ரேஞ்ச் ரோவர் - சாலை சோதனை

இது பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், உங்களை நம்பிக்கையில் ஆழ்த்துவது சில நேரங்களில் உதவியாக இருக்கும்.

காக்பிட்டில் உள்ள மெஸ்ஸானைனுக்கு ஏறுங்கள் மலையோடி ராணி பதவி விலகவில்லை என்பதைக் கண்டறிவது, எடுத்துக்காட்டாக, அவற்றில் ஒன்று.

உலகில் - வாகனம் மற்றும் அதற்கு அப்பால் - காட்சிகள் பெருகிய முறையில் அரிதாகி வருகின்றன, மாபெரும் பிரிட்டிஷ் SUV அளவு, ஆடம்பரம், மாற்றம் மற்றும் செழுமை ஆகியவற்றில் முதலிடத்தில் உள்ளது.

இதற்கு மாறாக, தயாரிப்பு உருவாகவில்லை என்று அர்த்தமல்ல.

ஏனென்றால் முதலிடம் பெறுவது கடினம் என்றால், உங்களை முதலிடத்தில் நிலைநிறுத்துவது இன்னும் கடினம்.

இதற்கு நவீனத்திற்கும் பாரம்பரியத்திற்கும் இடையே சமநிலை தேவை.

முதலாவது பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியதுஅலுமினிய உடல் வடிவமைப்பு மூலம் (பிரிவில் ஒரு முழுமையான புதுமை எஸ்யூவி), ஒரு உன்னத பொருள், உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, காரின் எடையை சராசரியாக 420 கிலோ குறைக்க அனுமதித்தது.

புதுமைகள் பாதிக்கப்பட்டது மற்றும் மென்பொருள்.: எலக்ட்ரானிக்ஸ் வாகனத்தின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஓட்டுநர் இயக்கவியல், ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு உயர்த்துகிறது.

பாரம்பரியத்தில் வடிவமைப்பு (மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட ஆனால் மிகவும் வரம்பு), தவிர்க்க முடியாத சாலை திறன்கள் மற்றும் பக்கிங்ஹாம் அரண்மனையின் ஷோரூம்களில் கூட காணப்படாத பொருட்களின் தேர்வு ஆகியவை அடங்கும் ...

நகரம்: முழுமையான தனிமைப்படுத்தல், படப்பிடிப்பு தயாராக உள்ளது

ஒரு அறை அபார்ட்மெண்ட் அளவு இல்லாததால், அது நகரத்திற்கு சரியான காராக இருக்கும்.

மெதுவான புடைப்புகள், டிராம் தண்டவாளங்கள், கற்கள் அமைப்பது? ரேஞ்ச் இல்லாதவர்களை அணியுங்கள்.

21 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் காற்று அதிர்ச்சிகளுக்கு இடையில், புடைப்புகளைக் கடந்து அவற்றை தட்டையாகப் பார்ப்பது கிட்டத்தட்ட இனிமையானது.

எவ்வாறாயினும், இந்த குறுகிய நகர சூப்பர் மார்க்கெட் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் அல்லது எங்கள் வரலாற்று மையங்களின் சந்துகளில் நீங்கள் நழுவ நேர்ந்தால், ஒன்றைக் கொண்டவர்கள் தேய்ந்துவிடுவார்கள்: அதை நிறுத்த, நீங்கள் எப்போதும் இரண்டு இடங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ., மற்றும் குறுகிய இடங்களில் ஒரு ஆங்கிலேயர் கண்ணாடிப் பாத்திரத்தில் யானையின் உருவத்தை உருவாக்குகிறார், அங்கு "படிக" உடைக்கும் அபாயம் உள்ளது பெயிண்ட் (ஒருவேளை 7.220 யூரோவில் இருந்து சுயசரிதை நிழல் ...).

அதிர்ஷ்டவசமாக, சுற்றளவு கேமராக்கள் தரமானவை: சுவர்கள் மற்றும் தாவரங்கள் எவ்வளவு தூரம் உள்ளன என்பதைப் பார்க்க ஒரு பொத்தானை அழுத்தவும்.

பெரிய மற்றும் பெரிய, ஆனால் பிரேம்களில் நம்பமுடியாத அளவிற்கு பதிலளிக்கக்கூடியது: என்ஜினுக்கு சமமாக கடன் - டர்போ டீசல் 3.0 V6 600 Nm முறுக்கு 2.000 கிலோவுக்கு மேல் வகைப்படுத்தலுக்கு பயப்படவில்லை - முதலியன. ZF கியர்பாக்ஸ், கிடைக்கும் 8 ல் சரியான விகிதத்தை மிக விரைவாக தேர்ந்தெடுத்து புகுத்துகிறது.

