ஒரு காரில் கியர் மாற்றுவது - அதை எப்படிச் செய்வது? ஓட்டுநர் வழிகாட்டி

நடைமுறையில் சரியான மாறுதல்

இது இயந்திர சுழற்சி, கிளட்ச் மற்றும் சரியான கியரை பலாவுடன் மாற்றும் தருணத்தின் ஒத்திசைவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கையேடு ஷிப்ட் நெம்புகோல் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில், ஓட்டுநரின் வேண்டுகோளின் பேரில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது.. கிளட்ச் அழுத்தும் போது, ​​மென்மையான கியர் மாற்றங்களை வழங்கும் ஒரு பொறிமுறையானது செயல்படுத்தப்படுகிறது. கிளட்ச் டிஸ்க் ஃப்ளைவீலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் முறுக்கு கியர்பாக்ஸுக்கு அனுப்பப்படவில்லை. அதன் பிறகு, நீங்கள் எளிதாக கியர்களை மாற்றலாம்.

கார் ஓடுகிறது - நீங்கள் அதை ஒன்றில் எறியுங்கள்

தொடங்கும் போது, ​​இயக்கி எரிவாயு மிதி அழுத்தவில்லை, ஏனெனில் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது மற்றும் எந்த திசையிலும் நகராது. எனவே விஷயம் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மென்மையான கியர் மாற்றத்திற்காக கிளட்சை முழுவதுமாக அழுத்தி, லீவரை முதல் கியருக்கு நகர்த்தவும்.

கிளட்ச் இழுக்காதபடி அதை எவ்வாறு விடுவிப்பது?

W தொடங்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் எரிவாயு மிதி அழுத்தி கிளட்சை விடுவிக்க வேண்டும். முதலில், இந்த பணி சில சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது. டிரைவிங் ஸ்கூல் கார்கள் கங்காருக்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை நீங்கள் பலமுறை பார்த்திருப்பீர்கள். புதிய ஓட்டுநர்கள் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக்ஸ் பழகியவர்கள் கிளட்ச் இழுக்காமல் இருக்க அதை எவ்வாறு வெளியிடுவது என்று தெரியவில்லை. இதற்கு உள்ளுணர்வு மற்றும் சில அனுபவங்கள் தேவை. காலப்போக்கில், இந்த சிக்கல் மறைந்து, சவாரி சீராகிறது, மேலும் வாகனம் ஓட்டுவது மகிழ்ச்சியாக மாறும்.

வாகன கியர் அப்

ஒருவர் உங்களை வெகுதூரம் அழைத்துச் செல்ல மாட்டார். எனவே, உயர் கியர்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். 1 முதல் 2, 2 முதல் 3, 3 முதல் 4, 4 முதல் 5 அல்லது 5 முதல் 6 வரை மாற்றுவது எப்படி? பல ஓட்டுநர்கள் முடுக்கி மிதியிலிருந்து கால்களை எடுக்க மறக்க மாட்டார்கள். மேலும் முன்பு குறிப்பிட்ட கங்காருக்கள் மீண்டும் தோன்றலாம். வேகமான கியர் மாற்றுதல் பயிற்சி தேவை. பயிற்சி செய்யவும், பயிற்சி செய்யவும், கிளட்சை எப்படி விடுவிப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டால், அது இழுக்கப்படாது, மேம்படுத்துவது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது.

ஆனால் விரைவான உயர்வுகளின் பிரச்சினைக்குத் திரும்பு. எனவே கிளட்சை முழுமையாக அழுத்தி, இரண்டாவது கியரை நோக்கி நெம்புகோலை உறுதியாக நகர்த்தவும். காரின் கியர்களின் தீர்க்கமான மற்றும் விரைவான மாற்றங்களுடன், நீங்கள் மேல்நோக்கி ஓட்டினாலும், வேகத்தில் மாற்றத்தை நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள்.

ஒரு காரில் எப்படி இறக்குவது?

