குத்திய சிலிண்டர் தலை கேஸ்கெட்டின் அறிகுறிகள்
உள்ளடக்கம்
சிலிண்டர் ஹெட் (சிலிண்டர் ஹெட்) உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இந்த சட்டசபையை நிபந்தனையுடன் மேலே இருந்து சிலிண்டர் தொகுதியை உள்ளடக்கிய கவர் என்று அழைக்கலாம்.
இருப்பினும், பெரும்பாலான நவீன மின் அலகுகளில், சிலிண்டர் தலையின் செயல்பாட்டு நோக்கம் மிகவும் விரிவானது மற்றும் எளிய பாதுகாப்பிற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. ஒரு விதியாக, மெழுகுவர்த்திகள், முனைகள், வால்வுகள், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற பாகங்கள் அதில் வைக்கப்படுகின்றன.
சிலிண்டர் தலையில் மசகு எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டியின் சுழற்சிக்கான சேனல்கள் உள்ளன. தலை சிலிண்டர் தொகுதிக்கு ஸ்க்ரீவ் செய்யப்பட்டு, அவற்றுக்கிடையே ஒரு சீல் கேஸ்கெட் வைக்கப்படுகிறது, இதன் முக்கிய நோக்கம் சிலிண்டர்களை வெளிப்புற சூழலில் இருந்தும், எரிப்பு அறைகளில் இருந்து வாயு கசிவைத் தடுப்பதற்காக ஒருவருக்கொருவர் நம்பத்தகுந்த வகையில் தனிமைப்படுத்துவதாகும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் என்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸின் கசிவைத் தடுக்கிறது மற்றும் திரவங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று கலப்பதைத் தடுக்கிறது. கேஸ்கெட் திடமான தாமிரமாக இருக்கலாம் அல்லது எஃகு பல அடுக்குகளால் ஆனது, அவற்றுக்கு இடையே அதிக மீள் பாலிமர் (எலாஸ்டோமர்) அடுக்குகள் உள்ளன.
எஃகு சட்டத்தில் எலாஸ்டோமெரிக் கேஸ்கட்களை நீங்கள் காணலாம். கல்நார் மற்றும் ரப்பர் (பரோனைட்) அடிப்படையிலான ஒரு கலப்புப் பொருளும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இந்த தொழில்நுட்பம் ஏற்கனவே வழக்கற்றுப் போனதாகக் கருதப்படுகிறது. சில நிபந்தனைகளின் கீழ், இந்த பகுதி சேதமடையக்கூடும்.
ஊதப்பட்ட தலை கேஸ்கெட் இது போன்றது
முறிவு மிகவும் அரிதாக நடக்காது மற்றும் மிகவும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளுடன் அச்சுறுத்துகிறது. எனவே, இதற்கு என்ன வழிவகுக்கிறது, அத்தகைய சூழ்நிலையில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை அறிவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.
ஏன் முறிவு ஏற்படுகிறது
பெரும்பாலும், ஒரு முறிவு தலை அல்லது கேஸ்கெட்டின் முறையற்ற நிறுவலின் விளைவாகும். சிலிண்டர் தலையை நிறுவுதல் மற்றும் சரிசெய்தல் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி கண்டிப்பான திட்டத்தின் படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
При закручивании болтов необходимо соблюдать определенную последовательность, а затяжка должна производиться с точно заданным моментом. Сами болты во многих случаях не годятся для повторного использования, их нужно заменять на новые при замене прокладки и не забывать смазывать резьбу.
இந்த விதிகளை மீறுவது, இணைக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புகளின் சீரற்ற பொருத்தம் மற்றும் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.சில நேரங்களில் உற்பத்தியாளர் வெப்பம் மற்றும் அதிர்வுகளின் விளைவுகளை ஈடுசெய்ய, அசெம்பிளி செய்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு போல்ட்களை மீண்டும் இறுக்க பரிந்துரைக்கிறார். இந்த பரிந்துரையை புறக்கணிக்காதீர்கள்.
இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகள் வளைவாகவோ, அழுக்காகவோ அல்லது குறைபாடுகள் கொண்டதாகவோ இருந்தால் பொருத்தம் சீரற்றதாக இருக்கலாம் - வீக்கம், கீறல்கள், கீறல்கள். எனவே, அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், சிலிண்டர் பிளாக், ஹெட் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்புகளை கவனமாக ஆய்வு செய்து, அவை அழுக்கு மற்றும் சேதம் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று மோட்டார் அதிக வெப்பமடைகிறது. இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவது கேஸ்கெட்டின் சிதைவு மற்றும் அதை ஒட்டிய மேற்பரப்புகள் உட்பட பல எதிர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களால் யூனிட் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வெப்பமடைகிறது - ஒரு தவறான தெர்மோஸ்டாட், ஒரு செயலற்ற பம்ப், போதுமான குளிரூட்டும் நிலை (குளிரூட்டி). இறுதியாக, கேஸ்கெட்டின் மோசமான தரம் நிறுவலுக்குப் பிறகு சிறிது நேரம் அதன் முறிவு ஏற்படலாம். இதன் மூலம், எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - முக்கியமான விஷயங்களில் சேமிப்பதைத் தவிர்ப்பது நல்லது.
முறிவு அறிகுறிகள்
சில அறிகுறிகள் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சேதத்தை தெளிவாக சுட்டிக்காட்டுகின்றன, மற்றவை அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை. மோட்டார் சிறிது நேரம் சீராக இயங்கினாலும், அந்த தருணத்தை தவறவிடாமல் இருப்பது முக்கியம் மற்றும் நிலைமையை ஒரு முக்கியமான கட்டத்திற்கு கொண்டு வரக்கூடாது.
- எஞ்சினின் வெளிப்புறத்திற்கு வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியேறுவது வெளிப்படையான அறிகுறிகளில் அடங்கும். இது பார்வைக்கு கவனிக்கத்தக்கது மற்றும் பொதுவாக பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து உரத்த பாப்ஸுடன் இருக்கும்.
- சேதம் குளிரூட்டும் அமைப்பின் சேனலின் பத்தியை பாதித்திருந்தால், வாயுக்கள் குளிரூட்டியில் நுழையலாம். விரிவாக்க தொட்டி அல்லது ரேடியேட்டரின் தொப்பியை அகற்றும்போது பொதுவாக சீதிங் அல்லது நுரை தெளிவாகத் தெரியும் (கவனமாக இருங்கள், கணினி அழுத்தத்தில் உள்ளது!). திரவத்தில் வாயு இருப்பதால், குளிரூட்டும் முறை குழாய்கள் வீங்கி கடினமாகிவிடும்.
- கேஸ்கெட்டிற்கு சேதம் விளைவிப்பதன் மூலம் ஆண்டிஃபிரீஸ் எரிப்பு அறைக்குள் பாயும் போது தலைகீழ் செயல்முறையும் சாத்தியமாகும். இது வழக்கமாக மஃப்லரிலிருந்து வரும் வெள்ளை புகையால் குறிக்கப்படுகிறது, இது இயந்திர வெப்பம் அல்லது அதிக ஈரப்பதத்தின் போது மட்டும் தோன்றும். சிறிது நேரம் கழித்து, குளிரூட்டியின் மட்டத்தில் ஒரு வீழ்ச்சி கவனிக்கப்படுகிறது. சிலிண்டர்களில் ஆண்டிஃபிரீஸின் ஊடுருவல் ஈரமான மெழுகுவர்த்திகள் அல்லது கனமான சூட் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது.
- குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியில் எண்ணெய் புள்ளிகள் தெரிந்தால், எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பியின் உட்புறத்தில் மஞ்சள் கலந்த புளிப்பு கிரீம் போல ஒரு பூச்சு இருந்தால், குளிரூட்டும் மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் கலந்திருக்கும். இந்த குழம்பு டிப்ஸ்டிக் மீதும் காணலாம். இதற்கு பெரும்பாலும் காரணம் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டிற்கு சேதம் ஏற்படுவதாகும்.
- திரவங்களை கலக்கும்போது, எண்ணெய் அளவு அதிகரிப்பு போன்ற ஒரு முரண்பாடான நிகழ்வு சில நேரங்களில் கவனிக்கப்படலாம். ஆனால் இதைப் பற்றி விசித்திரமான ஒன்றும் இல்லை, ஏனென்றால் ஆண்டிஃபிரீஸ் உயவு அமைப்பில் நுழையும் போது, அது எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்து, அதன் அளவை அதிகரிக்கிறது. நிச்சயமாக, மோட்டார் உயவு தரம் கடுமையாக மோசமடைகிறது, மற்றும் பாகங்கள் உடைகள் அதிகரிக்கிறது.
