வெளியேற்றத்தின் போது கார் சேதமடைந்தது - என்ன செய்வது? CASCO இழப்பீடு

பெரிய நகரங்களில், கயிறு லாரிகள் சுறுசுறுப்பாக வேலை செய்கின்றன, அவை தவறாக நிறுத்தப்பட்ட கார்களை பறிமுதல் செய்யும் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்கின்றன. விபத்து அல்லது தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக வாகனம் பழுதடையும் சந்தர்ப்பங்களில் ஓட்டுநர்கள் இழுவை வண்டியின் உதவியை நாடுகின்றனர்.

தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் வெளியேற்றும் சேவைகளில் பணிபுரிந்தாலும், போக்குவரத்து வாகனங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவது அசாதாரணமானது அல்ல. வெளியேற்றத்தின் போது உங்கள் கார் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது? இழப்பீடு கொடுக்க அல்லது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புக்கு பணம் செலுத்த யார் கடமைப்பட்டுள்ளனர்?

வாகன சேதத்தின் மூன்று முக்கிய சூழ்நிலைகள் கருதப்படலாம்:

• டிரைவர் தானே ஒரு இழுவை டிரக்கை அழைத்தார் மற்றும் சேதம் அவரது அறிவால் ஏற்பட்டது;
• உரிமையாளருக்குத் தெரியாமல் கார் சேதமடைந்தது;
• பெனால்டி பகுதியில் சேதம் ஏற்பட்டது.

இந்த எல்லா சூழ்நிலைகளையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

உங்கள் கார் பழுதடையும் போது இழுவை டிரக்கை அழைக்கிறது

எடுத்துக்காட்டாக, வழியில் இயந்திரம் நெரிசல் அல்லது கியர்பாக்ஸ் தோல்வியடைந்தால், நீங்கள் ஒரு நெகிழ் தளம் அல்லது வின்ச் கொண்ட ஒரு கையாளுபவரை அழைக்க வேண்டும். பிளாட்பாரத்தில் காரை ஏற்றுவதற்கு முன், ஏற்றுக்கொள்ளும் சான்றிதழை வரைய வேண்டும் என்று ஆட்டோ வழக்கறிஞர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். டிரங்க் மற்றும் கேபினில் உள்ள அனைத்து பொருட்களையும் ஒரு பட்டியலை உருவாக்குவதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. முடிந்தால், நீங்கள் வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து கார் உடலின் படங்களை எடுக்கலாம். வரையப்பட்ட காகிதத்தில் உரிமையாளரும் தொழில்நுட்ப சேவையின் பிரதிநிதியும் கையொப்பமிட வேண்டும்.

அதன்படி, இந்த விளக்கத்தை கையில் வைத்திருப்பதால், வெளியேற்றும் செயல்பாட்டின் போது குறிப்பிட்ட சேதம் ஏற்பட்டது என்பதை நீங்கள் எளிதாக உறுதிப்படுத்தலாம். வெளியேற்ற சேவை சேதத்திற்கு செலுத்த வேண்டும். ஒரு விதியாக, தீவிர சேவைகளில், அனைத்து போக்குவரத்து கார்களும் காப்பீடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் உரிமையாளருடன் ஒரு நிலையான படிவ ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்படுகிறது, இது உடலின் அனைத்து அத்தியாவசிய அம்சங்களையும் பட்டியலிடுகிறது - பெரிய கீறல்கள், பற்கள், துரு, முதலியன எதுவும் இல்லை என்றால், இது பரிமாற்றச் சட்டத்தில் உண்மை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

ஒப்பந்தம் நகலில் வரையப்பட்டுள்ளது மற்றும் உரிமைகோரல்களைச் செய்யும்போது முக்கிய ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தலாம். இயற்கையாகவே, ஆய்வின் போது சேதம் கண்டறியப்பட்ட உடனேயே நீங்கள் புகாரளிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் உங்கள் பிரச்சினைகளை வெளியேற்றும் சேவையில் கூற முயற்சிப்பதாக நீங்கள் குற்றம் சாட்டப்படலாம். அதிகாரப்பூர்வ பதிலைப் பெற வழக்கமாக 10 நாட்கள் அவகாசம் அளிக்கப்படும். உங்கள் உரிமைகோரல் திருப்திகரமாக இல்லை என்றால், ஒரு சுயாதீனமான தேர்வை நடத்துவது அவசியம், மேலும் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து ஆதாரங்களுடனும் வழக்குத் தாக்கல் செய்ய வேண்டும். CASCO இருந்தாலும் இழப்பீடு பெற வேறு வழியில்லை - CASCO இன் படி, வெளியேற்றும் போது அல்லது இழுக்கும் போது வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் காப்பீடு செய்யப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல.

வெளியேற்றும் போது ஏற்பட்ட சேதம், கைப்பற்றப்பட்ட பகுதி

போக்குவரத்து விதிகளின்படி, Vodi.su இல் நாங்கள் முன்பு எழுதியது போல, பல மீறல்களுக்கு கார்கள் அபராதம் விதிக்கப்படும் பகுதிக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அவற்றில் முக்கியமானது தவறான இடத்தில் நிறுத்துவது அல்லது போதையில் வாகனம் ஓட்டுவது. முதல் வழக்கில் (தவறான பார்க்கிங்), கார் மேடையில் ஏற்றப்பட்டு உரிமையாளரின் முன்னிலையில் இல்லாமல் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.

நீங்கள் காரை விட்டுச் சென்ற இடத்தை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், உங்கள் நகரத்தில் உள்ள போக்குவரத்து போலீஸ் எண்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், வாகனம் எங்கு எடுக்கப்பட்டது மற்றும் மீறல் அறிக்கையை எங்கு பெறுவது என்பதை அவர்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார்கள். சட்டத்தின் தேவைகளின்படி, நெறிமுறை கார் உடலின் நிலையைக் குறிக்க வேண்டும் - புலப்படும் சேதம் இல்லை, சில்லுகள், பற்கள், கீறல்கள் உள்ளன.

உங்கள் காரின் உடல் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை கவனமாக பரிசோதிக்கவும். புதிய சேதம் கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் காவல்துறையை அழைக்க வேண்டும், அதன் முன்னிலையில் போக்குவரத்தின் போது பெறப்பட்ட குறைபாடுகளை சரிசெய்யவும். இந்த உண்மையின் அடிப்படையில், ஒரு பொருத்தமான சட்டம் வரையப்பட்டு, வெளியேற்றும் சேவையின் இயக்குநரிடம் ஒரு கோரிக்கை சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது. மறுத்தால் மீண்டும் நீதிமன்றத்தை நாட வேண்டியிருக்கும். தேவைப்பட்டால், ஒரு சுயாதீன பரிசோதனைக்கு உத்தரவிடவும். அத்தகைய சேதத்தை சரிசெய்வதற்கான செலவை CASCO ஈடுசெய்யாது.

தடுப்பணையில் கார் சேதமடைந்தது

கொள்கையளவில், மேலே உள்ள வழிமுறையின் படி நீங்கள் செயல்பட வேண்டும். உங்களிடம் CASCO இருந்தால், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பணம் பெறலாம் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் சேதம் ஏற்றுதல் / இறக்குதல் அல்லது நேரடி போக்குவரத்தின் போது ஏற்படவில்லை, ஆனால் மூன்றாம் தரப்பினரின் அலட்சியம் அல்லது தீங்கிழைக்கும் செயல்களால். அனைத்து கீறல்கள் மற்றும் பற்கள் கவனமாக போலீஸ் மற்றும் காப்பீட்டு முகவர் முன்னிலையில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

CASCO இல்லாத நிலையில், பெனால்டி பார்க்கிங் நிர்வாகத்திடம் இருந்து பணம் செலுத்துவது அவசியம். அவர்கள் பணம் செலுத்த மறுத்தால், அவர்கள் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், முன்பு ஒரு சுயாதீன பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர், இது சேதத்தின் உண்மையான காரணத்தை நிறுவும் - பணியாளர்களின் அலட்சியம் மற்றும் அலட்சியம்.

வெளியேற்ற விதிகள்

இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, நீங்கள் வெளியேற்றும் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

• ஒரு கயிறு டிரக்கை ஆர்டர் செய்யும் போது, ​​​​காரை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் மாற்றுவது ஒரு செயல் வரையப்படுகிறது, அங்கு புலப்படும் சேதம் சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும், அதே போல் கேபின் மற்றும் உடற்பகுதியின் உள்ளடக்கங்களும்;
• உங்கள் காரை நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் பார்க்கும் வரை வாகனத்தை தடுத்து வைப்பது குறித்த போக்குவரத்து காவல்துறையின் நெறிமுறையில் கையெழுத்திட வேண்டாம்;
• காரில் அடையாளம் காணப்பட்ட அனைத்து குறைபாடுகளுடன் ஒரு சரக்குகளை நெறிமுறையுடன் இணைக்க இன்ஸ்பெக்டர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார்;
• இழுத்துச் செல்லும் டிரக் மற்றும் பறிமுதல் செய்ததற்கான அனைத்து ரசீதுகளையும் வைத்திருங்கள், நீங்கள் ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்ய வேண்டும் அல்லது CASCO க்கான காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பணம் பெற வேண்டும்.

வாகனத்தை பறிமுதல் செய்து, இழுவை டிரக் மேடையில் ஏற்றும் செயல்முறையை, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் வீடியோவில் பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். தடுப்பு நெறிமுறையைப் பெற்றவுடன் கோரிக்கையின் பேரில் இந்தக் கோப்புகளும் உங்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டும். நடைமுறையைப் பின்பற்றாமல், நீதியை அடைவது கடினம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், பழுதுபார்ப்புக்கான செலவுகளை நீங்களே செலுத்த வேண்டும்.

ஏற்றுகிறது…