உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நீங்களே மறுபரிசீலனை செய்யுங்கள்: பராமரிப்பு அடிப்படைகள்

ஒரு காரைப் போலவே, ஒரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் ஆயுள் மட்டுமல்ல, பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காகவும் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. உண்மையில், பராமரிக்கப்படாத மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கும் மற்றவர்களுக்கும் உண்மையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு கையேட்டில் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டாய திருத்தங்களுக்கு (வருடத்திற்கு 1 அல்லது 2 முறை) தீர்வு காண வேண்டிய அவசியமில்லை, முடிந்தவரை அடிக்கடி சோதனைகளை மேற்கொள்வது அவசியம். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு நிபுணரை சந்திக்க முடியாவிட்டால், அதை நீங்களே செய்ய வேண்டும். இரு சக்கர பைக் மாற்றத்தின் அடிப்படைகளை எந்த ரைடரும் தெரிந்து கொள்வது முக்கியம்.

என் மோட்டார் சைக்கிளை நானே எப்படி சரிசெய்வது? உங்கள் வியாபாரத்தில் வெற்றிபெற உதவும் சில குறிப்புகள் இவை.

நான் என்ன பொருட்களை சரிபார்க்க வேண்டும்?

மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய மோட்டார் சைக்கிளின் பாகங்கள்:

• Le இயந்திர உடல் : மோட்டார் சைக்கிளின் முழு தோற்றமும், அது உடலமைப்பாக இருந்தாலும் அல்லது வெளிப்புற சூழலுடன் தொடர்புள்ள வேறு எந்தப் பகுதியாக இருந்தாலும், சாதனத்தின் ஆயுள் பராமரிக்க நல்ல நிலையில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். இது ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு உள்ளே செல்வதையும், பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதையும் தடுக்கும்.
• Le இயந்திரம் : அதன் தூய்மை, அத்துடன் அதன் சரியான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கும் அனைத்து கூறுகளும், அதிக வெப்பம் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது உடைப்பு ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
• . மெழுகுவர்த்திகள் மோட்டார் சைக்கிள் அவர்கள் இல்லாமல் தொடங்காது, எனவே தேவைப்பட்டால் அல்லது செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் அவற்றை பரிசோதித்து, சுத்தம் செய்து மாற்ற வேண்டும்.
• . பிரேக் பேட்கள் மற்றும் டிஸ்க்குகள் : இது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் அதன் சவாரி உலகத்திலிருந்து பிரிக்கும் முதல் பாதுகாப்புத் தடையாகும். அவர்கள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பல விபத்துகள் ஏற்படலாம்.
• La аккумулятор : இது மோட்டார் சைக்கிளைத் தொடங்குவதற்கும் பற்றவைப்பதற்கும் தேவையான மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது. அது குறைபாடுடையதாக இருந்தால், இயந்திரம் வெகுதூரம் செல்ல முடியாது. இது சில சிரமங்களுடன் நன்றாகத் தொடங்கலாம், ஆனால் அது எந்த நேரத்திலும் நிறுத்தப்படலாம்.
• Le காற்று வடிகட்டி : சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு இயந்திரம் காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், சுத்திகரிக்கப்படாத காற்றோடு நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது, அதனால் அதில் உள்ள அசுத்தங்கள் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டில் தலையிடாது. காற்று வடிகட்டி காற்று நுழைவாயிலின் முன் வைக்கப்படுவதற்கான காரணம் இதுதான். இந்த திரை அதன் பங்கை சரியாக நிறைவேற்றவில்லை என்றால், இயந்திரம் வழக்கத்தை விட மிக வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
• La சங்கிலி : இது மோட்டார் சைக்கிளின் சக்தியை முன் சக்கரத்திலிருந்து பின்புற சக்கரத்திற்கு மாற்றுகிறது, சரியாக பராமரிக்கவில்லை என்றால், பின்புற சக்கரம் ஜாம் ஆகலாம்.

 

நீங்கள் நடத்த வேண்டிய முக்கிய நேர்காணல்கள் என்ன?

உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தை நீங்களே கவனித்துக் கொள்வது எளிதல்ல, ஆனால் ஒரு கட்டத்தில் அல்லது இன்னொரு கட்டத்தில் நீங்கள் அதைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும். இதைச் சமாளிக்க, ஒருவர் மோட்டார் சைக்கிள் சேவை கையேடுகளைப் படிக்கலாம் அல்லது ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கை அணுகி அவருடைய அனுபவத்திலிருந்து கற்றுக்கொள்ளலாம். இருப்பினும், இளம் பைக் ஓட்டுபவர்களுக்கு எளிதாக்க, இரு சக்கர பைக்கை முடிந்தவரை எளிதாக பராமரிப்பதற்கான அடிப்படை கொள்கைகளை நாங்கள் விளக்குவோம்.

உடல் சேவை

உடல் பராமரிப்பு சுத்தம் மற்றும் பளபளப்பைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவது ஒரு சிறப்பு ஷாம்பூவுடன் செய்யப்படுகிறது, இரண்டாவது பாலிஷ் முகவர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இரண்டும் பல்பொருள் அங்காடிகள் அல்லது கேரேஜில் கிடைக்கும். அறுவை சிகிச்சைக்கு முன், ஈரமாகாமல் இருக்க ஒரு பிளாஸ்டிக் பையில் இயந்திரம் மற்றும் வெளியேற்ற குழாயை மடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கோடுகளைத் தவிர்க்க மென்மையான கடற்பாசி மூலம் கழுவுதல் படிப்படியாக இருக்க வேண்டும் (மோட்டார் சைக்கிளில் தண்ணீர் தெளிக்க வேண்டாம்). சுத்தமான துணியால் இயந்திரத்தைத் துடைப்பதற்கு முன், அனைத்து சோப்புகளும் துவைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அதன் பிறகு, நீங்கள் அதன் பளபளப்பு மற்றும் குரோமியம் பளபளப்புக்கு செல்லலாம். சம்பந்தப்பட்ட பாகங்களுக்கு சிறிது பாலிஷ் பூசப்பட்டு, அனைத்தும் பாதுகாப்பு மெழுகால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதனால் அடுத்த சுத்தம் செய்யும் வரை சாதனம் அப்படியே இருக்கும்.

இயந்திர சேவை

இந்த படி மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில், உறைபனி அல்லது அரிப்பிலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கவும், பிரேக் பிடிப்பைத் தடுக்கவும் நீங்கள் குளிரூட்டியை மாற்ற வேண்டும். இரண்டாவதாக, என்ஜின் ஆயிலை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் என்ஜின் ஆயில் அளவை லூப்ரிகேட்டராகப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த நிலை பெரும்பாலும் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்வது அல்லது மாற்றுவதோடு சேர்ந்து கொள்கிறது, இதன் கொள்கை அதன் தன்மையைப் பொறுத்தது. இது காகிதத்தால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும், அது நுரையால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அதை வெள்ளை ஆவியால் சுத்தம் செய்யவும். இறுதியாக, கட்டுப்பாடுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க வால்வு அனுமதியை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.

பிரேக் சரிசெய்தல்

பிரேக்குகளை உன்னிப்பாக கண்காணிக்க வேண்டும். அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கு சில கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது, அவை விரைவாக சோர்வடையாமல் இருக்க அதிக சுமை இருக்கக்கூடாது. அழுத்துவதற்கு நீண்ட நேரம் அவர்கள் பதிலளிக்கத் தொடங்கினால், தேவைப்பட்டால் அவை விரைவாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

சங்கிலி பராமரிப்பு

எந்தவித பதற்றமும் ஏற்படாதவாறு அதை சுத்தம் செய்து நன்கு உயவூட்ட வேண்டும் மற்றும் இயந்திரத்தின் சக்தி அதன் உடலில் நன்கு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், அதை பழுதுபார்ப்பதற்கு அனுப்புவதை விட அதை மாற்றுவது நல்லது.

மெழுகுவர்த்தி ஆய்வு

தீப்பொறி செருகிகளுக்கு, சேவை கையேட்டில் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பார்க்கவும். இது மைலேஜைக் குறிக்கிறது, அதன் பிறகு தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பேட்டரி பராமரிப்பு

பேட்டரியை மாற்றாமல் இருக்க, அவ்வப்போது மெயினிலிருந்து சார்ஜ் செய்து, குளிரில் இருந்து பாதுகாக்கவும் (எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரத்தை ஒரு போர்வையால் மூடுவதன் மூலம்) மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரை தொடர்ந்து நிரப்பவும். குளிர்காலத்தில், மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதால் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அது சேமிக்கப்பட வேண்டும்: அதை வெளியில் காற்றோடு விட்டு விடாதீர்கள், நன்றாக சுத்தம் செய்யவும், அதன் நீர்த்தேக்கம் நிரம்பியிருப்பதை உறுதி செய்யவும், சங்கிலியை அகற்றி பேட்டரியை துண்டிக்கவும்.