2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

03.03.2023 /

டயர்களை வருடத்திற்கு இரண்டு முறை மாற்ற வேண்டும், கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களாக மாற்ற வேண்டும். சாலை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை மீறும் அபராதங்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் இது அவசியம்.

குளிர்காலத்தில் இருந்து கோடைக்கு ஏன் டயர்களை மாற்ற வேண்டும்

பெரும்பாலான வாகன ஓட்டிகளுக்கு கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களாக மாற்றுவது அவசியம் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இது இருந்தபோதிலும், டயர்களை ஏன் மாற்ற வேண்டும் என்று தெரியாத பலர் இன்னும் உள்ளனர்.

2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
கோடையில் இருந்து குளிர்காலத்திற்கு டயர்களை மாற்றுவது அவசியம்.

ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் கோடை மற்றும் குளிர்கால டயர்களுக்கு இடையே பல முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன:

  1. நடை முறை. இது டயர் செயல்திறனில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு வானிலை நிலைகளுக்கும், வெவ்வேறு பருவங்களுக்கும், ஜாக்கிரதையாக இருக்கும். கோடைகால டயர்களின் வடிவமானது ஈரமான காலநிலையில் திறமையான நீர் வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. குளிர்கால டயர்களில், ஜாக்கிரதையாக சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது. இது காரின் நிலைத்தன்மையையும் அதன் கையாளுதலையும் மேம்படுத்துகிறது. ஈரமான சாலைகளில் குளிர்கால டயர்களில் ஓட்டும் போது, ​​ஜாக்கிரதையாக ஹைட்ரோபிளேனிங் சமாளிக்க முடியாது மற்றும் கார் ஓட்ட கடினமாக உள்ளது.
  2. ரப்பர் கலவை. குளிர்கால டயர்கள் மென்மையான கலவையைக் கொண்டுள்ளன, எனவே குளிர்ந்த காலநிலையில் அவை இன்னும் பிளாஸ்டிக்காகவே இருக்கும். கோடையில், அவை மென்மையாக்கத் தொடங்குகின்றன, மேலும் இது வேகத்தில் காரின் கையாளுதலை மோசமாக்குகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. கோடைகால டயர்கள் கடினமாகவும் குளிரில் கடினமாகவும் இருக்கும். இதனால் சாலையின் பிடிமானம் பழுதடைந்து விபத்து ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. குளிர்கால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது கோடைகால டயர்களின் பிடியின் குணகம் குளிர்ந்த பருவத்தில் 8-10 மடங்கு மோசமாக உள்ளது.

டிரைவ் வீல்களில் மட்டும் ரப்பரை மாற்றினால் போதும் என்று சில ரசிகர்கள் நம்பினாலும், நான்கு டயர்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம்.

2019 இல் கோடைகால டயர்களாக டயர்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது

கோடைகால டயர்களை குளிர்காலத்திற்கு மாற்றுவது எப்போது அவசியம் என்பதை அறிய, இந்த செயல்முறையை எந்த சட்டங்கள் கட்டுப்படுத்துகின்றன என்பதை நீங்கள் முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும். சில வாகன ஓட்டிகள் இது PDR இல் இருப்பதாக நம்புகிறார்கள், ஆனால் டயர்களை மாற்றுவது பற்றி எதுவும் கூறப்படவில்லை.

சட்டப்படி

கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களுடன் மாற்றுவதற்கான துறையில் கட்டுப்பாடு பின்வரும் சட்டமன்றச் செயல்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

  • தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை TR TS 018/2011;

    2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
    தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை TR TS 018/2011 டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது
  • 1 இன் அரசு ஆணை எண். 1008 உடன் இணைப்பு 0312.2011. தொழில்நுட்ப பரிசோதனையை வெற்றிகரமாக முடிப்பதற்கு தேவையான அளவுகோல்கள் இங்கே உள்ளன;
  • 1090/23.10.1993/XNUMX இன் அரசு ஆணை எண். XNUMX. இங்கே ரப்பரின் சிறப்பியல்புகள் உள்ளன, கார் இயக்க முடியாத முரண்பாடு ஏற்பட்டால்;
  • நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் அத்தியாயம் 12 - டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை மீறுவதற்கான பொறுப்பு.

தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் இணைப்பு 5.5 இன் பத்தி 8 இன் படி, குளிர்காலத்தில் பதிக்கப்பட்ட டயர்களை கோடை மாதங்களில், அதாவது ஜூன், ஜூலை, ஆகஸ்ட் மாதங்களில் பயன்படுத்த முடியாது. அதாவது ஜூன் 1 க்கு முன் பதிக்கப்பட்ட டயர்களை மாற்றவில்லை என்றால், நீங்கள் சட்டத்தை மீறுகிறீர்கள்.

இந்த பத்தியின் இரண்டாவது பத்தி குளிர்கால மாதங்களில் குளிர்கால டயர்கள் இல்லாத காரை நீங்கள் ஓட்ட முடியாது என்று கூறுகிறது: டிசம்பர், ஜனவரி, பிப்ரவரி. அதாவது, மார்ச் 1 ஆம் தேதி வரை கோடை டயர்களை நிறுவுவது சாத்தியமில்லை, இது சட்டத்தை மீறுவதாகும்.

பதிக்கப்படாத குளிர்கால டயர்களுக்கான தேவைகள் எதுவும் இல்லை. அதாவது ஆண்டு முழுவதும் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

வெப்பநிலை பரிந்துரைகள்

வெப்பநிலை ஆட்சியைப் பற்றி நாங்கள் பேசினால், சராசரி தினசரி வெப்பநிலை + 5-7 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது குளிர்கால டயர்களை கோடைகால டயர்களாக மாற்றலாம்.

குளிர்கால டயர்களை கோடைகால டயர்களாக மாற்றுவது எரிபொருளை மட்டுமல்ல, ரப்பரின் வளத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. குளிர்கால டயர்கள் கனமானவை மற்றும் சூடான பருவத்தில் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

பனி உருகியவுடன் குளிர்கால சக்கரங்களை அகற்ற அவசரப்பட தேவையில்லை. இரவு உறைபனிகளின் சாத்தியத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். நகரத்தில் உள்ள சாலைகள் உலைகளால் தெளிக்கப்பட்டால், நகரத்திற்கு வெளியே அல்லது நெடுஞ்சாலையில் அவை இரவில் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். நேர்மறை வெப்பநிலை இரவும் பகலும் இருக்கும் வரை நாம் காத்திருக்க வேண்டும்.

நிபுணர்களின் பரிந்துரைகள்

மூன்று வகையான குளிர்கால டயர்கள் உள்ளன, அவை அவற்றின் பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. அவற்றின் அடிப்படையில், ஒவ்வொரு பருவத்திலும் டயர்களை மாற்றுவது மதிப்புக்குரியது என்பது தெளிவாகிறது:

  1. பதிக்கப்பட்டது. அவை பனிக்கட்டி சாலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை இழுவையை மேம்படுத்தி, வேகமாக பிரேக் செய்ய உதவுகின்றன. குறைபாடு என்னவென்றால், சில நேரங்களில் கூர்முனை வெளியே பறக்கக்கூடும், மேலும் படிப்படியாக அவை அரைக்கும்.
  2. உராய்வு. பனி மற்றும் பனி இரண்டிலும் சவாரி செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவை "வெல்க்ரோ" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. ஜாக்கிரதையாக பல sipes உள்ளது, எனவே பிடியில் மேம்படுத்தப்பட்டது. சூடான பருவத்தில் ஒரு உலர்ந்த மேற்பரப்பில், அவர்கள் மென்மையாக மற்றும் "மிதக்க".

    2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
    சூடான பருவத்தில் வறண்ட மேற்பரப்பில் உராய்வு டயர்கள் மென்மையாகி "மிதவை"
  3. அனைத்து பருவமும். அவை ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மிதமான காலநிலையில் கார் இயக்கப்பட்டால் அவற்றைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. இத்தகைய டயர்களின் தீமை பருவகால விருப்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த வளமாகும், மேலும் அவை தீவிர வெப்பத்திலும் கடுமையான உறைபனியிலும் மோசமாக நடந்துகொள்கின்றன.

