என் எஞ்சின் ஏன் ஆயில் தீர்ந்து போகிறது?

எஞ்சின் எண்ணெயின் பெரிய இழப்பு எப்போதுமே கவலைக்குரியதாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக அது திடீரென்று ஏற்பட்டால் மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியில் மாற்றத்துடன் தொடர்புடையதாக இல்லை. அதன் காரணங்கள் வேறுபட்டவை, ஆனால் அவை எதுவும் குறைத்து மதிப்பிடப்படக்கூடாது. என்ஜின் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதை புறக்கணிப்பது உங்கள் வாகனத்திற்கும் உங்கள் பணப்பைக்கும் ஆபத்தானது.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• இயந்திரம் ஏன் எண்ணெயை எடுத்துக்கொள்கிறது?
• இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு சாதாரணமா?
• எண்ணெய் நுகர்வு எதைப் பொறுத்தது?

சுருக்கமாக

உங்கள் கார் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெயை உட்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை - பெரும்பாலும், "இந்த வகை அதைக் கொண்டுள்ளது." இருப்பினும், இது சமீபத்திய ஒழுங்கின்மை என்றால், நீங்கள் இயந்திரத்தின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும் (பொதுவாக அணியும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் டிரைவ் சீல்கள்) அல்லது டர்போசார்ஜர்.

ஒவ்வொரு இயந்திரமும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறதா?

இதிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் சிறிது எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த நுகர்வு விகிதம் காருக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் உற்பத்தியாளர்களால் குறிக்கப்படுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் இது கணிசமாக அதை மீறுகிறது, 0,7 கிமீ பாதையில் ஒரு சாதாரண 1-1000 லிட்டர் எண்ணெயைக் கொடுக்கும். இது சாத்தியமான வாடிக்கையாளர் உத்தரவாதக் கோரிக்கைகளுக்கு எதிராகப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு வழியாகும் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒவ்வொரு 10 கிமீக்கும் 5 லிட்டர் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டிய சூழ்நிலை அரிதாகவே உள்ளது. என்று பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது இயந்திரம் ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு 0,25 லிட்டர் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது அதிகரித்த நுகர்வு ஏற்படுகிறது.

நிச்சயமாக அவர்கள் செய்கிறார்கள் மிகவும் எண்ணெய் உண்ணும் கலவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, சிட்ரோயன் / பியூஜியோட் 1.8 16 வி அல்லது பிஎம்டபிள்யூ 4.4 வி 8 - அவற்றில் எண்ணெய்க்கான அதிகரித்த பசி வடிவமைப்பு குறைபாடுகளின் விளைவாகும், எனவே இதுபோன்ற என்ஜின்களைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்க வேண்டும். ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களும் அதிக மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகின்றன.தனிப்பட்ட எஞ்சின் கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள அனுமதிகள் தரத்தை விட பெரியதாக இருக்கும்.

இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கான காரணங்கள்

உங்கள் காரின் எஞ்சின் தொடர்ந்து ஆயிலை எடுத்துக்கொண்டால், நீங்கள் தொடர்ந்து எண்ணெயின் அளவைச் சரிபார்க்கப் பழகினால், நீங்கள் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லை. TO.இருப்பினும், இயக்ககத்தில் ஏதேனும் விலகல்கள் கவனமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். - ஒரு சிறிய செயலிழப்பு கூட விரைவில் ஒரு தீவிர செயலிழப்பாக உருவாகலாம்.

எண்ணெய் நுகர்வு மற்றும் ஓட்டுநர் பாணி

முதலில், உங்களின் ஓட்டுநர் பாணி சமீபத்தில் மாறிவிட்டதா என்பதைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் வழக்கத்தை விட அடிக்கடி நகரத்தை சுற்றி வரலாம்.ஏனெனில், எடுத்துக்காட்டாக, பழுது காரணமாக நீங்கள் சுற்றி செல்ல வேண்டுமா? அல்லது நீங்கள் காரை குறுகிய தூரங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளீர்களா அல்லது நேர்மாறாக, நீண்ட தூரங்களுக்கு, ஆனால் முழு சுமையுடன் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளீர்களா? டைனமிக் ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் அதிகரித்த இயந்திர சுமை அவை எப்போதும் எண்ணெய்க்கான காரின் அதிகரித்த பசியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும்.

