குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் VAZ-2101: செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சிக்கல்கள்
உள்ளடக்கம்
VAZ-2101 1970 முதல் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்ட "கிளாசிக்" மாடல்களின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. "கிளாசிக்" இல் பயன்படுத்தப்படும் குளிரூட்டும் முறையின் செயல்பாடு பொதுவான கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் ஒவ்வொரு மாதிரியும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது காரின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் போது கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். VAZ-2101 குடும்பத்தின் முதல் பிறந்தவர், எனவே இங்கு செயல்படுத்தப்பட்ட பெரும்பாலான தொழில்நுட்பங்கள் சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய வாகனத் துறையின் தலைவரால் தயாரிக்கப்பட்ட அடுத்தடுத்த தலைமுறை கார்களில் அவற்றின் மேலும் வளர்ச்சிக்கு அடித்தளமாக செயல்பட்டன. இவை அனைத்தும் குளிரூட்டும் முறை மற்றும் அதன் முக்கிய முனை - ரேடியேட்டருக்கு முழுமையாக பொருந்தும். VAZ-2101 இன் உரிமையாளர்களால் என்ன கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், தங்கள் காரில் இந்த அமைப்பு நீண்ட காலத்திற்கு நம்பகத்தன்மையுடனும் சுமூகமாகவும் வேலை செய்ய விரும்புகிறதா?
குளிரூட்டும் அமைப்பு VAZ-2101
VAZ-2101 காரில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு:
- திரவம்;
- மூடிய வகை;
- கட்டாய சுழற்சியுடன்.
இந்த அமைப்பு 9,85 லிட்டர் ஆண்டிஃபிரீஸை (வெப்பத்துடன் சேர்த்து) கொண்டுள்ளது மற்றும் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
- ரேடியேட்டர்;
- பம்ப்;
- விரிவடையக்கூடிய தொட்டி;
- ஒரு விசிறி;
- குழல்களை மற்றும் கிளை குழாய்கள்;
- தொகுதி மற்றும் தொகுதியின் தலையின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகள்.
VAZ-2101 வாகனங்கள் கட்டாய சுழற்சியுடன் மூடிய வகை திரவ குளிரூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன
குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது, குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகளில் சூடேற்றப்பட்ட திரவமானது, அதன் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறினால், குழாய்கள் மற்றும் குழல்களால் ரேடியேட்டருக்குள் நுழைகிறது என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட வரம்பை எட்டவில்லை என்றால், தெர்மோஸ்டாட் ரேடியேட்டருக்கான அணுகலைத் தடுக்கிறது மற்றும் சுழற்சி ஒரு சிறிய வட்டத்தில் நிகழ்கிறது (ரேடியேட்டரைத் தவிர்த்து). பின்னர், ஒரு பம்ப் உதவியுடன், திரவம் மீண்டும் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டுகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. உட்புற வெப்பமாக்கல் அமைப்பு திரவ சுற்றும் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு தெர்மோஸ்டாட்டைப் பயன்படுத்துவது இயந்திரத்தை விரைவாக சூடேற்றவும், இயங்கும் இயந்திரத்தின் தேவையான வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
கூலிங் சிஸ்டம் ரேடியேட்டர் VAZ-2101
குளிரூட்டும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று ரேடியேட்டர் ஆகும். இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பில் சுற்றும் திரவத்திலிருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை அகற்றுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு. இயந்திரம் அல்லது அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளின் அதிக வெப்பம் பகுதிகளின் விரிவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக, சிலிண்டர்களில் பிஸ்டன்களின் நெரிசல் ஏற்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஒரு நீண்ட மற்றும் உழைப்பு பழுது தேவைப்படும், எனவே நீங்கள் ஒரு ரேடியேட்டர் செயலிழப்பு முதல் அறிகுறிகளை புறக்கணிக்க கூடாது.
