கத்தின் போது, ​​வரவிருக்கும் காற்று ஓட்டங்களிலிருந்து முக்கிய சுமை விண்ட்ஷீல்டில் உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த வகை கண்ணாடி தயாரிப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. மேலும், காரின் ஏரோடைனமிக்ஸ் விண்ட்ஷீல்ட்டின் தரம் மற்றும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது.

விண்ட்ஷீல்ட் பிரதான சுமையை எதிர்கொள்கிறது என்பதால், அதை மும்மடங்கு அல்லது பல அடுக்கு மாற்றத்திலிருந்து உருவாக்குவது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. இது விபத்து ஏற்பட்டால் ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு அதிகபட்ச பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.

மீதமுள்ள சாளரங்களுக்கு, சற்று முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட எந்த மாற்றத்தையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

அவற்றின் கூடுதல் செயல்பாடுகளைப் பொறுத்து விண்ட்ஷீல்டுகளின் வகைகள்

விண்ட்ஷீல்ட் மாதிரியை தீர்மானிப்பதை எளிதாக்குவதற்கு, முந்தையது என்ன என்பதை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, காரின் ஆன்-போர்டு அமைப்பில் மழை சென்சாரிலிருந்து ஒரு சிக்னல் ரிசீவர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், புதிய உறுப்புக்கு இந்த சென்சார் இருக்க வேண்டும்.

மேலும், அதிக ஆறுதலுக்காக, புற ஊதா பாதுகாப்புடன் அல்லது குறைந்தபட்சம் மேலே ஒரு வண்ணப்பூச்சுடன் ஒரு மாற்றத்தை வாங்குவது நல்லது. இந்த உறுப்பு சூரிய பார்வைக்கு உதவும், ஆனால் போக்குவரத்து ஒளியைத் தடுக்காது (குறிப்பாக குறுக்குவெட்டுக்கு நகல் சமிக்ஞை இல்லை என்றால்).

இன்னும் கொஞ்சம் மேலே, விண்ட்ஷீல்ட்ஸ் கொண்டிருக்கக்கூடிய கூடுதல் செயல்பாடுகளை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். ஆனால் முதலில், ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் சிறப்பு குறிக்கும் பொருள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது மதிப்பு.

கார் ஜன்னல்களில் குறிப்பது என்ன?

வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியாளரால் பயன்படுத்தப்படும் சின்னங்கள் வாகனம் கையால் வாங்கப்படுவது பற்றி நிறைய சொல்ல முடியும். உதாரணமாக, விற்பனையாளர் கார் விபத்தில் ஈடுபடவில்லை என்று கூறுகிறார். எல்லா உறுப்புகளிலும் உள்ள லேபிள்கள் பொருந்தினால், பெரும்பாலும் இதுதான் (ஒரு சிறிய விபத்து சாளரங்களை பாதிக்காது).

சாளரங்களில் ஒன்றைக் குறிப்பது மற்றொரு ஒத்த பகுதியிலுள்ள சின்னங்களிலிருந்து வேறுபடலாம், எடுத்துக்காட்டாக, அது மோசமாக தேய்ந்து போயிருந்தால். இது ஓட்டுநரின் பக்கத்திலிருந்து இருக்கலாம், அது அடிக்கடி குறைக்கப்படும்போது / உயர்த்தப்படும்போது, ​​முன்னாள் உரிமையாளர் அதை விற்பனைக்கு முன் மாற்ற முடிவு செய்தார்.

உறுப்புகளில் ஒன்றின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி (எடுத்துக்காட்டில்), இந்த பெயர்களை எவ்வாறு படிக்க வேண்டும் என்பதைக் கவனியுங்கள்:

