இந்த கார்களை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் குறைந்தபட்சம் - அதிக எஞ்சிய மதிப்பை இழப்பீர்கள்

ஒரு புதிய அல்லது கிட்டத்தட்ட புதிய காரை வாங்கும் போது, ​​சில ஆண்டுகளில் எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. ஒவ்வொரு வகுப்பிலிருந்தும் சிறந்த விலையைக் கொண்ட கார்களின் பட்டியல் இங்கே. யூரோடாக்ஸ் வழங்கிய தரவு.

போலந்து சந்தையில் கார்களின் எஞ்சிய மதிப்பு பற்றிய தரவு யூரோடாக்ஸ் நிபுணர்களால் தயாரிக்கப்பட்டது. அவர்கள் கார் சந்தையைப் பின்பற்றுகிறார்கள். ஒரு காரின் எஞ்சிய மதிப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பாகும். இது காரின் ஆரம்ப விலையின் சதவீதமாக வழங்கப்படுகிறது - நிச்சயமாக, உயர்ந்தது சிறந்தது.

வர்த்தக

எந்த கார்கள் மெதுவாக தேய்மானம் அடைகின்றன என்பதைச் சரிபார்த்து, மிகவும் பிரபலமான சந்தைப் பிரிவுகளிலிருந்து கார்களைக் கணக்கில் எடுத்தோம் - நகர கார்கள் முதல் சிறிய வேன்கள் வரை, லிமோசின்கள் முதல் சொகுசு எஸ்யூவிகள் வரை. 90000 கிமீ ஓட்டத்துடன் மூன்று வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அவற்றின் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பு இங்கே. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைப் பிரிவுகளிலிருந்து சிறந்த விலையைக் கொண்ட கார்களை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம்.

மாடல்களின் பட்டியல் மிகவும் பிரபலமான வகைகளுக்கு மிக நீளமானது - நகர்ப்புற மற்றும் சிறிய கார்கள்.

- இந்த பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் மற்றும் என்ஜின்களின் பதிப்புகளின் தேர்வு சில பிரிவுகளில் சந்தையில் அவற்றின் பிரபலத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, - யூரோடாக்ஸில் இருந்து ஜென்ர்செஜ் ரதாஜ்ஸ்கி விளக்குகிறார்.

எஞ்சிய மதிப்பு மற்றவற்றுடன், வாகனத் தோல்விகளின் அதிர்வெண்ணால் பாதிக்கப்படுகிறது. நம்பகத்தன்மை மதிப்பீட்டில் சிறப்பாகச் செயல்படும் கார்கள் மறுவிற்பனை செய்வதற்கும் அதிக செலவாகும். மாடல் பெயருக்கு அடுத்த ஆண்டு பட்டியலிடப்பட்ட பதிப்பின் வெளியீட்டு தேதியாகும்.

எங்கள் தரவரிசையில் அதிக மற்றும் குறைந்த எஞ்சிய மதிப்பைக் கொண்ட கார்களின் புகைப்பட கேலரிக்குச் செல்ல கிளிக் செய்யவும்

போலந்து சந்தையில் பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்புள்ள கார்களின் பட்டியல் இங்கே: 

பிரிவு B (நகர கார்கள்):

ஃபோக்ஸ்வேகன் போலோ 1.2 ஹேட்ச்பேக் 2009 - 51,6 ஆர்பிஎம்,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

ரெனால்ட் கிளியோ 1.2 2012 - 48,9 சதவீதம்,

ஸ்கோடா ஃபேபியா II 1.2 ஹேட்ச்பேக் 2010 - 48,1 proc.,

ஹோண்டா ஜாஸ் 1.2 2011 - 48,1 சதவீதம்,

Peugeot 208 1.0 2012 – 46,3 rpm,

ஃபியட் புன்டோ 1.2 2012 - 45,6 முன்னோடி.,

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 1.24 2009 - 43,9 சதவீதம்,

ஹூண்டாய் i20 1.25 2012 - 43,8 சதவீதம்,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 - 42,8 சதவீதம்.

VW போலோ அல்லது டொயோட்டா யாரிஸின் உயர் நிலை ஆச்சரியமல்ல. இருப்பினும், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் பிரபலமான ஃபியட் புன்டோவின் குறைந்த நிலைதான் ஆச்சரியம். 

Volkswagen Polo - பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கவும்

பிரிவு சி (சிறிய கார்கள்):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 – 53,8 சதவீதம்,

இருக்கை லியோன் 1.6 TDI 2009 г. - 52,1 ஒபி.,

மஸ்டா 3 1.6 சிடி ஹேட்ச்பேக் 2011 - 51,9 ஆர்பிஎம்,

ஓப்பல் அஸ்ட்ரா 1.7 சிடிடிஐ ஹேட்ச்பேக் 2012 - 51,4 சதவீதம்,

டொயோட்டா ஆரிஸ் 1.4 D-4D 2010 – 50,8 சதவீதம்,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi ஹேட்ச்பேக் - 49,5 சதவீதம்,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 – 49,5 proc.,

Ford Focus 1.6 TDCi ஹேட்ச்பேக் 2011 - 47,4 rpm,

ஃபியட் பிராவோ 1.6 மல்டிஜெட் 2007 - 47,3 சதவீதம்,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 – 46,5 சதவீதம்,

பியூஜியோட் 308 1.6 எச்டிஐ 2011 - 45,9 சதவீதம்

சீட் லியோனின் உயர் நிலை ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அதன் VW கோல்ஃப் இரட்டையுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த விலையை ஓட்டுநர்கள் பாராட்டுகிறார்கள். மஸ்டா 3 அதன் உயர் நிலையை நல்ல நம்பகத்தன்மை குறிகாட்டிகளுக்கு கடன்பட்டுள்ளது. 

Volkswagen Golf - பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கவும்

பிரிவு D (நடுத்தர கார்கள்):

Toyota Avensis 2.0 D-4D 2012 முதல் - 54,6 சதவீதம்,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 சதவீதம்,

ஹோண்டா அக்கார்டு 2,2 D உடன் 2011 – 51,6 சதவீதம்,

ஸ்கோடா சூப்பர்ப் 2.0 TDI 2008 - 49,6 சதவீதம்,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 சதவீதம்,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 – 46,5 சதவீதம்,

ரெனால்ட் லகுனா 2.0 dCi 2010 - 41,9 ப்ரோஸ்.

தலைவரின் கலவை ஆச்சரியமல்ல. ரெனால்ட் லகுனாவின் குறைந்த நிலை இந்த காரின் முந்தைய தலைமுறை பற்றிய மோசமான அபிப்பிராயத்தின் விளைவாகும். 

டொயோட்டா அவென்சிஸ் - பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கவும்

பிரிவு E (உயர்நிலை கார்கள்):

Audi A6 3.0 TDI 2011 – 49,2 சதவீதம்,

BMW 530d 2010 - 48,1 rpm,

Mercedes E300 CDI 2009 – 47,3 சதவீதம்,

Lexus GS 450h 2012 – 47 அலகுகள்,

லான்சியா தீமா 3.0 CRD 2011 - 43,3 சதவீதம்,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 சதவீதம்,

சிட்ரோயன் C6 3.0 HDi 2006 - 33,4 சதவீதம்.

முதல் மூன்று இடங்கள் ஜெர்மன் பிரீமியம் பிராண்டுகளின் கார்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன - ஆச்சரியமில்லை. சமீப காலம் வரை கிறைஸ்லர் 300C என அழைக்கப்பட்ட உயர், நான்காவது நிலை லான்சியா தீமா என்பது ஆச்சரியம். 

ஆடி ஏ6 - பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களைப் பார்க்கவும் 

SUV பிரிவு (சொகுசு SUVகள்):

Porsche Cayenne டீசல் 2010 - 53,5 சதவீதம்,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - 52,4 ப்ரோஸ்.,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – 51,1 சதவீதம்,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 சதவீதம்,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 சதவீதம்,

ஜீப் கிராண்ட் செரோகி 3.0 CRD 2010 - 50,5 ப்ரோஸ்.,

லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் எஸ் 3.0டிடி வி6 2009 - 49,3 ப்ரோஸ்.

இந்த பிரிவில் உள்ள கார்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மிகக் குறைவு. அவை மெல்ல மெல்ல தேய்ந்து வருகின்றன. 

Porsche Cayenne - பயன்படுத்திய கார் விளம்பரங்களை உலாவவும் 

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கி