டவுன்ஷிஃப்ட் என்பது காரில் இருப்பது போல் மென்மையாக இருக்க வேண்டும். காரை முடுக்கிவிடும்போது கையின் சக்தி மணிக்கட்டில் இருந்து வந்தாலும், கீழே இறக்கும் போது, ​​அது கையிலிருந்து வர வேண்டும். நிச்சயமாக, நாங்கள் கியர்களை ஒரு நேர் கோட்டில் மாற்றுவது பற்றி பேசுகிறோம். மேலும், கிளட்சை விடுவிக்க மறக்காதீர்கள், அதனால் அது இழுக்கப்படாது, ஆனால் முதன்மையாக நெம்புகோலின் மென்மையான மற்றும் தீர்க்கமான இயக்கத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். பிரேக்கைப் பயன்படுத்தும் போது கீழே இறக்கி வைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் பலாவை குறுக்காக கையாளும் போது இது சற்று வித்தியாசமானது. இத்தகைய வெட்டுக்கள் பொதுவாக கீழே இயக்கப்படுகின்றன. குச்சியை ஜிக்ஜாக் செய்ய வேண்டாம், ஒரு நேர் கோட்டை உருவாக்கவும். எனவே, நகர்வு எப்போதும் துல்லியமாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும்.

தவறான கிளட்ச் கொண்ட காரில் கியர்களை மாற்றுதல்

நீங்கள் ஓட்டுநராக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டும் போது உங்கள் கிளட்ச் செயலிழந்திருக்கலாம். அப்புறம் என்ன செய்வது? முதலில், இயந்திரம் இயங்கும் போது நீங்கள் கியருக்கு மாற்ற முடியாது. nஅதை அணைத்துவிட்டு, 1வது அல்லது 2வது கியருக்கு மாற்றவும், கார் உடனடியாக ஸ்டார்ட் ஆகும் என்பதை நினைவில் வைத்து, கியரில் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யவும். இது முதலில் கொஞ்சம் இழுக்கப்படலாம், ஆனால் நீங்கள் சீராக சவாரி செய்யலாம். மீண்டும், கேஸை அழுத்தி கிளட்ச்சை விடுவிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

கிளட்ச் இல்லாமல் காரில் கியர்களை மாற்றுவது எப்படி?

இது உங்களுக்கு விசித்திரமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் கிளட்ச் இல்லாமல் காரில் கியர்களை மாற்றுவதும் சாத்தியமாகும். இருப்பினும், இதற்கு உள்ளுணர்வு மற்றும் பரிந்துரைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். கியர்பாக்ஸ் சின்க்ரோனைசர்கள் இதற்கு உங்களுக்கு உதவும். முதல் அல்லது இரண்டாவது கியரில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​எரிவாயுவைச் சேர்த்து, மிதிவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுக்கவும். பின்னர், ஒரு நம்பிக்கையான இயக்கத்துடன், குறிப்பிட்ட கியரில் இருந்து குச்சியைத் தட்டி விரைவாக அதன் இடத்திற்குத் திரும்பவும். இதில் முக்கியமானது, வாகனத்தின் வேகத்திற்கு இயந்திரத்தின் RPM-ஐ பொருத்துவது, இதனால் கார் முடுக்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

இந்த தீர்வு கியர்களை மாற்றுவதற்கான அவசர வழி மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். காரில் மாற்றுவதற்கான பாரம்பரிய வடிவத்திற்கு மாற்றாக இதைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. இந்த வழியில், கிளட்ச் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் மிக விரைவான உடைகளுக்கு நீங்கள் பங்களிக்க முடியும்.

காரில் தவறான கியர் மாற்றினால் ஏற்படும் விளைவுகள்

கிளட்ச் மிதி, முடுக்கி மற்றும் ஷிப்ட் லீவர் ஆகியவற்றின் தவறான பயன்பாடு பல கூறுகளை மோசமாக பாதிக்கும். முதலில், டிரைவின் திசையை மாற்றும்போது, ​​கிளட்ச் டிஸ்க் மற்றும் பிரஷர் பிளேட் பாதிக்கப்படலாம். கிளட்சை அழுத்தும் போது, ​​ஆக்ஸிலரேட்டரில் இருந்து கால் எடுத்து வைக்கும் பழக்கம் ஓட்டுநருக்கு இல்லை என்றால், இது கிளட்ச் டிஸ்க் வேகமாக தேய்ந்து போகும். காலப்போக்கில் காரில் உள்ள கியர்களை மாற்றுவது கிளட்ச் நழுவுவதற்கான நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் சாதாரண வாகனம் ஓட்டுவதில் தலையிடுகிறது.

அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டை மீறலாம், குறிப்பாக ஓட்டுநர் டயர்களை சத்தமிடுவதைத் தொடங்க விரும்பும்போது. பின்னர் அவர் முதல் கியரில் வெட்டி வாயுவை கிட்டத்தட்ட தரையில் அழுத்துகிறார். இந்த உடனடி மின்மாற்றம் கிளட்ச்க்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

கியர்பாக்ஸ் தவறான கியர் மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படலாம். இயக்கி கிளட்சை முழுமையாக அழுத்தாதபோது இது நிகழலாம். பின்னர் பொறிமுறையானது போதுமான அளவு துண்டிக்கப்படவில்லை மற்றும் தனிமங்களின் சிறப்பியல்பு உலோக ஒலிகள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக உராய்கின்றன. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது கியர்கள் விழுந்து கியர்பாக்ஸின் முழுமையான அழிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு காரில் சரியான கியர் ஷிப்ட் மிகவும் எளிதானது அல்ல, அதனால்தான் பலர் தானியங்கி நெம்புகோலைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். எப்படி கீழ்மாற்றம் செய்வது மற்றும் எப்படி விடுவிப்பது மற்றும் தள்ளுவது என்பதை அறிக கிளட்ச்அதனால் இழுக்கப்படாமல் இருக்க, நீங்கள் செயலிழப்புகள் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க விரும்பினால், நடைமுறையில் காரை மாற்றுவதற்கான திறன்களைப் பயிற்சி செய்வது அவசியமான படிகள். இந்த அறிவு புதிய ஓட்டுநர்கள் மற்றும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர்கள் இருவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உண்மையில், ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் இந்த விதிகளை அவ்வப்போது படித்து, அவர்களின் ஓட்டும் பாணியை சரிபார்க்க வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒழுங்கற்ற கியர்களை மாற்ற முடியுமா?

கியர்களை வரிசையாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, சில சமயங்களில் இடைநிலை கியர்களைத் தவிர்ப்பது கூட நல்லது. அதிக கியர்களைத் தவிர்க்கலாம் (எ.கா. 3-ல் இருந்து 5-க்கு மாறுதல்), குறைந்த கியர்களைத் தவிர்ப்பதில் எந்தப் பயனும் இல்லை (1-லிருந்து 3-வது இடத்திற்கு மாறுவது அதிக ரிவ் டிராப்பை ஏற்படுத்தும்). 

ஒரு திருப்பத்திற்கு முன் எப்படி குறைப்பது?

நீங்கள் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும் வேகத்தில் திருப்பத்திற்குள் நுழைய வேண்டும். திரும்புவதற்கு முன், சுமார் 20/25 கிமீ வேகத்தை குறைத்து இரண்டாவது கியருக்கு மாற்றவும்.

முதலில் கிளட்ச் அல்லது பிரேக்?

வாகனத்தை நிறுத்தும் முன், முதலில் பிரேக் பெடலை அழுத்தி, பின்னர் கிளட்சை அழுத்தி கீழே இறக்கி, இன்ஜினை நிறுத்தாமல் முழுமையாக நிறுத்தவும்.