கார் எஞ்சினை ஏன் கழுவ வேண்டும்: எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் நடைமுறையை நாங்கள் கருதுகிறோம்
உள்ளடக்கம்
காரின் செயல்பாட்டின் போது, உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் உடலை மட்டுமே கழுவுகிறார்கள் மற்றும் உட்புறத்தை குறைவாகவே கழுவுகிறார்கள். இருப்பினும், இயந்திரம் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் தூசி மற்றும் எண்ணெயின் நீண்ட கால அடுக்கு வெப்ப பரிமாற்றம், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பொதுவாக மோட்டரின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. எனவே, இயந்திரத்தை கழுவுவது அவசியமான செயல்முறையாகும், இது சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக சரியாக செய்யப்பட வேண்டும்.
இது அவசியமா மற்றும் கார் இயந்திரத்தை கழுவ முடியுமா?
ஒரு காரை இயக்கும்போது, உரிமையாளர்கள் பவர் யூனிட்டைக் கழுவுவது பற்றி அடிக்கடி சிந்திக்கிறார்கள், ஏனென்றால் காலப்போக்கில் அது தூசியால் மூடப்பட்டிருக்கும், எண்ணெய் சில நேரங்களில் அதன் மீது விழுகிறது, இதன் விளைவாக யூனிட்டின் தோற்றம் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்காது. இயந்திரத்தை கழுவுதல் ஒரு பொறுப்பான செயல்முறை என்பதால், அனைத்து நுணுக்கங்களும் இன்னும் விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும்.
ஏன் கழுவ வேண்டும்
மோட்டாரைக் கழுவுவதற்கு பல ஆதரவாளர்கள் மற்றும் எதிர்ப்பாளர்கள் இருந்தபோதிலும், அலகு மாசுபடுவதால் எழும் பின்வரும் எதிர்மறை புள்ளிகளை முன்னிலைப்படுத்துவது அவசியம்:
- வெப்ப பரிமாற்றத்தில் சரிவு. அழுக்கு மற்றும் தூசியின் தடிமனான அடுக்கு காரணமாக, என்ஜின் கேஸ் குளிர்விக்கும் விசிறியால் மோசமாக குளிர்விக்கப்படுகிறது;
- சக்தி குறைப்பு. மோசமான வெப்ப பரிமாற்றம் காரணமாக, மோட்டார் சக்தி குறைகிறது;
- எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு. சக்தி குறைவது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்புடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பல இயந்திர உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படுகிறது;
- அதிகரித்த தீ ஆபத்து. மின் அலகு வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அழுக்கு குவிவது தன்னிச்சையான எரிப்பை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் தூசி மற்றும் எண்ணெய் அலகு மேற்பரப்பில் குடியேறும், இது செயல்பாட்டின் போது வெப்பமடைகிறது.
இந்த சிக்கல்கள் கணுவை அவ்வப்போது கழுவ வேண்டிய அவசியத்தைக் குறிக்கின்றன.
நடைமுறையின் அதிர்வெண்
பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் என்ஜின் கழுவுதல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
- லிப் முத்திரைகள், முனைகள், முதலியவற்றின் தோல்வி காரணமாக அலகு கடுமையான மாசுபாடு ஏற்பட்டால்;
- அணிந்திருக்கும் முத்திரைகள், அத்துடன் தொழில்நுட்ப திரவங்களின் கசிவு ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கும் பொருட்டு;
- மின் அலகு மாற்றியமைப்பதற்கு முன்;
- வாகனத்தை விற்பனைக்கு தயார் செய்யும் போது.
மேலே உள்ள புள்ளிகளிலிருந்து, இயந்திரம் கடைசி முயற்சியாக மட்டுமே கழுவப்படுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ள முடியும். குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் எதுவும் இல்லை: இது அனைத்தும் வாகனத்தின் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் அதன் அம்சங்களைப் பொறுத்தது.
