நாங்கள் VAZ 2105 உருகி பெட்டியை சமாளிக்கிறோம்
VAZ 2105 காரின் மின்சுற்றின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று உருகி பெட்டியாகும். வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது எழும் மின் சாதனங்களில் பல சிக்கல்கள் இந்த குறிப்பிட்ட முனையுடன் தொடர்புடையவை. வாகன ஓட்டிகள், ஒரு விதியாக, உருகி பெட்டியின் செயலிழப்புகளை தாங்களாகவே பராமரித்தல் மற்றும் கண்டறிவதில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
உருகிகள் VAZ 2105
VAZ 2105 காரில் பயன்படுத்தப்படும் உருகிகளின் நோக்கம் வேறு எந்த உருகிகளின் செயல்பாட்டிலிருந்தும் வேறுபடுவதில்லை - குறுகிய சுற்றுகள், திடீர் சக்தி அதிகரிப்புகள் மற்றும் பிற அசாதாரண இயக்க முறைகளில் இருந்து மின்சுற்றுகளின் பாதுகாப்பு. உருளை அல்லது பிளக் வகையாக இருக்கக்கூடிய உருகிகள் VAZ 2105, ரிலேவுடன் அதே தொகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பெருகிவரும் தொகுதி ஹூட்டின் கீழ் அல்லது காரில் அமைந்திருக்கும்.
உருகியின் செயல்பாடு பள்ளியில் இருந்து அறியப்பட்ட ஓம் விதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது: மின்சுற்றின் எந்தப் பகுதியிலும் எதிர்ப்பைக் குறைத்தால், இது தற்போதைய வலிமையின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மின்னோட்டத்தின் இந்த பகுதிக்கு வழங்கப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட தற்போதைய வலிமை அதிகமாக இருந்தால், உருகி வீசுகிறது, இதன் மூலம் மிகவும் முக்கியமான மின் சாதனங்களை தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
ஹூட்டின் கீழ் தடு
பெரும்பாலான VAZ 2105 மாடல்களில் (முந்தைய மாதிரிகள் தவிர), பேட்டைக்கு கீழ் உள்ள பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து உருகி பெட்டி அகற்றப்படுகிறது: நீங்கள் அதை விண்ட்ஷீல்டின் கீழ், பயணிகள் இருக்கைக்கு எதிரே காணலாம்.
அட்டவணை: எந்த உருகி எதற்கு பொறுப்பு
| உருகி | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ | எது பாதுகாக்கிறது |
| F1 | 10 |
|
| F2 | 10 |
|
| F3 | 10 | இருப்பு |
| F4 | 10 | இருப்பு |
| F5 | 20 | பின்புற சாளர வெப்ப சுற்று மற்றும் வெப்பமூட்டும் ரிலே |
| F6 | 10 |
|
| F7 | 20 |
|
| F8 | 10 |
|
| F9 | 7,5 |
|
| F10 | 10 |
|
| F11 | 10 |
|
| F12 | 10 |
|
| F13 | 10 | இடது ஹெட்லைட்டில் உயர் பீம் |
| F14 | 10 |
|
| F15 | 10 |
|
| F16 | 10 |
|
| F17 | 10 | இடது ஹெட்லைட்டில் டிப் பீம் |
அட்டவணையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட உருகிகளுக்கு கூடுதலாக, பெருகிவரும் தொகுதியில் 4 உதிரி உருகிகள் உள்ளன - F18-F21. அனைத்து உருகிகளும் வண்ண-குறியிடப்பட்டவை:
- 7,5 ஏ - பழுப்பு;
- 10 A - சிவப்பு;
- 16 A - நீலம்;
- 20 A - மஞ்சள்.
பெருகிவரும் தொகுதியை எவ்வாறு அகற்றுவது
உருகி பெட்டியை அகற்ற, உங்களுக்கு 10 சாக்கெட் குறடு தேவைப்படும். உருகி பெட்டியை அகற்ற, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தைத் துண்டிக்கவும்.
- பயணிகள் பெட்டியில் பிளக் கனெக்டர்களை துண்டிக்கவும்.