ரேடியேட்டர் பேட்டைக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது, இது வாகனம் ஓட்டும்போது அதிக அளவு காற்றை கடக்க அனுமதிக்கிறது. காற்று நீரோட்டங்களுடனான தொடர்பு காரணமாக திரவம் குளிர்ச்சியடைகிறது. தொடர்பு பகுதியை அதிகரிக்க, ரேடியேட்டர் குழாய்கள் மற்றும் பல அடுக்கு உலோக தகடுகள் வடிவில் செய்யப்படுகிறது. குழாய்-லேமல்லர் மையத்திற்கு கூடுதலாக, ரேடியேட்டர் வடிவமைப்பில் மேல் மற்றும் கீழ் தொட்டிகள் (அல்லது பெட்டிகள்) கழுத்துகள், அத்துடன் நிரப்பு துளை மற்றும் வடிகால் சேவல் ஆகியவை அடங்கும்.
அளவுருக்கள்
நிலையான VAZ-2101 ரேடியேட்டரின் பரிமாணங்கள்:
- நீளம் - 0,51 மீ;
- அகலம் - 0,39 மீ;
- உயரம் - 0,1 மீ.
ரேடியேட்டரின் எடை 7,19 கிலோ, பொருள் தாமிரம், வடிவமைப்பு இரண்டு வரிசை.
சொந்த “பென்னி” ரேடியேட்டரின் பிற அம்சங்களில், கீழ் தொட்டியில் ஒரு வட்ட துளை இருப்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம், இதற்கு நன்றி காரை ஒரு சிறப்பு கைப்பிடியுடன் தொடங்கலாம் - “வளைந்த ஸ்டார்டர்”.
VAZ-2101 க்கான மாற்று ரேடியேட்டர்கள்
பெரும்பாலும், பணத்தை சேமிப்பதற்காக, VAZ-2101 உரிமையாளர்கள் நிலையான செப்புக்கு பதிலாக அலுமினிய ரேடியேட்டர்களை நிறுவுகின்றனர். இருப்பினும், மாற்றுவதற்கு வேறு வழிகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, VAZ-2106, 2103, 2105 அல்லது 2107 இலிருந்து ஒரு ரேடியேட்டரை "பைசா" இல் நிறுவ முடியும், இருப்பினும் இது பெருகிவரும் சுழல்களின் இருப்பிடத்தை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
பிரச்சினையில் - வெப்பச் சிதறலின் அடிப்படையில் பித்தளை சிறந்தது - இது பயன்பாட்டின் நேரத்தின் விஷயம். உண்மை என்னவென்றால், குழாய்கள் பித்தளை, மற்றும் "துடுப்புகள்" அவற்றில் இரும்பு தகடுகள். காலப்போக்கில், இந்த தட்டுகள் தவிர்க்க முடியாமல் பித்தளை குழாய்களில் அழுத்தும் இடத்தில் துருப்பிடித்து, வெப்ப கடத்துத்திறன் குறைகிறது.
ஒரு பித்தளை ரேடியேட்டரில் (300 ஆயிரம் கி.மீ., 25 வயது) ஏழில், நான் மேல் தொட்டியை அவிழ்த்து, குழாய்களை ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்து, சிட்ரிக் அமிலம் நிரப்பி வைத்தேன் - அது குளிர்ச்சியாக இருக்கும் என்று நினைத்தேன். அங்கே ஃபக் - இதன் விளைவாக, நான் அலுமினியம் வாங்கினேன் - முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம். இப்போது நாம் ஒரு பைசாவிற்கு அலுமினியத்தை வேலி கட்ட வேண்டும், ஏனென்றால் அது மலிவானது மற்றும் அனைத்து அலுமினியம் மற்றும் துருப்பிடிக்காது.
ஆறு ரேடியேட்டர் அகலம். அவர் வளைவுக்குள் நுழைய முடியாது. சாதாரணமாக, சொந்த, பைசா மட்டுமே பொருத்தமானது. நீங்கள் ஒரு ட்ரிபிள் தள்ள முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் ஜெனரேட்டர் ஃப்ளைவீல் குறைந்த குழாய்களைத் தொடும் நிகழ்தகவு அதிகம். டிரிபிள் ரேடியேட்டரிலிருந்து குழாய் ஒரு மழுங்கிய கோணத்தில் வெளியே வருகிறது. ஒரு பைசாவில் - ஒரு நேர் கோட்டின் கீழ். ஆலோசனை - தாமிரத்தை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது. அதிக விலை, ஆனால் அதிக நம்பகமான, சாலிடர், ஏதாவது இருந்தால், மற்றும் ஒரு பைசாவிற்கு அலுமினியம் என்பது அரிதானது.
வீடியோ: VAZ 2101 ரேடியேட்டரை 2104-07 மாதிரிகளில் இருந்து ஒத்த சாதனத்துடன் மாற்றுதல்
ரேடியேட்டர் பழுது
ரேடியேட்டரின் காப்புரிமை மோசமடைந்துவிட்டால் அல்லது கசிவு தோன்றியிருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை: முதலில், நீங்கள் ரேடியேட்டரை அகற்றி உள் குழியை துவைக்கலாம் அல்லது தோன்றிய விரிசல்களை சாலிடர் செய்ய முயற்சி செய்யலாம். ஒரு கசிவு, ஒரு விதியாக, ரேடியேட்டரின் அதிகப்படியான உடைகள் விளைவாக மாறும். சிக்கல் சமீபத்தில் தோன்றி, கசிவு முக்கியமற்றதாக இருந்தால், ஆண்டிஃபிரீஸில் சேர்க்கப்பட்ட சிறப்பு இரசாயனங்கள் மூலம் நிலைமையை சரிசெய்யலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு விரிசல்களை அடைத்துவிடும். இருப்பினும், அத்தகைய நடவடிக்கை, ஒரு விதியாக, தற்காலிகமானது, மற்றும் ஒரு விரிசல் தோன்றினால், விரைவில் அல்லது பின்னர் அது கரைக்கப்பட வேண்டும். சில நேரங்களில் ஒரு சிறிய கசிவை குளிர் வெல்டிங் மூலம் சரி செய்ய முடியும், இது பிளாஸ்டைனை ஒத்திருக்கும் மற்றும் ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் போது கடினப்படுத்துகிறது.
பெரும்பாலும், கசிவுகளை அகற்றவும், ரேடியேட்டரை சுத்தம் செய்யவும், நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும். இந்த வழக்கில், உங்களுக்கு 8 மற்றும் 10 க்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள் தேவைப்படும். ரேடியேட்டரை அகற்ற, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
- ரேடியேட்டருக்கான அணுகலைத் தடுக்கும் அனைத்து வன்பொருளையும் அகற்றவும்.
- கணினியிலிருந்து குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்.
- கவ்விகளை அவிழ்த்து, ரேடியேட்டரிலிருந்து மேல் குழாய் அகற்றவும்.கவ்வியை தளர்த்துவது மற்றும் ரேடியேட்டரிலிருந்து மேல் குழாய் அகற்றுவது அவசியம்
- மேல் ரேடியேட்டர் தொட்டியில் இருந்து குழாய் அகற்றவும்.மேல் தொட்டியின் குழாய் முனையிலிருந்து அகற்றப்பட்டு ஒதுக்கி வைக்கப்படுகிறது
- கீழ் ரேடியேட்டர் தொட்டியில் இருந்து குழாய் அகற்றவும்.குறைந்த கிளை குழாயிலிருந்து குழாய் அதே வழியில் அகற்றப்படுகிறது
- குறைந்த குழாய் அருகே அமைந்துள்ள விசிறி இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.
- 8 குறடு பயன்படுத்தி, விசிறியை ரேடியேட்டருக்குப் பாதுகாக்கும் 3 போல்ட்களை அவிழ்த்து விசிறியை அகற்றவும்.விசிறியை அகற்ற, மவுண்டிங் போல்ட்களை அவிழ்த்து, வயரிங் வைத்திருக்கும் கவ்விகளை அகற்றி, உறையை வெளியே இழுக்கவும்.