கார் எஞ்சினை சரியாக கழுவுவது எப்படி
மாசுபாட்டிலிருந்து மோட்டாரை சுத்தம் செய்வது அவசியமானால், இந்த நோக்கங்களுக்காக என்ன வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் எந்த வரிசையில் செயல்முறை செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் முதலில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
என்ன கழுவ முடியும்
யூனிட்டைக் கழுவுவதற்கு, சரியான தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், ஏனெனில் சில பொருட்கள் என்ஜின் பெட்டியின் கூறுகளை சேதப்படுத்தும் அல்லது வெறுமனே எந்த விளைவையும் கொடுக்காது. பின்வரும் பொருட்களால் மோட்டாரைக் கழுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை பயனற்றவை அல்லது ஆபத்தானவை:
- பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சவர்க்காரம். இத்தகைய பொருட்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெய் வைப்புகளை சுத்தம் செய்ய முடியாது, எனவே அவற்றின் பயன்பாடு அர்த்தமற்றது;
- எரியக்கூடிய பொருட்கள் (சூரிய எண்ணெய், பெட்ரோல், முதலியன). பல வாகன ஓட்டிகள் சக்தி அலகு சுத்தம் செய்ய இந்த தயாரிப்புகளை பயன்படுத்தினாலும், அவர்களின் பற்றவைப்பு அதிக நிகழ்தகவை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு;
பற்றவைப்பு அதிக நிகழ்தகவு காரணமாக மோட்டாரை சுத்தம் செய்வதற்கான எரியக்கூடிய பொருட்கள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை - தண்ணீர். சாதாரண நீர் மோட்டாரில் உள்ள தூசியின் மேல் அடுக்கை மட்டுமே அகற்ற முடியும், ஆனால் அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. எனவே, அதன் பயன்பாடு பயனற்றது.
இன்று, இயந்திரத்தை இரண்டு வகையான சவர்க்காரம் மூலம் சுத்தம் செய்யலாம்:
- சிறப்பு;
- உலகளாவிய.
முந்தையது கார் கழுவலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மாசுபாட்டின் வகையைப் பொறுத்து, எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் வைப்புகளை அகற்ற. யுனிவர்சல் வழிமுறைகள் எந்த வகையான அழுக்குகளையும் சுத்தம் செய்வதற்கான நோக்கம் கொண்டவை. இன்றுவரை, பரிசீலனையில் உள்ள பொருட்களின் தேர்வு மிகவும் வேறுபட்டது. கொள்கலன் வகை (தெளிப்பு, கையேடு தெளிப்பான்) படி பொருள்கள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. என்ஜின் பெட்டியின் அளவைப் பொறுத்து, தேர்வு ஒன்று அல்லது மற்றொரு கிளீனருக்கு வழங்கப்படுகிறது. மிகவும் பிரபலமான சவர்க்காரங்களில்:
- பிரஸ்டோன் ஹெவி டியூட்டி. யுனிவர்சல் கிளீனர், இது 360 மில்லி ஏரோசல் கேனில் கிடைக்கிறது. தயாரிப்பு பல்வேறு அசுத்தங்களை நன்றாக நீக்குகிறது, ஆனால் வற்றாத அழுக்குக்கு ஏற்றது அல்ல. முக்கியமாக தடுப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;தடுப்பு இயந்திரத்தை கழுவுவதற்கு பிரஸ்டோன் ஹெவி டியூட்டி கிளீனர் மிகவும் பொருத்தமானது
- எஸ்டிபி. உலகளாவிய துப்புரவாளர்களைக் குறிக்கிறது. 500 மில்லி அளவு கொண்ட ஏரோசலில் பலூன் வடிவமும் உள்ளது. எஞ்சின் அசுத்தங்களை அகற்ற இது ஒரு சிறந்த கருவியாகும். சூடான மின் அலகுக்கு பொருளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் 10-15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்க வேண்டும்;
- லிக்வி மோலி. இந்த கிளீனர் கார் கழுவுவதில் மட்டுமல்ல, கேரேஜ் நிலைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தயாரிப்பு 400 மில்லி அளவு கொண்ட ஒரு தெளிப்பு வடிவில் கிடைக்கிறது. எண்ணெய் அசுத்தங்கள் மற்றும் தூசி நீக்க சிறந்தது;Liqui Moly கிளீனர் பல்வேறு அசுத்தங்களைச் சரியாகச் சமாளிக்கிறது
- லாரல். இது ஒரு உலகளாவிய சோப்பு ஆகும், இது ஒரு செறிவு வடிவத்தில் கிடைக்கிறது மற்றும் நீர்த்தப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதன் உயர் செயல்திறனில் வேறுபடுகிறது, மேலும் அலகுகளை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.எஞ்சின் கிளீனர் Lavr ஒரு செறிவூட்டலாகக் கிடைக்கிறது மற்றும் நீர்த்தப்பட வேண்டும்
உங்கள் சொந்த கைகளால் இயந்திரத்தை எப்படி கழுவ வேண்டும்
கையேடு இயந்திரத்தை கழுவுதல் எளிதான செயல்முறை அல்ல, ஆனால் இது பாதுகாப்பானது மற்றும் மிகவும் நம்பகமானது. வேலை செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:
- வெவ்வேறு அளவுகளின் தூரிகைகள் மற்றும் தூரிகைகளின் தொகுப்பு;
- ரப்பர் கையுறைகள்;
- சுத்தம் செய்பவர்;
- நீர்.