யூனிட்டை அகற்றுவதற்கு முன், கையுறை பெட்டியின் கீழ் கேபினில் உள்ள பிளக் இணைப்பிகளை நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும் - ஃபிக்சிங் போல்ட்களின் கொட்டைகளை (கையுறை பெட்டியின் கீழ் உள்ள கேபினில்) 10 குறடு மூலம் அவிழ்த்து விடுங்கள்.அதன் பிறகு, நீங்கள் தொகுதியின் பெருகிவரும் போல்ட்களின் கொட்டைகளை அவிழ்க்க வேண்டும்
- உருகி பெட்டியை என்ஜின் பெட்டியில் தள்ளுங்கள்.
- உருகி பெட்டியின் கீழ் அமைந்துள்ள பிளக் இணைப்பிகளை அகற்றவும்.அடுத்து, உருகி பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள பிளக் இணைப்பிகளை நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும்
- தொகுதியை அதன் இருக்கையிலிருந்து அகற்றவும்.அனைத்து இணைப்பிகளும் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, அலகு இருக்கையில் இருந்து அகற்றப்படலாம்
உட்புறம் மற்றும் பானட்டில் உள்ள இணைப்பிகள் வண்ண-குறியிடப்பட்டவை. உருகி பெட்டியில் உள்ள இணைப்பான் சாக்கெட்டுகள் ஒரே நிறத்தில் (வண்ண வட்டங்களின் வடிவத்தில்) குறிக்கப்பட்டுள்ளன. தொகுதியை இணைக்கும்போது, எந்த இணைப்பான் எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குழப்பக்கூடாது என்பதற்காக இது செய்யப்படுகிறது. தொகுதியில் வண்ண அடையாளங்கள் இல்லை என்றால், அதை நீங்களே உருவாக்க வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மார்க்கருடன்). ஒரு புதிய அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட அலகு அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
பெருகிவரும் தொகுதியின் பழுது
காரின் மின் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் இருந்தால், முதலில் உருகி பெட்டியை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். உருகிகளில் ஒன்று தோல்வியுற்றால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிக மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட உருகியுடன் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.. அத்தகைய உருகி வயரிங், விளக்குகள், மோட்டார் முறுக்குகள் அல்லது பிற மின் சாதனங்களை எரிக்கச் செய்யலாம்.
உருகி பெட்டியை சரிசெய்யும் போது, சில விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும். உதாரணத்திற்கு:
- ஏதேனும் உருகி ஊதப்பட்டால், இதற்கான காரணத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்க வேண்டும், அதாவது, இந்த உருகி பொறுப்பான சுற்று முழு பகுதியையும் சரிபார்க்கவும்;
- நீங்கள் காரில் கூடுதல் மின் உபகரணங்களை நிறுவியிருந்தால், மின்னோட்டத்தின் இந்த பகுதிக்கு பொறுப்பான உருகி தாங்க வேண்டிய மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை நீங்கள் மீண்டும் கணக்கிட வேண்டும். இதைச் செய்ய, சுற்றுகளின் இந்த பிரிவின் நுகர்வோரின் மொத்த சுமை (சக்தி) ஆன்-போர்டு மின்னழுத்தத்தின் (12 V) மதிப்பால் வகுக்க வேண்டியது அவசியம். இதன் விளைவாக எண்ணிக்கை 20-25% அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் - இது உருகி செயல்பாட்டு மின்னோட்டத்தின் தேவையான மதிப்பாக இருக்கும்;
- தொகுதியை மாற்றும் போது, பழைய தொகுதியின் தொடர்புகளுக்கு இடையில் ஜம்பர்கள் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். இருந்தால், புதியவற்றில் நீங்கள் அதையே செய்ய வேண்டும்.
பழைய மற்றும் புதிய வகை தொகுதிகளுக்கு இடையில் தேர்வு செய்ய முடிந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு புதிய வகை பெருகிவரும் தொகுதியை நிறுவ வேண்டும்: அத்தகைய தொகுதியில் இறுக்கமான உருகி தொடர்புகள் பழைய வகை உருகிகளின் தளர்வான பொருத்தத்துடன் தொடர்புடைய பல சிக்கல்களிலிருந்து உடனடியாக உங்களை காப்பாற்றும். தொகுதிகள்.
பெருகிவரும் தொகுதியின் பழுது பெரும்பாலும் உருகிகளை மாற்றுவது அல்லது எரிந்த பாதையை மீட்டெடுப்பதில் அடங்கும். மல்டிமீட்டர் மூலம் உருகியை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்: தோல்வியுற்ற உருகிக்கு பதிலாக, புதிய ஒன்றை நிறுவவும்.
