500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி


ஹாட்ச்பேக் அல்லது செடான் உடலில் புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட காரை வாங்குவதற்கு அரை மில்லியன் ரூபிள் போதுமானதாக இருக்கும், இந்த பணத்திற்கான தேர்வு மிகவும் கண்ணியமாக திறக்கிறது.

இன்று கிராஸ்ஓவர் போன்ற பிரபலமான வகை கார்களை நீங்கள் விரும்பினால், மாஸ்கோ கார் டீலர்ஷிப்களில் உள்ள சலுகைகளை ஒரு கையின் விரல்களில் எண்ணலாம். ஆனால் நீங்கள் ஒரு புத்தம் புதிய 2013-2014 குறுக்குவழியை விரும்பினால் இதுவே வழக்கு.

500 ஆயிரம் ரூபிள்களுக்கு வாகனத் தொழில் நமக்கு என்ன வழங்குகிறது?

சிறந்த விருப்பம், எங்கள் கருத்துப்படி, நிச்சயமாக, ரெனால்ட் டஸ்டர், இது 492 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில் விற்கப்படுகிறது. "ரெனால்ட்" என்ற பெயர் உங்களை தவறாக வழிநடத்தக்கூடாது - ரஷ்யாவிற்கான கார்கள் இங்கே ரஷ்யாவில் கூடியிருக்கின்றன, பிரான்ஸ் அல்லது ருமேனியாவில் அல்ல. அவ்டோஃப்ராமோஸ் ஆலையில் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது - முன்னாள் AZLK, அங்கு Moskvich பிராண்ட் கார்கள் ஒரே நேரத்தில் கூடியிருந்தன.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

கச்சிதமான கிராஸ்ஓவர் ரெனால்ட் டஸ்டர் அதன் சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறனை மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளது, இது சீன கிராஸ்ஓவர்களை மிகவும் பின்தங்கியுள்ளது. அவர் செவ்ரோலெட்-நிவாவை விஞ்சினார், கடினமான பாதைகளை குறைவான இழப்புகளுடன் விட்டுவிட்டார்.

2013 ஆம் ஆண்டில், காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் டஸ்டர் ஆண்டின் சிறந்த காராகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மிகவும் அடிப்படையான பதிப்பு கடினமான ஆஃப்-ரோடு பயணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் இது முன் சக்கர இயக்கியுடன் மட்டுமே வருகிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் மாற்றத்திற்கு, நீங்கள் குறைந்தது 560 ஆயிரம் செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், நகரத்தை சுற்றி ஓட்டுவதற்கு, ஒரு அச்சு இயக்கி போதுமானதாக இருக்கும்.

காரின் அனுமதி 205 மிமீ ஆகும், எனவே எங்காவது ஒரு பம்பரை இழக்க அல்லது புடைப்புகள் மீது எண்ணெய் பாத்திரத்தை உடைக்க நீங்கள் பயப்பட முடியாது.

இருப்பினும், பெட்ரோல் நுகர்வு சிறியதாக இல்லை - நகரத்தில் 9,8 மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 6,5.

டஸ்டரின் இளைய சகோதரர் திறமையால் வேறுபடுத்தப்படவில்லை - ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே. மூலம், இந்த மாதிரி 500 ஆயிரம் ரூபிள் பட்ஜெட் கிராஸ்ஓவர் வகையிலும் பொருந்துகிறது. அடிப்படை பதிப்பு 450 ஆயிரம் முதல் செலவாகும். நீங்கள் கூரை தண்டவாளங்களைச் சேர்த்தால், ஒரு வண்ணத்தைத் தேர்வுசெய்தால், சுமார் 500 ஆயிரம் வெளியே வரும்.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

சலூன்கள் இப்போது கடனில் கார் வாங்க விரும்புபவர்களுக்கு பல்வேறு விளம்பரங்களை வழங்குகின்றன. எனவே, ரெனால்ட் சாண்டெரோ ஸ்டெப்வேக்கான சலுகையை 380 ஆயிரத்திலிருந்து காணலாம். ஆனால் மாஸ்கோவில் இன்று கிடைக்கும் மிகவும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் பதிப்பில் கூட, ஸ்டெப்வே 566 ஆயிரத்தில் இருந்து செலவாகும். இது 1,6 லிட்டர் 16 வால்வு எஞ்சின், 103 குதிரைத்திறன், டிரான்ஸ்மிஷன் - 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக்.

எரிபொருள் நுகர்வு உங்களை சிந்திக்க வைக்கிறது: நகரத்தில் 12 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 6,6. ஆனால் மறுபுறம், கார் 175 மில்லிமீட்டர் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், ஒரு விசாலமான உள்துறை மற்றும் மடிப்பு பின்புற இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி தண்டு அளவு 1200 லிட்டராக அதிகரிக்கிறது. கூரை தண்டவாளங்கள் உள்ளன, அலங்காரமானவை அல்ல. அதாவது, நீங்கள் ஒரு ஆட்டோபாக்ஸை பாதுகாப்பாக நிறுவலாம் அல்லது மலை பைக்குகள் போன்ற சில சுமைகளை இணைக்கலாம்.

500 ஆயிரம் ரூபிள் சீன குறுக்குவழிகள்

சீன குறுக்குவழிகளின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும் லிஃபான் X60, இது செர்கெஸ்க் நகரில் டெர்வேஸ் ஆலையில் கூடியது. இந்த கார் அடிப்படை கட்டமைப்பில் 499 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். 1.8 லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய முன்-சக்கர டிரைவ் கிராஸ்ஓவர் 128 குதிரைத்திறன் மற்றும் மணிக்கு 170 கிலோமீட்டர் வேகத்தை உருவாக்குகிறது.

லிஃபான் அமைதியாக சாலைக்கு வெளியே ஒளியைக் கடந்து செல்கிறார்.

பல சிக்கல்களும் உள்ளன: கடினமான இடைநீக்கம், மோசமான ஒலி காப்பு, சிறிய குறைபாடுகள் - எங்காவது அவர்கள் அதை அடையவில்லை, எங்காவது அதை இழுத்தனர்.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

மதிப்புரைகளின்படி, வாங்குபவர்கள் பொதுவாக தரத்தில் திருப்தி அடைகிறார்கள் - பணத்திற்காக கார் ஒரு பெரிய அளவிலான விருப்பங்களுடன் வருகிறது. உட்புறம் டொயோட்டா RAV4 இலிருந்து நகலெடுக்கப்பட்டது.

ஜப்பானிய எஸ்யூவியை விட லிஃபான் பெரியது. உறைபனி ரஷ்ய குளிர்காலத்தின் நிலைமைகளில் சரியான செயல்பாட்டின் மூலம், எந்த சிறப்பு பிரச்சனையும் இல்லாமல் 20-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை இயக்க முடியும்.

கண்டறியப்பட்ட அனைத்து குறைபாடுகளையும் சரியான நேரத்தில் அகற்றுவதற்காக முழு நோயறிதலுக்காக காரை ஓட்டுவதற்கு முதல் ஆயிரத்திற்குப் பிறகு உரிமையாளர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.

செரி டிக்கோ முதல் தலைமுறை 2005-2013 வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் இரண்டு டிரிம் நிலைகளில் வருகிறது: 1.6 MT (119 hp) விலை 535 ரூபிள், மற்றும் 900 hp உடன் அதிக சக்திவாய்ந்த 1.6 MT. 126 ஆயிரம் முதல் செலவாகும்.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

டிகோ என்ஜின்கள் மிட்சுபிஷியின் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, கார் அதன் விலையுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது, விலை / தர விகிதம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதை பல மதிப்புரைகள் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

மீண்டும், செரி டிகோ, மற்ற காரைப் போலவே, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

சீன கார்களுக்கு மிகவும் வேதனையான இடங்களில் ஒன்று செயல்முறை திரவங்கள்.

என்ஜின் எண்ணெயை முழுமையாக மாற்றுவதற்கு முதல் ஆயிரத்திற்குப் பிறகு நிபுணர்கள் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதும் அவசியம், இல்லையெனில் முதல் துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியாது. வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், குறிப்பாக மூட்டுகளில்.

கிரேட் வால் ஹோவர் M4 и கிரேட் வால் ஹோவர் M2 - சீனாவிலிருந்து மேலும் இரண்டு சிறிய குறுக்குவழிகள்.

பெரிய சுவர் ரஷ்யாவிற்கு குறுக்குவழிகளை மட்டுமே வழங்குகிறது. M4 மிகவும் ஸ்டைலான சீன கிராஸ்ஓவர்களில் ஒன்றாகும், இது சிக்கனமான மற்றும் ஆஃப்-ரோடு ஆகும். இது முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பில் வந்தாலும், 230 அனுமதி உயரத்துடன், நீங்கள் பாதுகாப்பாக அழுக்கு சாலையில் செல்லலாம் அல்லது கடற்கரைக்குச் செல்லலாம். கிரேட் வால் ஹோவர் எம் 4 அடிப்படை கட்டமைப்பில் 519 ஆயிரத்திலிருந்து செலவாகும்.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

கிரேட் வால் ஹோவர் எம் 2 முன் சக்கர டிரைவில் கிடைக்கிறது - 529 ஆயிரத்திலிருந்து, மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவில் - 576 ஆயிரத்திலிருந்து.

500000 ரூபிள் புதிய குறுக்குவழி

இந்த கார் ஒரு சுவாரஸ்யமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி இது சீனாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் குறுக்குவழிகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.

பெரிய சுவரில் இருந்து இந்த இரண்டு மாடல்களின் ஒரே குறைபாடு பலவீனமான இயந்திரங்கள் என்று அழைக்கப்படலாம் - 99 மற்றும் 94 ஹெச்பி. மற்ற எல்லா விஷயங்களிலும், அவை அவற்றின் மதிப்புடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகின்றன.




ஏற்றுகிறது…

கருத்தைச் சேர்