என்ஜின் எண்ணெய் கசிவு

உங்கள் காரில் எண்ணெய் குறைவாக இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் முதலில் நினைத்தது கசிவுகள். அது சரி, ஏனென்றால் இது பல் சிதைவுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்... சுவாரஸ்யமாக, கசிவுகள் பழைய கார்களில் மட்டுமல்ல, புதிய கார்களிலும், கிட்டத்தட்ட நேரடியாக தொழிற்சாலையிலிருந்து தோன்றும். இது மிகவும் அரிதான நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது மெருகூட்டல்... ஆஃப்டர் பர்னர் எஞ்சின் மிகவும் லேசாக இயங்கும்போது இது நிகழ்கிறது, இது சிலிண்டரை மெருகூட்டுகிறது, பின்னர் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது.

இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அதிக மைலேஜ் தரும் வாகனங்களுக்கு கசிவு ஒரு பிரச்சனை. பெரும்பாலான நேரங்களில், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மூலம் எண்ணெய் வெளியேறுகிறது. வழக்கமாக இந்த பிழையை கண்டறிவது எளிது - சிலிண்டர்களில் அழுத்தத்தை அளவிடவும், பின்னர் சுமார் 10 மில்லி எண்ணெய் சேர்த்து மீண்டும் அளவிடவும். இரண்டாவது மதிப்பு கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் அனைத்து மெக்கானிக்ஸ் வோக்ஸ்வாகன் 1.8 மற்றும் 2.0 டிஎஸ்ஐ என்ஜின்களில், பிஸ்டன்களில் சிக்கல்கள் வடிவமைப்பு குறைபாட்டால் ஏற்படுகின்றன.

எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் காரணங்கள் உள்ளன. உடையக்கூடிய, தேய்ந்த முத்திரைகள்: எண்ணெய் வடிகால் பிளக் கேஸ்கெட், வால்வு கவர் கேஸ்கெட், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கொதிநிலை, ஆயில் பான் கேஸ்கெட் அல்லது, ஓட்டுனர்கள் மத்தியில் பிரபலமாக இருப்பது போல், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்.

டர்போசார்ஜர் கசிவு

இருப்பினும், எஞ்சின் எப்போதும் எண்ணெய் கசிவுக்கான ஆதாரமாக இருக்காது. டர்போசார்ஜரில் கசிவு ஏற்படலாம். - அணிந்த உட்கொள்ளும் முத்திரைகள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் நுழையும் போது இது நிகழ்கிறது. இது டீசல் என்ஜின்களின் மிகவும் ஆபத்தான செயலிழப்பு ஆகும். டீசல் எரிபொருளைப் போலவே மோட்டார் எண்ணெயையும் இயந்திரத்தில் எரிக்க முடியும். இயந்திரம் சிதறல் எனப்படும் ஒரு நிகழ்வு நிகழ்கிறது. - மசகு எண்ணெய் கூடுதல் எரிபொருளாக எரிப்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, எனவே கார் அதிக வேகத்தில் குதிக்கிறது. இது டர்போசார்ஜரின் அதிகரித்த செயல்பாட்டை ஏற்படுத்துகிறது, இது எண்ணெய்யின் அடுத்தடுத்த பகுதிகளை வழங்குகிறது. ஒரு சுய-முறுக்கு பொறிமுறையானது உருவாக்கப்படுகிறது, இது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் ஆபத்தானது - பெரும்பாலும் இது கிராங்க் சிஸ்டம் அல்லது என்ஜின் நெரிசலை அழிப்பதன் மூலம் முடிவடைகிறது.

என்ஜின் ஆயில் எரிவதற்கான அறிகுறி நீல புகைசுவாசத்தில் இருந்து என்ன வருகிறது. இதை நீங்கள் கவனித்தால், விரைவாக செயல்படுங்கள் - ஓடிப்போவது நீங்கள் அனுபவிக்க விரும்பாத ஒரு நிகழ்வு. எங்கள் இடுகையில் இதைப் பற்றி மேலும் படிக்கலாம்.

எஞ்சின் ஆயில் திடீரென கசிவது எப்போதுமே பிரச்சனையின் அறிகுறியாகும். சில ஓட்டுநர்கள் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெய்க்கு மாறுவதன் மூலம் விலையுயர்ந்த எஞ்சின் மாற்றங்களை தாமதப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இருப்பினும், இந்த "தந்திரத்தை" பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம் - எண்ணெய் 100% இயந்திர வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும், எனவே கார் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் நடவடிக்கைகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். சொந்தமாக பல்வேறு வகையான லூப்ரிகண்டுகளுடன் பரிசோதனை செய்வது ஒருபோதும் நன்றாக முடிவதில்லை.

உங்கள் காரை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள விரும்பினால், avtotachki.com கார் கடைக்குச் செல்லவும் - உங்களின் நான்கு சக்கரங்களை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க உதவும் கார் பாகங்கள், எஞ்சின் எண்ணெய்கள் மற்றும் பாகங்கள் எங்களிடம் உள்ளன.