டர்போ எஞ்சின் ஏன் குளிரில் சும்மா இருக்கக்கூடாது

உலகின் பல பகுதிகளில், எஞ்சின் இயங்குவதால் கார்கள் ஒரே இடத்தில் நிற்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, அதாவது அவற்றின் ஓட்டுநர்கள் பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளனர். இருப்பினும், வாகனம் நீண்ட நேரம் சும்மா இருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே காரணம் இதுவல்ல.

இந்த வழக்கில், நாங்கள் முக்கியமாக பெருகிய முறையில் நவீன மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் டர்போ என்ஜின்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். அவற்றின் வளம் குறைவாக உள்ளது - மைலேஜில் அதிகம் இல்லை, ஆனால் இயந்திர நேரங்களின் எண்ணிக்கையில். அதாவது, நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருப்பது அலகுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

இயந்திர வேகத்தில், எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, அதாவது அது குறைவாகவே சுழலும். அலகு இந்த பயன்முறையில் 10-15 நிமிடங்கள் செயல்பட்டால், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் கலவை சிலிண்டர் அறைகளுக்குள் நுழைகிறது. இருப்பினும், அது கூட முழுமையாக எரிக்க முடியாது, இது இயந்திரத்தின் சுமையை தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது. இதேபோன்ற பிரச்சினை கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல்களில் உணரப்படுகிறது, ஓட்டுநர் சில நேரங்களில் எரிபொருளை மணக்கும்போது. இது வினையூக்கியின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் மற்றொரு சிக்கல் மெழுகுவர்த்திகளில் சூட் உருவாக்கம் ஆகும். சூட் அவற்றின் செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கிறது, செயல்பாட்டைக் குறைக்கிறது. அதன்படி, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் சக்தி குறைகிறது. இயந்திரத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிப்பது குளிர் காலத்தில், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது அதன் செயல்பாடு.

வல்லுநர்கள் வேறுவிதமாக ஆலோசனை கூறுகிறார்கள் - பயணத்தின் முடிவில் இயந்திரத்தை (டர்போ மற்றும் வளிமண்டலம்) உடனடியாக நிறுத்த முடியாது. இந்த வழக்கில், பிரச்சனை என்னவென்றால், இந்த செயலின் மூலம், தண்ணீர் பம்ப் அணைக்கப்படுகிறது, அதன்படி மோட்டாரின் குளிர்ச்சியை நிறுத்துவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இதனால், அது அதிக வெப்பமடைகிறது மற்றும் எரிப்பு அறையில் சூட் தோன்றுகிறது, இது வளத்தை பாதிக்கிறது.

கூடுதலாக, பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்டவுடன், மின்னழுத்த சீராக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, ஆனால் ஜெனரேட்டர், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, வாகனத்தின் மின் அமைப்புக்கு தொடர்ந்து சக்தி அளிக்கிறது. அதன்படி, இது அதன் செயல்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டை தீவிரமாக பாதிக்கும். இதுபோன்ற சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காகவே, பயணம் முடிந்ததும் 1-2 நிமிடங்கள் கார் ஓட வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.