பிரியோரா சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ நன்றாகத் தொடங்குவதில்லை
உள்ளடக்கம்
என்ஜின் பிரச்சனைகள் திடீரென்று தோன்றும். மிகவும் சிரமமான தருணத்தில் டாஷ்போர்டில் காட்டப்படும் "கட்டுப்பாடு" ஒரு நபரை உடனடியாக அடுத்த கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைத் திட்டமிடுகிறது.
Priora ஏன் தொடங்குகிறது மற்றும் ஸ்டால்களை கட்டுரையில் கண்டுபிடிக்கவும்: இதற்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன, முதலாவது நிச்சயமாக எரிவாயு பம்ப் ஆகும். காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது எரிபொருள் விநியோக பிரச்சனைகள் அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம், ஆனால் அது அனைத்தும் சீராக செல்லும். எரிபொருள் அமைப்பில் சிக்கல் உள்ளது, அல்லது அதன் சீராக்கி, பிரியோரா மோசமாகத் தொடங்கும் போது, சென்சார் இங்கே ஈடுபட்டிருந்தாலும். பொதுவாக, இந்த கட்டுரையில், கார் தொடங்காத முக்கிய முறிவுகளை நான் உங்களுக்காக சேகரித்தேன், வாருங்கள்!
பிரியோரா தொடங்குவதற்கும் நிறுத்தப்படுவதற்கும் காரணங்கள் - எதைப் பார்க்க வேண்டும்
கார் இயந்திரம் தொடங்குகிறது, பின்னர் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். இதன் பொருள் அனைத்து ஆரம்ப செயல்முறைகளும் இயங்குகின்றன, ஆனால் இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கும் வகையில் அவற்றை "திருப்ப" முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டார்டர் திரும்புவதை நீங்கள் கேட்கலாம், ஆனால் பிரியோரா தொடங்காது.
வைத்திருப்பவர் பிடிக்கிறார், ஆனால் பிரியோரா தொடங்கவில்லை. ஸ்டார்டர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது மற்றும் வேறு சில பகுதி அதன் தொடக்க சுழற்சி செயல்களைச் செய்யவில்லை என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும். இந்த காரணத்திற்காக, Priora ஐத் தொடங்கும் மற்றும் நிறுத்தும் போது, பல அமைப்புகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, இது மற்றவர்களை விட முன்னதாக வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது. பிரியோரா பல காரணங்களுக்காக நீண்ட காலமாக செயல்பாட்டில் உள்ளது:
- எரிபொருள் பம்ப் எரிபொருள் அமைப்பில் போதுமான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இது இப்படி நடக்கிறது: ஸ்டார்டர் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பத் தொடங்குகிறது, தீப்பொறி மெழுகுவர்த்தியிலிருந்து வருகிறது, ஆனால் அவை வெறுமனே பற்றவைக்க எதுவும் இல்லை - எரிபொருள் இன்னும் உயரவில்லை.
- பற்றவைப்பு சுருள் சுருள்கள் சேதமடைந்துள்ளன. சுருளுக்கு ஒரு பொறுப்பான பணி ஒதுக்கப்பட்டது: மெழுகுவர்த்தியின் செயல்பாட்டிற்கான மின்னோட்டத்தை மின்னோட்டமாக மாற்றுவதற்கு. மீண்டும்: எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் நகரும், ஆனால் பற்றவைப்பு இருக்காது. இங்கே மெழுகுவர்த்திகளைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்: சூட் மூலம், அவை அத்தகைய விளைவையும் கொடுக்கலாம்.
- இன்லெட் லைன் அடைபட்டது அல்லது கசிவு. அதாவது, பிரச்சனை உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்பில் இல்லை, ஆனால் அறைக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தின் அடுத்த "நிலையில்" உள்ளது. வடிகட்டியை வெளியேற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
லடா பிரியோரா ஏன் தொடங்கவில்லை - காரணங்கள்
கார் தொடங்காதபோது இரண்டு வழக்குகள் உள்ளன: ஸ்டார்டர் வேலை செய்கிறது அல்லது இல்லை. இரண்டு நிகழ்வுகளும் எதிர்மறையானவை, ஆனால் வித்தியாசம் என்னவென்றால், கேட்க மற்றும் பார்க்க வேண்டிய அறிகுறிகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். பிரியோரா ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், பின்வரும் புள்ளிகளைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
- பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகலாம். சார்ஜ் செய்யுங்கள் அல்லது உங்களுக்கு நேரம் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் எண்ணத்தை சோதிக்க, ஒரு நண்பரிடம் வேலை செய்யும் பேட்டரியை வாங்கவும்.
- பேட்டரி டெர்மினல்கள் அல்லது கேபிள் டெர்மினல்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. சரிபார்த்து, தொடர்புகளை உணர்ந்து அவற்றை பெட்ரோலியம் ஜெல்லியுடன் உயவூட்டுங்கள். இறுதியாக, டெர்மினல்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை இறுக்கவும்.
- இயந்திரம் அல்லது மற்ற இயந்திர பாகங்கள் நெரிசல். இது கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஆல்டர்னேட்டர் கப்பி அல்லது பம்ப் ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம். நாம் எல்லாவற்றையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
- ஸ்டார்டர் உடைந்துவிட்டது, சேதமடைந்தது அல்லது உள்ளே அணிந்துள்ளது: டிரான்ஸ்மிஷன் கியர், ஃப்ளைவீல் கிரீடம் பற்கள். செயலிழப்பைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் அதை பிரித்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் அதை பிரிக்க வேண்டும்; துண்டுகளின் ஆய்வு மட்டுமே கருதுகோளை உறுதிப்படுத்த முடியும். ஸ்டார்ட்டரை மாற்றுவது எப்போதும் அவசியமில்லை, உள்ளே ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவினால் போதும்.
- ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டில் செயலிழப்புகள். வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் முதலில் கண்டறிய வேண்டும், பின்னர் கைமுறையாக பார்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குற்றவாளிகள் துருப்பிடித்த அல்லது தளர்வான வயரிங், ரிலேக்கள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்ச்.
- ஸ்டார்டர் ரிலே தோல்வி. கண்டறியும் பொறிமுறையானது முந்தைய பதிப்பிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை - விசையை இரண்டாவது நிலைக்குத் திருப்புங்கள், கிளிக்குகள் இருக்க வேண்டும். ரிலே கிளிக்குகள், இது சாதாரண ஸ்டார்டர் செயல்பாடு.
- "மைனஸ்" உடன் மோசமான தொடர்பு, இழுவை ரிலேவின் கம்பிகள் அல்லது தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு கிளிக் கேட்பீர்கள், ஆனால் ஸ்டார்டர் திரும்பாது. முழு அமைப்பையும் ரிங் செய்வது அவசியம், பின்னர் மூட்டுகளில் சுத்தம் செய்து, டெர்மினல்களை இறுக்குங்கள்.
- இழுவை ரிலேயின் வைத்திருக்கும் முறுக்கு குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த சுற்று. அப்படியானால், நீங்கள் ஸ்டார்டர் ரிலேவை மாற்ற வேண்டும். ஒரு கிளிக்கிற்குப் பதிலாக, விசையைத் திருப்பும்போது ஒரு கிரீக் கேட்கப்படும், மேலும் ரிலே ஒரு ஓம்மீட்டருடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் அல்லது உணரப்பட வேண்டும், வெப்பத்தின் அளவை மதிப்பிடுகிறது.
- சிக்கல் உள்ளே உள்ளது: ஆர்மேச்சர் முறுக்கு, சேகரிப்பான், ஸ்டார்டர் தூரிகை உடைகள். ஸ்டார்ட்டரை பிரித்து பேட்டரியைக் கண்டறிவது அவசியம், பின்னர் ஒரு மல்டிமீட்டருடன்.
இலவச சக்கரம் மெதுவாக இயங்குகிறது. ஆர்மேச்சர் சுழலும், ஆனால் ஃப்ளைவீல் இடத்தில் இருக்கும்.
மேலும், VAZ-2170 ஸ்டார்ட்டரை ஸ்க்ரோல் செய்யாமல் போகலாம் - பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்பும்போது எதுவும் கேட்காதபோது. இந்த வழக்கு பின்வரும் சிக்கல்களுடன் தொடர்புடையது:
- நீங்கள் எரிவாயு தீர்ந்துவிட்டீர்கள் அல்லது உங்கள் பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டது. ஒரு ஹேக்னிட் ஸ்டார்ட்டருக்கு தொடங்குவதற்கான சக்தி எங்கும் இல்லை. பேட்டரி குறைவாக இருந்தால், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது வெடிக்கும் சத்தம் கேட்கும். மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் அறைக்குள் எரிபொருளை பம்ப் செய்ய முடியாது. டாஷ்போர்டில், எரிபொருள் அளவின் ஊசி பூஜ்ஜியத்தில் இருக்கும்.
- அரிக்கப்பட்ட கேபிள்கள், பேட்டரி டெர்மினல்கள் அல்லது இணைப்புகள் போதுமான இறுக்கமாக இல்லை. நீங்கள் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் இணைப்புகள் எவ்வளவு நன்றாக பொருந்துகின்றன என்பதை சரிபார்க்கவும்.
- கிரான்ஸ்காஃப்டிற்கு இயந்திர சேதம் (கீறும்போது, விரிசல் தோன்றும், தாங்கி ஓடுகள், தண்டுகள், இயந்திரம் அல்லது ஜெனரேட்டர் எண்ணெய் உறைதல், உறைதல் பம்ப் குடைமிளகாய் ஆகியவற்றில் சில்லுகள் தோன்றும்). முதலில் நீங்கள் எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் சேதத்திற்கான அச்சு தண்டுகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், பின்னர் ஜெனரேட்டர் மற்றும் பம்பை மாற்றவும்.
- தீப்பொறி வெளியே வராது. ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்க, ஒரு சுருள் மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் வேலை செய்கின்றன. இந்த உறுப்புகளை அவற்றின் வேலையைக் கண்டறிவதன் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றவும்.