- கேஸ்கெட்டின் முறிவின் போது குளிரூட்டும் முறை அடிக்கடி பாதிக்கப்படுவதால், இது மோட்டரிலிருந்து வெப்பத்தை அகற்றுவதை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது மற்றும் அதன் வெப்பநிலை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உயர்கிறது.
- கேஸ்கெட்டில் சிலிண்டர்களுக்கு இடையிலான பகிர்வு அழிக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு, ட்ரிப்பிங், சக்தி வீழ்ச்சி, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
- В случае неправильной установки ГБЦ или пробоя прокладки с ее внешней стороны на двигателе могут появляться подтеки или .
சிலிண்டர் தொகுதி கேஸ்கெட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
கேஸ்கெட் முறிவின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் எப்போதும் இல்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், கூடுதல் சோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நிலையற்ற செயல்பாடு மற்றும் இயந்திரத்தின் பெருந்தீனி ஆகியவை வெவ்வேறு தோற்றங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
இந்த சூழ்நிலையில் தெளிவு ஒரு சுருக்க சோதனை செய்யும். இது அண்டை சிலிண்டர்களில் மதிப்பில் நெருக்கமாக இருந்தால், ஆனால் மற்றவர்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடுகிறது என்றால், பெரும்பாலும் சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் கேஸ்கெட்டின் சுவர் சேதமடைந்துள்ளது.
வாயுக்கள் சிறிய அளவில் குளிரூட்டும் அமைப்பில் நுழையும் போது, விரிவாக்க தொட்டியில் உள்ள குமிழ்கள் கண்ணுக்கு தெரியாததாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர் பையை கழுத்தில் வைத்தால் (இங்கே ஆணுறை, இறுதியாக, கைக்கு வந்தது!) மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், பின்னர் ஆண்டிஃபிரீஸில் வாயுக்கள் இருந்தால், அது படிப்படியாக அதிகரிக்கும்.
சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது
கேஸ்கெட் உடைந்துவிட்டது என்று மாறிவிட்டால், அது அவசரமாக மாற்றப்பட வேண்டும். இங்கே எந்த விருப்பங்களும் இல்லை. இதற்கு அதிக செலவு இல்லை, இருப்பினும் அதை மாற்றுவதற்கான வேலைக்கு அதிக பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும், இந்த செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும். உடைந்த சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டுடன் காரைத் தொடர்ந்து ஓட்டுவது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் ஒரு சிக்கல் விரைவில் மற்றவர்களையும் இழுக்கும்.
அதிக வெப்பம் காரணமாக தலை சிதைவு, குளிரூட்டும் முறை குழாய்களின் சிதைவு, இயந்திர நெரிசல் - இது முழுமையான பட்டியல் அல்ல. அதன்படி, பழுதுபார்ப்பு செலவு அதிகரிக்கும். வாங்கும் போது, கேஸ்கெட் பொருளைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம்; இது பகுதியின் ஆயுள் மீது சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. அதன் உற்பத்தியின் தரம் மிக முக்கியமானது, ஏனென்றால் நீங்கள் நிச்சயமாக சிறிது நேரம் கழித்து அதே சிக்கலை எதிர்கொள்ள விரும்பவில்லை.
எனவே, ஒரு பிராண்டட் கேஸ்கெட்டை அல்லது நம்பகமான உற்பத்தியாளரின் அனலாக் வாங்குவது நல்லது. புதிய போல்ட்களைப் பெற மறக்காதீர்கள். ஒரு பழைய கேஸ்கெட்டை நிறுவக்கூடாது, அது சேதமடையவில்லை என்றாலும், மீண்டும் கிரிம்பிங் நம்பகமான மற்றும் இறுக்கமான முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.
சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் தலையின் இனச்சேர்க்கை விமானங்களில் குறைபாடுகள் இருந்தால், அவை தரையில் இருக்க வேண்டும். ஒரு சிறப்பு துல்லியமான இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இருப்பினும் அனுபவத்துடனும் பொறுமையுடனும் அரைக்கும் சக்கரம் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கூட அரைக்க முடியும்.
அரைப்பதன் விளைவாக அகற்றப்பட்ட அடுக்கு கேஸ்கெட்டின் அதிகரித்த தடிமன் மூலம் ஈடுசெய்யப்பட வேண்டும். வாங்கும் போது இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
முறிவின் விளைவாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் கலந்திருந்தால், நீங்கள் உயவு அமைப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் முறையைப் பறித்து, இரு தொழிலாளர்களையும் மாற்ற வேண்டும். திரவங்கள்.