நீங்கள் இயந்திரத்தை கழுவத் தொடங்குவதற்கு முன், சோப்புக்கான வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும்.
தயாரிப்பு வேலை
எனவே மோட்டாரை சுத்தம் செய்த பிறகு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை (தொடக்க, நிலையற்ற செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் போன்றவை), எளிய பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் அலகு முதலில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்:
- நாங்கள் இயந்திரத்தை + 45-55 ° C க்கு சூடேற்றுகிறோம்.
- பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களை அகற்றி, காரிலிருந்து பேட்டரியை அகற்றுவோம்.
- டேப் மற்றும் பாலிஎதிலீன் மூலம் அடையக்கூடிய காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் அனைத்து சென்சார்களையும் நாங்கள் தனிமைப்படுத்துகிறோம். நாங்கள் குறிப்பாக ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரை கவனமாக பாதுகாக்கிறோம்.கழுவுவதற்கு முன், அனைத்து சென்சார்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகள் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன
- நாங்கள் மவுண்டை அவிழ்த்து, என்ஜின் பெட்டியின் பாதுகாப்பை அகற்றுகிறோம்.மவுண்ட்டை அவிழ்த்து எஞ்சின் பாதுகாப்பை அகற்றவும்
- தண்ணீரை விரட்டும் ஒரு சிறப்பு ஏரோசால் மூலம் தொடர்புகள் மற்றும் இணைப்பிகளை நாங்கள் செயலாக்குகிறோம்.தொடர்புகள் ஒரு சிறப்பு நீர்-விரட்டும் முகவர் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன
- தேவையற்ற அனைத்து கூறுகளையும் (பிளாஸ்டிக் கவர்கள், பாதுகாப்புகள் போன்றவை) அகற்றுகிறோம். இது எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் மோட்டருக்கு அதிகபட்ச அணுகலை வழங்கும்.
கழுவுவதற்கு இயந்திரத்தைத் தயாரிக்கும்போது, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் சிலிண்டர்களுக்குள் தண்ணீர் வராதபடி தீப்பொறி செருகிகளை அவிழ்க்கக்கூடாது.
படிப்படியான செயல்முறை
ஆயத்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, நீங்கள் மின் அலகு கழுவ ஆரம்பிக்கலாம்:
- மோட்டரின் முழு மேற்பரப்பிலும் கிளீனரை சமமாக தெளிக்கிறோம், பாதுகாக்கப்பட்ட உறுப்புகளில் முடிந்தவரை குறைவாகப் பெற முயற்சிக்கிறோம், அதன் பிறகு சிறிது நேரம் காத்திருக்கிறோம். செயலாக்கத்தின் போது பெரும்பாலான தயாரிப்புகள் எண்ணெய் பூச்சுகளை கரைக்கும் நுரையை உருவாக்குகின்றன.கிளீனர் மோட்டரின் முழு மேற்பரப்பிலும் சமமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது
- நாங்கள் கையுறைகளை அணிந்து, ஒரு தூரிகை மூலம் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளோம் (முடிகள் உலோகம் அல்லாததாக இருக்க வேண்டும்), இயந்திர பெட்டியின் ஒவ்வொரு மூலையிலிருந்தும், மோட்டாரிலிருந்தும் அழுக்கைக் கழுவுகிறோம். மாசுபாடு சரியாகப் போகாத பகுதிகள் இருந்தால், இன்னும் சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கிறோம்.தூரிகைகள் மற்றும் தூரிகைகள் இயந்திர பெட்டியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் உள்ள அழுக்குகளை அகற்றும்
- தண்ணீர் குழாயில் ஒரு குழாய் வைத்து, ஒரு பலவீனமான நீர் அழுத்தத்தில் அழுக்கை கழுவவும்.குழாய் நீர் அல்லது ஸ்ப்ரே பாட்டிலைக் கொண்டு இயந்திரத்திலிருந்து கிளீனரை துவைக்கவும்.
