பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - லோட்டஸ் 340 ஆர் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
உள்ளடக்கம்
பயன்படுத்திய ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் - லோட்டஸ் 340 ஆர் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்
La தாமரை 340 р எக்ஸோஸ்கெலட்டனுடன் எலிசாவை விட, இது ஓட்டுதலின் சாராம்சம், கொலின் சாப்மேனின் சிந்தனையின் சரியான உருவகம்: "குறைவு - அதிகம்"... இந்த வழக்கில், "குறைவாக" என்பது உண்மையில் எடுக்கப்பட்டது. இது 1999 முதல் 2000 வரை ஒற்றை பிரதிகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. தாமரை 340 р இது பல வருடங்களாக சந்தையில் உள்ள வேகமான மற்றும் தீவிரமான தாமரை ஆகும். 340 பிரதிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவை அனைத்தும் வெளிச்சத்தைப் பார்ப்பதற்கு முன்பே விற்கப்பட்டன.
வாழும் நிலையில், அவர் இன்னும் ஒரு காட்சியை உருவாக்குகிறார்: அவர் பின்னிப் பிணைந்து, சேகரிக்கப்பட்டு, அதன் வடிவங்களில் ஏறக்குறைய அன்னியமாக இருக்கிறார்.
La சக்தி, தாமரையின் பாரம்பரியத்தின் படி, மிகவும் மிதமானது: இயந்திரம் 1,8 லிட்டர் ரோவர் கே-சீரிஸ் 177 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. 7.800 ஆர்பிஎம்மில். (இது விருப்பமான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றக் கருவி மூலம் 190 ஆகிறது) ஆனால் வேறுபாடு எடையில் உள்ளது. தாமரை 340 ஆர் எடை 661 கிலோ மட்டுமே, எனவே அது நிலையானதாக இருக்கும்போது வேகப்படுத்த முடியும். 100 வினாடிகளில் 4,4 கிமீ / மணி (முதல் தொடரில், கல்லார்டோ 4,1 ஐப் பயன்படுத்தினார்). மாறாக, பரிமாற்றம் 5-வேக கையேடு.
அனைத்து தாமரை 340 ரூபாயும் கருப்பு மற்றும் சாம்பல் வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது, அனைத்தும் கதவுகள் இல்லாமல் மற்றும் கூரை இல்லாமல். இது தண்ணீர் மற்றும் மோசமான வானிலை நேசிக்கும் கார் அல்ல, ஏனெனில் அரை வழுக்கும் டயர்கள் யோகோகாமா A038R (340 R க்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது) அதிக வெப்பநிலையில் நன்றாக வேலை செய்கிறது.
டிரைவிங் 340 ஆர்
நீங்கள் எப்போதாவது ஒன்றை ஓட்டியிருக்கிறீர்களா? தாமரை எலிஸ் முதல் அத்தியாயம்? உணர்வு என்பது உங்கள் பிட்டம் மற்றும் விரல் நுனியால் நிலக்கீலைத் தொடவும்: இது ஒரு கார் அனலாக், உள்ளுணர்வு, விளையாட்டு ஓட்டத்தை அனுபவிக்க உங்களுக்கு அதிக சக்தி தேவையில்லை, ஆனால் லேசான எடை மற்றும் ஒழுங்காக டியூன் செய்யப்பட்ட சேஸ் என்று உடனடியாக உங்களுக்கு உணர்த்துகிறது.
எலிஸ் எல்லாவற்றையும் கேட்க வைக்கிறது: சத்தம், ஒலிகள், புடைப்புகள், கூழாங்கற்கள். இங்கே தாமரை 340 ஆர் இந்த உணர்வை முழுமையாக்குகிறது. நீங்கள் உங்கள் தலையில் மட்டுமல்ல, உங்கள் தொடைகளிலும் நிர்வாணமாக இருக்கிறீர்கள், மற்றும் உங்களுக்கும் தெருவுக்கும் இடையில் வடிகட்டி இல்லை. முதல் மீட்டர்களில் இருந்து, ஒரு பெரிய லேசான தன்மை உணரப்பட்டது, மேலும் இயந்திரம் மோசமாக உள்ளது மற்றும் ரெவ்ஸிற்கான தாகம். எலிஸைப் போல ஸ்டீயரிங் நேரடியானது, ஆனால் ட்யூனிங் சற்று இறுக்கமானது.
விலைகளும்
புதியவற்றில் தாமரை 340 р 35.000 பவுண்டுகள் (அப்போது சுமார் 50.000 யூரோக்கள்) செலவாகும், இன்று தொடங்குகிறது 40.000 யூரோக்கள், வரை நகல்களுடன் 60.000). நிச்சயமாக, அவற்றில் நிறைய உள்ளன, ஆனால் அரிய மாதிரிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், அது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சேகரிக்கக்கூடியதாக இருக்கும்.