எரிந்த பாதையை மாற்றுதல்
சில சந்தர்ப்பங்களில், சுற்றுகளில் சுமை அதிகரிக்கும் போது, அது எரியும் உருகி அல்ல, ஆனால் தொகுதியின் தடங்களில் ஒன்று. இந்த சூழ்நிலையில், நீங்கள் எரியும் அளவை மதிப்பிட வேண்டும்: சேதம் சிறியதாக இருந்தால் மற்றும் தொகுதியின் மீதமுள்ள கூறுகள் பாதிக்கப்படவில்லை என்றால், அத்தகைய பாதையை மீட்டெடுக்க முடியும். இதற்கு தேவைப்படும்:
- சாலிடரிங் இரும்பு;
- முன்னணி மற்றும் ரோசின்;
- கம்பி 2,5 சதுர. மிமீ
பாதையின் பழுது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
- சேதமடைந்த பகுதியை நாங்கள் சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்கிறோம்.
- பாதையின் எரிந்த மற்றும் மீட்க முடியாத துண்டுகளை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.
- தேவையான நீளத்தின் ஒரு துண்டு கம்பியை நாங்கள் தயார் செய்கிறோம், விளிம்புகளில் உள்ள காப்புகளை அகற்றி, சாலிடரிங் இரும்பு மற்றும் சாலிடருடன் செயலாக்குகிறோம்.
- எரிந்த பாதைக்கு பதிலாக, தயாரிக்கப்பட்ட கம்பியை சாலிடர் செய்யவும்.எரிந்த பாதையின் இடத்தில், 2,5 சதுர மீட்டர் விட்டம் கொண்ட கம்பி துண்டு சாலிடர் செய்யப்படுகிறது. மிமீ
தடங்களில் பல சேதங்கள் இருந்தால், முழு தொகுதியையும் மாற்றுவது எளிது.
வீடியோ: ஊதப்பட்ட உருகி பெட்டி பாதையை எவ்வாறு சரிசெய்வது
வரவேற்புரையில் மவுண்டிங் பிளாக்
முதல் VAZ 2105 மாடல்களில், பயணிகள் பெட்டியில் உருகி பெட்டி அமைந்திருந்தது. இடது கதவுக்கு அடுத்துள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் கீழ் சில "ஃபைவ்ஸ்" இல் இன்றும் அத்தகைய ஒரு தொகுதியைக் காணலாம். பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்துள்ள தொகுதியில் உள்ள ஒவ்வொரு உருகிகளும் மின்சுற்றின் அதே பகுதிக்கு பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ள தொகுதியில் தொடர்புடைய உருகிக்கு பொறுப்பாகும்.
வீசப்பட்ட உருகியை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது
காரில் உள்ள மின் சாதனங்களின் குழுவில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், உருகி அதிகமாக இருக்கும் வாய்ப்பு, ஆனால் நூறு சதவீதம் இல்லை. உருகி தோல்வியடைந்ததை உறுதிசெய்ய, சில நேரங்களில் வெளிப்புற பரிசோதனை போதுமானது: அதன் உடலில் தீக்காயங்கள் இருந்தால், பெரும்பாலும் உருகி எரிந்துவிட்டது. இந்த சரிபார்ப்பு முறை மிகவும் பழமையானது, இந்த விஷயத்தில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கும் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது:
- மின்னழுத்தம் மூலம்;
- எதிர்ப்பு மூலம்.
முதல் வழக்கில், உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- மல்டிமீட்டரை மின்னழுத்த அளவீட்டு முறையில் அமைக்கவும்.
- லைட்டிங், அடுப்பு போன்றவற்றை சோதிக்க வேண்டிய சர்க்யூட்டை இயக்கவும்.
- உருகி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். டெர்மினல்களில் ஒன்றில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், உருகி மாற்றப்பட வேண்டும்.
இரண்டாவது வழக்கில், மல்டிமீட்டர் எதிர்ப்பு அளவீட்டு முறைக்கு மாற்றப்படுகிறது, அதன் பிறகு கருவி குறிப்புகள் அகற்றப்பட்ட உருகியுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. எதிர்ப்பு மதிப்பு பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தால், உருகி மாற்றப்பட வேண்டும்.
அலகு அகற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்
பயணிகள் பெட்டியில் அமைந்துள்ள உருகி பெட்டி ஹூட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்ட அதே வரிசையில் அகற்றப்படுகிறது. ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, இணைப்பிகளை அகற்றி, தொகுதியை அகற்றுவது அவசியம். ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ள தொகுதியைப் போலவே, கேபினில் நிறுவப்பட்ட பெருகிவரும் தொகுதியை சரிசெய்வது உருகிகளை மாற்றுவது மற்றும் தடங்களை மீட்டெடுப்பது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
உருகி சாலையில் வீசுகிறது மற்றும் கையில் உதிரி இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை கம்பி மூலம் மாற்றலாம். ஆனால் முதல் வாய்ப்பில், கம்பி அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் அதற்கு பதிலாக ஒரு பெயரளவு உருகி நிறுவப்பட வேண்டும்.. உருகி தளவமைப்பு பொதுவாக மவுண்டிங் பிளாக் அட்டையின் உட்புறத்தில் காட்டப்படும்.
நான் ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு VAZ 2105 இல் பெருகிவரும் தொகுதியை மாற்றினேன். நான் மாறும்போது, பல வகைகள் இருப்பதாக எனக்குத் தெரியவில்லை. கார் சந்தையில் விற்பனையாளர்கள் ஒரே ஒரு வகை மட்டுமே இருப்பதாகக் கூறினர், மேலும் எனது பழையது முற்றிலும் நொறுங்கிவிட்டதால், நான் அதை எடுக்க வேண்டியிருந்தது.
புதிய தொகுதியுடன், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சிக்கல்கள் தோன்றின: வைப்பர்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டன (முதல் உருகியிலிருந்து இரண்டாவது வரை ஒரு ஜம்பரை எறிவதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது). இரண்டாவது சிக்கல் (மற்றும் முக்கியமானது) கார் எஞ்சின் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் நிற்கும்போது, அது பேட்டரியை வெளியேற்றுகிறது (சார்ஜிங் வயர், முக்கியமானது என்றால், 3 சிப்ஸ் 1 சாக்கெட்டில் செருகப்படும், எப்படி சொல்வது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. மற்றபடி, நான் ஆட்டோ எலெக்ட்ரிக்ஸில் சலசலப்பதில்லை, 8 மணி நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் ஆனது, அது 0 ஆக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும். மூன்றாவது பிரச்சனை (அவ்வளவு முக்கியமில்லை) டர்ன் சிக்னல் ரிப்பீட்டர்கள் காணாமல் போனது, நான் ஒரு ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனிடம் சென்றேன், அவர் எறிந்தார் கைகளை உயர்த்தி, பேனலைப் பார்த்தார், எதுவும் செய்ய முடியவில்லை, இது நடக்கும் என்று எனக்குத் தெரியும், அதனால் நான் அதை ஒப்பிடுவதற்கு எதுவும் இல்லை.
பழைய பாணி உருகி பெட்டி
பழைய பாணியில் பெருகிவரும் தொகுதிகளில், உருளை (விரல்-வகை) உருகிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை சிறப்பு வசந்த-ஏற்றப்பட்ட இணைப்பிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய இணைப்பிகள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றால் வேறுபடுவதில்லை, இதன் விளைவாக அவை வாகன ஓட்டிகளிடமிருந்து நிறைய விமர்சனங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
பழைய பாணி மவுண்டிங் பிளாக்கில் அமைந்துள்ள 17 ஃப்யூஸ்கள் ஒவ்வொன்றும், புதிய-பாணியில் உள்ள ஃபியூஸ்களின் அதே மின் நுகர்வோர் குழுக்களுக்கு பொறுப்பாகும் (மேலே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்). உருளை உருகிகள் வடிவமைக்கப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மதிப்பில் மட்டுமே வேறுபாடு உள்ளது. ஒவ்வொரு செருகுநிரல் உருகியும் (புதிய வகை தொகுதியில்) மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன்:
- 10 A என்பது ஒரு பழைய-பாணியில் உள்ள பிளாக்கில் 8 A இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் விரல் வகை உருகிக்கு ஒத்திருக்கிறது;
- 20 ஏ - 16 ஏ;
- 7,5 ஏ - 8 ஏ.
VAZ 2105 உருகி பெட்டியின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது. பெருகிவரும் தொகுதியின் செயலிழப்பை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க மற்றும் அதை அகற்ற, ஒரு சிறிய ஓட்டுநர் அனுபவம் கூட போதும். மின்சார உபகரணங்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவுருக்களுடன் உருகிகளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம்.
