விரிவாக்கப்பட்ட சோதனை: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v சிட்டி - மறைக்கப்பட்ட திறமை

ஃபியட் 500 எல் போன்ற ஒரு சிறிய காரின் ஒரு இருக்கை வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், அந்த சிறிய காரில் நாங்கள் அதிகம் எதிர்பார்க்காததால், சாவியை முதன்முறையாகப் பெற்றபோது நம்மில் பலர் சிறிது தயக்கத்துடன் அதில் இறங்கினோம். ஆனால் அது நேர்மாறாக இருந்தது. ஒரு அறை வடிவமைப்பு, நான்கு அல்லது ஐந்து பெரியவர்களுக்கு நான்கு மீட்டருக்கு மேல் ஒரு காலாண்டில் போதுமான அறையை அனுமதித்தது, அதே நேரத்தில் 400 அடிப்படை லிட்டர் லக்கேஜ் இடம் திருப்திகரமாக அவர்களின் சாமான்களை "தின்றுவிடும்", மிகவும் ஆடம்பரமாக இல்லாவிட்டாலும். நிச்சயமாக, பின்புற பெஞ்சை மடிப்பதன் மூலம், தண்டு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் வீட்டு கார் அல்லது அதைப் போன்ற ஒன்றை வெற்றிகரமாக கொண்டு செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஃபியட் 500 எல் சோதனையில் ஃபியட் வழங்கும் தனிப்பயனாக்குதல் உபகரணங்களின் வரம்பில் பல பாகங்கள் இல்லை, ஆனால் "வழக்கமான" ஃபியட் 500 உடன் முதன்மையாக இணைக்கப்பட்ட சமீபத்திய புதுப்பித்தலின் மூலம், அது வெற்றி பெற்றதாக நாங்கள் இன்னும் புகாரளிக்கலாம். குறிப்பிடத்தக்க வகையில். குறிப்பாக மிகவும் முடிக்கப்பட்ட உள்துறை. புதிய ஸ்டீயரிங் வீல், சற்று வித்தியாசமான சென்டர் கன்சோல், சென்சார்களுக்கு இடையே 3,5 இன்ச் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மற்றும் டிரைவர் மற்றும் பயணிகளின் உடல்களை முன்பை விட சிறப்பாக வைத்திருக்கும் புதிய இருக்கைகள் போன்ற மாற்றங்களால் தரத்திற்கான சிறந்த உணர்வு நிச்சயமாக பாதிக்கப்படுகிறது. ... இது நிச்சயமாக அவர்களின் வசதிக்காக நன்றாக இருக்கும். ஆனால் ஃபியட் 500 எல் இனி கடைசி கார் அல்ல, குறிப்பாக இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஃபியட் 500 எல் இனி நவீன போட்டியாளர்களுடன் கையாள முடியாது என்பதை சில விஷயங்கள் காட்டுகின்றன.

நான்கு சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 1,3-லிட்டர் டர்போ டீசல், 95 "குதிரைத்திறன்" என மதிப்பிடப்பட்டது, டீசல் அடித்தளமாக இருந்தது, அதனால் பந்தய ஆர்வலர்களிடையே விவாதத்தைத் தூண்ட முடியவில்லை, ஆனால் அவை அன்றாடப் பயன்பாட்டில் மிகவும் கண்ணியமான வேலையைச் செய்தன. . கியர்பாக்ஸ் வேகமான ஷிப்ட்களை எதிர்க்க விரும்புவதையும், சில சமயங்களில் அது எஞ்சினுடன் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்ற எண்ணத்தை ஏற்படுத்துவதையும் நம்மில் சிலர் கவனித்திருக்கிறோம், ஆனால் இது உண்மையில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் முன்னுக்கு வராத சிறிய விஷயங்கள். குறிப்பாக சோதனையில் நுகர்வு கணக்கிட்டு, நூறு கிலோமீட்டருக்கு 6,2 லிட்டர் சாதகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு. சோதனை ஃபியட் 500 எல் தொடர்ந்து சேவையில் இருந்த போதிலும், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகரத் தெருக்களில் 8.227 சோதனை கிலோமீட்டர்களை ஓட்டியது.

கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, அதன் வடிவத்தை நாங்கள் மிகவும் விரும்பினோம், இருப்பினும், எனது சக ஊழியர் மேடேவ் அதை தெளிவாக விவரித்தது போல்: இன்று நீங்கள் வெற்றிபெறவில்லை. ” 500 களில் அதன் அசாதாரண வடிவத்துடன் அனைத்து வகையான உணர்வுகளையும் தூண்டிய மல்டிபிளைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். ஆனால் உண்மையில் இது எல்லா காலத்திலும் மிகவும் அசல் ஃபியட்களில் ஒன்றாகும். சரி, ஃபியட் XNUMX L ஆனது அதன் ஆவியின் பெரும்பகுதியைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் நேர்மறையான வழியில் உள்ளது.

இறுதியாக, எல்லோரும் அதை விரும்பினர், அதன் விலை என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். அனைத்து இடவசதி, முன்மாதிரியான பரிமாற்றம், ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் உபகரணங்களுடன், சோதனை ஃபியட் 500 எல் 17 ஆயிரம் யூரோக்களுக்கும் குறைவாகவே செலவாகும். அடிப்படை 1,4 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினை நல்ல $13க்கு பெறலாம். ஒரு புதிய கார் வாங்கும் போது கருத்தில் கொள்ள போதுமான சாதகமான மற்றும் சாத்தியமான தீமைகள் பல அவரை மன்னிக்க வேண்டும் என்று.

படிக்க:

விரிவாக்கப்பட்ட சோதனை: ஃபியட் 500L - "உங்களுக்கு இது தேவை, ஒரு குறுக்குவழி அல்ல"

விரிவாக்கப்பட்ட சோதனை: ஃபியட் 500L 1.3 மல்டிஜெட் II 16V நகரம்

ஃபியட் 500L 1.3 மல்டிஜெட் II 16v சிட்டி

அடிப்படை தரவு

சோதனை மாதிரி செலவு:	16.680 €
தள்ளுபடியுடன் அடிப்படை மாடல் விலை:	15.490 €
சோதனை மாதிரி விலை தள்ளுபடி:	16.680 €

செலவுகள் (வருடத்திற்கு)

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 1.248 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 70 kW (95 hp) 3.750 rpm இல் - 200 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.500 Nm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன்-சக்கர இயக்கி - 5-வேக கையேடு - டயர்கள் 205/55 R 16 T (கான்டினென்டல் விண்டர் காண்டாக்ட் TS 860)
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 171 km/h - 0-100 km/h முடுக்கம் 13,9 s - சராசரி ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 உமிழ்வுகள் 107 g/km
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.380 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.845 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.242 மிமீ - அகலம் 1.784 மிமீ - உயரம் 1.658 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.612 மிமீ - எரிபொருள் டேங்க் 50 லி
பெட்டி:	400-1.375 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 9.073 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	14,5
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,9 ஆண்டுகள் ( 109 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	11,5 (IV.)
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	14,5 (வி.)
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	39,6m
AM அட்டவணை:	40m
90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB