பியூஜியோட் பார்ட்னர் டெபி 1.6 ப்ளூஹெச்டி 100 ஆக்டிவ்
ஒரு காலத்தில், அத்தகைய கார்கள் குடும்ப கார்களை விட இருக்கைகள் கொண்ட வேன்களைப் போலவே இருந்தன, ஆனால் வளர்ச்சி அதன் சொந்தத்தைக் கொண்டு வந்துள்ளது, மேலும் பல அளவுகோல்களால், அத்தகைய கார்கள் கிளாசிக் கார்களை விட தாழ்ந்தவை அல்ல. சில இடங்களில் (விலை மற்றும் அளவு அடிப்படையில் இதுவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது) வேறுபாடுகள் உள்ளன. பிளாஸ்டிக்குகள் கடினமானதாக இருக்கலாம் மற்றும் சில வடிவமைப்பு விவரங்கள் குடும்ப நட்பை விட வசதியாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் இது போன்ற ஒரு இயந்திரத்தை வாங்கினால் (இன்னும்) அதனுடன் வாழ வேண்டும். அது எப்படி உணரும் என்பது நீங்கள் தேர்வு செய்யும் காரின் எந்த பதிப்பைப் பொறுத்தது. சில காலத்திற்கு முன்பு நாங்கள் Peugeot பார்ட்னரின் சகோதரி கார் பெர்லிங்கோவை சோதித்தோம். அதிக சக்திவாய்ந்த டீசல் மற்றும் சிறந்த உபகரணங்களுடன். வித்தியாசம், நிச்சயமாக, கவனிக்கத்தக்கது, குறிப்பாக தொழில்நுட்ப ரீதியாக.
1,6-லிட்டர் ஸ்டோகான் டர்போடீசலின் BlueHDi-பேட்ஜ் பதிப்பு, குறிப்பாக ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, பாரம்பரிய குடும்ப பயன்பாட்டிற்கு போதுமான சக்தி வாய்ந்ததாக இல்லை, குறிப்பாக நெடுஞ்சாலை வேகம் மற்றும் கார் பரபரப்பாக இருக்கும் போது. . 120-குதிரைத்திறன் பதிப்பு இன்னும் தேவைப்படாதபோது, எஞ்சின் சுடப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, மற்றும் கியர் இல்லாததால், எஞ்சின் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இல்லாத போது, எஞ்சின் தொடர்ந்து ரிவ் வரம்பிற்குள் செல்கிறது. நீங்கள் மிகவும் சிக்கனமான வகையாக இருந்தால், அது நிச்சயமாக அதன் அதிக சக்தி வாய்ந்த எண்ணை விட சிக்கனமாக இருக்கும் (இது எங்கள் வழக்கமான வட்டத்திலும் காட்டப்பட்டுள்ளது), ஆனால் அதிக தாகமாக இருக்கும் (சோதனை நுகர்வில் காட்டப்பட்டுள்ளது). மேலும் விலையில் உள்ள வித்தியாசம் ஆயிரம் வரை இருப்பதால், அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்த தீர்வாகும். இந்த விஷயத்தில் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக நீங்கள் Allure உபகரணங்களுக்கு ஆயிரங்களைச் சேர்த்தால் (பலவீனமான எஞ்சினுடன் இதைச் செய்ய முடியாது) மற்றும் தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், மழை சென்சார், தொடுதிரை உட்பட உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் பெறுவீர்கள். சென்சிடிவ் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன், மூன்று தனித்தனி பின் இருக்கைகள், பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் காரை மிகவும் சிவிலியன் ஆக்கும் பல பாகங்கள். 22 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம் செலவாகும் என்பது உண்மைதான் - ஆனால் சோதனை கூட்டாளரை விட இன்னும் ஆயிரம் மலிவானது, அவர் கிட்டத்தட்ட அதே உபகரணங்களைக் கொண்டிருந்தார், ஆனால் இது தவணைகளில் செலுத்தப்பட வேண்டும் (ஏனென்றால் இந்த எஞ்சினுடன், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, எதுவும் இல்லை. அதிக தேர்வு நிறைந்த உபகரணங்களின் தொகுப்பு). இதன் விளைவாக, விலை (தொழில்நுட்ப தரவுகளைப் பார்க்கவும்) மிகவும் குறைவாக இருக்கும். 20 க்கும் குறைவான துண்டுகள்.
ஒரு பங்குதாரர் குடும்ப உறவுகளை முழுமையாக மறைக்க முடியாது. உட்புறத்தில் உள்ள பொருட்களை நாங்கள் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளோம், அதே (உயரமான ஓட்டுநர்களைப் பற்றி பேசும் போது) ஓட்டுநர் நிலைக்கு பொருந்தும், மற்றும் ஒலிப்புதலின் அடிப்படையில் இது வகுப்பில் சரியாக இல்லை. ஸ்லோபி மற்றும் சப்தமான கியர் லீவரால் இயக்கி தொந்தரவு செய்யலாம் (ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் ஆறு வேகத்தை விட மோசமானது). ஸ்டீயரிங் வீலும் ஒரு மறைமுக மாறுபாடு, மற்றும் சேஸ் குறிப்பிடத்தக்க உடல் சாய்வை அனுமதிக்கிறது (ஆனால் மிகவும் வசதியாக உள்ளது) ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. இதுபோன்ற விஷயங்கள் அத்தகைய காரில் ஒரு இடம் மட்டுமே - மேலும் ஒரு குடும்பத்தை எளிதாக சாமான்களுடன் அழைத்துச் செல்லக்கூடிய அல்லது உடனடியாக சக்கரங்களை (அல்லது வேறு ஏதாவது) எளிதில் துடைக்கும் காராக மாற்றக்கூடிய கார் தேவைப்படுபவர்களுக்கு எதுவும் இலவசம் இல்லை என்பதை அறிவார்கள். அவர்கள் அதைச் சரியாகச் செய்தால், அவர்கள் குறைவாகக் கிடைக்கும். ஆம், குறைவாக இருக்கலாம்.
Лукич Лукич புகைப்படம்: Саша Капетанович
பியூஜியோட் பார்ட்னர் டெபி 1.6 ப்ளூஹெச்டி 100 ஆக்டிவ்
அடிப்படை தரவு
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 20.484 € |
|---|---|
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 23.518 € |
| சக்தி: | 73 கிலோவாட் (100 KM) |
செலவுகள் (வருடத்திற்கு)
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.560 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 73 kW (100 hp) 3.750 rpm இல் - 254 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.750 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 205/65 R 15 H (மிச்செலின் எனர்ஜி சேவர்). |
| திறன்: | 166 கிமீ/ம அதிவேகம் - 0 வி 100-14,2 கிமீ/ம முடுக்கம் - ஒருங்கிணைந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 4,3 லி/100 கிமீ, CO2 உமிழ்வுகள் 113 கிராம்/கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1.374 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2.060 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4.384 மிமீ - அகலம் 1.810 மிமீ - உயரம் 1.801 மிமீ - வீல்பேஸ் 2.728 மிமீ - |
| பெட்டி: | தண்டு 675-3.000 53 எல் - எரிபொருள் தொட்டி XNUMX எல். |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ஓடோமீட்டர் நிலை: 4.739 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 14,1 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 19,3 ஆண்டுகள் ( 115 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 9,3 (4) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 38,8 (5) |
| சோதனை நுகர்வு: | 6,9 எல் / 100 கிமீ |
| நிலையான திட்டத்தின் படி எரிபொருள் நுகர்வு: | 5,3 l / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 41,6m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
| 90 வது கியரில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தில் சத்தம் | 60dB |
மதிப்பீடு
அத்தகைய கார்கள் அனைவருக்கும் இல்லை, ஆனால் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பவர்களுக்கு அவர்களுக்கு ஏன் தேவை என்று நன்றாகத் தெரியும். சரியான பதிப்பை மட்டும் தேர்வு செய்யவும் (120hp HDI உடன் அல்லூர்).
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
முன் இருக்கைகளின் மிக குறுகிய நீளமான ஆஃப்செட்
மாற்று நெம்புகோல்
மிகவும் சாதாரண தரமான உபகரணங்கள்
