மைலேஜ், மைலேஜ், உதாரணம் மூலம் கார் தேய்மானத்தைக் கணக்கிடுதல்
ஒரு காரின் தேய்மானம், அறிவியல் அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படாமல், பண அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படும் அதன் தேய்மானத்தின் கணக்காகும். எந்தவொரு காருக்கும் செலவுகள் தேவை: பழுதுபார்ப்புக்கு, தொழில்நுட்ப திரவங்களை மாற்றுவதற்கு, ரப்பரை மாற்றுவதற்கு, மற்றும், நிச்சயமாக, எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான செலவு.
ஒரு காரின் தேய்மானத்தை கணக்கிடும் போது, எரிபொருள் செலவுகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.
கார் தேய்மானத்தை ஏன் கணக்கிட வேண்டும்?
- முதலாவதாக, தொழில்முனைவோர் மற்றும் சட்ட நிறுவனங்கள் வரி அதிகாரிகளுக்கு ஆவணங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டியது அவசியம். இவ்வாறு, நிறுவனத்தின் செலவுகள் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் வரி அதிகாரிகளுக்கு நிதி செலவுகள் குறித்து கேள்விகள் இல்லை.
- இரண்டாவதாக, காப்பீட்டு ஒப்பந்தத்தை அதன் உரிமையாளர் முடிக்க விரும்பும் போது, காரின் உண்மையான மதிப்பை மிகவும் துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு, காப்பீட்டு நிறுவனங்களில் தேய்மானம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. பயன்படுத்திய கார்களை வாங்கும் மற்றும் விற்கும் போது வங்கிகள் அல்லது அடகுக் கடைகளிலும் தேய்மானம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.
- மூன்றாவதாக, ஒரு நிறுவன ஊழியர் தனது தனிப்பட்ட போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி தனது கடமைகளைச் செய்யும்போது பொதுவான சூழ்நிலை. இந்த வழக்கில், எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான செலவு மட்டுமல்ல, தேய்மானம், அதாவது காரின் தேய்மானம் ஆகியவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள முதலாளி கடமைப்பட்டிருக்கிறார். பொதுவாக, நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்கும் 1,5-3 ரூபிள் செலுத்துகின்றன.
ஒரு தனியார் காரின் ஒவ்வொரு உரிமையாளரும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்திருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் வடிகட்டிகள் அல்லது எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான செலவு ஆச்சரியமாக இருக்காது.
தேய்மானம் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?
ஒரு காரின் தேய்மானத்தைக் கணக்கிடுவது தோன்றுவது போல் கடினம் அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, பல கார் பத்திரிகைகளில், இதுபோன்ற மற்றும் அத்தகைய கார் மாடலில் நாம் ஓட்டும் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் 3 ரூபிள் அல்லது 7 செலவாகும் என்பது போன்ற தகவல்களைக் காணலாம், மேலும் இது எரிபொருள் நிரப்பும் செலவுக்கு கூடுதலாகும்.
இந்த எண்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன?
உங்களிடம் சிறப்பு கணக்கியல் அறிவு இல்லையென்றால், வருடத்தில் உங்கள் காருக்கான அனைத்து செலவுகளையும் நீங்கள் தொடர்ந்து கணக்கிட வேண்டும்: நுகர்பொருட்கள், பிரேக் திரவம், எண்ணெய், மாற்று பாகங்கள். இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையைப் பெறுவீர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, 20 ஆயிரம். இந்தத் தொகையை வருடத்திற்குப் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கையால் வகுத்து, ஒரு கிலோமீட்டர் உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கண்டறியவும்.
நீங்கள் வேறு வழியில் செல்லலாம்:
- திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை நிறைவேற்றுவதற்கான அனைத்து செலவுகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்;
- வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும், எத்தனை கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு நீங்கள் அனைத்து வடிகட்டிகள், செயல்முறை திரவங்கள், பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும், இயந்திரத்தில் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், தானியங்கி பரிமாற்றம், பவர் ஸ்டீயரிங் போன்றவை, இந்த அனைத்து வேலைகளின் விலையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்;
- சிக்கலான கணிதக் கணக்கீடுகளைச் செய்யுங்கள் - அந்த நேரத்தில் உங்கள் கார் பயணித்த மைலேஜால் பெறப்பட்ட தொகையைப் பிரித்து, நீங்கள் பெறுவீர்கள் தோராயமான ஒரு கிலோமீட்டர் செலவு.
இந்த முறை மிகவும் துல்லியமாக இருக்காது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு காருக்கு உங்கள் பணச் செலவு மட்டுமே இருக்கும். அதிகரி. ஆனால் அத்தகைய கணக்கீடு உங்களிடம் எவ்வளவு பணம் இருக்க வேண்டும் என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், இதனால் அடுத்த முறிவு பட்ஜெட்டை மிகவும் கடினமாக பாதிக்காது.
மிகவும் துல்லியமான தரவைப் பெற, சில உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களுக்கான உங்கள் செலவுகளை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால்:
- வாகனத்தின் வயது;
- அவரது மொத்த மைலேஜ்;
- அது இயக்கப்படும் நிபந்தனைகள்;
- உற்பத்தியாளர் (ஜெர்மன் கார்களுக்கு சீன கார்களைப் போல அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பு தேவையில்லை என்பது இரகசியமல்ல);
- நீங்கள் வசிக்கும் பகுதியில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்;
- காலநிலை ஈரப்பதம்;
- பிராந்தியத்தின் வகை - பெருநகரம், நகரம், நகரம், கிராமம்.
கணக்கியல் இலக்கியத்தில், வாகனத்தின் தேய்மானத்தை இன்னும் துல்லியமாக கணக்கிட உதவும் பல்வேறு குணகங்களை நீங்கள் காணலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அனைத்து கார்களும் வயதைப் பொறுத்து வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
- ஐந்து ஆண்டுகள் வரை;
- ஐந்து முதல் ஏழு வரை;
- ஏழு முதல் பத்து வயது.
அதன்படி, பழைய வாகனம், அதற்கு அதிக பணம் செலவழிக்க வேண்டும்.
வாகன தேய்மானத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம்
வாகன தேய்மானம் சதவீதமாக கணக்கிடப்படுகிறது. இதற்கு நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:
- காட்டி அணிய;
- உண்மையான மைலேஜ்;
- வயது அடிப்படையில் தொகை;
- உண்மையான சேவை வாழ்க்கை;
- சரிசெய்தல் காரணிகள் - கார் பயன்படுத்தப்படும் பகுதியில் காலநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்;
- பிராந்திய வகை.
இந்த குறிகாட்டிகள் மற்றும் விகிதங்கள் அனைத்தும் கணக்கியல் இலக்கியத்தில் காணப்படுகின்றன. நிதி அமைச்சகத்தின் இந்த விதிமுறைகள் மற்றும் ஆணைகள் அனைத்தையும் நீங்கள் ஆராய விரும்பவில்லை என்றால், இணையத்தில் தேய்மானத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான ஆன்லைன் கால்குலேட்டரை நீங்கள் காணலாம், மேலும் உண்மையான தரவை சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புலங்களில் செருகவும்.
ஒரு உதாரணம் கொடுப்போம்:
- இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 400க்கு வாங்கிய உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்;
- 2 ஆண்டுகளுக்கு மைலேஜ் 40 ஆயிரம்;
- ஒரு மில்லியன் மக்கள் தொகை கொண்ட ஒரு நகரத்தில் இயக்கப்பட்டது.
நாங்கள் தரவைப் பெறுகிறோம்:
- மதிப்பிடப்பட்ட உடைகள் - 18,4%;
- இயற்கை உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் - 400 ஆயிரம் முறை 18,4% = 73600 ரூபிள்;
- மீதமுள்ள மதிப்பு - 326400 ரூபிள்;
- சந்தை மதிப்பு, வழக்கற்றுப் போனதை (20%) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது - 261120 ரூபிள்.
ஒரு கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதையும் நாம் கண்டுபிடிக்கலாம் - நாங்கள் 73,6 ஆயிரத்தை 40 ஆயிரமாகப் பிரித்து 1,84 ரூபிள் பெறுகிறோம். ஆனால் இது வழக்கற்றுப் போனதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல். வழக்கற்றுப் போனதையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், 3 ரூபிள் 47 கோபெக்குகள் கிடைக்கும்.
காலாவதியானது வாகனங்களின் விலைக் குறைப்பை கணிசமாக பாதிக்கிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், இது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது வழக்கற்றுப்போகும் குணகம் ஒன்றின் மட்டத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, இது வாகனத்தின் விலையை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது.
இங்கே நீங்கள் கோட்பாட்டாளர்களுடன் நீண்ட நேரம் வாதிடலாம் மற்றும் 3 ஆம் ஆண்டின் சில ஆடி ஏ 2008, 2013 இன் புதிய லாடா கலினாவுடன் ஒப்பிடும்போது, தார்மீக ரீதியாக வழக்கற்றுப் போனது மட்டுமல்லாமல், மாறாக, பல தசாப்தங்களாக அதை முந்தியுள்ளது.
மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், மேலே உள்ள அனைத்து குணகங்களும் சராசரியாக உள்ளன மற்றும் பல புறநிலை காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, இதில் முக்கியமானது ஓட்டுநரின் திறமை. பெரிய மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்களில், நகரத்தைச் சுற்றி பன்களை வழங்கும் ஒரு சிறிய நிறுவனத்தை விட முற்றிலும் மாறுபட்ட அணுகுமுறையை அவர்கள் கடைப்பிடிக்கின்றனர் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன். இருப்பினும், அத்தகைய கணக்கீடுகளுக்கு நன்றி, காரை இயக்க உங்களுக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். மேலும், பயன்படுத்திய கார்களை வாங்கும் போது இந்த தரவு பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஏற்றுகிறது…
