பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன் வாங்கிய பிறகு வீட்டில் ஆற்றல் நுகர்வு: நுகர்வு இன்னும் அப்படியே உள்ளது, விலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, ஆனால் ... [ரீடர் பகுதி 2/2]

முந்தைய பகுதியில், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாங்கும் போது, ​​எங்கள் வாசகரின் வீட்டில் ஆற்றல் நுகர்வு எவ்வாறு அதிகரித்தது என்பதைக் காண்பித்தோம். சுருக்கமாக: நுகர்வு 210 சதவீதம் அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் G12AS எதிர்ப்பு புகைக் கட்டணத்திற்கு மாறியது செலவுகளைக் குறைக்க உதவியது. இப்போது இரண்டாவது மற்றும் கடைசி பகுதி: மின்சாரம் வாங்குதல் மற்றும் ... புகை எதிர்ப்பு விகிதத்தில் குறைந்த விலைக்கு முடிவு.

வீட்டில் மின்சார கார் மற்றும் மின் கட்டணங்கள்: பழைய கலப்பினத்தை BMW i3 உடன் மாற்றுதல்

உள்ளடக்க அட்டவணை

• வீட்டில் மின்சார கார் மற்றும் மின் கட்டணங்கள்: பழைய கலப்பினத்தை BMW i3 உடன் மாற்றுதல்
  • நுகர்வு குறைகிறது, G12as அதிக விலைக்கு வருவதால் செலவுகள் அதிகரிக்கும்
  • அடுத்த படி: சூரிய கூரை பண்ணை

செப்டம்பர் 2019 இல், எங்கள் வாசகர், திரு. டோமாஸ், டொயோட்டா ஆரிஸ் எச்எஸ்டியை எலக்ட்ரிக் பிஎம்டபிள்யூ i3 உடன் மாற்ற முடிவு செய்தார், அதை அவரே ஜெர்மனியில் இருந்து இறக்குமதி செய்தார் (அவர் தனது ரசிகர் பக்கத்தில் விரிவாக விளக்குகிறார் இங்கே).

> ஜெர்மனியில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட BMW i3, அல்லது எலக்ட்ரோமோபிலிட்டிக்கான எனது பாதை - பகுதி 1/2 [Czytelnik Tomek]

எரிசக்தி தேவை மீண்டும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அது நடக்கவில்லை. இப்போது அவரது வீட்டில் இரண்டு சார்ஜிங் இயந்திரங்கள் இருந்த போதிலும் இது. இந்த முரண்பாட்டை அவர் எவ்வாறு விளக்குகிறார்? சரி, BMW i3 அவரது குடும்பத்தின் முதன்மை வாகனமாக மாறிவிட்டது. இது சிறியது, அதிக சுறுசுறுப்பு மற்றும் அதன் பெரிய பேட்டரிக்கு நன்றி, இது ஒரு முறை சார்ஜில் அதிக தூரம் பயணிக்கும் என்பதால் இதை நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.

அவுட்லேண்டர் PHEV குறுகிய தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 40-50 கிமீ வரை), பெட்ரோல் மூலம் எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது பவர் அவுட்லெட்டில் செருக வேண்டும். இது சில நேரங்களில் நடந்தது, வாசகர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பில் இருந்தனர் - நுகர்வு பட்டை வாங்கிய பிறகு, தினசரி கட்டணமும் சற்று அதிகரித்தது:

மின்சார BMW i3 மிகவும் வசதியானது, அதை மிக விரைவாகவும் செய்ய முடியும் இலவச சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை (11 kW) சார்ஜ் செய்யலாம் அல்லது P&R கார் பார்க் அல்லது மாலில் அதிக நேரம் விடவும். 11 kW சக்தியுடன், நாம் 11 kWh வரை பெறுகிறோம். ஒரு மணி நேரத்தில், அது நல்லது + 70 கிலோமீட்டர்! கூடுதலாக, எங்கள் ரீடர் Orlen / Lotos / PGE ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களையும் முயற்சித்தார் - இலவசமாகவும்.

நுகர்வு குறைகிறது, G12as அதிக விலைக்கு வருவதால் செலவுகள் அதிகரிக்கும்

இந்த அனைத்து மேம்படுத்தல்களுக்கும் நன்றி செப்டம்பர் 2019 முதல் மார்ச் 2020 வரை, மொத்த ஆற்றல் நுகர்வு 3 kWh.இதில் இரவு கட்டணத்திற்கு 1 kWh கணக்கிடப்பட்டது... நுகர்வு குறைந்தது, ஆனால் செலவுகள் நாளொன்றுக்கு PLN 960 ஆகவும் ஒரு இரவுக்கு PLN 660 ஆகவும் உயர்ந்தது. மொத்தம் 1 zł.

