ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ் அல்லது செருப்புகளில் ஏன் சவாரி செய்யக்கூடாது?

அமெரிக்க நிறுவனமான ஃபோர்டு ஒரு சுவாரஸ்யமான ஆராய்ச்சியை செய்துள்ளது. டிரைவர் எந்த மாதிரியான ஷூ அணிய வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே இதன் குறிக்கோள். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, இங்கிலாந்தில் மட்டும், காலணிகளின் தவறான தேர்வு ஆண்டுக்கு 1,4 மில்லியன் விபத்துகளுக்கும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

சக்கரத்தின் பின்னால் மிகவும் ஆபத்தான காலணிகள்

ஃபிளிப் ஃப்ளாப்புகள் மற்றும் செருப்புகள் ஆபத்தான வழி என்று அது மாறிவிடும். பெரும்பாலும் கோடையில் இதுபோன்ற மாடல்களில் ஷோட் செய்யும் வாகன ஓட்டிகளை நீங்கள் காணலாம். காரணம், ஃபிளிப்-ஃப்ளாப்ஸ் அல்லது செருப்புகள் எளிதில் டிரைவரின் காலில் இருந்து நழுவி மிதிவண்டியின் கீழ் முடிவடையும்.

அதனால்தான் சில ஐரோப்பிய நாடுகளில் இதுபோன்ற காலணிகளுடன் சவாரி செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரான்சில் போக்குவரத்து விதிகள் 90 யூரோக்களின் அத்தகைய விதிமுறையை மீறியதற்காக அபராதம் விதிக்கின்றன. ஸ்பெயினில் ஒரு ஓட்டுநர் இந்த சட்டத்தை மீறினால், அத்தகைய கீழ்ப்படியாமைக்கு 200 யூரோக்கள் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

சிக்கலின் தொழில்நுட்ப பக்கம்

ஆராய்ச்சியின் படி, ஓட்டுநரின் காலில் பாதுகாக்கப்படாத காலணிகள் நிறுத்தும் நேரத்தை சுமார் 0,13 வினாடிகள் அதிகரிக்கும். காரின் பிரேக்கிங் தூரத்தை 3,5 மீட்டர் அதிகரிக்க இது போதுமானது (கார் மணிக்கு 95 கிமீ வேகத்தில் நகர்கிறது என்றால்). கூடுதலாக, செருப்புகளில் கால் நீந்தும்போது, ​​வாயுவிலிருந்து பிரேக்கிற்கு மாறுவதற்கான நேரம் இரு மடங்கு நீளமானது - சுமார் 0,04 வினாடிகள்.

பதிலளித்தவர்களில் சுமார் 6% பேர் வெறுங்காலுடன் சவாரி செய்ய விரும்புகிறார்கள், 13,2% பேர் ஃபிளிப்-ஃப்ளாப் அல்லது செருப்பைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். அதே நேரத்தில், 32,9% ஓட்டுநர்கள் தங்கள் திறன்களில் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர், அவர்கள் அணிவதைப் பொருட்படுத்த மாட்டார்கள்.

நிபுணர்களின் பரிந்துரைகள்

இந்த காரணங்களால் தான் கிரேட் பிரிட்டனின் ராயல் ஆட்டோமொபைல் கிளப் ஓட்டுநர்கள் அதிக பூட்ஸைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் 10 மி.மீ வரை உள்ள காலணிகளைக் கொண்ட காலணிகள், இது ஒரு மிதிவிலிருந்து இன்னொரு பாதத்திற்கு பாதையை எளிதாகவும் விரைவாகவும் நகர்த்துவதற்கு போதுமானது.