ஸ்டவ் நிசான் அல்மேரா கிளாசிக்

குளிர்காலத்தில், அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பு வேலை செய்யாது அல்லது நன்றாக வெப்பமடையவில்லை என்பது விரும்பத்தகாத ஆச்சரியமாக மாறும். செயலிழப்புகளுக்கு என்ன காரணம், வெப்ப அமைப்பின் இயக்க நிலைமைகளை பராமரிக்க என்ன நடவடிக்கைகள் அவசியம்?

மோசமான அடுப்புக்கான காரணங்கள்

நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு பின்வரும் காரணிகளால் வெப்பமடையாமல் போகலாம்:

• வெப்ப சுற்றுகளை காற்றோட்டம் செய்யுங்கள் - குளிரூட்டியை மாற்றிய பின் பெரும்பாலும் சிக்கல் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும், முக்கிய சிலிண்டர் தொகுதி சேதமடைந்தால் காற்று சுற்றுக்குள் நுழையலாம்;
• தெர்மோஸ்டாட் வால்வின் திறந்த நிலையில் தொங்கும் - அடுப்பு குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் நன்றாக வெப்பமடைகிறது, மேலும் கார் வேகத்தை எடுக்கும் போது, ​​அது வெப்பநிலையை வைத்திருக்காது;
• ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது குறைந்த தரமான ஆண்டிஃபிரீஸின் பயன்பாட்டின் விளைவாக ஒரு அடைபட்ட ரேடியேட்டர், அதே போல் வெளிநாட்டு உறுப்புகளின் உட்செலுத்துதல்;
• வெளியே, ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் திரை அழுக்கு, இலைகள், முதலியன உட்செலுத்துதல் காரணமாக அடைத்துவிட்டது;
• சரியான நேரத்தில் மாற்றியமைக்கப்பட்டதன் விளைவாக அடைபட்ட கேபின் வடிகட்டி;
• ஹீட்டர் விசிறியின் தோல்வி - இது தூரிகைகள், தாங்கு உருளைகள் அல்லது எரிந்த மின் மோட்டார் காரணமாக ஏற்படும்.
• அடுப்பு ரேடியேட்டரில் நேரடியாக தவறான damper.

அல்மேரா கிளாசிக் கையுறை பெட்டியை அகற்றுதல்

பராமரிப்பு, அல்மேரா கிளாசிக் ஸ்டவ் மோட்டாரை மாற்றுதல்

நாம் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தபடி, அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பு பல்வேறு காரணங்களுக்காக நன்றாக சூடாவதில்லை. அல்மேரா கிளாசிக்கில் ஹீட்டர் கோர் மோசமான உட்புற வெப்பத்தை ஏற்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு என்பதால், மோட்டார் மற்றும் ஃபேனை சர்வீஸ் செய்வதையோ அல்லது மாற்றுவதையோ கவனியுங்கள்.

அடுப்பு விசிறியை அகற்றவும்

மோட்டார் மற்றும் மின்விசிறியைப் பெற:

1. கையுறை பெட்டி திறக்கிறது மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அகற்றப்படுகிறது. தொடக்க உணரியைத் துண்டிப்பதன் மூலம் இடது மற்றும் வலது தாழ்ப்பாள்களைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம்;
2. கையுறை பெட்டியின் எதிரணியை வைத்திருக்கும் பிளாஸ்டிக் உறை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதை செய்ய, ஏழு திருகுகள் unscrew;
3. இரண்டு சரிசெய்தல் போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகு, கையுறை பெட்டியை மூடுவதற்கான ஆதரவு அகற்றப்படுகிறது;
4. மோட்டார் மற்றும் மின்விசிறி அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் அட்டையை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். அட்டையின் மையப் பகுதியில் உள்ள கேபிள் தொகுதி முன் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது;
5. வெப்ப அமைப்பு விசிறிக்கான அணுகலைப் பெற்ற பிறகு, நீர் குழாயை அகற்றி, அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பின் மின்சார மோட்டாரிலிருந்து கேபிள்கள் மூலம் தொகுதியைத் துண்டிக்கவும்;
6. மூன்று சரிசெய்தல் திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டு, இருக்கையிலிருந்து அடுப்பை அகற்றவும்;
7. அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து ஆக்கிரமிக்கப்படாத இடத்தை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.

அடுப்பு விசிறியை அகற்றவும்

விசிறியுடன் பிரிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரை அதன் நிலையை மதிப்பிடுவதற்கும் மேலும் நடவடிக்கையைத் தீர்மானிப்பதற்கும் பிரிக்கப்பட வேண்டும். பகுப்பாய்வு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. ஃபிக்சிங் போல்ட்டை அவிழ்ப்பதன் மூலம் மின் மோட்டாரிலிருந்து விசிறி துண்டிக்கப்படுகிறது;
2. இரண்டு சரிசெய்தல் திருகுகள் unscrewed, மோட்டார் பிளாஸ்டிக் உறை இருந்து நீக்கப்பட்டது;
3. அல்மேரா கிளாசிக் மோட்டார் ரோட்டர் அகற்றப்பட்டது;
4. தூரிகைகள் மற்றும் பட்டைகள் அகற்றப்படுகின்றன.

மோட்டார் அடுப்புகளை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்

தனிப்பட்ட கூறுகளின் நிலையைப் பொறுத்து, சேவையை மாற்றுவதற்கு அல்லது மறுப்பதற்கு ஒரு முடிவு எடுக்கப்படுகிறது. இந்த கடைசி விருப்பத்திற்கு அனைத்து உறுப்புகளிலிருந்தும் அழுக்கு மற்றும் தூசி துகள்கள் அகற்றப்பட வேண்டும், அதே போல் எஞ்சின் அட்டைகளில் உள்ள புஷிங் மற்றும் துளைகளின் லித்தோல் உயவு. அதன் பிறகு, சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கையுறை பெட்டியை நிறுவும் முன், அடுப்பு சூடாகிறதா என்பதை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அடுப்பு சரியாக வேலை செய்ய

அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பு நன்றாக சூடாகிறது:

1. வெளிப்புற குளிரூட்டும் ரேக்கை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யவும். இந்த வழக்கில், இரண்டு ரேடியேட்டர்களும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்றின் ஜெட் பயன்படுத்தலாம். தேவைப்பட்டால், நீங்கள் ரேடியேட்டரை முழுவதுமாக பிரித்து தண்ணீரில் துவைக்க வேண்டும்.
2. நீங்கள் குறைந்த தரமான குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தினால், குழாய்களின் உள் சுவர்களில் மண் படிவுகள் உருவாகின்றன. அவற்றை அகற்ற இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. முதலாவது சிட்ரிக் அமிலம் அல்லது சிறப்பு சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. இரண்டாவது விருப்பம் விரைவாக சுத்தம் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய்களை மாற்ற வேண்டும், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி இயக்க வெப்பநிலைக்கு அதை சூடேற்ற வேண்டும். குளிரூட்டும் சுற்றுகளின் உள் சுவர்களில் அனைத்து வகையான வைப்புகளையும் உருவாக்குவதை விலக்க, ஆண்டிஃபிரீஸை (ஆண்டிஃபிரீஸ்) ஆறு மாத இடைவெளியுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
3. தெர்மோஸ்டாட் குறைபாடு இருந்தால், உடனடியாக அதை மாற்றவும். இல்லையெனில், வால்வு மூடிய நிலையில் ஒட்டிக்கொண்டால், நீங்கள் சக்தி அலகு வெப்பமடைவீர்கள். தெர்மோஸ்டாட் வால்வு எப்போதும் திறந்திருந்தால், இயந்திரம் வெப்பமடைய அதிக நேரம் எடுக்கும். எனவே, அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பு சூடாது.
4. கேபின் வடிகட்டியை அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும். பலவீனமான ஜெட் விமானத்தில் அடுப்பில் இருந்து சூடான காற்றின் ஓட்டம் இதன் முதல் அறிகுறியாகும், இதன் விளைவாக கேபினில் உள்ள காற்று வெப்பமடையாது.
5. காற்றோட்டமான அறைகளில் வெப்ப சுற்று செயல்பட அனுமதிக்காதீர்கள். குளிரூட்டியிலிருந்து காற்றை விலக்க, நீங்கள் விரிவாக்க தொட்டியைத் திறந்து, உங்கள் கைகளால் தொட்டிக்கும் ரேடியேட்டருக்கும் இடையில் குழாயைத் தள்ள வேண்டும். முடிவு தோல்வியுற்றால், நீங்கள் அல்மேரா கிளாசிக் பவர் யூனிட்டை இயக்க வேண்டும் மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை நிறுவப்படும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.
6. ஷட்-ஆஃப் வால்வுகள் அல்லது டம்பர்களின் நிலையை நேரடியாக ஹீட்டர் மையத்தில் சரிபார்க்கவும்.

முடிவுக்கு

அல்மேரா கிளாசிக் அடுப்பு வெப்பமடையவில்லை என்றால், வெப்ப வளாகத்தின் விசிறி மற்றும் மோட்டாரைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் ரேடியேட்டர் மற்றும் குளிரூட்டும் சுற்று சுத்தம். இவை அனைத்தும் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்.