- நாங்கள் ஒரு நாளுக்கு ஹூட்டைத் திறந்து விடுகிறோம் அல்லது ஒரு கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்பட்ட காற்றில் என்ஜின் பெட்டியை ஊதுகிறோம்.
என்ஜின் பெட்டியை உலர்த்த, நீங்கள் வெயிலில் பல மணி நேரம் திறந்த ஹூட்டுடன் காரை விடலாம்.
வீடியோ: நீங்களே செய்ய வேண்டிய இயந்திரம் கழுவுதல்
கார் கழுவும் இடத்தில் எப்படி கழுவ வேண்டும்
இயந்திரத்தை நீங்களே கழுவ விரும்பவில்லை என்றால், அல்லது இந்த நடைமுறையை தவறாக செய்ய நீங்கள் பயப்படுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு கார் கழுவலை தொடர்பு கொள்ளலாம். அத்தகைய சேவைகளில், இயந்திரம் பின்வரும் வரிசையில் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது:
- அவை பேட்டரி, ஜெனரேட்டர், சென்சார்கள் மற்றும் பிற மின் சாதனங்களை அடர்த்தியான பாலிஎதிலின் உதவியுடன் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.
- ஒரு சிறப்பு முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் மாசுபாட்டுடன் எதிர்வினை தொடங்கும் வரை 20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்.மாசுபடுத்தும் துப்புரவாளர் மோட்டாருக்கும் மற்றும் அடையக்கூடிய அனைத்து இடங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது
- ஒரு ஸ்ப்ரே பாட்டில் மூலம் பொருளை அகற்றவும்.
- காற்று அமுக்கி மூலம் மோட்டாரை உலர்த்தவும்.இயந்திரம் ஒரு அமுக்கி அல்லது டர்போ உலர்த்தி மூலம் உலர்த்தப்படுகிறது
- மீதமுள்ள ஈரப்பதத்தை அகற்ற யூனிட்டைத் தொடங்கி சூடுபடுத்தவும்.
- ஒரு பாதுகாப்பு படத்தை உருவாக்க மோட்டார் மேற்பரப்பில் ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கர்ச்சர் கழுவுதல்
ஒவ்வொரு காரின் எஞ்சின் பெட்டியும் ஈரப்பதத்திலிருந்து மின்சார உபகரணங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது. தினசரி பயன்பாட்டில், ஈரப்பதம் முனைகளில் வந்தால், சிறிய அளவில். உயர் அழுத்த வாஷரின் (கார்ச்சர்) பயன்பாடு மின் அலகு மின் சாதனங்களை சேதப்படுத்தும். அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு ஜெட் நீர் இயந்திர பெட்டியின் எந்த மூலையிலும் தாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, மின்சார சாதனங்கள், சென்சார்கள் போன்றவற்றின் தொடர்புகளில் நீர் பெறலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்குள் ஈரப்பதத்தின் ஊடுருவல் ஆகும், இதன் விளைவாக அது தோல்வியடையும்.
பின்வரும் பரிந்துரைகள் கவனிக்கப்பட்டால் மட்டுமே கார்ச்சருடன் மோட்டாரைக் கழுவ முடியும்:
- முக்கியமான மின்னணு கூறுகள் ஈரப்பதத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன;
- பிரஷர் வாஷரில் இருந்து தண்ணீர் தூரத்தில் இருந்து மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. மின் சாதனங்களுக்கு முனையின் அருகாமை முத்திரைகள் மற்றும் வயரிங் இணைப்புகளை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும்;
- சுத்தம் செய்த பிறகு, மோட்டார் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஊதப்பட்டு 20 நிமிடங்களுக்கு வெப்பமடைகிறது.
வீடியோ: கர்ச்சருடன் மோட்டாரை எவ்வாறு கழுவுவது
கார் கழுவிய பின் எஞ்சின் பிரச்சனைகள்
சில நேரங்களில், கழுவிய பின், மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் செயல்பாட்டில் பல்வேறு சிக்கல்கள் எழுகின்றன, அவை பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன:
- இயந்திரம் தொடங்கவில்லை அல்லது ட்ரொயிட் இல்லை;
- மோட்டார் நிலையற்றது (செயலற்ற மிதவைகள், இழுப்புகள் உள்ளன);
- எண்ணெய் அழுத்த ஒளி வருகிறது;
- "செக்" ஏற்றப்பட்டது.
சட்டசபையைக் கழுவிய பின், அனைத்து மின் இணைப்புகளும் மீட்டமைக்கப்பட்டால், ஸ்டார்டர் மாறி, எரிபொருள் பம்ப் இயங்குகிறது, ஆனால் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:
- பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தர் பொருத்தப்பட்ட கார்களில், துடைப்பதன் மூலம் அல்லது ஊதுவதன் மூலம் விநியோகஸ்தரின் அட்டையின் கீழ் உள்ள தண்ணீரை அகற்ற வேண்டும். அவை உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளை உலர்த்துகின்றன, தீப்பொறி செருகிகளை ஆய்வு செய்கின்றன, மெழுகுவர்த்தி கிணறுகளிலிருந்து ஈரப்பதத்தை அகற்றுகின்றன;
- ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனித்தனியாக பற்றவைப்பு சுருள்கள் நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்களில், ஒவ்வொரு பகுதியும் தனித்தனியாக பிரிக்கப்பட்டு உலர்த்தப்பட வேண்டும். மீதமுள்ளவர்களுக்கு, முந்தைய பத்தியைப் போன்ற செயல்களைச் செய்யுங்கள்;
- என்ஜின் ட்ராய்ட் (சிலிண்டர்களில் ஒன்று வேலை செய்யவில்லை) போது, சக்தியில் ஒரு வீழ்ச்சி உணரப்படுகிறது, மேலும் அலகு செயல்பாடு வலுவான அதிர்வுடன் இருக்கும். கூடுதலாக, காரை இழுப்பது சாத்தியமாகும். இந்த நடத்தைக்கான பொதுவான காரணங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களால் சாத்தியமாகும், இது முதல் பத்தியில் விவாதிக்கப்பட்டது. உலர்த்துதல் உதவவில்லை என்றால், காரணங்கள் மோட்டார் சென்சார்களில் ஒன்றின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்;
- வேகம் மிதந்தால், இது த்ரோட்டில் அல்லது அதன் நிலை சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், உறுப்புகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உலர்த்துதல் தேவைப்படுகிறது, அதே போல் 10-15 நிமிடங்களுக்கு பேட்டரி டெர்மினல்களை துண்டிக்கவும்;
- கருவி பேனலில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்த விளக்கு எண்ணெய் சென்சார் அல்லது அதன் தொடர்புகளில் ஈரப்பதத்தை உட்கொள்வதால் ஒளிரும்;
- "சரிபார்ப்பு" என்பது மோட்டாரின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு சேவை மையத்தில் கணினியிலிருந்து பிழைகளைப் படிப்பதன் மூலம் கணுவைக் கண்டறிந்த பின்னரே செயலிழப்பைத் தீர்மானிக்க முடியும்.
சில நேரங்களில் இயந்திரத்தை கழுவிய பின் எழுந்த சிக்கல்கள் அலகு முழுமையாக உலர்த்தப்பட்டதன் விளைவாக தானாகவே போய்விடும்.