- உயர் மின்னழுத்த கேபிள்களின் தவறான இணைப்பு. நீங்கள் எல்லா இணைப்புகளையும் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏற்கனவே தவறாக அமைக்கப்பட்டதை சரிசெய்யவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.
- டைமிங் பெல்ட் உடைந்துவிட்டது (அல்லது பெல்ட் பற்கள் தேய்ந்திருக்கும் போது தேய்ந்து விட்டது). பெல்ட்டை மாற்றுவதுதான் ஒரே தீர்வு.
- வால்வு நேர பிழை. கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் புல்லிகளை ஆய்வு செய்து, பின்னர் அவற்றின் நிலையை சரிசெய்யவும்.
- கணினி பிழை. முதலில், கணினி மற்றும் சென்சார்களுக்கு மின்சார நெட்வொர்க்கின் அணுகலை சரிபார்க்கவும். எல்லாம் சரியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றப்பட வேண்டும்.
- செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தி நிலையற்றது. தொடர்புடைய சென்சார் மாற்றுவதன் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களை சரிபார்க்கவும்.
- எரிபொருள் அமைப்பு மாசுபாடு. வடிகட்டி, பம்ப், குழாய் மற்றும் தொட்டி கடையை சரிபார்க்கவும்.
- எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயின் சரிவு மற்றும், இதன் விளைவாக, கணினியில் போதுமான அழுத்தம் இல்லை.
- உட்செலுத்திகள் தேய்ந்துவிட்டன. அதன் முறுக்குகள் ஓம்மீட்டருடன் ஒலிக்க வேண்டும் மற்றும் சுற்று முழுவதையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
- இயந்திரத்திற்கு காற்று வழங்குவது கடினம். குழாய்கள், கவ்விகள் மற்றும் காற்று வடிகட்டியின் நிலையை மதிப்பிடுங்கள்.
இது குளிர் காலத்தில் மோசமாகத் தொடங்குகிறது - காரணங்கள்
பிரியோரா காலையில் தொடங்கவில்லை என்றால், அது மிகவும் எரிச்சலூட்டும். மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக கார் குளிர்ச்சியடையும் போது, இயந்திரம் தொடங்காததற்கான காரணங்கள்:
- கடினப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர எண்ணெய் அல்லது இறந்த பேட்டரி. இதன் விளைவாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மிக மெதுவாக சுழலும்.
- சாக்கடையில் உள்ள நீர் உறைந்து போகலாம், பின்னர் எரிபொருள் அமைப்பு உண்மையில் நிறுத்தப்படும். தனித்தனியாக, நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்பும் பெட்ரோலுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்; தண்ணீர் நிறைய இருந்தால், நீங்கள் ஆடையை மாற்ற வேண்டும்.
- குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் உடைந்துவிட்டது (ECU அதன் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது). ஆக்ஸிஜன் சென்சார் உடைக்கப்படலாம்.
- கசிவு எரிபொருள் உட்செலுத்திகள்.
- சிலிண்டர் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.
- என்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பு தவறானது.
பற்றவைப்பு தொகுதியில் கண்டறிதலை இயக்கவும்.
சூடாகத் தொடங்காது - எதைப் பார்க்க வேண்டும்
கார் ஏற்கனவே வெப்பமடைந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது, அமைதியாக இயந்திரத்தைத் தொடங்கி வேலைக்குச் செல்வதில் இருந்து எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. இந்த வகை பிரச்சனையில் ஸ்டார்டர் சுழலாமல் இருப்பதற்கான காரணங்களும் அடங்கும். பின்வருவனவற்றையும் சரிபார்க்கவும்:
- எரிபொருள் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு;
- கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை சென்சார்.
பயணத்தில் அது நின்று போனால், அது என்ன
முதலில், பிரியோரா திடீரென என்ஜின் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது, நீங்கள் கிளட்ச் பெடலை அழுத்திவிட்டீர்களா என்று சரிபார்க்கவும்; ஒருவேளை நீங்கள் உங்கள் பாதத்தை எப்படி அகற்றினீர்கள் என்பதை அறியாமல், ஏதோவொன்றால் திசைதிருப்பப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் பொதுவாக கார் ஓட்டும் போது ஆக்சிலரேட்டர் மிதி வெளியானதும் நின்றுவிடும். பிரச்சனையின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
- அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, காற்று நுகர்வு;
- ஊசி அதிக நேரம் எடுக்கும் (இயந்திர சுழற்சி காலப்போக்கில் நீடிக்கிறது);
- செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தி தாமதத்துடன் செயல்படுகிறது;
- மின்னழுத்தம் மாறுகிறது.
பயணத்தின் போது பிரியோரா ஸ்தம்பித்ததற்கான காரணங்கள்:
- குறைந்த தர பெட்ரோல்;
- சென்சார் பிழை (வாயுவை வெளியிடும் போது தவறான அளவீடுகள்), பெரும்பாலும் செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாட்டு சென்சார்;
- த்ரோட்டில் பிழை.
