விரிவாக்கப்பட்ட சோதனை: Fiat 500L - "உங்களுக்கு இது தேவை, ஒரு குறுக்குவழி அல்ல"

18 வயது முதல் இன்று வரை என்னிடம் மூன்று (அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பழைய) வேன்கள், இரண்டு கேரவன்கள் மற்றும் XNUMX தலைமுறையின் ஒரு கோல்ஃப் உள்ளது. ஆம், நான் ஒரு காரை (மோட்டார் சைக்கிள் அல்ல) முதன்மையாக ஒரு பயனுள்ள போக்குவரத்து வழிமுறையாகப் பார்க்கிறேன் என்று சொல்லலாம். எனவே, வெவ்வேறு எம், ஆர்எஸ் மற்றும் ஜிடிஐ பதவிகளுக்கு அடிமையானவர்கள் தங்கள் செல்லப் பிராணிகளில் தலைசுற்றல் மற்றும் முள்ளம்பன்றிகளை ஏற்படுத்தாத, "நான் அதைச் செய்வேன்" என்ற அளவில் மிக உயர்ந்த காரை வைப்பேன் என்று உங்களைத் தொந்தரவு செய்ய விடாதீர்கள். சில நாட்களுக்கு நானே அதை ஓட்டும் வரை இது எனக்கும் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாகத் தெரியவில்லை.

நீங்கள் உண்மையில் எதைப் பற்றி கவலைப்படுகிறீர்கள்?

உண்மையில், இந்த காரில் எது நல்ல அபிப்ராயத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்று எனக்கு முழுமையாகத் தெரியவில்லை. வடிவம்? சரி, ஆம். முன்புறம் இன்னும் வேடிக்கையாக இருந்தாலும், பின்புறம் ஒரு வியர்வை பானை போல் தெரிகிறது, ஒரு அத்தை இன்று அதைச் செய்யவில்லை என்ற கருத்துடன் மேஜையில் பரிமாறுகிறார். உட்புற வடிவம்? ஒருவேளை, ஆனால் நவீன வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்களை விட, அது திருப்திகரமாக உள்ளது ("இம்ப்ரெஸ்" என்பதை விட பொருத்தமான வினைச்சொல்), அதன் எளிமையான ப்ளாஸ்டிக் மற்றும் வரையறுக்கப்படாத ஃப்ளாபி ஸ்டீயரிங் வீல் பின்னூட்டத்தின் குறைவான துல்லியமான கலவையால் இத்தாலிய மொழியில் சுவையூட்டப்பட்டது. ... அறையா? ஓ, அது நிச்சயம்! ஐந்து பெரியவர்கள் எங்களை மலைகளுக்கு அழைத்துச் சென்றனர், ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த பையுடன், யாரும் அதை தங்கள் முழங்கால்களுக்கு இடையில் கசக்க வேண்டியதில்லை. இந்த அளவு மற்றும் விலை வரம்பிற்கு இது ஒரு விதி அல்ல!

500L உண்மையான, பழுதடையாத, கிட்டத்தட்ட சரக்கு உபகரணங்களால் நிரம்பியிருப்பது போல. நான் மேற்கூறிய மற்றும் வேகமான மாற்றத்தை எதிர்க்கும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற வேறு சில தவறுகளை மன்னிக்கிறேன்.

ஃபியட் 500 எல் 1.3 மல்டிஜெட் II 16வி சிட்டி

அடிப்படை தரவு

சோதனை மாதிரி செலவு:	16.680 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	15.490 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	16.680 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1.248 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 70 kW (95 hp) 3.750 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி - 5-வேக கையேடு - டயர்கள் 205/55 R 16 T (கான்டினென்டல் விண்டர் காண்டாக்ட் TS 860)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 171 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,9 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 107 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.380 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.845 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.242 மிமீ - அகலம் 1.784 மிமீ - உயரம் 1.658 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.612 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 50 லி
பெட்டி:	400-1.375 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 9.073 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	14,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,9 ஆண்டுகள் ( 109 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	11,5 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	14,5 (வி.)
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB