4×4 டிரைவ் பயன்படுத்திய கார் - எப்படி வாங்குவது? 15, 30, 45 ஆயிரத்துக்கு என்ன கார்கள். złoty?

4×4 இயக்கி முக்கியமாக SUVகள் அல்லது ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுடன் தொடர்புடையது. ஆனால் இந்த வகை டிரைவ் பல வழக்கமான கார்களிலும் காணப்படுகிறது. இந்த மாதிரிகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன? அவற்றை வாங்கும் போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

இரண்டு அச்சுகளிலும் இயக்கி பற்றி பேசும்போது, ​​​​அவர்கள் பொதுவாக ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் பற்றி பேசுகிறார்கள். கூடுதலாக, இந்த வகை இயக்கி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அத்தகைய ஒரு பொறிமுறையின் பணியானது இழுவை மற்றும் ஆஃப்-ரோடு தைரியம் என்று அழைக்கப்படுவதை மேம்படுத்துவதாகும், அதாவது. தடைகளை கடக்கும் திறன்.

4x4 இயக்கி வழக்கமான பயணிகள் கார் அல்லது SUV இல் இதே போன்ற செயல்பாடுகளை செய்கிறது. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நாங்கள் சிறந்த குறுக்கு நாடு திறனைப் பற்றி பேசவில்லை, ஆனால் வழுக்கும் அல்லது தளர்வான பரப்புகளில் சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைப்பது பற்றி, அதாவது. சாலை பிடியை மேம்படுத்துவது பற்றியும்.

மேலும் பார்க்கவும்: 30 ஆயிரத்திற்கும் குறைவான சிறந்த சிக்கனமான பயன்படுத்திய கார்கள். ஸ்லோட்டி. புகைப்படங்கள் மற்றும் அறிவிப்புகள்

வழக்கமான 4 × 4 பயணிகள் கார்களைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய பொறிமுறையானது அடிப்படையில் ஒரே ஒரு பணியைக் கொண்டுள்ளது - சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க.

4x4 டிஸ்க்குகளின் தீமைகள்

உண்மையில், 4x4 வாகனங்களின் நன்மைகள் (அனைத்து வகைகளிலும்) ஏற்கனவே மேலே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன. வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து, செயல்பாடு (SUV) அல்லது விசாலமான உட்புறம் (பெரும்பாலான SUVகள்) சேர்க்கப்படலாம். எனவே, 4 × 4 கார்களின் குறைபாடுகளில் வாழ்வோம்.

இந்த அனைத்து வாகனங்களுக்கும் பராமரிப்பு என்பது ஒரு பிரச்சினை. இரு சக்கர இயக்கி கொண்ட கார்களை விட இத்தகைய கார்களில் பரிமாற்றம் மிகவும் சிக்கலானது.

கூடுதல் பரிமாற்ற வழக்கு (பெரும்பாலும் சிக்கலான வடிவமைப்பு) கொண்ட SUVகள் இந்த விஷயத்தில் தனித்து நிற்கின்றன. அதாவது, முதல், சிறந்த பணிமனையில் இத்தகைய வாகனங்களின் பராமரிப்பு சாத்தியமில்லை. 4 × 4 வாகனத்தின் குறைபாடு டிரைவ் சிஸ்டம்களின் அதிக பராமரிப்பு செலவு ஆகும்.

பயன்படுத்திய கார்களின் ப்ரீசேல் ஆய்வு: என்ன மற்றும் எவ்வளவு? 

இறுதியாக, எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட பயணிகள் கார்கள் டூ வீல் டிரைவ் கொண்ட கார்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வைக் கொண்டிருந்தாலும், எஸ்யூவிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகள் அதிக எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.

இது இயக்கி மற்றும் அத்தகைய கார்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்த ஏரோடைனமிக் உடல் மற்றும் பரந்த டயர்கள் இரண்டாலும் பாதிக்கப்படுகிறது.

காரின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

பயன்படுத்தப்பட்ட 4×4 வாகனங்களில், நிபந்தனை மதிப்பீடு சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு தொல்லையாக உள்ளது. ஏனெனில், தோற்றத்திற்கு மாறாக, இயக்கி அமைப்பைச் சரிபார்ப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

உதாரணமாக, 4×4 பயணிகள் கார்களுக்கு இது பொருந்தும். இந்த வாகனங்களுக்கு, இரண்டாவது இயக்கி பொதுவாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் மிகவும் அணியவில்லை என்றால் (இது வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கியர்பாக்ஸின் சத்தத்தில்), பின்னர் ஒரு மெக்கானிக் மட்டுமே சிறிய தவறுகளைக் கண்டறிய முடியும்.

எஸ்யூவிகளிலும் அப்படித்தான்.

"உண்மையில், ஒரு ஆஃப்-ரோடு வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை, அது பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது மட்டுமே தெளிவாகத் தெரியும்," என்று 4 × 4 Slupsk.pl கிளப்பில் இருந்து Tomasz Kavalko கூறுகிறார். - ஆனால் நீங்கள் முதன்மை சோதனை நடத்த அனுமதிக்கும் சில புள்ளிகள் உள்ளன. கியர்பாக்ஸ், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற கசிவுகளுக்கு இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனை ஆய்வு செய்யவும். லிப்ட் அல்லது சேனலில் இதைச் செய்வது சிறந்தது. கசிவுகளால் ஏற்படும் ஈரப்பதத்தின் தடயங்களைக் கூட நாம் காணலாம். மூலம், சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷனின் நிலையையும், கார்டன் ஷாஃப்ட்டின் சிலுவைகளில் ஏதேனும் பின்னடைவுகள் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கலாம்.

மேலும் பார்க்கவும் இந்த கார்களை வாங்கினால், நீங்கள் மிகக் குறைந்த மதிப்பை இழக்கிறீர்கள் - அதிக எஞ்சிய மதிப்பு. 

டோமாஸ் கவல்கோ அச்சு பூட்டுகளுடன் ஒரு காரை சோதிக்க பரிந்துரைக்கிறார். அவை வேலை செய்கிறதா என்று சோதிக்க, நீங்கள் காரை ஒரு நிலையான புள்ளியில் இணைக்க வேண்டும் (மரம், கான்கிரீட் கம்பம், சுவரில் கொக்கி), பூட்டுகளை செயல்படுத்தி மெதுவாக நகர்த்த முயற்சிக்கவும். சக்கரங்கள் திரும்பினால், பூட்டுகள் வேலை செய்கின்றன.

4 × 4 கார் சலுகைகள் - 15 ஆயிரத்தில் இருந்து. ஸ்லோட்டி 

Volkswagen Passat மாறுபாடு B5 1.9 TDI 4Motion 2001 г. 

Volkswagen Passat B5 இந்த மாடலின் ஐந்தாவது தலைமுறை ஆகும். இந்த கார் 1996-2005 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1996 முதல் 4Motion பதிப்பு, அதாவது, 4 × 4, இணைந்துள்ளது. பெரும்பாலான அறிவிப்புகள் 2000 இல் மேற்கொள்ளப்பட்ட மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளாகும். 4×4 இயக்கி பின்வரும் இயந்திரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டது: பெட்ரோல் 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp. மற்றும் டர்போடீசல்கள் - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 மற்றும் 180 hp.

5மோஷன் டிரைவுடன் கூடிய Passat B4 செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் பாடி ஸ்டைலில் கிடைக்கிறது. அதன் நன்மை, 4 × 4 இயக்கிக்கு கூடுதலாக, பரந்த அளவிலான உபகரணங்களும் ஆகும். பயன்படுத்திய கார்களில் ஏர் கண்டிஷனிங், குறைந்தது இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஒரு ESP அமைப்பு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பல வாகனங்களில் சூடான இருக்கைகள் மற்றும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

டொயோட்டா RAV4 2.0 D-4D 2002

டொயோட்டா RAV4 ஜப்பானிய பிராண்டின் வணிக வெற்றிகளில் ஒன்றாகும். இந்த கார் 20 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்டு SUV பிரிவில் முதன்மையானது. இரண்டாம் தலைமுறை RAV4 இன் உற்பத்தி 2000 இல் தொடங்கியது. முந்தைய பதிப்பைப் போலவே, இது கொரோலா இயங்குதளத்திலும் தயாரிக்கப்பட்டது.

எஞ்சின் வரம்பில் 1.8 (125 ஹெச்பி) மற்றும் 2.0 (150 ஹெச்பி) பெட்ரோல் அலகுகள், அத்துடன் 2 லிட்டர் டர்போடீசல் (115 ஹெச்பி) ஆகியவை அடங்கும். ஒரு டீசல் விஷயத்தில், சில பயனர்கள் சக்தியை சற்று குறைத்து மதிப்பிடுவதாக புகார் கூறுகின்றனர். உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, இரண்டாம் நிலை சந்தையில் எல்லாம் வேறுபட்டது. இரண்டாம் தலைமுறை RAV4 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து மிகவும் ஆடம்பரமாக பொருத்தப்படவில்லை. 2003 முதல் நிலைமை சற்று மாறிவிட்டது, அதாவது. பிரதிகள் முதல் ஃபேஸ்லிஃப்ட் வரை.

ஜீப் கிராண்ட் செரோகி 3.1 டிடி 2000

லிமோசின் கலவையுடன் கூடிய SUV 1993 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது தலைமுறை 1999 இல் தோன்றியது. அமெரிக்கர்கள் ஒரு இனிமையான உள்துறை பூச்சு மற்றும் உபகரணங்களை வழங்க முயன்றனர், ஆனால் ஜீப் பிராண்ட் எதற்காக பிரபலமானது என்பதைப் பற்றி அவர்கள் மறக்கவில்லை, அதாவது. நல்ல ஆஃப்-ரோடு குணங்கள்.

கிராண்ட் செரோகி சேஸின் கீழ் ஒரு இணக்கமான பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த மேம்பட்ட பதிப்பில் கூட திறமையான கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு நன்றி, கார் குறிப்பிடத்தக்க அடக்குமுறையிலிருந்து கூட தோண்டி எடுக்க முடியும்.

சாலையில், உடலின் ஒரு பக்கவாட்டு அசைவு உள்ளது, இது ஒரு ஆஃப்-ரோடு இடைநீக்கத்துடன் தொடர்புடையது. இயந்திரங்கள்: டர்போடீசல்கள் - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); பெட்ரோல் - 4.0 (190 கிமீ), 4.7 வி8 (220 கிமீ, 235 கிமீ அல்லது 258 கிமீ). அவை அனைத்தும் எரிபொருள் நுகர்வுக்கு பெயர் பெற்றவை. சிறந்த தேர்வு பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் மற்றும் எரிவாயு நிறுவல் ஆகும். ஜீப்பில் நிறுவப்பட்ட டர்போடீசல்கள் அடிப்படையில் அவசரநிலை.

4 × 4 கார் 30 ஆயிரத்திற்கு வழங்குகிறது. ஸ்லோட்டி

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) டூரிங் 2005 г.

BMW E90 ஆனது 3-2004 இல் BMW தயாரித்த 2012 தொடர் மாடல்களில் ஐந்தாவது தலைமுறையாகும். BMW E46 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கார் 5 செமீ நீளமும் 8 செமீ அகலமும் கொண்டது. பரிமாணங்களின் அதிகரிப்பு எடையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கவில்லை.

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, எஞ்சின் வரம்பு வளமாக இருந்தது - இது 320i (150 hp), 325i (218 hp) மற்றும் 330i (258 hp) பெட்ரோல் என்ஜின்கள், அத்துடன் 320d டீசல்கள் (163 hp) மற்றும் 330d (231 hp, பின்னர் 245 ஹெச்பி).

2005 இன் பிற்பகுதியில், ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன் (E91) வழங்கப்பட்டது, இது (ஒரு விருப்பமாக) XDrive ஆல்-வீல் டிரைவை வழங்கியது. இந்த 4×4 வாகனத்தின் நன்மை வளமான உபகரணங்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, மிகவும் நல்ல இழுவை. லக்கேஜ் பெட்டி அதன் திறனுடன் ஈர்க்கவில்லை - இது 460 லிட்டர் கொண்டது.

கியா ஸ்போர்டேஜ் 2.0 CDRi 2005

கியா ஸ்போர்டேஜ் II 2004 இல் அறிமுகமானது. இது ஏற்கனவே ஒரு SUV ஆக இருந்தபோதிலும் (முதல் தலைமுறை ஒரு SUV ஆக இருந்தது), இந்த பாணி இன்னும் ஆஃப்-ரோடு காரையே குறிப்பிடுகிறது.

தேர்வு செய்ய மூன்று பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இருந்தன: 2.0 114 hp, 2.0 142 hp, மற்றும் அமெரிக்க பதிப்பில் 2.7 V6 175 hp.

ஐரோப்பிய சந்தையில், டர்போடீசல்கள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன: 2.0 CRDi 113 hp. மற்றும் 2.0 CRDi 140 hp, இது 2009 இல் 150 hp ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. பலவீனமான டர்போடீசல் நல்ல பெயரைப் பெற்றுள்ளது. இந்த இயந்திரம் போதுமான இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் அதிக சக்திவாய்ந்த சகாக்களைப் போலல்லாமல், டிபிஎஃப் துகள் வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்படவில்லை, இது கார் செயல்பாட்டின் விலையை அதிகரிக்கிறது.

4×4 இயக்கி தானாகவே இயங்கும். தேவைப்பட்டால், இயக்கி வேறுபட்ட பூட்டை செயல்படுத்தலாம். நல்ல வசதிகள்.

ஜீப் செரோகி 2.5 CRD 2002

70களின் பாரம்பரியம் கொண்ட கார். இருப்பினும், 2002-2007 இல் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறையில் நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம். இந்த மாடலின் நன்மை என்னவென்றால், ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கியின் அதே டிரைவ் சிஸ்டத்தின் காரணமாக, ஆஃப்-ரோடு நடத்தை மிகவும் நன்றாக உள்ளது. இருப்பினும், அதன் மூத்த சகோதரரைப் போலல்லாமல், செரோகி மிகவும் சுறுசுறுப்பானவர்.

இருப்பினும், சாலையில், காரில் ஒரு ஆஃப்-ரோட் சஸ்பென்ஷன் இருப்பதை நீங்கள் உணரலாம், இது மோசமான சாலைகளில் உடலை அசைக்கச் செய்கிறது. ஹூட்டின் கீழ் இரண்டு பெட்ரோல் கார்கள் வைக்கப்பட்டன. மிகவும் பொதுவானது 6-லிட்டர் V3.7 ஆகும், மேலும் 2.4-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினும் உள்ளது.இந்த இரண்டு என்ஜின்களும் சிக்கனமானவை என்பதால், 2.5 அல்லது 2.8 டர்போடீசல் பதிப்பைத் தேடுவது நல்லது.

அமெரிக்க பதிப்பில் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் பல மாதிரிகள் உள்ளன, இது லிபர்ட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

4 × 4 கார் 45 ஆயிரத்திற்கு வழங்குகிறது. ஸ்லோட்டி

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஸ்கவுட் 2.0 T 2007

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஸ்கவுட் என்பது ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்டேஷன் வேகன் ஆகும், இது ஆல்-வீல் டிரைவைக் கொண்ட நிலையான 4×4 பதிப்பிலிருந்து சற்று பெரிய பரிமாணங்கள், அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், ஆஃப்-ரோட் பம்ப்பர்கள் மற்றும் சில்ஸில் வேறுபடுகிறது. இது இரண்டு இன்ஜின்களுடன் கிடைக்கிறது: பெட்ரோல் 1.8 TSI 160 hp. (2.0 FSI 150 hp மாற்றப்பட்டது) மற்றும் டீசல் 2.0 TDI CR 140 hp. துகள் வடிகட்டியுடன். இரண்டும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

முறுக்கு ஹால்டெக்ஸ் மல்டி-ப்ளேட் கிளட்ச் வழியாக சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது இழுவை பொதுவாக முன் அச்சுக்குச் சிதைவடையும் போது தானாகவே சக்தியை பின்புற அச்சுக்கு மாற்றும். மறுக்க முடியாத கார் ஆக்டேவியா ஸ்கவுட் - அறை தண்டு (605 லிட்டர்).

2.4 செவர்லே கேப்டிவா 2007 (எரிவாயு)

ஐரோப்பிய சந்தையில் செவ்ரோலெட்டின் முதல் SUV மற்றும் ஐரோப்பாவில் பிராண்டின் முதல் டீசல் வாகனம் Captiva ஆகும். இந்த கார் மார்ச் 2006 இல் அறிமுகமானது. செவ்ரோலெட் ஜெனரல் மோட்டார்ஸுக்கு சொந்தமானது என்பதால், இது இந்த நிறுவனத்தின் பிற பிராண்டுகளுடன் வடிவமைப்பு முடிவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. கேப்டிவாவின் சகோதரி மாடல் ஓப்பல் அன்டாரா.

கேப்டிவாவில் 2,4 ஹெச்பி கொண்ட 167 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அல்லது இரண்டு ஆற்றல் விருப்பங்களில் 2,2-லிட்டர் டர்போடீசல்: 163 ஹெச்பி அல்லது 184 ஹெச்பி இயக்கி ஒரு தானியங்கி அல்லது கையேடு பரிமாற்றம் மூலம் அனுப்பப்படும்.

டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் 3.0 4டி 2005

வணிகர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான ஒரு ஆஃப்-ரோட் லிமோசின். 2002-2009 இல் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த காரின் இறுதி பதிப்பு எங்களுக்கு ஆர்வமுள்ள விலை வரம்பில் உள்ளது.

லேண்ட் குரூஸர் மூன்று பாடி ஸ்டைல்களில் கிடைக்கிறது: மூன்று கதவுகள், குறுகிய ஐந்து கதவுகள், ஐந்து இருக்கைகள் மற்றும் நீண்ட ஐந்து கதவுகள் ஏழு இருக்கைகள். முதல் ரகத்தில் கூட, உள்ளே போதுமான இடம் உள்ளது. கூடுதலாக, அனைத்து பதிப்புகளுக்கும் பொதுவான ஒரு பணக்கார உபகரணங்கள் உள்ளன.

காரில் இரண்டு முக்கிய என்ஜின்கள் உள்ளன: V6 3.0 டர்போடீசல் அல்லது V6 4.0 பெட்ரோல் எஞ்சின்.

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கி

வோஜ்சிக் ஃப்ரோலிச்சோவ்ஸ்கியின் புகைப்படம், தயாரிப்பாளர்கள்