ரிமோட் என்ஜின் தொடக்க அமைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

இரவு முழுவதும் உறைபனி குளிரில் நின்ற ஒரு காரின் உட்புறத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். உறைந்த ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை பற்றிய எண்ணத்திலிருந்து கூஸ்பம்ப்கள் விருப்பமின்றி என் தோல் வழியாக ஓடுகின்றன. குளிர்காலத்தில், கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் எஞ்சின் மற்றும் உட்புறத்தை சூடேற்ற ஆரம்பத்தில் புறப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, காரில் ரிமோட் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் இல்லை, இது ஒரு சூடான சமையலறையில் உட்கார்ந்து மெதுவாக உங்கள் காலை காபியை முடிக்கும்போது இயந்திரத்தைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது.

உங்களுக்கு ஏன் தொலைநிலை தேவை

ரிமோட் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் கார் உரிமையாளரை வாகன இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை தூரத்திலிருந்து கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஆட்டோரூனின் அனைத்து வசதிகளும் குளிர்காலத்தில் பாராட்டப்படலாம்: காரை சூடேற்ற டிரைவர் இனி முன்கூட்டியே வெளியே செல்ல வேண்டியதில்லை. கீ ஃபோப் பொத்தானை அழுத்தினால் போதும், என்ஜின் தானாகவே தொடங்கும். சிறிது நேரம் கழித்து, காருக்கு வெளியே செல்லவும், அறையில் உட்கார்ந்து வசதியான வெப்பநிலை வரை சூடாகவும், உடனடியாக சாலையைத் தாக்கவும் முடியும்.

காரின் உட்புறம் அதிக வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடையும் போது, ​​வெப்பமான கோடை நாட்களில் ஆட்டோஸ்டார்ட் செயல்பாடு சமமாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள காற்றை ஒரு வசதியான நிலைக்கு முன்கூட்டியே குளிர்விக்கும்.

பல நவீன கார்களில் ICE ஆட்டோஸ்டார்ட் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், கார் உரிமையாளர் கூடுதல் விருப்பமாக தனது காரில் தொகுதியை சுயாதீனமாக நிறுவ முடியும்.

தொலைநிலை தொடக்க அமைப்பின் வகைகள்

இன்று ஒரு காரில் ரிமோட் என்ஜின் துவக்கத்தில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன.

• இயக்கி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடக்க அமைப்பு. இந்த திட்டம் மிகவும் உகந்த மற்றும் பாதுகாப்பானது. ஆனால் காரின் உரிமையாளர் காரிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் (400 மீட்டருக்குள்) இருந்தால் மட்டுமே அது சாத்தியமாகும். கீ ஃபோபில் அல்லது அவரது ஸ்மார்ட்போனில் உள்ள பயன்பாட்டில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் வாகன ஓட்டியே இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறார். டிரைவரிடமிருந்து ஒரு கட்டளையைப் பெற்ற பின்னரே, இயந்திரம் அதன் வேலையைத் தொடங்குகிறது.
• சூழ்நிலையைப் பொறுத்து இயந்திரத்தின் திட்டமிடப்பட்ட தொடக்க. டிரைவர் வெகு தொலைவில் இருந்தால் (எடுத்துக்காட்டாக, கார் ஒரே இரவில் கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்தில் விடப்பட்டது, மற்றும் வீட்டின் முற்றத்தில் அல்ல), உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடக்கத்தை சில நிபந்தனைகளுக்கு கட்டமைக்க முடியும்:
  • ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தொடங்க;
  • மோட்டரின் வெப்பநிலை சில மதிப்புகளுக்கு குறையும் போது;
  • பேட்டரி சார்ஜ் நிலை குறையும் போது, ​​முதலியன.