    2019 கோடையில் டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
    ஆண்டு முழுவதும் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து பருவ டயர்கள்

வீடியோ: கோடைகால டயர்களை குளிர்காலத்திற்கு எப்போது மாற்றுவது

குளிர்கால டயர்களை கோடைக்கு எப்போது மாற்றுவது

கார் ஆர்வலர்கள் அனுபவம்

கோடையில், காலையில் (கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும்போது) வெப்பநிலை +5 க்கு மேல் இருக்கும்போது காலணிகளை மாற்றுவது மதிப்பு. + 5C - + 7C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், கோடைகால டயர்கள் மந்தமாகி, சாலையை மோசமாகப் பிடிக்கும். மேலும் +10 க்கு மேல் வெப்பநிலையில் குளிர்காலம் அதிக வெப்பத்திலிருந்து அதிக வேகத்தில் "மிதக்க" முடியும்.

நான் குளிர்காலத்திற்கு செல்வேன், குறிப்பாக அது பதிக்கப்படாததால்.

காற்று வெப்பநிலை +7 gr ஆக உயரும் போது ரப்பர் மாற்றப்படுகிறது. இல்லையெனில், குளிர்கால சாலை 2000 கிமீ "சாப்பிடுகிறது".

Eurowinter டயர்கள் ஈரமான நிலக்கீல், சில நேரங்களில் அங்கு கஞ்சி உள்ளது, மற்றும் எல்லாம் மிகவும் மையங்களுக்கு வினையூக்கி நிரப்பப்பட்ட ... மற்றும் எந்த சாஸ் கீழ் எந்த பனி, மற்றும் செமீ ஒரு ஜோடி விட ஆழமான பனி ஓட்டும் - மட்டுமே சங்கிலிகள் மீது.

ஆம், பகலில் வெப்பநிலை அதிகபட்சம் +10 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது என்றால், காலையில் உறைபனி இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு சிறிய பனிக்கட்டியில் கூட காலையில் வேலைக்குச் சென்றால், நீங்கள் நிர்வாகத்தை சமாளிக்க முடியாது. மேலும், கோடைகால டயர்கள் அவ்வளவு மீள் தன்மை கொண்டவை அல்ல, மேலும் பிரேக்கிங் தூரம் கூடுதலாக இரட்டிப்பாகும். இதைப் பற்றி பட்டறையில் உள்ள அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் நான் தொடர்ந்து நினைவூட்டுகிறேன். இந்த விஷயத்தை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

என்னைப் பொறுத்தவரை - நிச்சயமாக பதிக்கப்பட்டிருக்கும். நான் ஒரு குளிர்காலத்தில் அனைத்து பருவங்களிலும் மற்றும் பதிக்கப்பட்டவற்றிலும் சென்றேன் - வித்தியாசம் மிகப்பெரியது. 4 பதிக்கப்பட்ட சக்கரங்களுடன், கார் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் சாலையில் செல்கிறது! மேலும், பதிக்கப்பட்ட மற்றும் பதிக்கப்படாத விலையில் உள்ள வேறுபாடு சிறியது.

ஒருங்கிணைந்த சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்: பல நாட்களுக்கு நெடுவரிசை +7 டிகிரிக்கு மேல் நம்பிக்கையுடன் நகர்ந்து, இரவு வெப்பநிலை 0 இல் இருந்தால், டயர்களை மாற்றுவது ஏற்கனவே சாத்தியமாகும்;

யுனிவர்சல் டயர்கள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, எனவே நமது தட்பவெப்ப நிலைகளில் கோடைகால சக்கரங்களை குளிர்காலத்திற்கு மாற்றுவது சிறந்தது மற்றும் நேர்மாறாகவும். இது சாலையில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது, அத்துடன் பயன்படுத்தப்படும் ரப்பரின் வளத்தில் அதிகரிப்பு.

கருத்தைச் சேர்