டீசல் அல்லது பெட்ரோல் - எது சிறந்தது? எந்த இயந்திரத்தை தேர்வு செய்வது?

ஒரு காரை வாங்க முடிவு செய்யும் போது, ​​எதிர்கால உரிமையாளர் அவர் விரும்பும் மாடல்களைப் பற்றிய பல தகவல்களைப் பார்க்கிறார், மேலும் பண்புகள் மற்றும் உபகரணங்களை ஒப்பிடுகிறார். எந்தவொரு காரின் மிக முக்கியமான பகுதி, நிச்சயமாக, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருளில் இயங்கக்கூடிய ஆற்றல் அலகு ஆகும்.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் வழங்கப்படும் எந்த காரையும் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் ஒரு சாதாரண மனிதனுக்கும் தெரியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஓப்பல் அன்டாரா 997 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில் ஆல்-வீல் டிரைவ் கிராஸ்ஓவர் ஆகும். 2.4 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட உபகரணங்கள்:

• நகரத்தில் நுகர்வு - 12,8 லிட்டர் AI-95;
• நாட்டின் முறை - 7,3 லிட்டர்;
• சராசரி - 9,3 லிட்டர்.

2,2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் தானியங்கி நுகர்வு கொண்ட அவரது சகோதரர்:

• நகரில் - 10,3;
• நகரத்திற்கு வெளியே - 6,4;
• சராசரியாக - 7,8 லிட்டர்.

வித்தியாசம் நகரத்தில் 2,5 லிட்டர், நகரத்திற்கு வெளியே கிட்டத்தட்ட ஒரு லிட்டர் மற்றும் கலப்பு முறையில் ஒன்றரை லிட்டர்.

இந்த வழக்கில் டீசல் மிகவும் சிக்கனமானது. உண்மை, விலையின் அடிப்படையில் பெட்ரோல் வெற்றி பெறுகிறது, ஆனால் அதிகமாக இல்லை: 1,2 மில்லியன் மற்றும் 1,3 மில்லியன் ரூபிள் - வித்தியாசம் ஒரு லட்சம் ரூபிள் மட்டுமே. ஒரு லிட்டர் எரிபொருளின் விலையை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால் - டீசல் எரிபொருள் AI-95 ஐ விட சராசரியாக 2,5-3 ரூபிள் மூலம் மலிவானது - பின்னர் ஆரம்ப செலவில் இந்த வேறுபாடு பெரிதாகத் தெரியவில்லை: நகரத்தின் ஒவ்வொரு 100 கிலோமீட்டருக்கும் டீசல் எஞ்சின் மூலம், நீங்கள் 100-125 ரூபிள் சேமிப்பீர்கள்.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

காற்று-எரிபொருள் கலவை எவ்வாறு எரிகிறது என்பதில் பெட்ரோல் எஞ்சினிலிருந்து டீசல் இயந்திரம் வேறுபடுகிறது. ஒரு டீசல் எஞ்சினில், சுருக்கத்தின் அளவு அதிகமாக உள்ளது, பிஸ்டனால் உருவாக்கப்பட்ட உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் அழுத்தப்பட்ட காற்று சூடாகிறது, பின்னர் தேவையான அளவு அணுவாயுத டீசல் எரிபொருளானது இந்த சூடான காற்றில் செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெடிப்பு ஏற்படுகிறது.

டீசல் இயந்திரத்தின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் பாரிய மற்றும் நீடித்தவை, ஏனெனில் அவை அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெடிப்பைத் தாங்க வேண்டும். டீசலில் பற்றவைப்பு அலகு இல்லை, மெழுகுவர்த்திகள் இங்கு தேவையில்லை என்பதால், அவை பளபளப்பான பிளக்குகளால் மாற்றப்படுகின்றன. பாதகமான சூழ்நிலைகளில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு பளபளப்பான பிளக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு மூழ்கும் ஹீட்டராக செயல்படுகிறது.

அதனால்தான் டீசல் என்ஜின்களின் சாதனம் எளிமையானது. இருப்பினும், சில குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• எரிபொருள் உபகரணங்களுக்கான மிக உயர்ந்த தேவைகள் - உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப்;
• பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சராசரியாக 20 சதவீதம் அதிகமாக செலவாகும்;
• குளிர்காலத்தில் அத்தகைய இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மிகவும் கடினம்;
• டீசல் வெப்பமடைய நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் இயக்கத்தின் தொடக்கத்தில் தட்டுகிறது.

டீசல் என்ஜின்கள் எரிபொருள் தரத்தை மிகவும் கோருகின்றன.

ரஷ்யாவில் இன்னும் பலவீனமான பிரபலத்திற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். பெரும்பான்மையான மக்களுக்கு, டீசல், முதலில், சக்திவாய்ந்த உபகரணங்களுடன் தொடர்புடையது: டிராக்டர்கள், டிரக் டிராக்டர்கள், காமஸ் போன்ற டம்ப் டிரக்குகள். ஆனால் டிராக்டர் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்றி, உங்கள் புத்தம் புதிய ஓப்பல் அன்டாராவுடன் நிரப்பும் அபாயத்தை நீங்கள் எடுத்துக் கொண்டால், சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியாது - முனைகள் மிக விரைவாக அடைத்துவிடும்.