ஸ்மார்ட்போனில் உள்ள பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி ஆட்டோஸ்டார்ட் நிரலாக்கமும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொலைநிலை தொடக்க கணினி சாதனம்

முழு தொலைநிலை தொடக்க அமைப்பும் ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் வழக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்ளே ஒரு மின்னணு பலகை உள்ளது, இது காருடன் இணைந்த பிறகு, சென்சார்கள் குழுவுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. ஆட்டோரன் அலகு கம்பிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் நிலையான வயரிங் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆட்டோஸ்டார்ட் அமைப்பு ஒரு காரில் அலாரத்துடன் அல்லது முற்றிலும் தன்னாட்சி முறையில் நிறுவப்படலாம். தொகுதி எந்த வகை எஞ்சினுடனும் (பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் வளிமண்டல) மற்றும் கியர்பாக்ஸ் (மெக்கானிக்ஸ், தானியங்கி, ரோபோ, மாறுபாடு) உடன் இணைகிறது. காருக்கு தொழில்நுட்ப தேவைகள் எதுவும் இல்லை.

ஆட்டோரன் எவ்வாறு இயங்குகிறது

தொலைதூரத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க, கார் உரிமையாளர் அலாரம் விசை ஃபோப்பில் அல்லது ஸ்மார்ட்போனில் உள்ள பயன்பாட்டில் தொடர்புடைய பொத்தானை அழுத்த வேண்டும். சமிக்ஞை தொகுதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதன் பிறகு கட்டுப்பாட்டு அலகு பற்றவைப்பு மின்சுற்றுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. இந்த செயல் பூட்டில் ஒரு பற்றவைப்பு விசையின் இருப்பை உருவகப்படுத்துகிறது.

இதைத் தொடர்ந்து எரிபொருள் ரயிலில் எரிபொருள் அழுத்தத்தை உருவாக்க எரிபொருள் பம்ப் தேவைப்படும் குறுகிய இடைநிறுத்தம். அழுத்தம் விரும்பிய மதிப்பை அடைந்தவுடன், சக்தி ஸ்டார்ட்டருக்கு மாற்றப்படும். இந்த வழிமுறை "தொடக்க" நிலைக்கு பற்றவைப்பு விசையின் வழக்கமான திருப்பத்திற்கு ஒத்ததாகும். ஆட்டோரன் தொகுதி இயந்திரம் தொடங்கும் வரை செயல்முறையை கண்காணிக்கிறது, பின்னர் ஸ்டார்டர் அணைக்கப்படும்.

சில சாதனங்களில், ஸ்டார்ட்டரின் இயக்க நேரம் சில வரம்புகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதாவது, பொறிமுறையானது மோட்டார் தொடங்கிய பின் அல்ல, ஆனால் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட காலத்திற்குப் பிறகு அணைக்கப்படும்.

டீசல் என்ஜின்களில், ஆட்டோஸ்டார்ட் தொகுதி முதலில் பளபளப்பான செருகிகளை இணைக்கிறது. சிலிண்டர்களின் போதுமான வெப்பமாக்கல் பற்றிய தகவலை அலகு பெற்றவுடன், கணினி ஸ்டார்ட்டரை வேலை செய்ய இணைக்கிறது.

அமைப்பின் நன்மை தீமைகள்

ரிமோட் என்ஜின் தொடக்கமானது குளிர்ந்த காலநிலையிலோ அல்லது வெப்ப நாட்களிலோ தினசரி கார் செயல்பாட்டை எளிதாக்கும் வசதியான அம்சமாகும். ஆட்டோரூனின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• வீட்டை விட்டு வெளியேறாமல் மற்றும் தனிப்பட்ட நேரத்தை மிச்சப்படுத்தாமல் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான திறன்;
• பயணத்தின் முன் வசதியான வெப்பநிலையை உறுதிசெய்து, காரின் உட்புறத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் (அல்லது குளிரூட்டுதல்);
• ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் அல்லது குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை குறிகாட்டிகளில் தொடக்கத்தை நிரல் செய்யும் திறன்.

