டெஸ்லா ஃபார்ம்வேர் 2021.36.5.1 பல சேர்த்தல்களுடன்: குளிர்காலத்திற்கான தயாரிப்பு, பயன்பாட்டிலிருந்து தற்போதைய கட்டுப்பாடு [அட்டவணை] • கார்கள்

டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்குக் கிடைத்த மென்பொருள் 2021.36.5.x, குளிர்காலத்திற்கான கார்களைத் தயாரிப்பதற்கான பல புதிய அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் Y மாடல் உரிமையாளர்கள் செங்குத்தாக பார்க்கிங் அம்சத்தைப் பெற்றனர். மிகவும் ஆச்சரியமான மாற்றம் ஏர்பேக் பயன்முறையின் சுத்திகரிப்பு ஆகும்.

டெஸ்லா மென்பொருள் 2021.36.5.x - புதியது என்ன

மென்பொருள் விளக்கம் 2021.36.x பதிப்பில் தானியங்கி பார்க்கிங் பொறிமுறையில் மாற்றங்கள் உள்ளன, குறைந்த வெப்பநிலை மாற்றங்கள், மேம்படுத்தப்பட்ட ஏர்பேக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் காற்று சுத்திகரிப்பு முறை "உயிரியல் ஆயுதம் / உயிரியல் ஆயுதம்" [TEsle with HEPA-filter]. தானியங்கி பார்க்கிங் கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி வெற்று இடங்களைக் கண்டறிகிறது, இருப்பினும் இதுவரை Y மாதிரிகளின் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே இந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளனர்:

Tesla Firmware மாற்றங்கள் 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

குறைந்த வெப்பநிலையில் மேம்பாடுகள் துவைப்பிகளின் செயல்பாட்டை சரிசெய்தல், கேபினில் சூடாக்குதல் மற்றும் சார்ஜ் செய்வதற்கு பேட்டரியை சிறப்பாக தயாரிப்பதில் அவை உள்ளன, வழிசெலுத்தலில் நாங்கள் சூப்பர்சார்ஜர் (மூல) வழியாக / வழியைத் தேர்ந்தெடுத்தால். "அடுத்த சூப்பர்சார்ஜருக்குச் செல்வதற்கு முன் வழிசெலுத்தலைப் பயன்படுத்தவும்" [மறுபடி எழுதுவதற்கு] என்ற ஆலோசனையையும் (குறிப்பு) எங்கள் வாசகர் கவனித்தார். மறைமுகமாக: நாங்கள் என்ன ரீசார்ஜ் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம் என்பதை கார் அறிய விரும்புகிறதுஏனென்றால் அது அவளுக்கு தயாராக உதவும். சமீபத்திய அறிவிப்பு புதியதா அல்லது முன்னதாக வந்ததா என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை.

பயன்பாட்டு மட்டத்தில் சார்ஜிங் விகிதத்தை (நடப்பு) கட்டுப்படுத்துவது முக்கியம். காரின் டிரைவர், பேட்டரி எந்த அளவிற்கு ஆற்றலை நிரப்ப வேண்டும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் (இது முன்பு இருந்தது) மற்றும் நிறுவலின் சுமையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இருப்பினும், இது மாற்று மின்னோட்டம், ஏசியுடன் சார்ஜ் செய்வதற்கு மட்டுமே பொருந்தும். நிலையான மின்னோட்டத்துடன், வாகனமும் சார்ஜரும் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்துடன் பொருந்துகின்றன.

ஒருவேளை அவற்றில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியவை காற்றுப்பை மாற்றங்கள்NCAP / NHTSA சோதனைகளைக் காட்டிலும் உண்மையான பக்க மோதல்கள் சற்று வித்தியாசமாகத் தோன்றுவதை டெஸ்லா கவனித்தார் [மேலும் அவை மற்ற கார்களுடன் மோதுவதை விட, துருவங்களுடன் அல்லவா?]. இதனால்தான் ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகளை முன்பை விட சிறப்பாக பாதுகாக்க மெத்தைகள் மற்றும் பெல்ட்களின் இயக்க முறை மாற்றப்பட்டுள்ளது. CleanTechnica இதைப் பற்றி நிறைய எழுதியது, தலைப்பை ஆராய முயற்சிப்போம் 🙂

Firmware 2021.36.5.x ஆனது Tesla Model 3 SR+ உடன் எங்கள் Pyo_trek Reader ஆல் பெறப்பட்டது, மற்ற பேசும் வாசகர்கள் இன்னும் firmware 2021.32.x ஐக் கொண்டுள்ளனர்.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: