போர்ஸ் கேயென் டீசல், எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை
உள்ளடக்கம்
போர்ஸ் கேயென் டீசல், எங்கள் சாலை சோதனை - சாலை சோதனை
பக்கெல்லா
|
|
கெய்ன் டீசல் அதன் டிஎன்ஏவை மறுக்கவில்லை: இது விளையாட்டு வாகனம் ஓட்டுவதில் சுறுசுறுப்பானது மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டில் வசதியானது. கட்டமைப்பு சிறந்தது, மற்றும் 3.0 லிட்டர் டீசல் நுகர்வு மிகவும் லேசானது. இருப்பினும், தரமும் பிராண்டும் ஒரு விலையில் வருகின்றன, மேலும் சில விருப்பங்கள் சேர்க்கப்படும்போது, விலை கணிசமாக உயரும்.
La போர்ஷே கெய்ன் பன்னிரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜெர்மன் கார் உற்பத்தியாளரின் முகத்தை மாற்றி, பாரம்பரியத்தை மீறி, பெரும் வணிக வெற்றியை அடைந்த கார் அது. பதிப்பில் டீசல்கெய்ன் 3.0 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் ஆடி-பெறப்பட்ட 6 லிட்டர் வி 250 எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மற்றும் 580-ஸ்பீடு டிப்டிரானிக் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து 8 என்எம் டார்க்.
இந்த சமீபத்திய தலைமுறை கலை ரீதியாக தூய்மையானது மற்றும் மிகவும் முதிர்ந்தது, எஸ்யூவிக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்ட 911 காற்றில் சிலவற்றை இழக்கிறது, மேலும் நிச்சயமாக அதன் சொந்த ஆளுமையை எடுத்துக்கொள்கிறது, இருப்பினும் எப்போதும் தெளிவற்ற போர்ஷே பண்புகளுடன். காரின் வீல்பேஸ் 4 செமீ அதிகரித்துள்ளது, இது வாழ்விடத்தின் அடிப்படையில் ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தாழ்வான மாற்றங்கள் இனி காணப்படவில்லை.
நகரம்
யோசிப்பது கடினம் கெய்ன் மிளகு ஒரு நகர காராக, அதன் அளவு கொடுக்கப்பட்டாலும், பார்க்கிங் இடங்களில் டன்னேஜ் இல்லாததால், போக்குவரத்தை நன்றாக கையாளுகிறது. உயர் இருக்கை சிறந்த தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது மற்றும் வாகனம் எங்கு தொடங்குகிறது மற்றும் முடிகிறது என்பதை நீங்கள் உணர முடியும். கூடுதலாக, முன் மற்றும் பின்புற சென்சார்கள் மற்றும் ரியர்வியூ கேமராவுடன், பார்க்கிங் பிரச்சனை இருப்பிடத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும். IN மார்ச் 8 அன்று டிப்டிரானிக் ஓட்டுவதை மிகவும் மென்மையாக்குகிறது: கிளட்ச் துண்டிக்கப்படும்போது, அது எப்போதும் மிகவும் மென்மையாகவும் படிப்படியாகவும் இருக்கும், ஆனால் பழைய தலைமுறையின் முறுக்கு மாறுபாடு கொண்ட டிரான்ஸ்மிஷன்களில் உள்ளார்ந்த மீள் விளைவு இல்லாமல், தானியங்கி முறையில் மாறுவது வேகமாகவும் நழுவாமலும் இருக்கும். V6 டீசல் எஞ்சின் அதிர்வு இல்லாதது, மென்மையானது மற்றும் முழுமையாக இயக்கப்படுகிறது, இது எப்போதும் நகரும் போது சுடுவதற்கு போதுமான முறுக்குவிசை வழங்குகிறது. நகர்ப்புற நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு 7,6 லிட்டர் என்று தரவு கூறுகிறது.
நகருக்கு வெளியே
இல் கூட மூடிய கண்களுடன் நீங்கள் ஒன்றை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள் போர்ஸ். ஓட்டுநர் இன்பத்திற்கு ஒவ்வொரு விவரமும் எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை உணர போதுமானது, மேலும் இந்த 2.185kg SUV மூலம் ஸ்டட்கார்ட் பொறியாளர்கள் அடைந்த முடிவு உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடியது. சிறிய விட்டம் கொண்ட செங்குத்து ஸ்டீயரிங் மற்றும் அலுமினிய துடுப்புகளுடன் - காரின் பார்வையில் காக்பிட்டைப் பாருங்கள், ஓட்டுவது வேடிக்கையானது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். திசைமாற்றி மகிழ்ச்சிகரமானது: முற்போக்கானது, எடைக்கு ஏற்றது மற்றும் நியாயமான நேரடியானது. மிகச்சிறிய கோணங்களில் கூட இது எவ்வளவு துல்லியமானது என்பது நம்பமுடியாதது, மேலும் சக்கரங்களின் கீழ் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கிறது. அந்த மாதிரியான துல்லியமான திசைமாற்றி ஒரு clunky, clunky சேஸ்ஸுடன் வீணாகிவிடும், ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக அது இல்லை.
எங்கள் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது செயலில் காற்று இடைநீக்கம் PASM - 1.586,00 யூரோக்களிலிருந்து கூடுதல் விருப்பம், இது அமைப்பை மாற்ற அனுமதிக்கிறது, விரும்பியபடி ஆறுதல் மற்றும் பதிலளிக்கும் தன்மையை அதிகரிக்கிறது. மூன்று முறைகள் உள்ளன: ஆறுதல், விளையாட்டு மற்றும் விளையாட்டு +. ஆறுதல் பயன்முறையில், கார் புடைப்புகள் மீது மிதக்கிறது, ஆனால் மூலைமுடுக்கும்போது, அது எரிச்சலூட்டும் ரோல்களில் விழாது. ஸ்போர்ட் பயன்முறைக்கு மாறுவது, திறப்புகளை நகைச்சுவையாகவும், முன்பக்கத்தை மேலும் வினைத்திறனாகவும் ஆக்குகிறது: சாலையில், நீங்கள் வேடிக்கையாக இருக்க விரும்பினால், ஸ்போர்ட்+ பயன்முறையில் கார் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், அது எரிச்சலூட்டும் வகையில் இருக்கும்.
விளையாட்டு முறை மற்றும் கையேடு முறையில் பரிமாற்றம் கெய்ன் மிளகு சிரிக்க மட்டுமே முடியும். வெகுஜனத்தை மறைக்கும் அதன் திறன் முன்னுதாரணமானது, மேலும் 5 மீ எஸ்யூவியை நீங்கள் கடினமாக பிரேக் செய்யும் போது மட்டுமே ஓட்டுவது உங்களுக்கு நினைவிருக்கிறது.
திமுன் விரைவாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பின் பகுதி கீழ்ப்படிதலுடன் பின்பற்றுகிறது. நீங்கள் போதுமான புத்திசாலி என்றால், நீங்கள் கெய்னுடன் பாதுகாப்பாக விளையாடலாம், அது ஒரு பெரிய ஸ்போர்ட்ஸ் காம்பாக்ட் போல, வெளியிடும்போது பின்புறத்தை ஒளிரச் செய்தல் மற்றும் பிடியில் தேடும் பின்புற சக்கரங்களுடன் கருப்பு கோடுகள் வரைவது. IN ஆறு சிலிண்டர்கள் ஆடி நல்ல முன்னேற்றம் மற்றும் நன்றாக ஒலிக்கும் ஒலி உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் அதைப் பற்றி தீவிரமாகப் பேசத் தொடங்கும் போது, நீங்கள் அடைய முடியாத பற்றாக்குறையை உணர்கிறீர்கள் (3.500 ஆர்பிஎம் மணிக்கு விளையாட்டு முடிவடைகிறது) மற்றும் கூடுதல் குதிரைத்திறன், மற்றும் கெய்ன் சேஸ் வீரத்தை தாங்குவதற்காக கட்டப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள். ... மிகவும் தாராளமாக.
மேலும், வேகம், நடுத்தர வேகத்தில் சிறப்பாக செயல்படும், ஸ்போர்ட்டி வாகனம் ஓட்டுவதில் சிரமம் உள்ளது, குறிப்பாக மேல்நோக்கி செல்லும் போது.
இருப்பினும், அதன் மாறும் குணங்களைப் பாராட்ட, உங்கள் பற்களுக்கு இடையில் ஒரு கத்தியைக் கொண்டு ஒரு காரை ஓட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. கெய்ன் டீசல் அமைதியான சவாரியுடன் கூட ஓட்டுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. கூடுதலாக, புறநகர் சுழற்சியில், ஒரு லிட்டரில் 14 கிமீ எளிதாக எங்களால் கடக்க முடிந்தது.
நெடுஞ்சாலை
La கெய்ன் டீசல் இது கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு பெரும் கொலையாளி. சலசலப்பு மோட்டார் பாதை அவை, ஆனால் ஒரு மீட்டர் எழுபது உயரமுள்ள ஒரு காருக்கு, அவை உண்மையில் குறைவாக உள்ளன, மேலும் ஒட்டுமொத்த ஒலி காப்பு நல்லது. எட்டு கியர்கள் நன்கு இடைவெளியில் உள்ளன மற்றும் எஞ்சின் குறியீட்டு வேகத்தில் ஆக்டேவில் அமைதியாக ஓடுகிறது. 100 லிட்டர் தொட்டியுடன் (கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் விருப்பம்), வரம்பு கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் கிலோமீட்டரை எட்டும்.
கப்பலில் வாழ்க்கை
அவர்கள் இருவரும், அவர் உட்கார்ந்திருப்பது போல் உடனடியாக உணர்ந்தார் காக்பிட் உண்மையில் இருப்பதை விட மிகவும் கச்சிதமானது. முன் மற்றும் பின் பயணிகள் இருவருக்கும் போதுமான இடம் உள்ளது, அவர்கள் கூடுதல் இடத்திற்கு 16 செமீ வரை பின்புற இருக்கையை நகர்த்த முடியும். IN பரந்த பார்வை கொண்ட கூரை (2.061,80 யூரோக்களிலிருந்து விருப்பமானது) உட்புறத்தை மகிழ்ச்சியாக காற்றோட்டமாகவும் பிரகாசமாகவும் ஆக்குகிறது. உருவாக்கம் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் தோல் மற்றும் மென்மையான பிளாஸ்டிக்குகள் வீட்டின் தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் ஒரு திடமான உணர்வை உறுதி செய்கிறது.
மத்திய சுரங்கப்பாதையில் உள்ளது விசைகளின் எண்ணிக்கை ஒரு விமானத்திற்கு தகுதியானது: இது காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் இடைநீக்கம் மற்றும் இயந்திர பதிலை ஒழுங்குபடுத்துபவை, அத்துடன், தானியங்கி கியர் ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் ஆகிய இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தில் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் தொகுக்கும் போக்கு சமீபத்தில் இருந்தது என்பது உண்மைதான், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அவை எதிர் திசையில் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, மேலும் இது சிலருக்கு பழகிவிடும்.
I பொருட்கள்ஆனால் செயல்திறன் சிறந்தது: தோல் நல்ல நிலையில் உள்ளது, பிளாஸ்டிக் தொடுவதற்கு இனிமையானது (மிகவும் மென்மையாக இல்லாவிட்டாலும்) மற்றும் வெறுமனே கீச்சுகள் இல்லை, மற்றும் டிஃப்ளெக்டர்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் அசல் அலுமினியத்தால் ஆனவை.
எங்கள் மாதிரி ஒரு உள்வைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. BOSE® சரவுண்ட் சவுண்ட் சிஸ்டம், விருப்பமாக € 1.384,70 இலிருந்து, இது சக்தி மற்றும் தெளிவான ஒலியின் அடிப்படையில் நாங்கள் முயற்சித்த சிறந்த ஒன்றாகும்.
விலை மற்றும் செலவுகள்
La கெய்ன் மிளகு இது நிச்சயமாக மலிவானது அல்ல: விலை டீசல் பதிப்பு தொடங்க 73.037 யூரோக்கள் செலவாகும், ஆனால் 90.000 250 ஆக உயர மிகக் குறைந்த நேரம் எடுக்கும். எனினும், XNUMX hp உடன். நீங்கள் சூப்பர் வரியிலிருந்து விலக்களிக்கப்பட்டுள்ளீர்கள், மேலும் இயந்திரம் நகர்த்தப்பட வேண்டிய அளவு கொடுக்கப்பட்டால், நுகர்வு மிகவும் சிக்கனமானது.
இந்த பிரிவில் உள்ள போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டதாகவோ அல்லது மிகவும் ஆடம்பரமானதாகவோ இருக்காது, ஆனால் உந்துதல் மற்றும் இமேஜின் அடிப்படையில், அது தெளிவாக வெற்றி பெறுகிறது.
பாதுகாப்பு
La கெய்ன் மிளகு இது சாலையில் எப்போதும் பாதுகாப்பானது மற்றும் கணிக்கக்கூடியது, மேலும் நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் நீங்கள் எந்த வகை நிலப்பரப்பையும் எளிதாக சமாளிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
எங்கள் கண்டுபிடிப்புகள்
தொழில்நுட்பம்
| இயந்திரம் | V6 3.0 L டீசல் |
| ஆற்றல் | 250 h.p. 3,500 மற்றும் 4,500 ஆர்பிஎம் இடையே |
| ஒரு ஜோடி | 580 முதல் 1,750 ஆர்பிஎம் வரை 2,500 என்எம் |
| எடை | 2,185 கிலோ |
| இழுக்க | நிலையான ஒருங்கிணைப்பு |
| பரிமாற்றம் | 8-வேக தானியங்கி |
| ஒப்புதல் | யூரோ 6 |
பரிமாணங்கள்
| உயரம் | , 705 மிமீ |
| நீளம் | 4,855 மிமீ |
| அகலம் | 1,939 மிமீ |
| உடற்பகுதியில் | 670-1780 L |
| தொட்டி | 100 லிட்டர் |
வேலையாட்கள்
| மணிக்கு 0-100 கி.மீ. | 7,4 வினாடிகள் |
| வெலோசிட் மாசிமா | மணிக்கு 220 கி.மீ. |
| நுகர்வு | 7.6 எல் / 100 |
| உமிழ்வுகள் | 173 கிராம் / CO2 |
