ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை
வகைப்படுத்தப்படவில்லை

ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை

சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட் என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்ட்ரட், ஷாக் அப்சார்பர்கள் சரியாகச் செயல்படவும், உங்கள் வாகனத்தின் டயர்களின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்கவும் அவசியம். இது கார் பாகங்கள் இப்போது அனைத்து முன் சக்கர வாகனங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

🚗 ரேக் என்பதன் வரையறை என்ன?

ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை

நிலைப்பாடு மிகவும் ஒன்றாகும் வகைகள்அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இன்று அனைத்து இழுவை இயந்திரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலைப்பாடு வைக்கப்பட்டுள்ளது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஹோல்டர் இது கீழ் சஸ்பென்ஷன் கைக்கு கீல் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த உருப்படி கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் இடைநீக்கம் ; சில இடைநீக்கங்களுக்கு மேல் சஸ்பென்ஷன் கை மற்றும் பந்து மூட்டு மூலம் அதை மாற்றலாம். இருப்பினும், ரேக் உள்ளது குறைந்த எடை அவள் எடுக்கிறாள் குறைந்த இடம் மற்ற வகை பதக்கங்களை விட. இந்த இரண்டு காரணங்களுக்காக, இது மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொதுவாக, ஸ்ட்ரட் கொண்டுள்ளது வசந்த இது வாகனத்தின் எடை மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்ட்ரட் கிரான்கேஸ் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கோப்பைகள் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி கொண்டு, இதில் பங்கு செய்ய வேண்டும் வசந்த மற்றும் இடைநீக்கத்தின் இயக்கத்தின் கட்டுப்பாடு.

நிலைப்பாடு பின்வரும் இரண்டு செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

  • பணமதிப்பிழப்பு உதவி : அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது;
  • ஒப்பந்தம் ஒரு டயர் : வாகனத்தின் பக்கவாட்டு எடையை ஆதரிப்பதன் மூலம், இது டயர் சீரமைப்பை பராமரிக்கிறது மற்றும் ஓட்டும் வசதியை வழங்குகிறது.

ரேக் உறுதி செய்ய ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் வாகனம் ஓட்டுதல், அதன் கையாளுதல், அதன் பிரேக்கிங் மற்றும் அதன் சக்கரங்களின் வடிவியல்.

🔎 ரேக் எப்படி வேலை செய்கிறது?

ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை

ஸ்ட்ரட் ஒரு சாதாரண அதிர்ச்சி உறிஞ்சி போல் தெரிகிறது. இரண்டு வகையான ஸ்பேசர்கள் உள்ளன:

  1. சீல் செய்யப்பட்ட ஸ்பேசர் : மேல் கால் எப்போதும் மூடிய நிலையில் இருக்கும், எனவே காலின் உள்ளே அதிர்ச்சி பொதியுறை அணுக முடியாது. எனவே, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், ஸ்ட்ரட் மாற்றப்பட வேண்டும்.
  2. பழுதுபார்க்கக்கூடிய ரேக் அல்லது மாற்று பொதியுறை : ஆதரவு குழாயின் மேல் பகுதி ஒரு கம்பி மற்றும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட ஸ்லீவ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இதனால், டம்பர் கார்ட்ரிட்ஜை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உள் சுவரை உயவூட்டுவதற்கு எண்ணெயால் நிரப்பப்படுகிறது, முத்திரை O- வளையத்தால் வழங்கப்படுகிறது.

பிஸ்டன் கம்பியின் முடிவில் உள்ள பிஸ்டன் தள்ளும் ஹைட்ராலிக் திரவம் ஸ்பிரிங் மற்றும் அதனால் இடைநீக்கம் இயக்கம் வழங்க. ஸ்ட்ரட் ஒரு வால்வு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சஸ்பென்ஷனை பயண வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ தடுக்கிறது.

இந்த அமைப்பின் மூலம், காரை மெதுவாக்குவதற்கும், டிரைவரால் அதன் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அவர் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வலுவான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவார்.

📆 நீங்கள் எப்போது நிலைப்பாட்டை மாற்ற வேண்டும்?

ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை

கார் ஸ்ட்ரட்டை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை எச்சரிக்கும் பல அறிகுறிகள் உள்ளன. பொதுவாக, தணிப்பு அமைப்புடன் தொடர்புடைய இந்த பகுதியின் உடைகள் இதில் வெளிப்படுகின்றன:

  • ஓட்டுவதில் சிரமம் : வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​சாலையில் மென்மை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை இழக்கப்படுகிறது;
  • நடுக்கம் உணர்கிறது கார் பயணிகளுக்கு ஆறுதல் இழப்பு வெளிப்படையானது;
  • டயர்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும் : உங்கள் டயர்களில் உள்ள தேய்மானம் குறிகாட்டி மேலும் மேலும் தெரியும்;
  • பிரேக்கிங் ஆபத்தானது : பிரேக் செய்யும் போது, ​​கார் தரையில் இருந்து குதிப்பதை அல்லது இழுவை இழப்பதை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள்.
  • Aquaplaning ஆபத்து : மழையின் போது, ​​நீங்கள் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டினாலும், நீங்கள் நீர்வளம் செல்லும் சூழ்நிலையில் இருக்கலாம்.

பொதுவாக, இடைநீக்கம் மற்றும் தணிப்பு அமைப்பு ஒவ்வொரு முறையும் சரிபார்க்கப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். 80 முதல் 000 கிலோமீட்டர்கள்.

💸 ஸ்பேசரின் விலை எவ்வளவு?

ஸ்பேசர்: வரையறை, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் விலை

உங்கள் வாகனத்தின் வகை மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து ரேக்கின் விலை மாறுபடும். உங்கள் வாகனத்தில் தற்போது நிறுவப்பட்டுள்ள ரேக் வகையைப் பொறுத்து இந்தப் பகுதிக்கான விலையும் மாறுபடும். பொதுவாக, இது இடையில் உள்ளது 100 € மற்றும் 300 €.

பழுதுபார்க்கப்பட்ட ரேக் பழுதுபார்க்கப்பட்டால், மெக்கானிக் ரேக்கின் உட்புறத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்து, கெட்டியை மாற்றி, புதிய எண்ணெயைச் சேர்த்து, பின்னர் புதிய எண்ணெயுக்கு மாறுவார். ரேக் நிறுவல்.

சீல் செய்யப்பட்ட ரேக்கிற்கு கெட்டி மாற்று நீங்கள் ஓட்டும் கேரேஜின் படி மேற்கொள்ளப்படலாம்.

இந்த கட்டுரை ரேக்கின் பங்கு மற்றும் செயல்பாட்டை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தியதாக நம்புகிறோம். உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டம்மிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, நீங்கள் அதைச் சரியாகப் பராமரித்து, சரியான நேரத்தில் தேய்மானத்தின் சிறிய அறிகுறிகளைக் கண்டறிவது அவசியம்.

கருத்தைச் சேர்