சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.
செய்திகள்

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

Avtotachki சமீபத்தில் புதிய தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் உளவு புகைப்படங்களைப் பெற்றது. ஒரு காரின் முன்பகுதி முழுமையாகக் காண்பிக்கப்படுவது இதுவே முதல் முறை. இது புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஸ்டைலிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் GM இன் பியூக் செடான் போல தோற்றமளிக்கிறது. பாணி மிகவும் ஒத்திருக்கிறது.

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

இந்த தெளிவில்லாத உளவு புகைப்படத்திலிருந்து, புதிய கார் புதிய அறுகோண காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் மற்றும் பாஸ்-த்ரூ உளிச்சாயுமோரம் புதுப்பிக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், விளக்கு கிளஸ்டரின் பரப்பளவும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு கருத்து புதிய எஸ்-கிளாஸைப் போன்றது. அதே நேரத்தில், புதிய காரின் என்ஜின் பெட்டியின் அட்டையில் இரண்டு புரோட்ரஷன்கள் உள்ளன, இது அதன் ஆரம்ப மற்றும் ஸ்போர்ட்டி பொருத்துதலைக் குறிக்கிறது.

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

உண்மையான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் கார்களின் உளவு புகைப்படங்கள்

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

காரின் பின்புறம் இன்னும் வெளிவரவில்லை, மேலும் முன்னர் வெளியிடப்பட்ட உளவு புகைப்படங்கள் மற்றும் கூறப்படும் காட்சிகளின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​காரின் பின்புறத்தின் ஒட்டுமொத்த நீளம் சிறியதாகிவிட்டது, மேலும் வடிவம் மிகவும் குழிவானதாகவும் வட்டமாகவும் உள்ளது. டெயில்லைட்கள் தற்போதைய சமீபத்திய CLS மற்றும் பிற கார் தொடர்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் தட்டையான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பல்ப் குழிக்குள் ஒரு புதிய LED பல்ப் பீட் ஏற்பாடு பயன்படுத்தப்படும்.

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

சி-கிளாஸின் புதிய வெளிநாட்டு பதிப்பின் உள்துறை

உட்புறத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. புதிய கார் முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட புதிய எஸ்-கிளாஸ் உள்துறைக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இது ஒரு பிளவு பெரிய திரை வடிவமைப்பு மற்றும் மத்திய கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு பெரிய செங்குத்து எல்சிடி தொடுதிரை ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஏர் அவுட்லெட், எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. சி-கிளாஸின் புதிய தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் சமீபத்திய MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட் முறையையும் மேம்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு கைரேகை அங்கீகாரம், முகம் அடையாளம் காணல், சைகை கட்டுப்பாடு, குரல் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை எஸ் வகுப்பு மட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு பயணிகளுக்கும் குரல் தொடர்புகளையும் வழங்க முடியும்.

சீனாவில் புதிய மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் விளக்கக்காட்சி.

புதிய தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் மாடல்களை வடிவமைக்கும் பணிகள் தொடங்கியதாகவும், புதிய காரின் அளவு முழுமையாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் முன்னதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட தகவல்களின்படி, உள்நாட்டு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸின் புதிய தலைமுறையின் உடல் அளவு 4840/1820/1450 மிமீ, மற்றும் வீல்பேஸ் 2954 மிமீ ஆகும். உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சி-கிளாஸின் தற்போதைய லாங்-வீல்பேஸ் பதிப்பின் 2920 மிமீ வீல்பேஸுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தற்போதைய மெர்சிடிஸ் பென்ஸை விட வீல்பேஸ் 34 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. 2939மிமீ இ-கிளாஸின் நிலையான பதிப்பின் வீல்பேஸ் 15மிமீ நீளமானது.

கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், சீனாவில் பெய்ஜிங் பென்ஸ் நிறுவனம் "மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் (மாடல் வி 206) பெய்ஜிங் பென்ஸ் ஆட்டோமொபைல் கோ, லிமிடெட் புதுப்பிப்பதற்கான திட்டம்" என்ற திட்டத்தை வழங்கியது. பெய்ஜிங் பென்ஸ் ஆட்டோமொபைல் கோ, லிமிடெட். ஏற்கனவே உள்ள உற்பத்தி வரியை நவீனமயமாக்கி அசலைப் பயன்படுத்தும். வி 205 மாடல்களின் தற்போதைய உற்பத்தி திறன் 130 புதிய தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் வாகனங்களின் (வி 000 மாடல்கள்) ஆண்டு உற்பத்தி திறனை எட்டியுள்ளது.

புதிய உண்மையான Mercedes-Benz C-Class இன் முதல் விளக்கக்காட்சி! வெளிப்புறம் ப்யூக்கைப் போன்றது, உட்புறம் எஸ்-கிளாஸிலிருந்து நகலெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இது அடுத்த ஆண்டு சீனாவில் தோன்றும்.

இந்த ஆண்டு ஜனவரியில், பெய்ஜிங் பென்ஸ் தனது இயந்திர தொழில்நுட்பத்தை மாற்ற 2,08 பில்லியன் யுவான் முதலீடு செய்தது. நிறுவனம் தற்போதைய M276 (3,0T) மற்றும் M270 (1,6T, 2,0T) இயந்திரங்களின் உற்பத்தியை நிறுத்தி, புதிய M254 1,5T மற்றும் 2,0T தொடர்களுக்கு மாறும். இயந்திரம். முந்தைய M264 எஞ்சினுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த எஞ்சின் தொடர் மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகிறது. 1.5T + 48V எஞ்சினின் அதிகபட்ச சக்தி 200 குதிரைத்திறனை அடைய முடியும், இது தற்போதைய C1.5 மாடலின் 260T இயந்திரத்தை விட சிறந்தது. அதிகபட்ச முறுக்கு 280 Nm இல் மாறாமல் உள்ளது.

வெளிநாட்டு ஊடக அறிக்கையின்படி, புதிய தலைமுறை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் பின்புற சக்கர டிரைவ் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எம்ஆர்ஏ 2 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வெளிநாடுகளில் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், பெய்ஜிங் பென்ஸ் ஏற்கனவே நிகழ்ச்சி நிரலில் மாற்றுவதற்கு முன்கூட்டியே நேரம் ஒதுக்கியுள்ளது.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் தற்போது குறைந்த கட்டணங்களை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், சில அம்சங்களில் தயாரிப்புகளின் போட்டித்திறன் பலவீனமாக உள்ளது, எனவே இந்த கட்டத்தில், பெய்ஜிங் பென்ஸ் அனைத்து ஆரம்ப தயாரிப்புகளையும் செய்து சீனாவில் ஒரு புதிய உள்நாட்டு சி-கிளாஸ் காரை சீனாவில் அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறது விரைவில். உற்பத்தி.

கருத்தைச் சேர்