1. இது நிறுவனத்தின் சின்னம். சில நேரங்களில் உற்பத்தியாளர் இந்த துறையில் இயந்திரத்தின் உருவாக்கம் மற்றும் மாதிரியைக் குறிக்கிறது.
2. ஆட்டோ கண்ணாடி வகை - லேமினேட் அல்லது வெப்பநிலை. முதல் வழக்கில், இது ஒரு லேமினேட் தயாரிப்பு, மற்றும் இரண்டாவது, இது ஒரு கடினமான தயாரிப்பு.
3. ரோமானிய எண்களைக் கொண்ட புலம் ஆட்டோ கண்ணாடி வகையைக் குறிக்கிறது. நான் - வலுவூட்டப்பட்ட முன்; II - லேமினேஷனுடன் தரநிலை; III - கூடுதல் செயலாக்கத்துடன் சிறப்பு காற்று விசையாழி; IV - நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஒரு பகுதி; வி - இவை 70% க்கும் குறைவான வெளிப்படைத்தன்மையைக் கொண்ட பக்க ஆட்டோ கிளாஸாக இருக்கும்; V-VI - வலுவூட்டப்பட்ட இரட்டை ஆட்டோ கண்ணாடி, இதன் வெளிப்படைத்தன்மையின் அளவு 70% க்கும் குறைவாக உள்ளது (இந்த குறியீட்டு இல்லாவிட்டால், வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் குறைந்தது 70% ஆக இருக்கும்).
4. வட்டமிட்ட E என்பது நாட்டின் சான்றிதழ் குறியீடாகும். பகுதி தயாரிக்கப்படும் நாட்டோடு குழப்பமடையக்கூடாது.
5. டாட் கல்வெட்டு - அமெரிக்க பாதுகாப்பு தரப்படுத்தலுடன் இணக்கம்; M இன் மதிப்பு நிறுவனத்தின் உற்பத்தி குறியீடு; AS1 - ஒளி பரிமாற்றத்தின் குணகம் (75 சதவீதத்திற்கும் குறையாதது) தொடர்பாக, GOST மற்றும் அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறையின் தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்.
6. 43 ஆர் - ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு தரப்படுத்தல்.
7. குறியீட்டிற்குப் பின் உள்ள எண்கள் தயாரிப்பு உருவாக்கப்பட்ட தேதி. சில நேரங்களில் வாகன உற்பத்தியாளர் எண்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் புள்ளிகள் (மாதம் குறிக்கப்படுகிறது) மற்றும் நட்சத்திரக் குறியீடுகள் (ஆண்டு குறிக்கப்படுகிறது). இதுபோன்ற தயாரிப்புகளுக்கு அடுக்கு வாழ்க்கை இல்லாததால், இந்த தகவலை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும் என்று நம்பாத நிறுவனங்கள் உள்ளன.

பகுதி சான்றிதழ் பெற்ற நாட்டின் குறியீடுகளின் சிறிய அட்டவணை இங்கே:

மணிக்கு	நாடு	மணிக்கு	நாடு	மணிக்கு	நாடு	மணிக்கு	நாடு
1	ஜெர்மனி	2	பிரான்ஸ்	3	இத்தாலி	4	நெதர்லாந்து
5	ஸ்வீடன்	6	பெல்ஜியம்	7	ஹங்கேரி	8	செக் குடியரசு
9	ஸ்பெயின்	10	செர்பியா	11	இங்கிலாந்து	12	ஆஸ்திரியா
13	லக்சம்பர்க்	14	சுவிச்சர்லாந்து	16	நார்வே	17	பின்லாந்து
18	டென்மார்க்	19	ருமேனியா	20	போலந்து	21	போர்ச்சுக்கல்
22	ரஷ்யா	23	கிரீஸ்	24	அயர்லாந்து	25	குரோசியா
26, 27	ஸ்லோவேனியா மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா	28	பெலாரஸ்	29	எஸ்டோனியா	31	போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா
32	லாட்வியா	37	துருக்கி	42	ஐரோப்பிய ஒன்றியம்	43	ஜப்பான்

ஆட்டோ கிளாஸின் சில மாற்றங்கள் கூடுதல் சின்னங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்:

• காது அல்லது "ஒலி" என்பது ஒலிபெருக்கி பண்புகளைக் குறிக்கிறது;
• சூரிய கல்வெட்டு - சூரிய ஆற்றல் வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாப்பு;
• ஐஆர் சின்னங்கள் - தானியங்கி கண்ணாடி புற ஊதா மற்றும் ஐஆர் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது. நிச்சயமாக, இந்த ஆற்றல் முற்றிலும் தடுக்கப்படவில்லை, அதெர்மல் டின்டிங்கைப் போலவே, ஆனால் கிட்டத்தட்ட 45 சதவிகித சூரிய ஆற்றல் பிரதிபலிக்கிறது அல்லது சிதறடிக்கப்படுகிறது;
• பச்சோந்தி கல்வெட்டு வெளியில் லைட்டிங் நிலைகளை மாற்றும்போது தானாக மங்கக்கூடிய திறனைக் குறிக்கிறது.