- 10 குறடு பயன்படுத்தி, ரேடியேட்டரைப் பாதுகாக்கும் 2 போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.ரேடியேட்டர் இரண்டு போல்ட்களுடன் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை 10 குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.
- ரேடியேட்டரை அதன் இருக்கையிலிருந்து அகற்றவும்.ஃபிக்ஸிங் போல்ட்களை அவிழ்த்துவிட்டதால், ரேடியேட்டரை இருக்கையில் இருந்து அகற்றுவது அவசியம்
- ரேடியேட்டர் மெத்தைகள் பயன்படுத்த முடியாதவை என்று மாறிவிட்டால், அவற்றை மாற்றவும்.ரேடியேட்டர் மெத்தைகள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.
ரேடியேட்டரை சாலிடர் செய்ய, சேதமடைந்த பகுதியை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், அதை ஒரு உலோக தூரிகை மூலம் கவனமாக சுத்தம் செய்து, சூடான ரோசினுடன் சிகிச்சையளித்து, சாலிடரிங் இரும்பைப் பயன்படுத்தி உருகிய தகரத்தால் நிரப்பவும்.
வீடியோ: VAZ-2101 ரேடியேட்டரின் சுய பழுது
ரேடியேட்டர் விசிறி
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகமாக சுழலும் வகையில் குளிரூட்டும் முறை செயல்படுகிறது, பம்ப் அமைப்பு வழியாக திரவத்தை இயக்குகிறது. இருப்பினும், இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் கூட வெப்பமடைகிறது, கார் நிறுத்தப்படும் போது, இந்த விஷயத்திலும் குளிர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு சிறப்பு விசிறி வழங்கப்படுகிறது, ரேடியேட்டர் முன் அமைந்துள்ளது மற்றும் கூடுதலாக திரவ குளிர்விக்க இயக்கப்படுகிறது.
ரேடியேட்டர் செயல்படுத்தும் சென்சார்
முதல் VAZ-2101 மாடல்களில், ரேடியேட்டர் சுவிட்ச்-ஆன் சென்சார் வழங்கப்படவில்லை - அத்தகைய சாதனம் கன்வேயரில் இருந்து "பென்னி" அகற்றப்படுவதற்கு நெருக்கமாக தோன்றியது. குளிரூட்டும் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடைந்த பிறகு விசிறியை இயக்க இந்த சென்சார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பொதுவாக 95 டிகிரி. சென்சார் வடிகால் துளைக்கு பதிலாக ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
விசிறி இயங்குவதை நிறுத்தினால், சென்சாருக்கு வரும் டெர்மினல்களை ஒன்றோடொன்று இணைப்பதன் மூலம் என்ன காரணம் என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். விசிறி இயக்கப்பட்டால், பெரும்பாலும் சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில், காரணம் விசிறி மோட்டாரில் அல்லது உருகியில் இருக்கலாம்.
சென்சார் மீது விசிறி சுவிட்சை மாற்ற, டெர்மினல்களைத் துண்டித்து, 30 குறடு மூலம் சென்சார் நட்டை அவிழ்க்கத் தொடங்குவது அவசியம். பின்னர் அதை முழுவதுமாக கையால் அவிழ்த்து, அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய சென்சார் செருகவும், அதன் நூல் முன்கூட்டியே சீலண்ட் மூலம் உயவூட்டப்படும். இவை அனைத்தும் முடிந்தவரை விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் ரேடியேட்டரில் இருந்து முடிந்தவரை சிறிய திரவம் வெளியேறும்.
குளிரூட்டியை மாற்றுதல்
ஆண்டிஃபிரீஸில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு நீர் உள்ளே இருந்து ரேடியேட்டரின் அரிப்பை ஏற்படுத்தும். இது சம்பந்தமாக, ரேடியேட்டரை அவ்வப்போது சுத்தப்படுத்துவது அவசியம், இதனால் அதன் ஊடுருவல் குறையாது மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற பண்புகள் மோசமடையாது. ரேடியேட்டரை சுத்தப்படுத்த மற்றும் சுத்தம் செய்ய, பல்வேறு இரசாயனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை குழாய்களில் ஊற்றப்படுகின்றன மற்றும் சுவர்களில் இருந்து அளவு மற்றும் துருவை நீக்குகின்றன. கூடுதலாக, ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜுக்குப் பிறகு குளிரூட்டியை முழுமையாக மாற்றுவது அவசியம் (ஒரு விதியாக, ஒவ்வொரு 40 ஆயிரம் கிமீக்கும் மேலாக).
தெர்மோஸ்டாட் காலியாக இருந்தால், இயந்திரம் வெப்பமடையும். பின்னர் சிறிய வட்டத்தை மூழ்கடிப்பது அவசியம், இல்லையெனில் முழு குளிரூட்டியும் அதன் வழியாக செல்கிறது, ரேடியேட்டரை கடந்து செல்கிறது. பழைய திரவம் அனைத்தையும் வடிகட்டுவது, பிரதான ரேடியேட்டர் மற்றும் அடுப்பு ரேடியேட்டர் இரண்டையும் அகற்றி வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வது, குளியலறையில் உள்ளேயும் வெளியேயும் துவைப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உள்ளே, ஒரு தேவதை போன்ற ஏதாவது நிரப்ப விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. நிறைய சேறு இருக்கும், அவர் குளிர்காலத்திற்கு முன்பு இதைச் செய்தார். பின்னர் நீங்கள் அனைத்தையும் வைத்து, குளிரூட்டும் அமைப்புகளுக்கான ஃப்ளஷிங் மூலம் தண்ணீரை நிரப்பவும், 10 நிமிடங்கள் ஓட்டவும், பின்னர் வடிகட்டவும், தண்ணீரை ஊற்றவும், மீண்டும் ஓட்டவும், பின்னர் சுத்தமான ஆண்டிஃபிரீஸில் நிரப்பவும்.
செயல்பாட்டின் போது எரிக்கப்படாமல் இருக்க, குளிரூட்டியை குளிர்ந்த அல்லது சூடான இயந்திரத்தில் மாற்ற வேண்டும். ஆண்டிஃபிரீஸ் (அல்லது பிற குளிரூட்டி) மாற்றுதல் பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:
- பயணிகள் பெட்டிக்கு சூடான காற்றின் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான நெம்புகோல் தீவிர வலது நிலைக்கு நகர்த்தப்பட்டது. இந்த வழக்கில் ஹீட்டர் குழாய் திறந்திருக்கும்.பயணிகள் பெட்டியில் சூடான காற்று விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான நெம்புகோல் தீவிர வலது நிலைக்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும்.
- ரேடியேட்டர் தொப்பியை அவிழ்த்து அகற்றவும்.ரேடியேட்டர் தொப்பியை அவிழ்த்து அகற்றவும்
- விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக் அகற்றப்பட்டது.விரிவாக்க தொட்டியின் பிளக் அவிழ்த்து அகற்றப்பட வேண்டும்
- ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில், வடிகால் பிளக் unscrewed மற்றும் antifreeze முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் வடிகட்டிய.ரேடியேட்டர் வடிகால் செருகியை அவிழ்க்கும்போது, ஆண்டிஃபிரீஸ் எடுப்பதற்கு ஒரு கொள்கலனை மாற்ற மறக்காதீர்கள்
- பிளக்கின் இடத்தில், விசிறி சுவிட்ச்-ஆன் சென்சார் இருக்கலாம், இது 30 விசையுடன் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்.சமீபத்திய VAZ 2101 மாடல்களில், பிளக்கிற்குப் பதிலாக, ஃபேன் ஸ்விட்ச்-ஆன் சென்சார் உள்ளது.
- 13 விசையுடன், சிலிண்டர் தொகுதியின் வடிகால் பிளக் அவிழ்த்து, பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து திரவமும் மாற்று பாட்டிலில் வடிகட்டப்படுகிறது.சிலிண்டர் தொகுதியின் வடிகால் பிளக்கை 13 விசையுடன் அவிழ்த்து விடலாம்
கணினியிலிருந்து பழைய ஆண்டிஃபிரீஸ் அகற்றப்பட்ட பிறகு, ரேடியேட்டர் மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதியின் வடிகால் செருகிகளை மாற்றுவது அவசியம். புதிய குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டரில் ஊற்றப்படுகிறது, பின்னர் நிமிட குறிக்கு மேலே 3 மிமீ விரிவாக்க தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. காற்று பூட்டுகளை அகற்ற, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பொருத்துதலில் இருந்து ஒரு குழாய் அகற்றப்படுகிறது. அதிலிருந்து திரவம் பாயத் தொடங்கியவுடன், அது இடத்தில் நிறுவப்பட்டு இறுக்கமாக ஒரு கவ்வியுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இதில், ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்றுவதற்கான செயல்முறை முழுமையானதாகக் கருதலாம்.
வீடியோ: குளிரூட்டியின் சுய மாற்றீடு
ரேடியேட்டர் கவர்
ரேடியேட்டரின் கவர் (அல்லது பிளக்) வடிவமைப்பு வெளிப்புற சூழலில் இருந்து குளிரூட்டும் முறையை முழுமையாக தனிமைப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. ரேடியேட்டர் தொப்பி நீராவி மற்றும் காற்று வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நீராவி வால்வு 1250-2000 கிராம் நெகிழ்ச்சித்தன்மையுடன் ஒரு நீரூற்றால் அழுத்தப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, ரேடியேட்டரில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் குளிரூட்டியின் கொதிநிலை 110-119 ° C மதிப்புக்கு உயர்கிறது. அது என்ன தருகிறது? முதலில், கணினியில் திரவத்தின் அளவு குறைகிறது, அதாவது, இயந்திரத்தின் நிறை குறைகிறது, இருப்பினும், இயந்திர குளிரூட்டலின் தேவையான தீவிரம் பராமரிக்கப்படுகிறது.
காற்று வால்வு 50-100 கிராம் மீள்தன்மை கொண்ட ஒரு நீரூற்றால் அழுத்தப்படுகிறது.கொதித்து குளிர்ந்த பிறகு திரவம் ஒடுக்கப்பட்டால், ரேடியேட்டருக்குள் காற்று செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஆவியாதல் காரணமாக, ரேடியேட்டருக்குள் அதிகப்படியான அழுத்தம் உருவாகலாம். இந்த வழக்கில், குளிரூட்டியின் கொதிநிலை உயர்கிறது, வளிமண்டல அழுத்தத்தை சார்ந்து இல்லை, வெளியேற்ற அழுத்தம் பிளக்கில் ஒரு வால்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இவ்வாறு, அதிக அழுத்தம் ஏற்பட்டால் (0,5 கிலோ / செ.மீ2 மற்றும் மேலே) திரவ கொதிநிலை ஏற்பட்டால், அவுட்லெட் வால்வு திறந்து நீராவி நீராவி குழாயில் வெளியேற்றப்படுகிறது. ரேடியேட்டருக்குள் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டலத்திற்கு கீழே இருந்தால், உட்கொள்ளும் வால்வு காற்று அமைப்புக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது.
மிகைப்படுத்தாமல், குளிரூட்டும் முறைமை ரேடியேட்டரை முழு மின் அலகுகளின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாக அழைக்கலாம், ஏனெனில் இயந்திரத்தின் சேவைத்திறன் மற்றும் ஆயுள் அதன் நம்பகமான செயல்பாட்டைப் பொறுத்தது. VAZ-2101 ரேடியேட்டரின் ஆயுளை நீட்டிப்பது, செயலிழப்பு, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் உயர்தர குளிரூட்டியின் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அறிகுறிகளுக்கு சரியான நேரத்தில் பதிலளிப்பதன் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும். ரேடியேட்டரை உயர் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளுக்குக் கூற முடியாது என்ற போதிலும், குளிரூட்டும் முறையின் செயல்பாட்டில் அதன் பங்கு மற்றும் ஒட்டுமொத்த சக்தி அலகு தொடர்ந்து முக்கியமானது.