ஊருக்கு வெளியே: உங்கள் கற்பனை மட்டுமே வரம்பு

ஊருக்கு வெளியே ஒரு ரேஞ்ச் ரோவர் என்றால், பாலைவனம், பாறை மலைகள், சேறும் சகதியுமான கிராமப்புறங்கள் மற்றும் வேறு என்ன நினைவுக்கு வருகிறது.

ஏனெனில் அதுவும் பட்டியலில் உள்ள உன்னத கார்களில் ஒன்றாக இருக்கும், ஆனால் அழுக்கு என்று வரும்போது, ​​ஆங்கிலேயர் பின்வாங்கவில்லை.

О முன் இடைநீக்கம் பயணத்தின் 26 செ.மீ (பின்புறம் 31 செ.மீ.) மற்றும் நீங்கள் எந்த நிலப்பரப்பில் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்பதை எப்போதும் அறிந்திருக்கும் ஒரு மின்னணு பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தானாகவே சிறந்த விநியோகத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, பல்வேறு உத்திகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்வதற்கான சுதந்திரத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

மட்டுமல்ல: தரையிலிருந்து உயரம் 30 செ.மீ (மற்றும் 80 கிமீ / மணி வரை), மற்றும் surmountability 90 செ.மீ.

எத்தனை ரேஞ்ச் வாடிக்கையாளர்கள் சந்திப்பார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாத நிலங்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகள், ஆனால் அது "சர்வ வல்லமை" என்ற நம்பமுடியாத உணர்வை வழங்குகிறது, சில வாகன ஓட்டிகள் (அவர்களின் பணப்பைகள் அனுமதித்தால்) தங்களைத் தாங்களே இழக்க மாட்டார்கள், மேலும் இந்த காரால் மட்டுமே முடியும் சலுகை. .

கலவையில் வேறு கிரகத்திலிருந்து வெவ்வேறு BMW X5 மற்றும் Porsche Cayenne ஆகியவை இருந்தாலும் பரவாயில்லை: பிரிட்டிஷ் கடந்த காலத்தின் அடர்த்தியான தோல் விலங்குகள் அல்ல.

ரீல் அதிகமாகவும், ஸ்டீயரிங் மெதுவாகவும் உள்ளது, ஆனால் சாலைப் பிடிப்பு மற்றும் திசை மாற்ற வேகம் மேம்பட்டுள்ளது.

நெடுஞ்சாலை: பயணிக்கும் ஏர் குஷன்

காரின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் இரட்டை ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒலி உறிஞ்சும் பேனல்கள்: தொந்தரவின் வெளிப்புற ஆதாரங்கள் மற்றும் பயணிகளின் காதுகளுக்கு இடையில், ஆங்கில வீட்டின் பொறியாளர்கள் தங்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் வைத்தனர்.

இதன் விளைவாக, பென்ட்லியில் இருந்து ஒலி ஆறுதல் உடலின் பிரம்மாண்டமான பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், காக்பிட்டிற்கு வெளியே இருக்கும் காற்றியக்கவியல் சலசலப்புகள் கூட எப்படி நம்பமுடியாதது.

மறுபுறம், சீரற்ற மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் முதன்மை அல்லது பென்ட்லி இல்லை: நீங்கள் வரம்பில் பயணம் செய்ய அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், அனைத்து சாலைகளும் குளம் மேசைகள் போல இருக்கும்.

3.0 டிடிவி 6 ஒரு காரின் டன்னேஜுக்கு போதுமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, அது எப்போதும் மிகவும் குறைவாக ஓடும் ஆனால் ஒவ்வொரு பெட்ரோல் கோரிக்கையிலும் தீர்க்கமாக பதிலளிக்கிறது.

கப்பலில் வாழ்க்கை: ஆடம்பர, இடம் மற்றும் நேர்த்தியுடன்

முன்நிபந்தனை: ஒரு ரேஞ்ச் ரோவரில், நீங்கள் உட்காருங்கள், உட்கார வேண்டாம்.

மோசமான கூட்டு இயக்கம்? பிரச்சனை இல்லை, ஒரு சிறப்பு பொத்தானை இடைநீக்கம் "deflates", மற்றும் நுழைவு வாசல் நடைபாதையின் நிலைக்கு குறைக்கப்படுகிறது. உள்ளே நுழைந்து கதவுகளை மூடியவுடன், நீங்கள் இன்னொரு பரிமாணத்தில் இருப்பீர்கள்.

உன்னதமான கார் சத்தங்கள் ஒரு ஃப்ளிக்கராகக் குறைக்கப்படும் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பின்னால் உள்ள பொத்தான்கள் மற்றும் நெம்புகோல்களைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் அடையக்கூடிய ஒரு உண்மை மரம், தோல் அல்லது மெல்லிய துணிகள்.