இயந்திரத்தை கழுவுவது பற்றி வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள்
இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு நான் என்ஜினைக் கழுவினேன், எதையும் துண்டிக்கவில்லை, ஜெனரேட்டரை செலோபேன் மூலம் மூடினேன், டேப்பைக் கொண்டு சிறிது குலுக்கினேன், என்ஜின் கிளீனரால் எண்ணெய் நிறைந்த அழுக்கு இடங்கள் அனைத்தையும் தெளித்தேன், ஆனால் அவற்றில் பல இல்லை ... வண்ணப்பூச்சில் வேலை செய்யாத துப்புரவாளர், நமது சோவியத்து, அமிலமாக்கும் வரை இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருந்து, 3-4 நிமிடங்கள் மடுவிலிருந்து மூச்சுத்திணறல் மற்றும் நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். மடுவுடன் கழுவுவது வசதியானது, ஜெட் எங்கு தாக்குகிறது என்பதை நீங்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் உங்களுக்குத் தேவையான இடத்தில் சரியாகக் கழுவலாம். பேட்டைத் திறந்து வைத்த பிறகு, எல்லாம் ஓடிப்போய் 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு காய்ந்தது, அவ்வளவுதான். எல்லாம் பிரகாசிக்கிறது, அழகு. பிரச்சனைகள் இல்லாமல் தொடங்கப்பட்டது.
நான் இப்படிக் கழுவுகிறேன்: தண்ணீர் மற்றும் என்ஜின் கிளீனர்கள் (எலக்ட்ரீஷியன், பேட்டரி, ஏர் ஃபில்டர்) பெற விரும்பத்தகாத இடங்களை நான் பிளக் அல்லது கந்தல்களால் மூடுகிறேன், சிலிண்டரிலிருந்து மிகவும் அழுக்கு இடங்களுக்கு மட்டுமே தண்ணீர் ஊற்றுகிறேன். இவை பொதுவாக எண்ணெய் கறைகள் (மீதமுள்ளவை தண்ணீரில் கழுவப்படும்) மற்றும் நான் அதை மடுவிலிருந்து அழுத்தத்தின் கீழ் கழுவுகிறேன்.
நான் அதை விமான மண்ணெண்ணெய் கொண்டு கழுவ வேண்டும், அது நன்றாக மாறியது, ஆனால் நான் வாசனை பிடிக்கவில்லை மற்றும் நீண்ட நேரம் வானிலை இருந்தது. இறுதியில், எல்லோரும் கர்ச்சருக்கு மாறியது போல. நான் ஜெனரேட்டரை மூடுகிறேன், உடனடியாக அதை ஒரு தொடர்பு இல்லாத மடுவுடன் தண்ணீர் ஊற்றுகிறேன், 5 நிமிடங்கள் காத்திருந்து பின்னர் எல்லாவற்றையும் கழுவவும். பின்னர் நான் அதைத் தொடங்குவேன், உலர்த்தி பாராட்டுவேன் - ஹூட்டின் கீழ் எல்லாம் புதியது, சுத்தமானது.
எனது வழக்கமான கர்ச்சர். ஒரு சிறிய அழுத்தத்துடன், முதலில் நான் எல்லாவற்றையும் துடைக்கிறேன், பின்னர் சிறிது நுரையுடன், பின்னர் நான் அதை கர்ச்சருடன் கழுவுகிறேன், மீண்டும் ஒரு சிறிய அழுத்தத்துடன், அதிக வெறித்தனம் இல்லாமல், நான் அதை வழக்கமாக கழுவுகிறேன். டெர்மினல்கள், ஜெனரேட்டர், மூளை போன்றவை எதையும் ஒரே நேரத்தில் பாதுகாப்பதில்லை.
கார் எஞ்சின் கார் கழுவும் மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் கழுவப்படலாம், ஆனால் தேவைக்கேற்ப மட்டுமே. செயல்முறைக்குப் பிறகு மோட்டரின் செயல்திறனுக்கான பொறுப்பை ஏற்க ஒவ்வொரு சேவையும் தயாராக இல்லை என்பதால், சுய கழுவுதல் மிகவும் விரும்பத்தக்க விருப்பமாகும். மாசுபாட்டை சுத்தம் செய்யப் பயன்படும் வழிமுறைகள் மற்றும் படிப்படியான செயல்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்தியதால், உங்கள் காரின் இயந்திரத்தை கழுவுவது கடினம் அல்ல.