நினைவுகூருங்கள்: ஒரு வருடம் முன்பு, இதே காலகட்டத்தில், ஒரு நாளைக்கு 1 kWh (900 zł) மற்றும் இரவில் 2 kWh (PLN 250)மொத்தம் 1 zł. நுகர்வு குறைந்துள்ளது, செலவு அதிகரித்துள்ளது. ஏன்?

அரசாங்கத்தில் இருந்து Krzysztof Churzewski நீக்கப்பட்டது மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சகம் கலைக்கப்பட்டது. G12as Anti-Smog விளம்பரக் கட்டணம் காலாவதியானது. எரிசக்தி விலை பகலில் 60 காசுகளாகவும், இரவில் 40 காசுகளாகவும் உயர்ந்தது. முன்பு போலவே, கார் PLN 4 ஐக் கடக்க முடியும். 100 கி.மீ.க்கு, இப்போது - வீட்டில் மட்டும் சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​இரவில் - கட்டணம் PLN 8 ஆக அதிகரித்துள்ளது. / 100 கி.மீ.

> புகைமூட்டம் உயர்வுக்கு எதிரான கட்டணங்களில் ஆற்றல் விலை [அதிக மின்னழுத்தம்]

இது இன்னும் மிகச் சிறியது, ஆனால் முன்பு போல் சிறியதாக இல்லை. நாம் மிகவும் சிக்கனமான மாடலை ஓட்டும்போதும், எல்பிஜிக்கு PLN 1/5/லிட்டர் மற்றும் பெட்ரோல் விலை PLN 2/லிட்டராக இருக்கும்போது, ​​உள் எரிப்பு வாகனத்தில் இந்த விலையை அடைகிறோம் என்று சமீபத்தில் கணக்கிட்டோம். நிச்சயமாக, உள் எரிப்பு வாகனத்தில், நாங்கள் இன்னும் பேருந்து பாதைகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, நகரத்தில் இலவசமாக நிறுத்த முடியாது (விதிவிலக்கான சூழ்நிலைகளைத் தவிர) அல்லது இலவசமாக நிரப்ப முடியாது 🙂

> எலக்ட்ரிக் காரைப் போல மலிவாக உள் எரிப்புக் காருக்கு எரிவாயு எவ்வளவு செலவாகும்? [நாங்கள் COUNT]

அடுத்த படி: சூரிய கூரை பண்ணை

எங்கள் வாசகர் சில்லறைகளுக்கான பயணத்தை விரும்பினார்... எனவே, நிலைமையை அமைதிப்படுத்தி, கூரையின் தெற்குப் பகுதியில் சுமார் 10 கிலோவாட் திறன் கொண்ட 12-3,5 ஒளிமின்னழுத்த பேனல்களை நிறுவ வேண்டும் என்று அவர் முடிவு செய்தார் (அது இனி பொருந்தாது). அவருடைய வீட்டின் வருடாந்திர எரிசக்தித் தேவைகளில் பாதிக்கு மேல் அவை ஈடுகட்ட வேண்டும்.

PGE இல் G12as எதிர்ப்பு புகைக் கட்டணமானது ஒரு சாதகமாக இருக்க அனுமதிக்காது. அவர் நிதி ரீதியாக கவர்ச்சிகரமானவராக இருப்பதை நிறுத்தினார் G12 குழுவிலிருந்து வேறுபட்ட கட்டணத்திற்கு ஆதரவாக திரு. தாமஸ் அதை மறுப்பார்..

மற்றும் உறுதியாக அறிவிக்கிறது: உட்புற எரிப்பு காரை ஓட்டுவதற்கு அவர் திரும்பவில்லை... எரிபொருள் விலை குறைந்தாலும் சரி. வீட்டிலேயே சூரிய ஒளியில் இருந்து மின்சாரம் தயாரிக்கலாம், பெட்ரோலுடன் வாய்ப்பு இல்லை. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் ஓட்டுவது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும் என்று குறிப்பிடவில்லை.

தலையங்கக் குறிப்பு www.elektrowoz.pl: வீட்டின் அளவு, பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களின் வகை மற்றும் மக்கள் உள்நாட்டில் அல்லது தொலைதூரத்தில் பணிபுரிந்தாலும் கூட மின்சாரத்திற்கான தேவை மாறுபடும். எங்கள் ரீடருக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு உள்ளது - வீட்டிற்கு. அதிக நுகர்வு, ஒரு செருகுநிரல் கார் வாங்கிய பிறகு மின் கட்டணம் அதிகரிப்பு குறைவாக கவனிக்கப்படும்.

திறக்கும் புகைப்படம்: மீண்டும் பதிவு செய்வதற்கு முன் எங்கள் ரீடரின் BMW i3. Lodz இல் உள்ள PGE நோவா எனர்ஜியா நிலையத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. விளக்கப்படம்

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: