அண்டர்ஸ்டீர் ஏன் நடக்கிறது?

அண்டர்ஸ்டீர் என்றால் என்ன? வேகத்தில் இயக்கி ஸ்டீயரிங் திருப்புவதன் மூலம் ஒரு திருப்பத்தை உருவாக்க முயற்சிக்கும்போது இதுதான், ஆனால் கார் ஒரு நேர் கோட்டில் சறுக்கத் தொடங்குகிறது. வாகனம் எதிர்ப்பு சீட்டு மற்றும் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் இல்லை என்றால், சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.

டிரைவ் சக்கரங்கள் இழுவை இழக்கும்போது அண்டர்ஸ்டீயர் ஏற்படுகிறது, இதனால் கார் கட்டுப்பாடில்லாமல் முன்னோக்கி செல்லும். இது உங்களுக்கு நேர்ந்தால், பீதி அடைய வேண்டாம். அமைதியாக இருங்கள், சரியாக நடந்து கொள்ளுங்கள், மேலும் நீங்கள் காரின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெறுவீர்கள்.

இடிப்பு ஏற்பட்டால் என்ன செய்வது?

நீங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், ஸ்டீயரிங் வீலை மேலும் திருப்ப முயற்சிக்காதீர்கள். மாறாக - காரின் டயர்கள் மீண்டும் நிலக்கீல் ஒட்டிக்கொள்ளத் தொடங்கும் வரை சுழற்சியின் கோணத்தையும் சக்கரங்களின் சுழற்சியின் வேகத்தையும் குறைக்கவும்.

குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில் தொடரவும், வாகனம் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும். டிரைவர் கடுமையான மன அழுத்தத்தில் இருந்தால், காரை நிறுத்த அருகிலுள்ள இடத்தைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். நிறுத்தி ஆழ்ந்த மூச்சு விடுங்கள்.

அண்டர்ஸ்டீரை எவ்வாறு தடுப்பது?

பாதுகாப்பான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலமும், சாத்தியமான திருப்பங்களை முன்கூட்டியே எதிர்பார்ப்பதன் மூலமும் இந்த சிக்கலைத் தடுக்கலாம். குறைபாடுள்ள இடைநீக்கம் குறைவான செயல்திறன் அல்லது ஓவர்ஸ்டீருக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் மோசமாக செயல்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சக்கர இழுவை பாதிக்கும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நீங்கள் எளிய முறையில் சரிபார்க்கலாம். நீங்கள் காரை பக்கத்திலிருந்து கடுமையாகத் தள்ளினால், இலவச ஸ்விங்கிங் ஒன்று அல்லது இரண்டு இயக்கங்களை விட நீடித்தால், நீங்கள் ஒரு பட்டறைக்குச் சென்று இடைநீக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.

முன் டயர் அழுத்தம் மிகக் குறைவானது அண்டர்ஸ்டீருக்கு வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு இரண்டு வாரங்களுக்கும் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும், பின்னர் கிளட்ச் சரியான மட்டத்தில் இருக்கும். உயர் அழுத்தம் கட்டுப்பாடற்ற கார் இயக்கத்திற்கும் வழிவகுக்கும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

பின்புற சக்கர இயக்கத்தின் முக்கிய எதிரிகள் வளைவுகள்

பின்புற-சக்கர டிரைவ் கார்களைப் பொறுத்தவரை, தலைகீழ் செயல்முறை பெரும்பாலும் வளைவுகளில் நிகழ்கிறது - ஓவர்ஸ்டீர். இதன் பொருள் வாகனத்தின் பின்புறம் மூலை முடுக்கும்போது நிலையற்றதாகிவிடும். போதுமான பின்புற டயர் அழுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் மூலம் இந்த சிக்கலை நீங்கள் தடுக்கலாம்.

ஸ்டீயரிங் அதிக மூலைவிட்ட வேகத்தில் அதிகமாக மாறுவதால் ஓவர்ஸ்டீர் ஏற்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில், வேகத்தை கட்டுப்படுத்த மிகவும் முக்கியமானது. இருப்பினும், ஒரு சறுக்கல் ஏற்பட்டால், திடீரென பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது சுமை மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது (உடல் முன்னோக்கி சாய்கிறது), இதன் விளைவாக கார் இன்னும் சறுக்குகிறது.

கார்னிங் செய்யும் போது கார் சறுக்கத் தொடங்கினால், ஸ்டீயரிங் திருப்பத்தின் எதிர் திசையில் திருப்புங்கள். இது விரைவாக செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் மிகவும் கடினமாக இல்லை. காரின் பின்புறம் வலதுபுறம் சென்றால், வலதுபுறம் திரும்பவும். அவள் இடதுபுறமாக சறுக்கினால், காரின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற இடதுபுறம் திரும்பவும்.

உங்கள் திறமைகளை வளர்த்துக் கொள்ள விரும்பினால், இரு சூழ்நிலைகளையும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் போக்கில் அல்லது மூடிய சாலையில் பயிற்சி செய்யலாம்.