ஸ்போர்ட் அல்லது ஆஃப்-ரோடுக்கான சரியான தேர்வை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யுங்கள்: நாங்கள் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆர்எஸ் மற்றும் ஸ்கவுட்டை ஓட்டினோம்
உள்ளடக்கம்
ஆக்டேவியா ஆர்எஸ்ஸின் நல்ல செயல்திறன் பற்றி ஸ்லோவேனிய வாங்குபவர்கள் சராசரி ஐரோப்பியரை விட அதிக நம்பிக்கை கொண்டுள்ளனர், ஸ்லோவேனியாவில் உள்ள அனைத்து புதிய ஆக்டேவியாக்களில் 15 சதவிகிதம் ஆர்எஸ் (பெரும்பாலான காம்பி மற்றும் டர்போடீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டவை) ஐரோப்பாவில் 13 சதவிகிதம் மட்டுமே. இந்த விகிதம் ஸ்லோவேனியாவில் சாரணர் வாங்குபவர்களுக்கும் சிறந்தது, இதுவரை ஐரோப்பாவில் ஆறு பேருடன் ஒப்பிடும்போது இது 10 சதவீதமாக இருந்தது.
மேலும் இரண்டு உன்னத பதிப்புகளும் வழக்கமான ஆக்டேவியாவைப் போலவே மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள், முகமூடி மற்றும் ஹெட்லைட்களில் ஒரு புதிய அம்சம், இப்போது LED தொழில்நுட்பத்துடன் RS இல் கிடைக்கிறது. ஆர்எஸ் மற்றும் ஸ்கவுட் கண்ணாடிகள் செயல்திறனில் வேறுபடுகின்றன, ஒன்று அதிக ஸ்போர்ட்டி மற்றும் மற்றொன்று அதிக ஆஃப்-ரோடு. காரின் வெவ்வேறு உயரங்களும் இதற்கு ஏற்றது, ஆர்எஸ் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது (1,5 சென்டிமீட்டர்), ஸ்கவுட்டின் அடிப்பகுதி தரையில் மேலே உள்ளது (மூன்று சென்டிமீட்டர்கள்). இப்போது ஸ்கோடாவின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பணக்கார மற்றும் கவர்ச்சிகரமான உபகரணங்களைச் சேர்க்க முயற்சித்துள்ளதால், உட்புறத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களைக் குறிப்பிட வேண்டும். RS இல், இவை அல்காண்டரா ஃபாக்ஸ் லெதரால் மூடப்பட்ட சிறந்த இழுவை கொண்ட விளையாட்டு இருக்கைகள். பெரிய தொடுதிரை, Wi-Fi ஹாட்ஸ்பாட், SmartLink+, பத்து ஸ்பீக்கர் ஆடியோ உபகரணங்கள் (Canton), தூண்டக்கூடிய மொபைல் ஃபோன் சார்ஜர் (Phonebox) போன்ற துணைக்கருவிகள் கொண்ட புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பும் உள்ளது. உறைவிப்பான்களுக்கு ஒரு ஸ்டீயரிங் வீல் ஹீட்டர் உள்ளது. மற்றொரு புதுமை ஒரு ஸ்மார்ட் கீ ஆகும், இதன் மூலம் வெவ்வேறு பயனர்களுக்கான கார் அமைப்புகளை நினைவகத்தில் ஏற்றலாம்.
மோட்டார் தொழில்நுட்பம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அறியப்படுகிறது. ஆர்எஸ் பெட்ரோல் எஞ்சின் இப்போது 230 "குதிரைத்திறன்" கொண்டுள்ளது, இது முந்தைய அடிப்படை பதிப்பை விட 10 அதிகம். இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஆர்எஸ் மற்றும் சாரணருக்கு 110 குதிரைத்திறன் கொண்ட இன்னும் சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் பதிப்பு கிடைக்கும் என்று ஸ்கோடா உறுதியளிக்கிறது. மற்ற எல்லா இயந்திர உபகரணங்களும் முந்தையதை விட மாறவில்லை. கியர்பாக்ஸ், கையேடு மற்றும் இரட்டை பிடியின் உபகரணங்கள் இயந்திரத்தைப் பொறுத்தது. ஆனால் இப்போது ஆறு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றம் புதுப்பிக்கப்படும், கோடியக் முதலில் பெற்றதைப் போல. புதியது கணிசமாக இலகுவானது மற்றும் பல மேம்பாடுகளை கொண்டுள்ளது. ஆர்எஸ் மற்றும் சாரணர் இருவரும் இப்போது அனைத்து பதிப்புகளிலும் XDS + எலக்ட்ரானிக் வேறுபாடு பூட்டுகளைக் கொண்டுள்ளனர்.
ஆக்டேவியா RS இன் ஸ்போர்ட்ஸ் சேஸ் குறைக்கப்பட்டு அதிக சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகளை வழங்குகிறது. 17" நிலையான சக்கரங்களுக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் XNUMX" அல்லது இரண்டு பெரிய விளிம்புகளையும் தேர்வு செய்யலாம். வழக்கமான ஆக்டேவியாவுடன் ஒப்பிடும்போது, பின்புற பாதை மூன்று சென்டிமீட்டர்கள் (RS) அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு புதுமை, முற்போக்கான எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையாகும், இது விரைவாகவும் தைரியமாகவும் (குறிப்பாக மூடிய பாதையில்) வளைக்கும் போது, மீதமுள்ள RS வடிவமைப்புடன் நன்றாகக் கலக்கிறது. அடாப்டிவ் சேஸிஸ் டேம்பிங் (DCC) உடன், RS இரண்டு-நிலை ESP செயல்பாட்டையும் (டிரைவிங் சுயவிவரத் தேர்வு) வழங்குகிறது.
ஸ்கவுட்டில், சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறனுக்கான இந்த இன்றியமையாத கூறுகளின் ஐந்தாவது தலைமுறையில் ஏற்கனவே உள்ள சிறந்த பின்புற சக்தி வேறுபாடு (ஹைட்ராலிக் பிளேட் கிளட்ச் - ஹால்டெக்ஸ்), நான்கு டிரைவ் சக்கரங்களில் ஏதேனும் சிறந்த சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்கிறது. சக்கரங்களுக்கு சக்தி விநியோகம் தரையில் உள்ள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிகழ்கிறது.
நிலையான உபகரணங்களின் பட்டியல் மிகவும் நீளமானது, ஆனால் விலைகளும் நியாயமானவை, அவை மோட்டார் உபகரணங்களைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன, ஏனெனில் பெரும்பாலான பாதுகாப்பு மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப பாகங்கள் எப்போதும் போதுமானவை. விரும்பினால், நிச்சயமாக, ஆக்டேவியாவும் பல விஷயங்களை வழங்குகிறது, அதாவது ட்ரெய்லருடன் திரும்பும்போது உதவி போன்றது. இரண்டு சிறப்பு ஆக்டேவியாக்களும் ஏற்கனவே எங்களிடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்படலாம்.
உரை: டோமா ore போரேகர் · புகைப்படம்: ஸ்கோடா மற்றும் டோமா போரேகர்
வரி
மாடல்: ஆக்டேவியா ஆர்எஸ் டிஎஸ்ஐ (காம்பி)
| இயந்திரம் (வடிவமைப்பு): | 4-சிலிண்டர், இன்-லைன், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் |
| இயக்கத்தின் அளவு (செ3): | 1.984 |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW / hp 1 / min.): | 169/230 4.700 முதல் 6.200 வரை |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm @ 1 / min): | 350 முதல் 1.500 வரை 4.600 |
| கியர்பாக்ஸ், இயக்கி: | ஆர் 6 அல்லது டிஎஸ் 6; முன் |
| முன்னால்: | தனிப்பட்ட இடைநீக்கங்கள், வசந்த கால்கள், முக்கோண வழிகாட்டிகள், நிலைப்படுத்தி |
| கடைசியாக: | பல திசை அச்சு, சுருள் நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, நிலைப்படுத்தி |
| வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2.680 |
| நீளம் x அகலம் x உயரம் (மிமீ): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| தண்டு (எல்): | 590 (610) |
| கர்ப் எடை (கிலோ): | 1.420 இருந்து |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 250 |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 6,7/6,8 |
| எரிபொருள் நுகர்வு ECE (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) (l / 100km): | 6,5/6,6 |
| என்ன என்ன2(g / km): | 149 |
கருத்துக்கள்:
குறிப்புகள்: * -காம்பிக்கான தரவு; R6 = கையேடு, S6 = தானியங்கி, DS = இரட்டை கிளட்ச், CVT = எல்லையற்றது
மாதிரி: ஆக்டேவியா ஆர்எஸ் டிடிஐ (காம்பி)
| இயந்திரம் (வடிவமைப்பு): | 4-சிலிண்டர், இன்-லைன், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் |
| இயக்கத்தின் அளவு (செ3): | 1.968 |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW / hp 1 / min.): | 135/184 3.500 முதல் 4.000 வரை |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm @ 1 / min): | 380 முதல் 1.750 வரை 3.250 |
