Porsche Taycan, மின்சார கார் த்ரில் - சாலை சோதனை

பாஸ் உயரமாக இல்லை, ஆனால் சாலை சிறந்த ஓட்டுநர் இன்பம். ஏனென்றால் நன்கு அறியப்பட்ட சட்டத்தின்படி, இது முழுமையான வேகத்தை அல்ல, வாகனத்தின் ஒப்பீட்டு வேகத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் ஒரு நபர் பிரேக் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கும்போது நன்றாக உணர்கிறார், புதிய போர்ஷே டைகான் மேலே வர்சியை நோக்கி, பின்னர் பெனிச் பாஸுக்கு, பின்னர் பாபியோ மற்றும் பியாசென்சாவை நோக்கி, அது ஒரு மறக்க முடியாத அனுபவம்.

நீங்கள் எலக்ட்ரான்களை நகர்த்துவதற்கு முன், வெளியேற்ற குழாய்கள் இல்லாமல் ஒரு போர்ஷேவைப் பார்க்க சில திகைப்பு இருக்கிறது, எப்படி என்று நான் சொல்ல வேண்டும். போர்ஷே பிறந்ததிலிருந்து, ரேடியேட்டர் இல்லாமல், முதலில் காற்றால் குளிர்ந்து, பின்னர் திரவமாக மாறும்போது கூட, ரேடியேட்டர்கள் பக்கங்களில் இருந்தன, 356 இன் வரிசையின் தூய்மையை தொந்தரவு செய்யாமல் பழகிவிட்டோம். பிறகு உடல். 911 கள். ஆனால் அத்தகைய பின்புறம் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எனவே உள்ளே இடதுபுறத்தில் ஆற்றல் பொத்தானைக் கொண்டு பாரம்பரியம் மதிக்கப்படுகிறது: போர்ஷேவில் உள்ள சாவி எப்போதும் நெடுவரிசையின் இடதுபுறத்தில் செருகப்பட்டதை நாங்கள் நினைவில் வைத்திருக்கிறோம், இது லு மான்ஸில் விரைவாக தொடங்குவதற்கான ஒரு வித்தை, அதனால் டிரைவர் காரில் ஏறியவுடன், அவர் ஈடுபட அவரது வலது கை இருந்தது கியர். மேலும் உபகரணங்கள் எதிர்பார்த்தது போலவே, ஒரு அழகான காக்பிட், தோல் மற்றும் தையல்.

ஒன்று காணவில்லை கியர்பாக்ஸ் இல்லை... மூன்று டிரைவ்-பார்க்கிங்-ரெட்ரோ நிலைகளுடன் மையத்தில் ஒரு கைப்பிடி மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் ஸ்டீயரிங் மீது துடுப்புகள் இல்லை. மின்சார மோட்டார்களின் நன்மை என்னவென்றால், முறுக்கு ஏற்கனவே ஒரு மடியில் அதிகபட்சம், சக்தி புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையுடன் வளர்கிறது, ஆனால் கியர் விகித அமைப்பு தேவையில்லை, எரிவாயுவை இயக்கவும், மின்னோட்டத்தை மன்னிக்கவும்.

எனவே மின்னோட்டத்திற்கு என்ன நடக்கும்? டெய்கான் மிக விரைவாக சுழல்கிறது, ஒரு மங்கலான விசில் (ஆனால் கேபினில் முற்றிலும் மாறுபட்ட சத்தத்தை உருவகப்படுத்தும் ஒரு மந்திர விசை உள்ளது), கூர்மையான முடுக்கம், அனைத்து பேட்டரிகளுடன் மிகக் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தில் தரையில் அறைந்தது. உடலின் கீழ் மற்றும் பின்புறத்தில் கடுமையான இழுவை.

எண்? சக்தி 326 அல்லது 380 ஹெச்பியில் தொடங்குகிறது, ஆனால் செயல்திறன் பேட்டரி பிளஸ் மூலம் நீங்கள் சக்தியை 476 ஹெச்பிக்கு அதிகரிக்கிறீர்கள்., அதிகபட்சமாக, ஓவர் பூஸ்ட் செயல்பாடு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், இது 408 வரை சக்தியை அதிகரிக்கிறது. 79,2 kWh பேட்டரி பேக் மூலம் அதிக சக்தி உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, இது சிறந்த பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் 431 முதல் 484 கிலோமீட்டர் தொலைவில் தன்னாட்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும்.

பின்னர் நீங்கள் அதை எப்படி ஓட்டுகிறீர்கள், ஏன் ஒரு பாரம்பரிய காரை விட மின்சார கார் அதன் தன்னாட்சியை வேகமாக இழக்கிறது... இருப்பினும், செயல்திறன் முடுக்கம் அடிப்படையில் போர்ஷேக்கு இணையாக உள்ளது: டெய்கான் 5,4 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 230 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பேட்டரி மிக விரைவாக வெளியேறுவதைத் தவிர்க்க அதிகபட்ச வேகம் தானாகவே 22,5 கிமீ / மணி வரை மட்டுப்படுத்தப்படும். ... மறுதொடக்கம் செய்ய எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? 80 நிமிடங்களில் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​பேட்டரி XNUMX% சார்ஜ் ஆகிறது மற்றும் எப்படியும் ஐந்து நிமிடங்களில் நீங்கள் 100 கிலோமீட்டர் சுயாட்சியைச் சேர்ப்பீர்கள்.

இது சம்பந்தமாக, பிளக் & சார்ஜ் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது: வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களில் (ஐயோனிட்டி போன்றவை) கேபிளை போர்ஸ் மற்றும் காருடன் இணைக்க போதுமானது - மறைகுறியாக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்பு மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது - குறியீடுகளை உள்ளிடவோ அல்லது பயன்பாடுகளைத் தொடங்கவோ தேவையில்லாமல் இது தானாகவே கட்டணம் வசூலிக்கிறது ...

இறுதியாக, நாம் முக்கியமான கேள்விக்கு வருகிறோம்: டெய்கான் ஒரு உண்மையான போர்ஷே. பதில்: ஹைட்ரோகார்பன்களின் வாசனை உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், வெப்பத்தின் சத்தம் நம் வாழ்வில் அடிப்படை இல்லை என்றால், புகழ்பெற்ற பிளாட் சிக்ஸின் புறப்பாட்டால் நீங்கள் கஷ்டப்படாவிட்டால், உண்மையான ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறனைப் பாருங்கள் , அது எப்படி வளைந்து உள்ளே நுழைகிறது மற்றும் வெளியேறுகிறது, அது கொடுக்கக்கூடிய உணர்ச்சிகளுக்கு, அது உள்ளே மிகவும் அழகாக இருக்கிறது (மூலம், இயற்கை தோல் இல்லை, விலங்கு இயல்பும் மதிக்கப்படுகிறது), நன்றாக, இந்த Taycan அதன் மிகைப்படுத்தலில் கூட ஒரு உண்மையான போர்ஸ் ஆகும். இது அதன் வாயுவால் இயங்கும் சகோதரிகளை விட வித்தியாசமாக நடத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் அதன் அதிகபட்ச திறனுக்கு அதை தள்ளுவதற்கு திறமையும் திடமான மணிக்கட்டும் தேவை, அதை நாம் மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறோம்.

விலை: 86.471 XNUMX யூரோக்களிலிருந்து.