P2110 த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய வேக வரம்பு

P2110 த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய வேக வரம்பு

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு - கட்டாய RPM வரம்பு

இது என்ன அர்த்தம்?

இந்த பொதுவான பவர்டிரெய்ன் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (டிடிசி) பொதுவாக ஃபோர்டு, டாட்ஜ் ராம், கியா, ஜீப், கிறைஸ்லர், மஸ்டா, செவி வாகனங்கள் உட்பட மட்டுப்படுத்தப்படாத கம்பி த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் அனைத்து OBD-II பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும். , முதலியன

P2110 OBD-II DTC என்பது சாத்தியமான குறியீடுகளில் ஒன்றாகும், இது பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்துள்ளது மற்றும் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

பிழை சரி செய்யப்பட்டு தொடர்புடைய குறியீடு அழிக்கப்படும் வரை மோட்டாரை முடுக்கிவிடாமல் தடுக்க இந்த நிலை தோல்வி அல்லது பிரேக்கிங் பயன்முறையை செயல்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது. படை குறியீடுகள் என்று நான்கு குறியீடுகள் உள்ளன, அவை P2104, P2105, P2106 மற்றும் P2110 ஆகும்.

பிசிஎம் மற்ற குறியீடுகள் இருக்கும்போது அவற்றை அமைக்கிறது, இது பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கலைக் குறிக்கும் அல்லது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால் இயந்திரம் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.

கோட் பி 2110 பிசிஎம்மால் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தை என்ஜின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது.

இந்த குறியீடு த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், ஆனால் வழக்கமாக இந்த குறியீட்டை அமைப்பது மற்றொரு சிக்கலுடன் தொடர்புடையது. DTC P2110 ஆனது PCM ஆனது பல்வேறு கூறுகளிலிருந்து ஒரு அசாதாரண சமிக்ஞையைப் பெறும்போது தூண்டப்படுகிறது. த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் என்பது PCM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு கடமைச் சுழற்சியாகும், மற்ற DTCகள் கண்டறியப்படும்போது கணினி செயல்பாடு குறைவாக இருக்கும்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

குறிப்பிட்ட சிக்கலைப் பொறுத்து இந்தக் குறியீட்டின் தீவிரம் நடுத்தரத்திலிருந்து கடுமையானதாக இருக்கலாம். P2110 DTC இன் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• இயந்திரம் ஸ்டார்ட் ஆகாது
• மோசமான த்ரோட்டில் பதில் அல்லது த்ரோட்டில் பதில் இல்லை
• என்ஜின் விளக்கு எரிகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
• பின்னொளி ஏபிஎஸ் ஒளி
• தானியங்கி பரிமாற்றம் மாறாது
• கூடுதல் குறியீடுகள் உள்ளன

இந்த டிடிசியின் பொதுவான காரணங்கள்

இந்த குறியீட்டை நிறுவி தோல்வியுற்ற அல்லது வீழ்ச்சி பயன்முறையில் ஒரு சிக்கலைக் குறிக்க மற்றும் சிவப்பு கொடியாக செயல்பட மிகவும் பொதுவான சூழ்நிலைகள்:

• எஞ்சின் அதிக வெப்பம்
• குளிரூட்டும் கசிவுகள்
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு குறைபாடு
• MAF சென்சார் செயலிழப்பு
• இயக்கி அச்சு மாற்றங்கள்
• ஏபிஎஸ், இழுவை கட்டுப்பாடு அல்லது நிலைத்தன்மை அமைப்பு தோல்விகள்
• தானியங்கி பரிமாற்ற சிக்கல்கள்
• அசாதாரண கணினி மின்னழுத்தங்கள்

பொதுவான பழுது என்ன?

• குளிரூட்டும் கசிவை சரிசெய்யவும்
• ஏபிஎஸ் சென்சார் மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• MAF சென்சார் மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்தல்
• அரிப்பிலிருந்து இணைப்பிகளை சுத்தம் செய்தல்
• வயரிங் பழுது அல்லது மாற்றுதல்
• பிசிஎம் ஒளிரும் அல்லது மாற்றுகிறது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

எந்தப் பிரச்சனையையும் சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாக வாகனம் சார்ந்த தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின்களை (TSB கள்) ஆண்டு, மாடல் மற்றும் பவர் பிளான்ட் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது உங்களை சரியான திசையில் சுட்டிக்காட்டி நீண்ட காலத்திற்கு நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

இந்தக் குறியீட்டின் இரண்டாவது படி, பிற சிக்கல் குறியீடுகளைக் கண்டறிய PCM ஸ்கேன் செய்வதாகும். இந்தக் குறியீடு தகவல் தரக்கூடியது மற்றும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் ஆக்சுவேட்டருடன் நேரடியாக இணைக்கப்படாத கணினியில் பிழை அல்லது தோல்வி காரணமாக PCM தோல்வியைத் தொடங்கிவிட்டது என்று இயக்கிக்கு எச்சரிக்கை செய்வதே இந்தக் குறியீட்டின் செயல்பாடு ஆகும்.

மற்ற குறியீடுகள் காணப்பட்டால், குறிப்பிட்ட வாகனத்துடன் தொடர்புடைய TSB மற்றும் அந்த குறியீட்டை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். TSB உருவாக்கப்படவில்லை என்றால், இயந்திரத்தை செயலிழக்கச் செய்யும் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யும் முறையில் பிசிஎம் கண்டறியும் பிழையின் மூலத்தைக் கண்டறிய இந்தக் குறியீட்டிற்கான குறிப்பிட்ட சரிசெய்தல் படிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

மற்ற எல்லா குறியீடுகளும் அழிக்கப்பட்டவுடன் அல்லது வேறு குறியீடுகள் காணப்படாவிட்டால், த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் குறியீடு இன்னும் இருந்தால், பிசிஎம் மற்றும் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு தொடக்க புள்ளியாக, வெளிப்படையான குறைபாடுகளுக்கு அனைத்து வயரிங் மற்றும் இணைப்புகளை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.

பொது பிழை

மற்ற தவறுகள் இந்தக் குறியீட்டை அமைக்கும்போது த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் ஆக்சுவேட்டர் அல்லது பிசிஎம் -ஐ மாற்றுகிறது.

அரிய பழுது

த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டை மாற்றவும்

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்கள் உங்கள் த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டத்தின் ஃபோர்ஸ் கோட் சிக்கலைத் தீர்க்க சரியான திசையில் உங்களை சுட்டிக்காட்ட உதவியது. இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கான குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சேவை அறிவிப்புகள் எப்போதும் முன்னுரிமை பெற வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• P2101, P2100, p2110 மஸ்டா 2004 இல் 6 மாடல் ஆண்டுஉதவி தயவுசெய்து ஒரு மஸ்டா 2004 6 வருட தெர்மோஸ்டாட் வாங்கி மூடியது. நான் இதை சரிசெய்தேன், கார் ஜெர்க்ஸ், கியர் அல்லது ரிவர்ஸுக்கு மிகவும் கடினமாக மாறுகிறது, முடுக்கம் இல்லை. அதை எப்படி சரி செய்வது என்று தெரியவில்லை, தயவுசெய்து உதவுங்கள் ... 
• 2012 டாட்ஜ் அவெஞ்சர் SE 2.4L P2101 P2110 P2118ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு எனக்கு இதில் பிரச்சனை இருந்தது, ஆனால் எனது கண்டறியும் கருவி மூலம் ஒரு ரீசெட் செய்ய முடிந்தது, அது சரி, மீண்டும் முயற்சித்தேன் ஆனால் வெற்றி இல்லை. எல்லா குறியீடுகளும் எனக்குத் தெரியும்: (1) த்ரோட்டில் மோட்டார் சர்க்யூட் ரேஞ்ச் / விவரக்குறிப்புகள் (2) த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் மோட்டார் தற்போதைய ரேஞ்ச் / விவரக்குறிப்புகள் (3) த்ரோட்டில் ஆக்சுவேட்டர் ... 
• 2007 Aveo5 ரஃப் ஐடில் P2106, P2110, P2135, குறியீடுகள் P21012007 செவி அவியோ 5 ஒரு நாள் சும்மா உட்கார்ந்த பிறகு இன்று தொடங்கியது. முட்டாள் குறியீடுகளைச் சரிபார்த்தால், வெளிச்சம் P2106, P2110, P2135, P2101 குறியீடுகளில் இருந்தது. ரப்பரால் உட்கொள்ளலை சுத்தம் செய்தார், இயந்திரம் மட்டுமே உறிஞ்சுகிறது. கணினி குறியீடுகளை மீட்டமைத்தல். மறுதொடக்கம் செய்யும்போது, ​​வெளிச்சம் கொஞ்சம் மென்மையாக ஓடியது, ஆனால் இன்னும் கடினமானது மற்றும் 1200rpm இல், இல்லை ... 
• பிழை பி 2110 2011 ஜீப் ரேங்லர்வாகனம் ஓட்டும்போது எனது 2011 ஜீப் ரேங்லர் ரூபிகன் த்ரோட்டில் எச்சரிக்கை விளக்கு வந்து ஸ்டால் பயன்முறையில் சென்றது. பிழைக் குறியீடு P2110. ஜீப் வியாபாரி த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் தொகுதியை மாற்றினார், நான் மீண்டும் உடைத்தேன். அவர்கள் PCM ஐ மாற்றினார்கள், அவர்களுக்கு இன்னும் சிக்கல் உள்ளது. இப்போது அவர்கள் அதை புரிந்து கொள்ள முடியாது என்று சொல்கிறார்கள் ... 
• 2007 ஃபோர்டு ஃபோகஸ் - பல த்ரோட்டில் குறியீடுகள்: P0607, P2110, P2122, P2138வணக்கம், புதியவளே ... சமீபத்தில் இரண்டு நாட்கள் என்ஜின் எச்சரிக்கை விளக்கு வைத்திருந்தேன், பிறகு மீண்டும் மறைந்துவிட்டேன். சில நேரங்களில் காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது, ​​சிவப்பு நிற "இன்ஜின் சிஸ்டம் செயலிழப்பு" லைட் வரும், நான் அதை ஆஃப் செய்து மீண்டும் ஆன் செய்தால் மெசேஜ் வெளியேறும். இன்று கேரேஜில் இருந்தது மற்றும் OBD கிடைத்தது ... 
• 2010 BMW X5 பிழைக் குறியீடுகள் P20310 மற்றும் P21109இந்த குறியீடுகள் என்னவென்று யாருக்காவது தெரியுமா? நிலையான OBD2 உடன் ஒப்பிடும்போது கூடுதல் இலக்கம் இருப்பது போல் தெரிகிறது. ஸ்மோக் செக்கில் உள்ள பையனுக்கு குறியீடுகள் என்னவென்று தெரியாது. அது குறிப்பாக BMW க்காக மட்டுமே என்று அவர் கூறினார். 

உங்கள் p2110 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

டிடிசி பி 2110 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.