பெட்ரோல் உட்செலுத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் பற்றவைப்பு அலகு தேவைப்படுவதால் மிகவும் சிக்கலானவை. ஆனால் அதே நேரத்தில், எரிபொருளைப் பற்றவைக்க சிலிண்டர் தொகுதியில் அதிக அழுத்தம் உருவாக்கப்படாததால், அவை பராமரிக்க மலிவானவை. எரிபொருளின் மோசமான தரம் இறுதியில் அவர்களை பாதிக்கிறது என்றாலும். ஒரு பிளஸ் வேகமான வெப்பமயமாதல் மற்றும் மிகவும் கடுமையான உறைபனிகளில் கூட இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் திறன் என்று கருதலாம்.

டீசல் மின் அலகு கொண்ட கார்கள் குளிர்காலத்தில் எரிபொருள் நிரப்பப்படுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குளிர்கால எரிபொருள்இதில் சிறப்பு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, எங்கள் எரிவாயு நிலையங்கள் முதலில் தங்கள் சொந்த லாபத்தைப் பற்றி சிந்திக்கும் நபர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, உங்கள் காரின் இயந்திரத்தைப் பற்றி அல்ல. இதன் விளைவாக, முதல் குளிர் காலநிலை தொடங்கியவுடன் மீதமுள்ள கோடை டீசலை விற்க முயற்சிக்கின்றனர். அத்தகைய எரிபொருள் ஏற்கனவே மைனஸ் ஐந்து டிகிரி வெப்பநிலையில் திடப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் பெட்ரோலுக்கு குறைந்த வெப்பநிலை வாசல் மைனஸ் 30-35 ஆகும். மண்ணெண்ணெய், பெட்ரோல் அல்லது தடைசெய்யப்பட்ட மன அழுத்தத்துடன் டீசல் எரிபொருளைக் கலந்து மோசடி செய்பவர்களும் உள்ளனர்.

குளிர்காலத்தில் உங்கள் காரை கோடைகால டீசலில் நிரப்பினால், சிக்கல்களைத் தவிர்க்க முடியாது - முழு எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் இன்ஜெக்டர் பாரஃபின் மூலம் அடைக்கப்படும். பழுதுபார்க்க குறைந்தபட்சம் $ 500 செலவாகும்.

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் பராமரிப்பு

எரிபொருளின் தரத்தில் டீசல் அதிகம் தேவைப்படுகிறது. ஐரோப்பாவில், டீசல் எரிபொருளை எவ்வாறு தயாரிப்பது மற்றும் கந்தகம் மற்றும் பாரஃபின்களிலிருந்து அதை சுத்தப்படுத்துவது எப்படி என்பதை அவர்கள் கற்றுக்கொண்டனர், ஆனால் இதில் எங்களுக்கு இன்னும் தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் உள்ளன. அதனால்தான் சாதாரண ஓட்டுநர்கள் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும், அதே போல் என்ஜின் எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்.

மூலம், டீசல் என்ஜின் எண்ணெய்க்கு ஒரு சிறப்பு தேவை, அதில் தேவையான சுருக்க நிலை பராமரிக்கப்படுகிறது மற்றும் எரிப்பு பொருட்கள் முடிந்தவரை அகற்றப்படுகின்றன.

டீசலுக்கான விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, கூடுதலாக, பெரிய பழுது சுமார் 250 ஆயிரம் மைலேஜ்க்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் ஒரு நேர்மறையான பக்கமும் உள்ளது: சரியான செயல்பாட்டின் மூலம், டீசல் இயந்திரம் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும். பெட்ரோலில் ஒரு காருக்கு 400 ஆயிரம் மைலேஜ் வரம்பு என்றால், 20-30 வருட செயல்பாட்டில் ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர் வரை பயணித்த டீசல் மாதிரிகள் உள்ளன.

நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல வேண்டியதில்லை, சில நேரங்களில் பல தசாப்தங்களாக சேவை செய்யும் சாதாரண டிராக்டர்கள் அல்லது டிரக்குகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். டிரக்கர்கள் தங்கள் டிராக்டர்களில் ஆண்டுக்கு ஒரு லட்சம் வரை ஓட்டுகிறார்கள். நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் பிறகு, ஏதாவது சரிசெய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் அத்தகைய கார்களின் மைலேஜ் நூறாயிரக்கணக்கான மற்றும் மில்லியன் கணக்கான கிலோமீட்டர் ஆகும்.

கண்டுபிடிப்புகள்

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி எதையும் சொல்வது கடினம், இவை அனைத்தும் ஒவ்வொரு நபரின் தேவைகளைப் பொறுத்தது. வேலைக்கான தினசரி பயணங்களுக்கும், தினசரி 50-80 கி.மீ.க்கு மேல் ஓடுவதற்கும், நீங்கள் அதிக வித்தியாசத்தை கவனிக்க மாட்டீர்கள்.

தங்கள் வாகனங்களில் பணம் சம்பாதிப்பவர்களுக்கு டீசல் ஒரு இலாபகரமான விருப்பமாகும்: மலிவான டீசல் எரிபொருளைக் காட்டிலும் அதிக விலையுயர்ந்த செலவுகள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகம்.

உயர் தொழில்முறை மட்டத்தில் டீசல் என்ஜின்களுக்கு சேவை செய்யக்கூடிய வல்லுநர்கள் உங்கள் நகரத்தில் இருக்கிறார்களா என்பதையும் நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஏற்றுகிறது…