| கியர்பாக்ஸ், இயக்கி: | ஆர் 6 அல்லது டிஎஸ் 6; முன் அல்லது நான்கு சக்கரங்கள் |
| முன்னால்: | தனிப்பட்ட இடைநீக்கங்கள், வசந்த கால்கள், முக்கோண வழிகாட்டிகள், நிலைப்படுத்தி |
| கடைசியாக: | பல திசை அச்சு, சுருள் நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, நிலைப்படுத்தி |
| வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2.680 |
| நீளம் x அகலம் x உயரம் (மிமீ): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| தண்டு (எல்): | 590 (610) |
| கர்ப் எடை (கிலோ): | 1.445 இருந்து |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 232 |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 7,9/7,6 |
| எரிபொருள் நுகர்வு ECE (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) (l / 100km): | 4,5 உள்ள 5,1 |
| என்ன என்ன2(g / km): | 119 உள்ள 134 |
கருத்துக்கள்:
குறிப்புகள்: * -காம்பிக்கான தரவு; R6 = கையேடு, S6 = தானியங்கி, DS = இரட்டை கிளட்ச், CVT = எல்லையற்றது
மாதிரி: ஆக்டேவியா சாரணர் TSI
| இயந்திரம் (வடிவமைப்பு): | 4-சிலிண்டர், இன்-லைன், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் |
| இயக்கத்தின் அளவு (செ3): | 1.798 |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW / hp 1 / min.): | 132/180 4.500 முதல் 6.200 வரை |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm @ 1 / min): | 280 முதல் 1.350 வரை 4.500 |
| கியர்பாக்ஸ், இயக்கி: | DS6; நான்கு சக்கரங்கள் |
| முன்னால்: | தனிப்பட்ட இடைநீக்கங்கள், வசந்த கால்கள், முக்கோண வழிகாட்டிகள், நிலைப்படுத்தி |
| கடைசியாக: | பல திசை அச்சு, சுருள் நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, நிலைப்படுத்தி |
| வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2.680 |
| நீளம் x அகலம் x உயரம் (மிமீ): | எக்ஸ் எக்ஸ் 4.687 1.814 1,531 |
| தண்டு (எல்): | 610 |
| கர்ப் எடை (கிலோ): | 1.522 |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 216 |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 7,8 |
| எரிபொருள் நுகர்வு ECE (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) (l / 100km): | 6,8 |
| என்ன என்ன2(g / km): | 158 |
கருத்துக்கள்:
குறிப்புகள்: * -காம்பிக்கான தரவு; R6 = கையேடு, S6 = தானியங்கி, DS = இரட்டை கிளட்ச், CVT = எல்லையற்றது
மாதிரி: ஆக்டேவியா சாரணர் டிடிஐ
| இயந்திரம் (வடிவமைப்பு): | 4-சிலிண்டர், இன்-லைன், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் |
| இயக்கத்தின் அளவு (செ3): | 1.968 |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW / hp 1 / min.): | 110/150 3.500 முதல் 4.000 வரை (135/184 3.500 முதல் 4.000 வரை) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm @ 1 / min): | 340 1.350 முதல் 4.500 வரை (380 1.750 முதல் 3.250 வரை) |
| கியர்பாக்ஸ், இயக்கி: | R6 அல்லது DS7 / DS6; நான்கு சக்கரங்கள் |
| முன்னால்: | தனிப்பட்ட இடைநீக்கங்கள், வசந்த கால்கள், முக்கோண வழிகாட்டிகள், நிலைப்படுத்தி |
| கடைசியாக: | பல திசை அச்சு, சுருள் நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, நிலைப்படுத்தி |
| வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2.680 |
| நீளம் x அகலம் x உயரம் (மிமீ): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| தண்டு (எல்): | 610 |
| கர்ப் எடை (கிலோ): | 1.526 இருந்து |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 207 (219) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 9 1 (7,8) |
| எரிபொருள் நுகர்வு ECE (ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி) (l / 100km): | 5,0 உள்ள 5,1 |
| என்ன என்ன2(g / km): | 130 உள்ள 135 |
கருத்துக்கள்:
குறிப்புகள்: * -காம்பிக்கான தரவு; R6 = கையேடு, S6 = தானியங்கி, DS = இரட்டை கிளட்ச், CVT = எல்லையற்றது