ஆட்டோ கிளாஸின் கூடுதல் பண்புகள்

உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, ஒரு காரில் உள்ள கண்ணாடி ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளை இயற்கையின் விருப்பங்களிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் வாகனம் ஓட்டும்போது வலுவான காற்று நீரோட்டங்களிலிருந்தும் பாதுகாக்கப்படுகிறது. விண்ட்ஷீல்டில் அதிக அழுத்தம் உள்ளது, ஏனெனில் இது வாகனத்தை சீராக்க உதவுகிறது. இதற்கு நன்றி, போக்குவரத்து அதிக அளவு எரிபொருளை உட்கொள்வதில்லை, மேலும் அறையில் இருக்கும் அனைவருக்கும் அச .கரியம் ஏற்படாது.

அடிப்படை செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, ஆட்டோ கிளாஸ் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்:

• அதிகபட்ச பார்வைக்கு முழுமையாக வெளிப்படையானது;
• தொழிற்சாலை நிறம் வேண்டும். அடிப்படையில், நிழல் மிகச்சிறியதாக இருப்பதால் கண்ணாடி வெளிப்படைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டைக் கடக்க முடியும் (சாயல் அடுக்குகள் குறித்த விவரங்களுக்கு, பார்க்கவும் மற்றொரு கட்டுரையில்);
• இருண்ட துண்டு போல தோற்றமளிக்கும் சூரிய பார்வை உள்ளது;
• அதர்மல் லேயருடன் (புற ஊதா பிரதிபலிப்பு படம்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் கார் உட்புறத்தில் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• ஒலிபெருக்கி. பெரும்பாலும் இவை பக்க ஜன்னல்களாக இருக்கும், ஏனெனில் அதில் அதிக அடுக்குகள் இருப்பதால், பார்வைத்திறன் மோசமாக இருக்கும்;
• வெப்ப மண்டலத்துடன். வைப்பர் அமைந்துள்ள மேற்பரப்பின் வெப்பத்தை துரிதப்படுத்தும் மாதிரிகள் உள்ளன. அதிக விலை விருப்பங்கள் முற்றிலும் வெப்பமடைகின்றன. இந்த விருப்பம் குளிர்காலத்தில் குறிப்பாக முக்கியமாக இருக்கும், கார் தொடர்ந்து திறந்த வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால். பின்புற ஜன்னல்களில் பெரும்பாலானவை வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் ஒரு சிறப்புத் திரைப்படத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது குறுகிய காலத்தில் கண்ணாடி மீது பனியை உருக அனுமதிக்கிறது, மேலும் ஃபோகிங்கையும் அகற்றும்;
• ஆடம்பர கார்களில், விண்ட்ஷீல்டில் ஒரு சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒளியின் மாற்றங்களுக்கும், மழை பெய்யும் போது வினைபுரியும். ஆன்-போர்டு அமைப்பு அதிலிருந்து சிக்னல்களைப் பிடிக்கிறது, மேலும் வைப்பர்களை செயல்படுத்துகிறது அல்லது ஹெட்லைட்களை மாற்றுகிறது;
• சிறந்த வானொலி வரவேற்புக்காக உள்ளமைக்கப்பட்ட வளையத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.

பெரும்பாலான கார்களில் (பட்ஜெட் மாதிரிகள் கூட), பக்க ஜன்னல்களில் "ஸ்டாலினைட்டுகள்" பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் "டிரிப்ளெக்ஸ்" பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை உயர் தரமானவை மற்றும் தரமான தயாரிப்புகளாக தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளன.

எந்த விண்ட்ஷீல்ட் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான ஒரு குறுகிய வீடியோ இங்கே:

ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் அவ்டோஸ்டுடியோ மேற்கோள் அவாங் தேர்வு செய்வது எப்படி