ரேஞ்ச் ரோவரை எல்லா நேரத்திலும் மிகவும் பிரத்தியேகமான வாகனங்களில் ஒன்றாக மாற்றும் கவனம். நல்ல வாழ்க்கை அறை, ஐயோ உன்னத பொருட்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, தரை தடிமனாகவும், மென்மையாகவும் உங்கள் காலணிகளை கழற்ற வேண்டும்) தரை விரிப்புடன் மூடப்பட்டிருக்கும்

பெரியவர்களுக்கு வசதியாக இருக்கும் ஐந்து இருக்கைகள், தரமான சூடான, காற்றோட்டம் மற்றும் மசாஜ் முன் இருக்கைகள், மற்றும் பின்புற இருக்கைகள் மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் மடிக்கக்கூடியவை.

உங்களுக்கு போதாதா? இடையில் குளிர்பதன பெட்டிகள், ஒரு ப்ரீஹீட்டர் மற்றும் பின்புற பொழுதுபோக்கு அமைப்பு, விருப்பங்களுக்கு பற்றாக்குறை இல்லை.

விலை மற்றும் மதிப்பு: அரச தரம், அதிக விலை.

மூன்று ஆண்டுகள் அல்லது 100.000 கிமீ உத்தரவாதம்: மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ள புள்ளிவிவரங்களைப் பார்த்தால், சராசரி வாங்குபவர் நிச்சயமாக பழுதுபார்க்கும் செலவைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை.

ஆனால் அத்தகைய விரிவான கவரேஜ், இந்த மாதிரியின் முதல் - "நம்பமுடியாத" - தலைமுறையுடன் தொடர்புடைய வரம்பின் நம்பகத்தன்மை பற்றிய கவலைகளை இன்னும் சமாளிக்காதவர்களுக்கு உறுதியளிக்கிறது.

மீதமுள்ளவை பட்டியலில் தெளிவாக பேசுங்கள்: 11 யூரோ அவற்றில் நிறைய உள்ளன, மற்றும் சோதனை மாதிரியின் விலை 131.500. நாங்கள் ஆடம்பரத் துறையில் இருக்கிறோம், ஒரு உயரடுக்கு பகுத்தறிவு மட்டுமல்ல, எந்த விலையிலும், தயாரிப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் மதிப்பு ஆகியவற்றின் தனித்துவத்திற்கு கவனம் செலுத்துகிறது.

அவர்கள் SUV களின் ராணியுடன் மறுகாப்பீடு செய்யப்படுகிறார்கள்.

பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பு, ஆனால் மிகவும் தடுப்பு இல்லை

மற்ற (அல்லது கிட்டத்தட்ட அனைத்து) மற்ற வாகன ஓட்டிகளைப் பார்த்து, மோதல் ஏற்பட்டால், ரேஞ்சில் மோதும் துரதிருஷ்டவசமான நபர் எப்போதும் மோசமானவராக இருப்பார் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்.

இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையில் மோதல் ஏற்பட்டால் நிலத்திலிருந்து வெகுஜனமும் உயரமும் மிக முக்கியமானவை என்று உண்மைகளால் ஆதரிக்கப்படும் உணர்வு.

மறுபுறம், தடையாக இருந்தால், முன் அல்லது பக்கவாட்டு, யூரோ NCAP நீதிபதிகள் அதை கருதுகின்றனர்அனைத்து பயணிகளுக்கும் சிறந்த பாதுகாப்புஎந்த உயரமும்.

பாதசாரிகளைப் பொறுத்தவரை, கருத்து கலக்கப்படுகிறது: ஒருபுறம், பம்பர் கால்களுக்கு சேதத்தை குறைக்கிறது.

மறுபுறம், தலைக்கு ஹூட் மிகவும் ஆக்ரோஷமானது.

நகரக் கார்களில் கூட இப்போது பொதுவான சில சாதனங்கள் கிடைக்காதது வருத்தமளிக்கிறது.

ஒரு சில உதாரணங்கள்? பின்புற மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு தற்செயலான பாதை கடத்தல் மற்றும் இயக்கி சோர்வு சென்சார் தடுக்க.

எனவே, ஓட்டுநர் உதவிக்கான ஒரே வழி பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் அருகிலுள்ள வாகனங்களைக் கண்டறிவதற்கு, விருப்பமாக - 530 யூரோக்கள். இறுதியாக, இரண்டு டன்களை தாண்டிய ஒரு டன்னேஜிற்குள், சாலை வைத்திருப்பது நல்லது மற்றும் ESP இன் சிறப்புத் தலையீட்டின் காரணமாக ஸ்திரத்தன்மை ஒருபோதும் கேள்விக்குறியாகாது.