இருப்பினும், அமைப்பு அதன் பலவீனங்களையும் கொண்டுள்ளது.

1. நகரும் இயந்திர கூறுகள் முன்கூட்டிய உடைகள் அபாயத்தில் உள்ளன. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை ஒரு குளிர்ச்சியாகத் தொடங்கும்போது மற்றும் எண்ணெய் போதுமான அளவு வெப்பமடையும் வரை காத்திருக்கும்போது ஏற்படும் உராய்வு சக்தியில் காரணம் உள்ளது.
2. பேட்டரி பெரிதும் வலியுறுத்தப்படுகிறது மற்றும் அடிக்கடி ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
3. டிரைவர் காரிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கும்போது, ​​என்ஜின் ஏற்கனவே இயங்கும்போது, ​​ஊடுருவும் நபர்கள் காரில் ஏறலாம்.
4. மீண்டும் மீண்டும் தானியங்கி துவக்கங்கள் ஏற்பட்டால், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

ஆட்டோரூனை சரியாகப் பயன்படுத்துவது எப்படி

உங்கள் காரில் ரிமோட் என்ஜின் தொடக்க அமைப்பு இருந்தால், கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு வேறுபடும் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்.

கையேடு பரிமாற்றம் கொண்ட கார்களில் பயன்படுத்த வழிமுறை

வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரை விட்டு வெளியேறுதல்:

• பெட்டியை நடுநிலை நிலையில் வைக்கவும்;
• பார்க்கிங் பிரேக்கை இயக்கவும்;
• காரை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, அலாரத்தை இயக்கி ஆட்டோஸ்டார்ட்டை இயக்கவும்.

பல ஓட்டுநர்கள் வாகனத்தை கியரில் விட்டு விடுகிறார்கள். ஆனால் இந்த வழக்கில், ஆட்டோரன் தொகுதி செயல்படுத்தப்படாது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க, டெவலப்பர்கள் சாதனத்தை "நிரல் நடுநிலை" உடன் பொருத்தினர்: கையேடு பரிமாற்றம் நடுநிலையாக இருக்கும் வரை இயந்திரத்தை அணைக்க முடியாது.

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களில் பயன்படுத்த வழிமுறை

முன்பு கியர்பாக்ஸ் தேர்வாளரை பார்க்கிங் பயன்முறைக்கு மாற்றிய பின்னர், தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார்களை வாகன நிறுத்துமிடத்தில் விட வேண்டும். அப்போதுதான் டிரைவர் என்ஜினை அணைக்கவும், காரிலிருந்து வெளியேறவும், அலாரம் மற்றும் ஆட்டோஸ்டார்ட் சிஸ்டத்தை இயக்கவும் முடியும். கியர் தேர்வாளர் வேறு நிலையில் இருந்தால், ஆட்டோஸ்டார்ட்டை செயல்படுத்த முடியாது.

ரிமோட் என்ஜின் தொடக்கமானது ஒரு வாகன ஓட்டியின் வாழ்க்கையை மிகவும் வசதியாக மாற்றுகிறது. நீங்கள் இனி காலையில் வெளியே சென்று காரை சூடேற்ற வேண்டியதில்லை, குளிர்ந்த அறையில் உறைய வைக்கவும், இயந்திர வெப்பநிலை விரும்பிய மதிப்புகளை அடைய காத்திருக்கும் நேரத்தை வீணடிக்கவும். இருப்பினும், வாகனம் பார்வைக்கு வெளியே இருந்தால், உரிமையாளரால் அதன் பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது, இது வாகன தயாரிப்பாளர்களால் பயன்படுத்தப்படலாம். மிக முக்கியமானது என்னவென்றால் - உங்கள் சொந்த காருக்கான வசதி மற்றும் நேர சேமிப்பு அல்லது மன அமைதி - எல்லோரும் தனக்குத்தானே தீர்மானிக்கிறார்கள்.